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Cometic
Cometic für Porsche
Cometic Gasket Inc. ist ein weltweit führender Anbieter von Dichtungen und Motordichtungslösungen für die Bereiche Automobil-Tuning, Powersport, Erstausrüstung und Motoreninstandsetzung. Egal welches Fahrzeug Sie fahren, Cometic Gasket dichtet Ihren Porsche-Motor ab, damit Sie sich voll und ganz auf die Ziellinie konzentrieren können. Alle Cometic-Produkte werden in den USA aus in Amerika hergestellten Materialien gefertigt.
Ein kurzer Blick auf Cometic
Die Informationen von Cometic Gasket Inc. auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern Cometic für Porsche gelistet ist, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Beachten Sie gegebenenfalls Details wie Baujahr, Seite/Position und Steckertyp, die die Passform beeinflussen können.
- Typische Gründe für die Wahl dieser Teile sind die Verbesserung der Abdichtung unter Hitze und Last, die Verringerung von wiederholten Leckagen und die Verwendung von Materialien bekannter Qualität bei einer Porsche-Motorüberholung oder Leistungssteigerung.
- Häufige Probleme, die einen Austausch der Dichtung erforderlich machen, sind Öl- oder Kühlmittellecks, wiederholtes Versagen der Dichtung, Verunreinigungen durch mangelhafte Oberflächenvorbereitung und durch Überhitzung bedingte Dichtungsschäden.
- Achten Sie auf Symptome wie Flüssigkeitsverluste, verbrannten Ölgeruch oder eine Vermischung von Öl und Kühlmittel und untersuchen Sie verzogene Oberflächen, ein falsches Anzugsmoment oder verschmutzte Dichtflächen, bevor Sie die Dichtung selbst verantwortlich machen.
- Bevor Sie mit größeren Arbeiten beginnen, sollten Sie gegebenenfalls grundlegende Prüfungen durchführen, wie z. B. Kompressions- und Druckverlustprüfungen, Bohrungsinspektionen und eine sorgfältige Untersuchung von Öl und Filtern auf Ablagerungen.
- Eine gute Vorbereitung und die korrekte Drehmomentreihenfolge/-einstellung sind entscheidend; reinigen Sie die Dichtflächen und überprüfen Sie die Planheit, damit die Dichtung ihre beabsichtigte Funktion erfüllt.
- Bei leistungssteigernden Umbauten sollten Sie immer die spezifische Cometic-Anwendung mit den Spezifikationen Ihres Porsche-Motors abgleichen, insbesondere wenn Bearbeitungen oder veränderte Verdichtungsverhältnisse erforderlich sind.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Teile für die Motorüberholung – Teile für die Motorüberholung werden typischerweise im Rahmen einer geplanten Porsche-Motorüberholung oder bei Anzeichen von innerem Verschleiß erneuert. Dazu gehören Kompressionsverlust, erhöhter Ölverbrauch, anhaltende Leckagen, ungewöhnliche Geräusche oder bei der Inspektion festgestellte Verunreinigungen. Viele Besitzer und Fachleute entscheiden sich dafür, Lager, Ketten, Führungen, Dichtungen, Befestigungselemente und Dichtungsringe gemeinsam zu ersetzen, solange der Motor zerlegt ist. Dies reduziert das Risiko wiederholter Demontagen und verbessert die Zuverlässigkeit nach der Überholung.
- Bevor Sie sich für eine vollständige Überholung entscheiden, führen Sie strukturierte Prüfungen durch, wie z. B. Kompressions- und Druckverlusttests, Endoskopie und Öl-/Filterprüfung, und vergewissern Sie sich, dass die Probleme nicht durch Nebenaggregate verursacht werden.
- Wenn der Motor ausgebaut ist, sollten Sie die Gelegenheit nutzen, auch schwer zugängliche Verschleißteile zu überprüfen und gegebenenfalls spätere Mehrarbeit zu vermeiden.
Dichtungen & Dichtungssätze – Dichtungen und Dichtungssätze werden immer dann ausgetauscht, wenn Verbindungen im Rahmen der Wartung geöffnet werden oder wenn durch Alterung, Temperaturwechsel oder fehlerhafte Montage Leckagen auftreten. Bei Porsche-Motoren entscheiden sich Besitzer bei einer Überholung oft für komplette Sätze, um alle gängigen Leckstellen gleichzeitig zu beheben. Dies hilft, wiederholte Demontagen zu vermeiden und Öl und Kühlmittel im System zu halten, was zu einem saubereren und zuverlässigeren Betrieb führt.
- Verwenden Sie neue Dichtungen anstatt alte wiederzuverwenden, und ziehen Sie für Überholungen komplette Sätze in Betracht, um zu vermeiden, dass kleine, aber wichtige Dichtungen und O-Ringe fehlen.
- Neben neuen Dichtungen ist es oft sinnvoll, auch Dichtscheiben, wichtige O-Ringe und alle spröden Entlüftungs- oder Vakuumschläuche, die während der Arbeiten beschädigt wurden, zu erneuern.
Entdecken Sie Cometic bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Cometic-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
MLX-Version (Multi Layer Steel Stopper).
Der Preis gilt jeweils, 2 pro Auto erforderlich
#komödiantisch#
Passt
Porsche 997 Gen 1 Carrera S 3.8ltr 2005-2008
Porsche 997 Gen 1 Carrera 4S 3.8ltr 2005-2008
Motorcodes
M97.01 - 997 Gen 1 Carrera S 3.8ltr /261 KW
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Bohrungsgröße und -dicke
Material: MLX (Mehrschicht-Stahlstopper)
Komprimierte Dicke: 0,032 Zoll bis 0,054 Zoll
Bohrungsform: Rund
Bohrungsgröße (MM): 102
Anzahl der Schichten: 3 bis 5
Ausrichtung: Keine (passt auf beide Banken)
Dichtungen werden auf Bestellung gefertigt
Voraussichtliche Lieferzeit: 5-6 Wochen
MLX-Dichtungen
Unsere MLX-Dichtung (Multi-Layer-Steel-Stopper) verfügt über eine zusätzliche „Stopper“-Faltschicht, die eine drehmomentbegrenzende Oberfläche bietet, die ein Nachgeben der Verbrennungsdichtungen verhindert.
Hochtemperaturpolymer zusammen mit Prägungen bieten eine Mikroabdichtung für Flüssigkeiten gegen den Kopf und die Blockoberfläche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
C4926
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Porsche 928 S2 und 928 S4
MLS-Version (Multi Layer Steel).
Der Preis gilt jeweils, 1 x LHS und 1 x RHS pro Auto erforderlich
#komödiantisch#
Passt
Porsche 4,7ltr 928 S2
Porsche 5,0ltr 928 S4
Porsche 5,4ltr GTS
Motorcodes
M28.41 - 928 S4 5,0ltr /235KW
M28.42 - 928 S4 5,0ltr /235KW
M28.43 - 928 S 4,7ltr /215KW
M28.44 - 928 S 4,7ltr /215KW
M28.45 - 928 S 4,7ltr /215KW
M28.46 - 928 S 4,7ltr /212KW
M28.47 - 928 GT 5.0ltr /243KW
M28.49 - 928 GTS 5,4ltr /257 KW
M28.50 - 928 GTS 5,4ltr /257 KW
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Bohrungsgröße und -dicke
Material: MLS (Mehrschichtstahl)
Komprimierte Dicke: 0,045 Zoll bis 0,060 Zoll
Bohrungsform: Rund
Bohrungsgröße (MM): 104
Anzahl der Schichten: 3 bis 5
Ausrichtung: Wählen Sie Links (1-4) oder Rechts (5-8)
Dichtungen werden auf Bestellung gefertigt
Voraussichtliche Lieferzeit: 5-6 Wochen
MLS-Dichtungen
Die geprägten Außenschichten unserer Kopfdichtungen erfüllen die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächen
endet. Die MLS-Dichtung (Multi-Layer Steel) verfügt über eine aktive Verbrennungsdichtung auf mehreren Schichten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
C578
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Porsche 928 S2 und 928 S4
MLS-Version (Multi Layer Steel).
Der Preis gilt jeweils, 1 x LHS und 1 x RHS pro Auto erforderlich
#komödiantisch#
Passt
Porsche 4,7ltr 928 S2
Porsche 5,0ltr 928 S4
Porsche 5,4ltr GTS
Motorcodes
M28.41 - 928 S4 5,0ltr /235KW
M28.42 - 928 S4 5,0ltr /235KW
M28.43 - 928 S 4,7ltr /215KW
M28.44 - 928 S 4,7ltr /215KW
M28.45 - 928 S 4,7ltr /215KW
M28.46 - 928 S 4,7ltr /212KW
M28.47 - 928 GT 5.0ltr /243KW
M28.49 - 928 GTS 5,4ltr /257 KW
M28.50 - 928 GTS 5,4ltr /257 KW
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Bohrungsgröße und -dicke
Material: MLS (Mehrschichtstahl)
Komprimierte Dicke: 0,027 Zoll bis 0,098 Zoll
Bohrungsform: Rund
Bohrungsgröße (MM): 100
Anzahl der Schichten: 3 bis 5
Ausrichtung: Wählen Sie Links (1-4) oder Rechts (5-8)
Dichtungen werden auf Bestellung gefertigt
Voraussichtliche Lieferzeit: 5-6 Wochen
MLS-Dichtungen
Die geprägten Außenschichten unserer Kopfdichtungen erfüllen die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächen
endet. Die MLS-Dichtung (Multi-Layer Steel) verfügt über eine aktive Verbrennungsdichtung auf mehreren Schichten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
C578
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
MLS-Version (Multi Layer Steel).
#komödiantisch#
Passt
Porsche 924 2.0ltr - 1976 bis 1985
Porsche 924 Turbo - 1979 bis 1985
Motorcodes
2.0Ltr - 0474 /0475 /0476 /0478 /0479 /047E /047F
Turbo-M31.01 /M31.02 /M31.03 /M31.04 /M31.50
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Bohrungsgröße und -dicke
Material: MLS (Mehrschichtstahl)
Komprimierte Dicke: 0,027 Zoll bis 0,140 Zoll
Bohrungsform: Rund
Bohrungsgröße (MM): 88
Anzahl der Schichten: 3 bis 5
Dichtungen werden auf Bestellung gefertigt
Voraussichtliche Lieferzeit: 5-6 Wochen
MLS-Dichtungen
Die geprägten Außenschichten unserer Kopfdichtungen erfüllen die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächen
endet. Die MLS-Dichtung (Multi-Layer Steel) verfügt über eine aktive Verbrennungsdichtung auf mehreren Schichten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
C4542
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
MLS-Version (Multi Layer Steel).
Der Preis gilt jeweils, 2 pro Auto erforderlich
#komödiantisch#
Passt
Porsche 996 Turbo bis 2001 bis 2005
Porsche 996 GT3 - 2000 bis 2005
Porsche 996 GT3RS - 2004
Motorcodes
M96.70 - 996 Turbo 3.6ltr /309 KW
M96.70S - 996 GT2 3.6ltr /340 KW
M96.70SL
M96.76 - 996 GT3 3,6ltr /265 KW
M96.79 - 996 GT3 RS 3,6ltr /280 KW
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Bohrungsgröße und -dicke
Material: MLS (Mehrschichtstahl)
Komprimierte Dicke: 0,027 Zoll bis 0,092 Zoll
Bohrungsform: Rund
Bohrungsgröße (MM): 102
Anzahl der Schichten: 3
Ausrichtung: Keine (passt auf beide Banken)
Dichtungen werden auf Bestellung gefertigt
Voraussichtliche Lieferzeit: 5-6 Wochen
MLS-Dichtungen
Die geprägten Außenschichten unserer Kopfdichtungen erfüllen die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächen
endet. Die MLS-Dichtung (Multi-Layer Steel) verfügt über eine aktive Verbrennungsdichtung auf mehreren Schichten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
C4492
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 944 / 944 S2
MLS-Version (Multi Layer Steel).
#komödiantisch#
Passt
Porsche 944 - 2,7ltr
Porsche 944 S2 - 3,0ltr
Motorcodes
M44.11 & M44.12 - 944 2.7ltr / 121KW
M44.41 - 944 S2 3,0ltr / 155KW
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Bohrungsgröße und -dicke
Material: MLS (Mehrschichtstahl)
Komprimierte Dicke: 0,027 Zoll bis 0,120 Zoll
Bohrungsform: Rund
Bohrungsgröße (MM): 106
Anzahl der Schichten: 3
Dichtungen werden auf Bestellung gefertigt
Voraussichtliche Lieferzeit: 5-6 Wochen
MLS-Dichtungen
Die geprägten Außenschichten unserer Kopfdichtungen erfüllen die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächen
endet. Die MLS-Dichtung (Multi-Layer Steel) verfügt über eine aktive Verbrennungsdichtung auf mehreren Schichten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
C4274
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
MLS-Version (Multi Layer Steel).
#komödiantisch#
Passt
Porsche 924S
Porsche 944 - 2,5ltr
Porsche 944S - 2,5Ltr
Porsche 944 Turbo und Turbo S
Motorcodes
M44.01, M44.02, M44.03, M44.04, M44.05, M44.06,
M44.07, M44.09, M44.10
M44.40
M44.50, M44.52
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Bohrungsgröße und -dicke
Material: MLS (Mehrschichtstahl)
Komprimierte Dicke: 0,040 Zoll bis 0,098 Zoll
Bohrungsform: Rund
Bohrungsgröße (MM): 103
Anzahl der Schichten: 3 bis 5
Dichtungen werden auf Bestellung gefertigt
Voraussichtliche Lieferzeit: 5-6 Wochen
MLS-Dichtungen
Die geprägten Außenschichten unserer Kopfdichtungen erfüllen die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächen
endet. Die MLS-Dichtung (Multi-Layer Steel) verfügt über eine aktive Verbrennungsdichtung auf mehreren Schichten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
C4273
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
MLS-Version (Multi Layer Steel).
#komödiantisch#
Passt
Porsche 924S
Porsche 944 - 2,5ltr
Porsche 944S - 2,5Ltr
Porsche 944 Turbo und Turbo S
Motorcodes
M44.01, M44.02, M44.03, M44.04, M44.05, M44.06,
M44.07, M44.09, M44.10
M44.40
M44.50, M44.52
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Bohrungsgröße und -dicke
Material: MLS (Mehrschichtstahl)
Komprimierte Dicke: 0,027 Zoll bis 0,140 Zoll
Bohrungsform: Rund
Bohrungsgröße (MM): 100,5
Anzahl der Schichten: 3 bis 5
Dichtungen werden auf Bestellung gefertigt
Voraussichtliche Lieferzeit: 5-6 Wochen
MLS-Dichtungen
Die geprägten Außenschichten unserer Kopfdichtungen erfüllen die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Lastbedingungen und Oberflächen
endet. Die MLS-Dichtung (Multi-Layer Steel) verfügt über eine aktive Verbrennungsdichtung auf mehreren Schichten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
C4272
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Cayenne S und Turbo 2003-2006
MLS-Version (Multi Layer Steel).
Der Preis gilt jeweils, 2 pro Auto erforderlich
#komödiantisch#
Passt
Porsche 955 Cayenne S 2003-2006
Porsche 955 Cayenne Turbo 2003-2006
Motorcodes
M48.00 - Cayenne S V8 4,5 l / 250 KW
M48.50 - Cayenne Turbo V8 4,5 l / 331 KW
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Bohrungsgröße und -dicke
Material: MLS (Mehrschichtstahl)
Komprimierte Dicke: 0,027 Zoll bis 0,051 Zoll
Bohrungsform: Rund
Bohrungsgröße (MM): 95
Anzahl der Schichten: 3
Ausrichtung: Wählen Sie Links (1-4) oder Rechts (5-8)
Dichtungen werden auf Bestellung gefertigt
Voraussichtliche Lieferzeit: 5-6 Wochen
MLS-Dichtungen
Die geprägten Außenschichten unserer Kopfdichtungen erfüllen die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Lastbedingungen und Oberflächen
endet. Die MLS-Dichtung (Multi-Layer Steel) verfügt über eine aktive Verbrennungsdichtung auf mehreren Schichten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
C453
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
MLX-Version (Multi Layer Steel Stopper).
Der Preis gilt jeweils, 2 pro Auto erforderlich
#komödiantisch#
Passt
Porsche 997 Gen 2 Turbo
Porsche 991.1 Turbo
Porsche 991 .1 GT3/GT3RS
Porsche 991.2 Turbo
Porsche 991.2 GT3/GT3RS
Porsche 991.2 GT2
Motorcodes
A170 - 997.2 Turbo 3.8ltr /368 KW
MA1.71 - 991.1 Turbo 3,8ltr /383 KW
MA1.75 - 991.1 GT3 3,8ltr /350 KW
MA1.76 - 991.1 GT3 RS 4.0ltr /373 KW
MA1.77
MDA.BA - 991.2 Turbo 3.8ltr /397 KW
MDB.CA - 991.2 Turbo S 3.8ltr /426 KW
MDB.CB - 991.2 Turbo S Exclusive 3.8ltr /446 KW
MDG.GA - 991.2 GT3 C33 4.0ltr /368 KW
MDH.NA - 991.2 GT2 RS 3.8ltr /515 KW
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Bohrungsgröße und -dicke
Material: MLX (Mehrschicht-Stahlstopper)
Komprimierte Dicke: 0,032 Zoll bis 0,052 Zoll
Bohrungsform: Rund
Bohrungsgröße (MM): 105
Anzahl der Schichten: 4
Ausrichtung: Wählen Sie Links (1-3) oder Rechts (4-6)
Dichtungen werden auf Bestellung gefertigt
Voraussichtliche Lieferzeit: 5-6 Wochen
MLX-Dichtungen
Unsere MLX-Dichtung (Multi-Layer-Steel-Stopper) verfügt über eine zusätzliche „Stopper“-Faltschicht, die eine drehmomentbegrenzende Oberfläche bietet, die ein Nachgeben der Verbrennungsdichtungen verhindert.
Hochtemperaturpolymer zusammen mit Prägungen bieten eine Mikroabdichtung für Flüssigkeiten gegen den Kopf und die Blockoberfläche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
C1414
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
MLS-Version (Multi Layer Steel).
Der Preis gilt jeweils, 2 pro Auto erforderlich
#komödiantisch#
Passt
Porsche 997 Turbo
Porsche 997 GT3 3,6Ltr
Porsche 997 GT2
Motorcodes
M97.70 Turbo - 3,6 l / 353 KW
M97.70S GT2 - 3,6 l / 390 KW
M97.76 GT3 - 3,6 l / 305 KW
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Bohrungsgröße und -dicke
Material: MLS (Mehrschichtstahl)
Komprimierte Dicke: 0,030 Zoll
Bohrungsform: Rund
Bohrungsgröße (MM): 106,5
Anzahl der Schichten: 3
Ausrichtung: Keine (passt auf beide Banken)
Dichtungen werden auf Bestellung gefertigt
Voraussichtliche Lieferzeit: 5-6 Wochen
MLS-Dichtungen
Die geprägten Außenschichten unserer Kopfdichtungen erfüllen die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächen
endet. Die MLS-Dichtung (Multi-Layer Steel) verfügt über eine aktive Verbrennungsdichtung auf mehreren Schichten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
C14049-030
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
MLS-Version (Multi Layer Steel).
Der Preis gilt jeweils, 2 pro Auto erforderlich
#komödiantisch#
Passt
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT3
Porsche 996 GT2
Motorcodes
M96.70 - Turbo 3,6 l / 309 KW
M96.70S - GT2 3.6ltr /340 KW
M96.70SL - GT2 3.6ltr /340 KW
M96.76 - GT3 3.6 /265 KW
M96.79 - GT3 und GT3 RS 3.6ltr /280 KW
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Bohrungsgröße und -dicke
Material: MLS (Mehrschichtstahl)
Komprimierte Dicke: 0,040 Zoll
Bohrungsform: Rund
Bohrungsgröße (MM): 104
Anzahl der Schichten: 3
Ausrichtung: Keine (passt auf beide Banken)
Dichtungen werden auf Bestellung gefertigt
Voraussichtliche Lieferzeit: 5-6 Wochen
MLS-Dichtungen
Die geprägten Außenschichten unserer Kopfdichtungen erfüllen die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächen
endet. Die MLS-Dichtung (Multi-Layer Steel) verfügt über eine aktive Verbrennungsdichtung auf mehreren Schichten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
C14077-040
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
MLX-Version (Multi Layer Steel Stopper).
Der Preis gilt jeweils, 2 pro Auto erforderlich
#komödiantisch#
Passt
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT3
Porsche 996 GT2
Motorcodes
M96.70 - Turbo 3,6 l / 309 KW
M96.70S - GT2 3.6ltr /340 KW
M96.70SL - GT2 3.6ltr /340 KW
M96.76 - GT3 3.6 /265 KW
M96.79 - GT3 und GT3 RS 3.6ltr /280 KW
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Bohrungsgröße und -dicke
Material: MLX (Mehrschicht-Stahlstopper)
Komprimierte Dicke: 0,030 Zoll
Bohrungsform: Rund
Bohrungsgröße (MM): 103,5
Anzahl der Schichten: 3
Ausrichtung: Keine (passt auf beide Banken)
Dichtungen werden auf Bestellung gefertigt
Voraussichtliche Lieferzeit: 5-6 Wochen
MLX-Dichtungen
Unsere MLX-Dichtung (Multi-Layer-Steel-Stopper) verfügt über eine zusätzliche „Stopper“-Faltschicht, die eine drehmomentbegrenzende Oberfläche bietet, die ein Nachgeben der Verbrennungsdichtungen verhindert.
Hochtemperaturpolymer zusammen mit Prägungen bieten eine Mikroabdichtung für Flüssigkeiten gegen den Kopf und die Blockoberfläche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
C14141-040
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
MLS-Version (Multi Layer Steel).
Der Preis gilt jeweils, 2 pro Auto erforderlich
#komödiantisch#
Passt
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT3
Porsche 996 GT2
Motorcodes
M96.70 - Turbo 3,6 l / 309 KW
M96.70S - GT2 3.6ltr /340 KW
M96.70SL - GT2 3.6ltr /340 KW
M96.76 - GT3 3.6 /265 KW
M96.79 - GT3 und GT3 RS 3.6ltr /280 KW
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Bohrungsgröße und -dicke
Material: MLS (Mehrschichtstahl)
Komprimierte Dicke: 0,030 Zoll
Bohrungsform: Rund
Bohrungsgröße (MM): 104,5
Anzahl der Schichten: 3
Ausrichtung: Keine (passt auf beide Banken)
Dichtungen werden auf Bestellung gefertigt
Voraussichtliche Lieferzeit: 5-6 Wochen
MLS-Dichtungen
Die geprägten Außenschichten unserer Kopfdichtungen erfüllen die Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Lastbedingungen und Oberflächen
endet. Die MLS-Dichtung (Multi-Layer Steel) verfügt über eine aktive Verbrennungsdichtung auf mehreren Schichten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
C14076-030
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern