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PORSCHE EN EL PARQUE - TIENDA DE PRODUCTOS
Bienvenido a nuestro sitio web de repuestos. Nos complace poder brindarle acceso a miles de repuestos Porsche a precios competitivos.
Partes del motor
Piezas de refrigeración de alto rendimiento
Frenos
Potencia de frenado de calidad
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Potencia bajo el capó
Electricidad y relés
Respuesta rápida de iluminaciónLa tienda Sub5 Porsche está disponible en todo el mundo. Nuestra tienda de repuestos está atendida por el principal proveedor de repuestos Porsche del Reino Unido, Design911.
Café molido Design911 Race / Una cafetera
Empieza el día con la combinación perfecta de rendimiento y café de primera calidad. El café molido para cafetera Design911 Race / One ha sido cuidadosamente seleccionado para los entusiastas que aprecian una calidad excepcional tanto en la carretera como en la taza.
Procedente de las renombradas regiones cafetaleras de Brasil, este café molido de especialidad ha sido tostado para resaltar su sabor naturalmente suave y equilibrado. Diseñado específicamente para la cafetera de émbolo (prensa francesa), ofrece una taza rica y con cuerpo, con reconfortantes notas de praliné, miel y chocolate con leche, lo que lo convierte en el compañero ideal para madrugar, para paseos de fin de semana, para proyectos en el garaje o para relajarse después de un día al volante.
Tanto si te estás preparando para un evento de Cars & Coffee como si disfrutas de una tranquila mañana en el taller, Race / One ofrece una experiencia cafetera refinada, inspirada en la misma pasión por la calidad y la artesanía que define a Design911.
Notas de cata
Origen: Brasil
Perfil de sabor: Praliné, miel y chocolate con leche.
Cuerpo: Liso y redondeado
Acidez: Baja a media
Final: Dulce, equilibrado y persistente.
La dulzura natural del café brasileño crea una taza accesible con una riqueza achocolatada, sutiles sabores a nueces caramelizadas y delicados matices de miel, lo que lo hace agradable tanto solo como con leche.
Perfecto para cafeteras
Molido hasta obtener la consistencia ideal para la preparación en cafetera francesa, este café produce una taza rica y aromática con excelente cuerpo y claridad de sabor.
Para obtener mejores resultados:
- Utilice agua recién hervida (aproximadamente a 92–96 °C después de un breve reposo).
- Añadir aproximadamente 60 g de café por litro de agua (ajustar al gusto).
- Dejar reposar unos 4 minutos.
- Remueva suavemente antes de sumergir.
- Servir inmediatamente para una máxima frescura.
¿Por qué elegir Design911 Race / One Coffee?
Race / One ha sido seleccionado para personas que disfrutan de algo más que simplemente conducir.
Es para:
- entusiastas de Porsche
- constructores de garajes
- Profesionales de taller
- Clientes habituales de Cars & Coffee
- Aficionados al automovilismo
- Amantes del café que buscan granos especiales de primera calidad
Cada taza ofrece un sabor suave y satisfactorio que se puede disfrutar fácilmente durante todo el día.
Consejos sobre alergias
Este producto contiene 100% café molido y no contiene ningún ingrediente alergénico.
Aunque las notas de cata incluyen praliné, miel y chocolate con leche , estas describen las características de sabor naturales del café, desarrolladas durante su cultivo y tueste. No son ingredientes añadidos .
El café se envasa en un entorno donde también se manipulan otros productos alimenticios. Si padece alergias alimentarias graves, consulte el envase del producto para obtener la información más reciente sobre alérgenos antes de consumirlo.
Conservar en un lugar fresco y seco, alejado de la luz solar directa. Una vez abierto, volver a cerrar el envase para mantener su frescura.
Colección de café de especialidad y estilo de vida automotriz de Design911
La colección Design911 reúne productos de alta gama inspirados en la pasión por poseer un Porsche, la artesanía y el placer de conducir. Además de piezas y accesorios especializados para Porsche, Design911 ofrece artículos de estilo de vida cuidadosamente seleccionados, diseñados para entusiastas que aprecian la calidad en cada aspecto de su afición.
Nuestros cafés premium se seleccionan por su sabor, consistencia y frescura excepcionales, lo que los hace ideales para las mañanas de taller, los viajes por carretera, las reuniones de coches y café o simplemente para disfrutarlos en casa.
Tanto si buscas café recién molido para cafetera, regalos inspirados en el mundo del automóvil o productos de alta gama para un estilo de vida relacionado con el garaje, Design911 ofrece una colección cada vez mayor creada pensando en los entusiastas de Porsche.
¿Por qué elegir café brasileño de especialidad?
Brasil es uno de los países productores de café más respetados del mundo, reconocido por sus granos que ofrecen:
Perfiles de sabor naturalmente dulces Cuerpo suave Características de chocolate y nueces Bajo amargor Excelente equilibrio Calidad constante Versatilidad en diferentes métodos de preparación Excelente para el consumo diario Su perfil de sabor accesible convierte al café brasileño en una de las opciones más populares tanto para bebedores de café experimentados como para aquellos que descubren el café de especialidad por primera vez.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Filtro de combustible
Proteja el sistema de inyección de combustible de su Porsche y mantenga un rendimiento óptimo del motor con este filtro de combustible de repuesto original. Este filtro de alta calidad elimina los contaminantes dañinos del combustible antes de que lleguen a los inyectores y al motor.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-9
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Diagrama ref. n.º 10
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, el filtro ofrece la eficiencia de filtración, el caudal y el ajuste necesarios para un funcionamiento fiable. Tanto si realiza un mantenimiento rutinario como si restaura el sistema de combustible tras años de uso, sustituir el filtro de combustible es una tarea de mantenimiento esencial que ayuda a preservar el rendimiento y la fiabilidad del motor.
¿Para qué sirve el filtro de combustible?
El filtro de combustible constituye una parte fundamental del sistema de suministro de combustible de Porsche.
Su función es atrapar la suciedad, las partículas de óxido, la humedad y otros contaminantes antes de que lleguen a componentes sensibles del sistema de combustible, como la bomba de combustible, el regulador de presión y los inyectores de combustible.
Un filtro de combustible limpio ayuda a mantener:
- Presión de combustible constante
- Flujo de combustible correcto
- Funcionamiento eficiente del inyector
- Rendimiento suave del motor
- Arranque fiable
- combustión óptima
- Protección a largo plazo del sistema de combustible
Al impedir que los contaminantes circulen por el sistema, el filtro de combustible ayuda a reducir el desgaste y contribuye a la fiabilidad a largo plazo del motor de su Porsche.
¿Por qué cambiar el filtro de combustible?
Con el tiempo, el filtro se va obstruyendo gradualmente a medida que acumula contaminantes del sistema de combustible.
Cuando el filtro llega al final de su vida útil, el flujo de combustible puede restringirse, lo que supone una carga adicional para la bomba de combustible y reduce el rendimiento del motor.
Sustituir el filtro como parte del mantenimiento rutinario ayuda a restablecer el suministro adecuado de combustible y protege los costosos componentes del sistema de combustible.
Síntomas de un filtro de combustible obstruido
Es posible que necesite reemplazar el filtro de combustible si experimenta lo siguiente:
- Comienzo difícil
- Vacilación al acelerar
- Rendimiento reducido del motor
- Pérdida de potencia a velocidades más altas del motor.
- Fallos de encendido del motor
- Ralentí irregular
- Mala respuesta del acelerador
- Aumento del ruido de la bomba de combustible
- Menor eficiencia de combustible
- Vacilación intermitente del motor
Estos síntomas también pueden indicar fallas en otras partes del sistema de combustible. Durante el diagnóstico, se deben inspeccionar la bomba de combustible, los inyectores, el regulador de presión y los componentes asociados.
Beneficios
Instalar este filtro de combustible OE Match ayuda a:
- Restablecer el flujo de combustible óptimo
- Proteger los inyectores de combustible
- Reducir la contaminación dentro del sistema de combustible
- Ayuda a mantener la presión de combustible correcta.
- Mejorar el rendimiento del motor
- Promueve una respuesta del acelerador más suave.
- Reduzca la tensión en la bomba de combustible
- Soporte para arranques fiables
- Mejorar la fiabilidad del motor a largo plazo
- Mantener el rendimiento del sistema de combustible al estilo de fábrica.
Recomendaciones de instalación
Se recomienda la instalación por un profesional.
Durante el reemplazo, inspeccione:
- Líneas de combustible
- Conexiones de mangueras de combustible
- Bomba de combustible
- regulador de presión de combustible
- Estado del tanque de combustible
- Conexiones del riel de combustible
- Soportes de montaje
- Arandelas de sellado y accesorios
Siempre libere la presión del sistema de combustible antes de retirar el filtro existente y observe los procedimientos de seguridad adecuados cuando trabaje con gasolina.
Tras la instalación, apague y encienda el contacto para presurizar el sistema antes de arrancar el motor e inspeccione cuidadosamente todas las conexiones para detectar fugas.
Sustituir el filtro de combustible en el intervalo de servicio recomendado ayuda a mantener un rendimiento óptimo y a prolongar la vida útil de todo el sistema de combustible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611025301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Libro de tapa dura sobre el Porsche 964 Carrera RS.
Tras casi dos décadas, Porsche resucitó uno de los nombres más venerados de su historia con la presentación del 964 Carrera RS para el año modelo 1992. Inspirado en el legendario Carrera RS 2.7 de 1973, el nuevo modelo combinaba ingeniería ligera, tecnología derivada del automovilismo y un enfoque inquebrantable en la experiencia de conducción, consolidándose rápidamente como uno de los 911 refrigerados por aire más deseados jamás producidos.
Los orígenes del 964 Carrera RS, sin embargo, se remontan a mucho antes de su lanzamiento oficial. Su historia se remonta al Porsche Carrera Cup de 1990, desarrollado para el recién creado campeonato monomarca de Porsche. Como primer coche en competir en la que se convertiría en la exitosa serie mundial Porsche Carrera Cup, el Carrera Cup sentó las bases técnicas para el Carrera RS de calle. Muchos de los principios de ingeniería, las medidas de reducción de peso y las mejoras de rendimiento desarrolladas para el coche de competición acabarían dando forma al Carrera RS de producción, creando un vínculo directo entre el programa de competición de Porsche y uno de sus coches de calle más emblemáticos.
La referencia definitiva sobre el Porsche 964 Carrera RS
El 964 Carrera RS es mucho más que un libro de mesa bellamente ilustrado. Es una referencia histórica excepcionalmente detallada que documenta el desarrollo completo de la generación Porsche 964, la creación del coche de carreras Carrera Cup y la evolución de cada una de las principales variantes del Carrera RS.
Basándose en años de investigación meticulosa, material inédito y extensa documentación de fábrica, el libro examina todos los modelos importantes de la familia 964 Carrera RS, incluyendo:
- Porsche 964 Carrera RS Touring
- Porsche 964 Carrera RS Clubsport
- Porsche 964 RS 3.8
- Porsche 964 RSR 3.8
- Porsche Carrera Cup USA
- Porsche RS América
Si bien los modelos Carrera Cup USA y RS America se desarrollaron específicamente para el mercado norteamericano y no eran auténticos Carrera RS, constituyeron una parte importante de la estrategia de rendimiento de Porsche a principios de la década de 1990. Por lo tanto, su desarrollo, especificaciones técnicas e importancia en el mercado se analizan junto con sus homólogos europeos, ofreciendo a los lectores una comprensión completa de la historia del 964 RS.
Lectura esencial para los entusiastas y coleccionistas de Porsche.
Tanto si eres propietario de un Porsche, coleccionista, historiador del automóvil, aficionado al automovilismo o simplemente te apasiona el 911 refrigerado por aire, este libro ofrece uno de los estudios más completos jamás publicados sobre el Porsche 964 Carrera RS.
Desde los primeros coches de carreras de la Carrera Cup hasta los rarísimos modelos de competición RS 3.8 y RSR, cada etapa de la evolución del Carrera RS está documentada con un detalle excepcional. Combinando análisis técnicos, historia de la producción y testimonios personales de quienes participaron directamente en su creación, este libro preserva la historia de uno de los deportivos ligeros más emblemáticos de Porsche para las generaciones futuras.
Más de tres años y medio de investigación
La creación del 964 Carrera RS representa más de tres años y medio de investigación dedicada por parte de su autor, Christoph Mäder.
Durante este periodo, se entrevistó a más de cuarenta personas clave que desempeñaron un papel directo en el desarrollo, la producción y la historia de la competición del Porsche 964 Carrera RS. Entre los participantes se incluyen ingenieros, diseñadores, jefes de proyecto, personal de fábrica, especialistas de la línea de montaje, organizadores de competiciones automovilísticas, directores de equipos de carreras y pilotos profesionales de Porsche, cuyo conocimiento de primera mano ofrece una perspectiva única sobre la creación de estos excepcionales automóviles.
En conjunto, estas entrevistas generaron más de 100 horas de material exclusivo, revelando información inédita, detalles técnicos y recuerdos personales que no se encuentran en ningún otro lugar. En lugar de basarse únicamente en investigaciones secundarias, el libro presenta la historia del Carrera RS a través de las voces de quienes ayudaron a diseñarlo, desarrollarlo, construirlo y competir con él.
Respaldado por la documentación original de fábrica de Porsche.
La investigación va mucho más allá de las entrevistas personales.
Se analizaron minuciosamente los certificados de autenticidad emitidos por la fábrica, las hojas de especificaciones originales y la documentación de producción de numerosos vehículos para proporcionar información detallada sobre los números de chasis, las especificaciones de producción, el equipamiento opcional y las diferencias técnicas entre las distintas variantes del Carrera RS.
La investigación incluyó literatura técnica original de Porsche, documentación interna de la empresa, registros de ingeniería y material de archivo contemporáneo. También se examinaron en detalle los catálogos de piezas originales de Porsche, lo que permitió identificar numerosos cambios en la producción, características específicas de cada modelo y revisiones de ingeniería en el Carrera RS, el RS 3.8 y sus derivados.
Uno de los mayores atractivos del libro es su extensa colección de fotografías inéditas tomadas en el interior de la planta 2 de la fábrica de Porsche en Zuffenhausen durante el ensamblaje del Porsche 964 Carrera RS. Estas imágenes únicas ofrecen una visión extraordinaria del proceso de producción, capturando detalles que nunca aparecieron en las fotografías de prensa oficiales ni en las publicaciones de la época.
La combinación de entrevistas exclusivas, documentación de fábrica, registros de construcción, literatura técnica, catálogos de piezas originales y fotografías inéditas permite reconstruir la historia del Porsche 964 Carrera RS con un nivel de precisión excepcional, lo que convierte a esta publicación en una de las más autorizadas jamás realizadas sobre el tema.
Diseñado con la misma filosofía que el Carrera RS.
El libro en sí ha sido creado con la misma filosofía que definió al Porsche 964 Carrera RS: calidad sin concesiones, ingeniería de precisión y atención meticulosa a los detalles.
Se ha tenido en cuenta cada aspecto de la publicación, no solo para documentar con precisión el Carrera RS, sino también para producir un libro de coleccionista digno del coche al que rinde homenaje.
Su paleta de colores se inspira directamente en los estudios de diseño originales creados por el propio departamento de estilo de Porsche durante el desarrollo del Carrera RS, creando una sutil conexión visual entre la publicación y el vehículo en sí.
A excepción del papel de alta calidad procedente de Gotemburgo, Suecia, todas las etapas de la producción se llevaron a cabo en Alemania. En la fabricación participaron tres imprentas especializadas, un taller de encuadernación industrial y un taller de encuadernación artesanal tradicional, lo que dio como resultado una publicación que destaca tanto por su artesanía como por su contenido.
Al igual que el Porsche 964 Carrera RS, cada ejemplar está numerado individualmente y su producción es estrictamente limitada. Disponible en inglés, alemán y francés , junto con dos especificaciones distintas, los coleccionistas pueden elegir la edición que mejor refleje sus preferencias, de forma similar a como se seleccionan los colores y las opciones al encargar un Porsche a la fábrica.
- Inglés (1600 copias)
- Alemán (964 copias)
- Francés (260 copias)
La exclusiva Edición Especial cuenta con una cubierta de lino de primera calidad y se ofrece en cuatro combinaciones de colores cuidadosamente seleccionadas, lo que realza aún más su atractivo como artículo de colección.
Esta publicación, que va más allá de simplemente documentar el Porsche 964 Carrera RS, ha sido creada para formar parte de su legado, combinando una investigación exhaustiva, una artesanía excepcional y un valor de colección perdurable en un volumen que no puede faltar en la estantería de todo aficionado serio a Porsche.
Especificaciones del libro
- Formato: Tapa dura encuadernada
- Autor: Christoph Mäder Editorial:
- Mäder Morse Field Recordings GmbH
- Número de páginas: 442 páginas
- Presentación: Se suministra con estuche protector.
- Edición: Numerada individualmente
- Fotografía: 737 ilustraciones y fotografías
- Dimensiones: 257 × 299 × 44 mm
- Peso: 3,5 kg
- Fecha de publicación: noviembre de 2025
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Restaure la apariencia y funcionalidad originales del interior de su Porsche con esta manija de agarre para el tablero, compatible con vehículos con volante a la derecha (RHD), fabricada como reemplazo directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta manija está diseñada específicamente para vehículos RHD, proporcionando un agarre seguro para el pasajero y manteniendo la apariencia original del tablero.
Se adapta a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 21
Tras años de uso regular, vibraciones, exposición a los rayos UV y el desgaste natural, la manija de agarre original puede aflojarse, agrietarse, rayarse o desgastarse. Los puntos de fijación también pueden deteriorarse, afectando tanto la apariencia como la seguridad. Reemplazar una manija de agarre dañada restaura el aspecto original del tablero a la vez que garantiza un agarre seguro y cómodo. Este componente, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento rutinario, la renovación del interior, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Proporciona un punto de apoyo seguro para el pasajero delantero.
- Compatible con modelos Porsche con volante a la derecha (RHD).
- Restaura el aspecto original de fábrica del salpicadero.
- Permite una fijación segura al conjunto del salpicadero.
- Sustituye las asas originales desgastadas, sueltas o dañadas.
- Mejora la presentación del interior del vehículo.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Asa de agarre suelta o inestable.
- Mango agrietado o dañado.
- Acabado rayado, descolorido o desgastado.
- Puntos de montaje rotos o desgastados.
- Movimiento excesivo durante su uso.
- Le falta el asa original.
- Deterioro que afecta al aspecto del salpicadero.
Por qué es importante la sustitución:
- La manija del tablero es un componente funcional y decorativo que proporciona a los pasajeros un punto de apoyo seguro, a la vez que conserva el aspecto original del tablero. Una manija desgastada, dañada o suelta puede disminuir la confianza de los pasajeros, afectar la calidad del interior y comprometer la autenticidad de un vehículo restaurado.
- Sustituir la manija de agarre del tablero restablece un funcionamiento seguro, mejora la apariencia del tablero y ayuda a mantener el acabado interior original de fábrica. Fabricada como reemplazo directo y producida según las especificaciones de equipo original, esta manija de agarre para tablero con volante a la derecha (RHD) ofrece un ajuste perfecto, calidad confiable y durabilidad a largo plazo, lo que la convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, renovación, reparación y restauración de interiores de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64455286501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Herramienta de alineación de árbol de levas para Porsche – Sistema de bloqueo de sincronización de precisión de 4 levas
Esta herramienta de alineación de árboles de levas está diseñada específicamente para los motores de cuatro árboles de levas de 3.6 litros utilizados en los Porsche 996 Turbo, 996 GT2, 997.1 Turbo, 997.1 GT2 y 997.2 GT2 RS. Diseñada para una precisión absoluta, garantiza que los cuatro árboles de levas permanezcan bloqueados con exactitud en sus posiciones de sincronización durante el reemplazo de la cadena de distribución, el mantenimiento de los árboles de levas, los trabajos en la culata o la reconstrucción completa del motor.
Liquidación: Este artículo se ofrece a precio reducido debido a pequeñas imperfecciones estéticas derivadas del almacenamiento y la manipulación. Por favor, revise atentamente las fotografías, ya que forman parte de la descripción del artículo.
Se adapta a:
Porsche 996 Turbo 3.6L 2001-05-M96/70 y M96/70E
Porsche 996 GT2 3.6L 2001-05 - M96/70S
Porsche 997,1 Turbo 3,6 L 2007-09-M97/70
Porsche 997,1 GT2 3.6L 2008-09-M97/70S
Porsche 997,2 GT2 RS 3.6L 2011-M97/70
NOTA: Esta herramienta no es compatible con el Porsche 997.2 Turbo. Si bien utiliza un motor de 3.6 litros, se basa en la familia de motores DFI 9A1 en lugar del motor M97 derivado de Mezger y, por lo tanto, requiere herramientas de sincronización diferentes.
Optimizado para los motores Turbo y GT2 de alto rendimiento de Porsche, donde la precisión de la sincronización es fundamental, este juego de herramientas permite una alineación limpia, segura y repetible, replicando la función de las herramientas especializadas enumeradas bajo 9661, 9661/1 y 9401.
Ya sea que se utilice en un taller profesional de Porsche o por un preparador de motores avanzado, esta herramienta es esencial para mantener el rendimiento, la fiabilidad y la precisión de la sincronización de estos legendarios motores basados en Mezger.
¿Qué hace esta herramienta de alineación del árbol de levas?
Este conjunto de herramientas permite:
- Posicionamiento preciso de los cuatro árboles de levas en los motores Porsche Turbo y GT2 de 3,6 litros.
- Bloqueo seguro de las levas durante el reemplazo de la cadena y el ajuste de la sincronización.
- Retención precisa de la sincronización, evitando la rotación o el desajuste de la sincronización.
- Alineación correcta durante el mantenimiento del variador de fase de la leva y del tensor de la cadena.
- Reconstrucciones de motores de calidad profesional con una precisión de sincronización constante.
- Instalación simplificada mediante dos llaves especiales y herramientas de pretensado.
Una sincronización precisa del árbol de levas garantiza un rendimiento óptimo del motor, una combustión eficiente y una fiabilidad a largo plazo.
Componentes del conjunto de herramientas
- Dos llaves largas para árbol de levas (de dos grosores diferentes) para facilitar el acceso y hacer palanca.
- Dos herramientas pretensoras de la cadena de distribución, que garantizan la tensión de la cadena durante el ajuste de la sincronización.
- Dispositivos de bloqueo para los cuatro árboles de levas para mantener una alineación exacta.
Diseñado para un reemplazo seguro, eficiente y repetible de la cadena de distribución.
Compatible con tipos de motor
M97/70S M97/70 M96/70S M96/70E
¿Por qué fallan los componentes de distribución en los motores Porsche basados en Mezger?
Estos motores de alto rendimiento están sometidos a cargas extremas, uso en pista y altas temperaturas. Los puntos de fallo más comunes incluyen:
- El estiramiento de la cadena de distribución afecta la sincronización de las levas.
- Guías de la cadena de distribución desgastadas que provocan holgura y desviación
- El desgaste del tensor provoca ruidos al arrancar o desfase en la sincronización.
- Momento inadecuado después de reparaciones previas cuando se utilizaron herramientas incorrectas
- Ciclos térmicos que provocan la expansión y contracción de los componentes de sincronización.
- Desgaste del variador de fase del árbol de levas, que afecta a la precisión de la sincronización de las válvulas.
Los síntomas suelen incluir: fallos de encendido, códigos de avería relacionados con la sincronización, pérdida de respuesta del turbo, ralentí irregular o ruidos mecánicos inusuales.
Por qué debería reemplazar o usar esta herramienta de alineación del árbol de levas
Una herramienta de alineación de árbol de levas de precisión garantiza:
- Sincronización perfecta de los cuatro árboles de levas. Mantenimiento seguro de la sincronización durante el cambio de cadena.
- Protección contra costosas interferencias entre el pistón y la válvula.
- Alineación precisa del variador de fase VVT/de leva
- Menor riesgo de daños en el motor durante las reparaciones.
- Resultado de cronometraje de nivel profesional
- Confianza al trabajar en motores Porsche Turbo y GT2 de alto valor.
Esta herramienta es esencial para cualquier persona que realice el mantenimiento o la reconstrucción de modelos 911 con motor Mezger.
Números de referencia relacionados
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C4017U
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Restaure el ajuste y la estabilidad correctos del conjunto de la ventanilla de su Porsche con esta pieza de montaje superior para el marco de la ventanilla, fabricada como reemplazo directo y con especificaciones de equipo original. Este componente de montaje superior fija el marco de la ventanilla dentro del conjunto de la puerta, lo que ayuda a mantener una alineación precisa del marco y garantiza el correcto funcionamiento del cristal y las juntas.
Se adapta a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 63
El soporte superior está sometido a vibraciones constantes, al uso repetido de la puerta y a la exposición ambiental prolongada. Con el tiempo, puede corroerse, doblarse, agrietarse o dañarse, lo que provoca una mala alineación del marco de la ventana, mayor ruido del viento, filtraciones de agua y dificultad para ajustar el cristal de la puerta. Reemplazar un soporte desgastado o dañado restablece la posición correcta del marco de la ventana y ayuda a mantener un funcionamiento suave del conjunto de la puerta. Este componente, con calidad de pieza original, es ideal para el mantenimiento rutinario, reparaciones de carrocería, reacondicionamiento de puertas y proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Fija el marco de la ventana dentro del conjunto de la puerta.
- Mantiene la correcta alineación del marco de la ventana.
- Permite un posicionamiento preciso del cristal de la puerta.
- Ayuda a garantizar un sellado adecuado contra la entrada de viento y agua.
- Restablece la estabilidad del conjunto del marco de la ventana.
- Sustituye los soportes originales desgastados, dañados o corroídos.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Movimiento o holgura del marco de la ventana.
- Dificultad para alinear el cristal de la puerta.
- Aumento del ruido del viento alrededor de la puerta.
- El agua se filtra a través de los sellos de las ventanas.
- Herrajes de montaje doblados o corroídos.
- Mal sellado del cristal de la puerta.
- Daños o deterioro visibles del componente de montaje.
Por qué es importante la sustitución:
- El soporte superior del marco de la ventana es un componente vital que lo mantiene en su posición correcta, asegurando que el vidrio de la puerta se alinee adecuadamente con las juntas y funcione sin problemas. Un soporte desgastado, dañado o corroído puede permitir que el marco se mueva, lo que provoca un sellado deficiente, mayor ruido del viento, filtraciones de agua y un desgaste acelerado de los componentes de la puerta.
- Sustituir el soporte superior del marco de la ventana restablece la alineación y estabilidad correctas del conjunto, lo que ayuda a mantener la protección contra la intemperie, reducir el ruido en el habitáculo y conservar el ajuste y acabado originales de la puerta. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este soporte superior del marco de la ventana, idéntico al original, ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, las reparaciones de carrocería, la renovación de puertas y los proyectos de restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64454262126
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Recupere un ajuste suave y una posición segura del asiento con este riel de asiento de ajuste original, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones del fabricante original, este riel proporciona el mecanismo de montaje y deslizamiento correcto para el asiento, permitiendo un ajuste preciso hacia adelante y hacia atrás, a la vez que garantiza que el asiento permanezca en una posición segura durante la conducción.
Se adapta a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 9
Los rieles de los asientos están sometidos a movimiento continuo, vibraciones del vehículo y el peso del ocupante. Con el tiempo, pueden desgastarse, doblarse, corroerse o dañarse, lo que provoca rigidez en el ajuste, juego excesivo o dificultad para fijar el asiento en su posición. Reemplazar un riel desgastado o dañado restablece un funcionamiento suave y ayuda a mantener la comodidad y la seguridad. Este componente, con calidad de equipo original, es ideal para el mantenimiento rutinario, reparaciones interiores, restauración de asientos y proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Sujeta el asiento del vehículo y proporciona un punto de anclaje seguro.
- Permite un ajuste suave del asiento hacia adelante y hacia atrás.
- Mantiene la correcta alineación y posición del asiento.
- Bloquea el asiento de forma segura en la posición seleccionada.
- Restaura el movimiento y el funcionamiento adecuados del asiento.
- Sustituye los rieles de asiento originales desgastados, doblados o dañados.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Dificultad para deslizar el asiento hacia adelante o hacia atrás.
- Movimiento o juego excesivo en el asiento.
- El asiento no se bloquea de forma segura en su posición.
- Riel del asiento doblado o dañado.
- Corrosión que afecta a los rieles o superficies deslizantes.
- Ajuste del asiento rígido o irregular.
- Desgaste visible en el riel o en el mecanismo de bloqueo.
Por qué es importante la sustitución:
- El riel del asiento es un componente esencial del sistema de asientos, ya que proporciona una fijación segura y permite un ajuste suave para lograr la posición de conducción correcta. Un riel desgastado o dañado puede dificultar el ajuste del asiento, provocar movimientos indeseados y comprometer la comodidad y la seguridad del conductor.
- Sustituir el riel del asiento permite un ajuste suave, una posición segura y un funcionamiento fiable, lo que ayuda a mantener la funcionalidad original del interior. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este riel de asiento OE Match ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, las reparaciones interiores, la renovación de asientos y los proyectos de restauración de Porsche.
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64452130306
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.jpg?width=197 "Embellecedor del parachoques delantero. Porsche 356 B / 356 C - 64450541105 - 644 505 411 05")
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Restaure la apariencia y protección originales de su Porsche con este inserto para parachoques delantero, idéntico al original y fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones del fabricante original, este inserto está diseñado para encajar a la perfección en el conjunto del parachoques delantero, completando la apariencia de fábrica y protegiéndolo de pequeños impactos, residuos de la carretera y el desgaste diario.
Se adapta a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 9
La exposición constante a impactos de piedras, rayos UV, la intemperie y pequeños golpes puede provocar que el inserto original del parachoques se agriete, decolore, deforme o raye con el tiempo. Reemplazar un inserto dañado o faltante restaura la apariencia correcta del parachoques delantero y ayuda a mantener el estilo original del vehículo. Este componente de equipo original es ideal para el mantenimiento rutinario, reparaciones de accidentes, restauración de carrocería y proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Completa el aspecto de fábrica del parachoques delantero.
- Ayuda a proteger el parachoques de pequeños impactos y escombros de la carretera.
- Mantiene el ajuste y el acabado correctos del conjunto del parachoques.
- Sustituye las piezas originales agrietadas, descoloridas o dañadas.
- Restaura el aspecto original del vehículo.
- Ofrece servicios de reparación y restauración de carrocerías de alta calidad.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Inserto del parachoques agrietado o partido.
- Acabado descolorido o descolorido.
- Arañazos, rozaduras o daños por impacto.
- Inserto suelto o mal ajustado.
- Distorsión causada por la edad o el calor.
- Falta el inserto del parachoques.
- Deterioro que afecta al aspecto del parachoques delantero.
Por qué es importante la sustitución:
- El inserto del parachoques delantero cumple una función tanto estética como protectora, contribuyendo al aspecto final del parachoques y protegiéndolo del desgaste diario y de pequeños impactos. Un inserto dañado o faltante puede afectar la apariencia del vehículo y reducir la calidad general del conjunto del parachoques, especialmente durante la restauración o la preparación para concursos de elegancia.
- Sustituir el inserto del parachoques delantero restaura el aspecto original de fábrica, mejora la presentación del vehículo y garantiza un acabado perfecto del conjunto. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este inserto de parachoques delantero OE Match ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, las reparaciones, la renovación de la carrocería y los proyectos de restauración de Porsche.
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64450541105
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Restaure la apariencia y la protección originales de su Porsche con este inserto original para el parachoques delantero de Porsche, fabricado según las especificaciones de equipo original de Porsche y suministrado con el número de pieza 64450541105. Diseñado para encajar con precisión en el conjunto del parachoques delantero, este inserto completa la apariencia de fábrica a la vez que ayuda a proteger el parachoques de pequeños impactos, residuos de la carretera y el desgaste diario.
Se adapta a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 9
Con el tiempo, los insertos del parachoques delantero se exponen a impactos de piedras, rayos UV, la intemperie y pequeños golpes, lo que puede provocar grietas, decoloración, deformaciones o daños en la superficie. Reemplazar un inserto desgastado o dañado restaura el acabado original de fábrica y garantiza que el conjunto del parachoques conserve su aspecto y ajuste originales. Este componente original de Porsche es ideal para el mantenimiento rutinario, reparaciones de accidentes, preparación para concursos de elegancia y proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Completa el aspecto original del parachoques delantero.
- Ayuda a proteger el parachoques de pequeños impactos y escombros de la carretera.
- Mantiene el ajuste y el acabado correctos del conjunto del parachoques.
- Sustituye las piezas originales agrietadas, descoloridas o dañadas.
- Restaura el aspecto exterior original del vehículo.
- Ofrece soporte para reparaciones y restauraciones profesionales de carrocería.
- Fabricado según las especificaciones de equipo original de Porsche para un ajuste y acabado perfectos.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Inserto del parachoques agrietado o partido.
- Superficie descolorida o descolorida.
- Arañazos, rozaduras o daños por impacto.
- Inserto suelto o mal ajustado.
- Distorsión causada por la edad o el calor.
- Falta el inserto del parachoques.
- Deterioro que afecta al aspecto del parachoques delantero.
Por qué es importante la sustitución:
- El inserto del parachoques delantero cumple una función tanto protectora como estética, contribuyendo al aspecto final del parachoques y protegiéndolo del desgaste diario y de pequeños impactos. Un inserto dañado o faltante puede afectar la apariencia del vehículo y disminuir la calidad del conjunto del parachoques, especialmente en vehículos restaurados o de concurso.
- Sustituir el inserto del parachoques delantero restaura el aspecto original de fábrica, mejora la presentación general del vehículo y garantiza un acabado perfecto del conjunto del parachoques. Fabricado según las especificaciones de equipo original de Porsche y suministrado con el número de pieza 64450541105 , este inserto original del parachoques delantero de Porsche ofrece el ajuste, el acabado y la durabilidad precisos que se esperan para el mantenimiento, las reparaciones, la preparación para concursos de elegancia y los proyectos de restauración de Porsche.
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64450541105
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Sensores TPMS externos para tapas de válvulas de neumáticos (paquete de 4)
Controla con total confianza la presión y la temperatura de tus neumáticos gracias a los sensores TPMS externos para válvulas de neumáticos OnTrack. Diseñados originalmente para circuitos, competición y conducción de alto rendimiento, estos ligeros sensores Bluetooth® son igualmente adecuados para la carretera, permitiendo a los conductores controlar la presión y la temperatura de los neumáticos en tiempo real para mejorar la fiabilidad, la seguridad, la vida útil de los neumáticos y la confianza al volante.
Sustituyendo las tapas de las válvulas existentes, los sensores externos se instalan en minutos sin necesidad de desmontar los neumáticos ni utilizar herramientas especiales. Una vez sincronizados con la aplicación gratuita OnTrack, proporcionan lecturas de presión y temperatura rápidas, precisas y en tiempo real para los cuatro neumáticos, lo que le ayuda a detectar pérdidas de presión, temperaturas irregulares y cambios en el estado de los neumáticos antes de que se conviertan en un problema.
A diferencia de muchos sistemas TPMS convencionales, OnTrack ofrece frecuencias de actualización ultrarrápidas a través de Bluetooth Low Energy (BLE), lo que le permite monitorear el rendimiento de los neumáticos en tiempo real, ya sea que esté buscando tiempos de vuelta en un circuito, disfrutando de una conducción deportiva de fin de semana o simplemente manteniendo los neumáticos de su Porsche a su presión óptima durante el uso diario.
Características
- Sensores inalámbricos externos para tapones de válvulas TPMS
- Paquete de cuatro sensores
- Monitorización en tiempo real de la presión y la temperatura de los neumáticos.
- Frecuencias de actualización ultrarrápidas
- Conectividad Bluetooth de bajo consumo (BLE).
- Datos en tiempo real mostrados en la aplicación OnTrack.
- Alertas personalizadas de presión y temperatura
- Instalación rápida y sin herramientas
- Fácilmente transferible entre vehículos compatibles.
- Aplicación gratuita para iOS (compatibilidad con Android disponible a finales del verano de 2026).
Ideal para
- días de pista
- Deportes de motor
- Conducción deportiva / Uso rápido en carretera
- Control de la presión de los neumáticos en la conducción diaria
Los sensores TPMS externos OnTrack están diseñados principalmente para vehículos sin sistema TPMS de fábrica. También se pueden instalar en vehículos con TPMS de fábrica, aunque en ese caso todos los datos de presión y temperatura de los neumáticos se mostrarán a través de la aplicación OnTrack en lugar de en el panel de instrumentos original del vehículo.
Monitorización de neumáticos en tiempo real
El sistema OnTrack mide continuamente cada neumático individualmente, lo que le permite:
- Monitorea la presión de los neumáticos en tiempo real.
- Controla la temperatura de los neumáticos
- Detectar pinchazos lentos y pérdida de presión a tiempo
- Identifique temperaturas desiguales en los neumáticos
- Reciba alertas instantáneas de presión y temperatura.
- Optimiza la presión de los neumáticos para obtener el máximo agarre, vida útil y eficiencia.
La excepcional velocidad de actualización del sistema proporciona información prácticamente en tiempo real, lo que ayuda a los conductores a tomar decisiones informadas tanto en circuito como en carretera.
Contenido del paquete
- 4 sensores inalámbricos externos de presión y temperatura de los neumáticos
- Aplicación gratuita OnTrack (iOS)
- La compatibilidad con Android estará disponible a finales del verano de 2026.
¿Por qué elegir OnTrack?
Diseñado por entusiastas del automovilismo, el OnTrack TPMS ofrece un control de neumáticos de nivel profesional en un dispositivo sencillo y portátil. Si bien está diseñado para soportar las exigencias de la conducción en circuito, también resulta muy útil para el uso diario en carretera, ayudándote a mantener la presión correcta de los neumáticos, mejorar la eficiencia del combustible, reducir el desgaste y conducir con mayor confianza allá donde te lleve tu viaje.
Conectividad Bluetooth de bajo consumo
Los sensores externos TPMS de OnTrack se comunican de forma inalámbrica mediante la tecnología Bluetooth de bajo consumo (BLE), lo que proporciona una comunicación rápida y fiable con la aplicación OnTrack específica, a la vez que mantiene una excelente eficiencia de la batería.
La aplicación intuitiva permite a los usuarios:
- Consulta la presión de los neumáticos en tiempo real.
- Controla la temperatura de los neumáticos
- Mostrar los cuatro neumáticos simultáneamente
- Configurar alertas de presión personalizadas
- Configurar alertas de temperatura
- Supervise el rendimiento de los neumáticos durante cada sesión de conducción.
La aplicación gratuita ya está disponible para iOS , y la compatibilidad con Android llegará a finales del verano de 2026 .
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Restaure la apariencia y funcionalidad originales de los controles de calefacción de su Porsche con este mando giratorio para calefacción, versión corta, que reproduce fielmente el diseño original y está fabricado como reemplazo directo. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este mando giratorio se adapta al panel de control de la calefacción, proporcionando un ajuste suave y preciso del sistema de calefacción del vehículo, manteniendo el acabado interior original de fábrica.
Se adapta a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Diagrama Ref. N° 28
El uso frecuente, el paso del tiempo, la exposición a los rayos UV y el desgaste general pueden provocar que el mando de control de la calefacción se agriete, se decolore, se afloje o se dañe. Un mando desgastado puede dificultar el ajuste de la calefacción y afectar negativamente al aspecto general del salpicadero. Sustituir el mando giratorio restaura tanto la funcionalidad como el aspecto original de los controles de calefacción. Este componente, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento rutinario, la renovación del interior, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Permite el control manual del sistema de calefacción del vehículo.
- Permite un ajuste suave de la configuración del calentador.
- Restaura el aspecto original del panel de control del calefactor.
- Garantiza un agarre cómodo y un manejo sencillo.
- Sustituye los pomos originales desgastados, agrietados, descoloridos o que falten.
- Mantiene un acabado interior de estilo original de fábrica.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Perilla de control de calefacción agrietada o rota.
- Ajuste flojo en el eje de control.
- Acabado superficial descolorido o desgastado.
- Dificultad para ajustar los controles de calefacción.
- Falta la perilla original.
- Desgaste excesivo por uso regular.
- Remodelación o restauración interior que requiera nuevos componentes de control .
Por qué es importante la sustitución:
- El mando giratorio de la calefacción es un componente importante de la interfaz de usuario, ya que permite un control preciso del sistema de calefacción del vehículo y contribuye a la estética del salpicadero. Un mando desgastado, dañado o faltante puede dificultar el funcionamiento de la calefacción y desmerecer la calidad y la originalidad del interior.
- Sustituir el mando giratorio restablece el funcionamiento suave, mejora el aspecto de los controles de calefacción y ayuda a mantener el carácter original del vehículo. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este mando giratorio de calefacción de versión corta, idéntico al original, ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, las reparaciones interiores y los proyectos de restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64442479100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
Recupere la precisión en la dirección y el soporte adecuado de la columna de dirección con este buje de columna de dirección de ajuste original, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este buje soporta y centra el eje de dirección dentro de la carcasa de la columna, lo que ayuda a eliminar movimientos no deseados y garantiza un funcionamiento suave y preciso de la dirección.
Se adapta a:
- Porsche 356A 1955-59
Diagrama Ref. N° 10
Con el tiempo, el buje de la columna de dirección se ve sometido a movimientos constantes, vibraciones y al desgaste propio de la edad. El buje original puede desgastarse, agrietarse, endurecerse o aflojarse, lo que provoca un movimiento excesivo del eje de dirección y reduce la precisión de la misma. Sustituir un buje de columna de dirección desgastado restablece el soporte adecuado del eje, mejora la sensación de la dirección y ayuda a prevenir el desgaste innecesario de los componentes circundantes. Este componente, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones del sistema de dirección y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Proporciona soporte y centra el eje de dirección dentro de la columna de dirección.
- Mantiene un funcionamiento de la dirección suave y preciso.
- Reduce el movimiento no deseado del eje de dirección.
- Minimiza la vibración y el ruido de la columna de dirección.
- Ayuda a mantener una sensación de dirección precisa.
- Sustituye a los casquillos originales desgastados, agrietados o deteriorados.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Movimiento excesivo del volante.
- Vibración o bamboleo del volante.
- Sensación de dirección imprecisa o poco fluida.
- Ruidos de golpeteo o traqueteo provenientes de la columna de dirección.
- Desgaste o deterioro visible del casquillo.
- Mayor holgura en la columna de dirección.
- Endurecimiento o agrietamiento del casquillo original debido al envejecimiento.
Por qué es importante la sustitución:
- El buje de la columna de dirección desempeña un papel fundamental al soportar y posicionar correctamente el eje de dirección, permitiendo un movimiento suave del volante y minimizando la holgura y la vibración. Un buje desgastado o deteriorado puede provocar un movimiento excesivo del volante, una menor precisión en la dirección, ruidos indeseados y un desgaste acelerado de otros componentes de la dirección.
- Sustituir el buje de la columna de dirección restaura la precisión en la dirección, mejora la confianza del conductor y ayuda a mantener la alineación correcta del eje de dirección. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este buje de columna de dirección OE Match ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, las reparaciones de la dirección y los proyectos de restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64434771100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números