n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
PORSCHE DANS LE PARC - BOUTIQUE DE PRODUITS
Bienvenue sur notre site de pièces détachées. Nous sommes ravis de pouvoir vous donner accès à des milliers de pièces détachées Porsche à des prix compétitifs.
Pièces de moteur
Pièces de refroidissement performantes
Freins
Puissance de freinage de qualité
Boîte de vitesses et transmission
Puissance sous le capot
Électricité et relais
Réponse ultra rapideLa boutique Porsche Sub5 est disponible dans le monde entier. Notre boutique de pièces détachées est gérée par le premier fournisseur de pièces détachées Porsche du Royaume-Uni, Design911.
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Cette vanne de régulation de refroidissement par eau est une pièce d'origine Porsche conçue pour contrôler et réguler le débit du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur. Agissant comme une vanne de précision au sein du circuit de refroidissement, elle assure une circulation optimale du liquide de refroidissement afin de maintenir une température de fonctionnement moteur optimale, quelles que soient les conditions.
Convient à :
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 ch) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Fonctionnement de ce produit :
- Régule le débit du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur
- Maintient une température moteur optimale dans toutes les conditions de conduite
- Dirige le liquide de refroidissement vers différents circuits selon les besoins
- Favorise un réchauffement et un refroidissement efficaces du moteur
- Fonctionne avec les thermostats et autres composants de refroidissement pour équilibrer les performances du système
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Surchauffe du moteur ou fluctuations de température
- Moteur fonctionnant à une température trop basse (fonctionnement inefficace)
- Fuites de liquide de refroidissement autour du boîtier de la soupape
- Chauffage peu performant ou température de cabine instable
- Voyant moteur allumé : problème du système de refroidissement
- Réduction de l'efficacité du moteur due à une mauvaise régulation de la température
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit le bon débit du liquide de refroidissement et la régulation de la température
- Prévient la surchauffe et les dommages potentiels au moteur
- Garantit une efficacité moteur et une consommation de carburant optimales
- Protège les composants du système de refroidissement contre les contraintes excessives.
- Assure le bon fonctionnement du moteur et des systèmes de chauffage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1317233
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Cette vanne de chauffage de liquide de refroidissement est une pièce d'origine Porsche (équivalente à celle d'origine) pour les modèles Cayenne 958 et Panamera 970 hybrides. Elle est conçue pour réguler le flux de liquide de refroidissement dans le système de chauffage du véhicule. Agissant comme une vanne de régulation entre le circuit de refroidissement du moteur et le radiateur de chauffage, elle assure l'acheminement de la quantité adéquate de liquide de refroidissement chaud vers le système de chauffage de l'habitacle pour une régulation optimale de la température.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-2014
- Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-2013
Diagramme de référence n° 19
Fonctionnement de ce produit :
- Contrôle le débit du liquide de refroidissement vers le radiateur de chauffage.
- Régule la température de chauffage de l'habitacle.
- Assure le bon fonctionnement du système de chauffage et de climatisation.
- Maintient une circulation optimale du liquide de refroidissement dans le système.
- Contribue au refroidissement global du moteur et au confort de l'habitacle.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Chauffage de la cabine inexistant ou irrégulier
- Chauffage bloqué en position chaude ou froide. Fuites de liquide de refroidissement autour de la vanne.
- fluctuations de température du moteur
- Mauvaises performances du système de climatisation
- Corrosion visible ou mécanisme de soupape grippé
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit le bon fonctionnement du chauffage de la cabine
- Assure une circulation efficace du liquide de refroidissement et l'équilibrage du système
- Prévient les fuites de liquide de refroidissement et les problèmes potentiels de surchauffe.
- Améliore les performances du système de climatisation
- Maintient le confort de conduite, notamment par temps froid.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95857280900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
.jpg){kind=link}
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
La vanne de chauffage du liquide de refroidissement est une pièce d'origine Porsche conçue pour réguler le flux de liquide de refroidissement dans le système de chauffage du véhicule. Agissant comme une vanne de régulation entre le circuit de refroidissement du moteur et le radiateur de chauffage, elle assure l'acheminement de la quantité adéquate de liquide de refroidissement chaud vers le système de chauffage de l'habitacle pour une régulation optimale de la température.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-2014
- Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-2013
Diagramme de référence n° 19
Fonctionnement de ce produit :
- Contrôle le débit du liquide de refroidissement vers le radiateur de chauffage.
- Régule la température de chauffage de l'habitacle.
- Assure le bon fonctionnement du système de chauffage et de climatisation.
- Maintient une circulation optimale du liquide de refroidissement dans le système.
- Contribue au refroidissement global du moteur et au confort de l'habitacle.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Chauffage de la cabine inexistant ou irrégulier
- Chauffage bloqué en position chaude ou froide. Fuites de liquide de refroidissement autour de la vanne.
- fluctuations de température du moteur
- Mauvaises performances du système de climatisation
- Corrosion visible ou mécanisme de soupape grippé
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit le bon fonctionnement du chauffage de la cabine
- Assure une circulation efficace du liquide de refroidissement et l'équilibrage du système
- Prévient les fuites de liquide de refroidissement et les problèmes potentiels de surchauffe.
- Améliore les performances du système de climatisation
- Maintient le confort de conduite, notamment par temps froid.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95857280900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Collier D1 28/15 – Collier de serrage pour tuyau d'huile
Vendu à l'unité
Collier de serrage D1 28/15 de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 964, utilisé pour fixer solidement les tuyaux d'huile moteur.
Ce collier de serrage joue un rôle essentiel dans le maintien du bon cheminement et de la stabilité des conduites d'huile dans le compartiment moteur. En empêchant les mouvements et les vibrations, il contribue à protéger les conduites d'huile contre l'usure, assurant ainsi une lubrification constante et des performances moteur fiables.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramme de référence n° 20
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage offre un ajustement précis, une grande durabilité et une excellente résistance à la chaleur et à l'huile. Vendu à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes de lubrification des Porsche 964.
Caractéristiques principales
• Taille de la pince D1 28/15
• Convient pour Porsche 964
• Référence 99951108703
• Conçu pour la fixation des tuyaux d'huile moteur
• Assure un montage stable et un acheminement correct
• Résistant à la chaleur et à l'exposition à l'huile
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité
Fonction et finalité
Ce collier de serrage est un composant essentiel du système de lubrification.
Cela permet de :
• Fixez fermement les conduites de pétrole en place.
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Prévenir l’usure ou la fatigue liées aux vibrations
• Protéger les conduites d'huile contre les dommages
• Assurer une circulation d'huile et une lubrification du moteur fiables
Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?
Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et de l'exposition à l'huile.
Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement ou désalignement des conduites de pétrole
• Risque accru de fuites ou de dommages au système
Le remplacement des colliers usés garantit une installation sécurisée et protège les composants essentiels du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951108703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Collier D1 28/15 – Collier de serrage pour tuyau d'huile
Vendu à l'unité
Collier de serrage D1 28/15 de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 964, utilisé pour fixer solidement les tuyaux d'huile moteur.
Ce collier de serrage joue un rôle essentiel dans le maintien du bon cheminement et de la stabilité des conduites d'huile dans le compartiment moteur. En empêchant les mouvements et les vibrations, il contribue à protéger les conduites d'huile contre l'usure, assurant ainsi une lubrification constante et des performances moteur fiables.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramme de référence n° 20
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage offre un ajustement précis, une grande durabilité et une excellente résistance à la chaleur et à l'huile. Vendu à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes de lubrification des Porsche 964.
Caractéristiques principales
• Taille de la pince D1 28/15
• Convient pour Porsche 964
• Référence 99951108703
• Conçu pour la fixation des tuyaux d'huile moteur
• Assure un montage stable et un acheminement correct
• Résistant à la chaleur et à l'exposition à l'huile
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité
Fonction et finalité
Ce collier de serrage est un composant essentiel du système de lubrification.
Cela permet de :
• Fixez fermement les conduites de pétrole en place.
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Prévenir l’usure ou la fatigue liées aux vibrations
• Protéger les conduites d'huile contre les dommages
• Assurer une circulation d'huile et une lubrification du moteur fiables
Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?
Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et de l'exposition à l'huile.
Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement ou désalignement des conduites de pétrole
• Risque accru de fuites ou de dommages au système
Le remplacement des colliers usés garantit une installation sécurisée et protège les composants essentiels du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951108703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Collier 22/20 – Collier de serrage pour tuyau de climatisation et conduite d'injection de carburant
Collier de serrage 22/20 de haute qualité conçu pour les applications Porsche, utilisé pour fixer les tuyaux de climatisation sur la Porsche 911 et les conduites d'injection de carburant sur la Porsche 924 turbo.
Ce collier de serrage assure le maintien en place des canalisations et conduites critiques, garantissant leur acheminement correct et prévenant les mouvements, vibrations ou l'usure susceptibles de compromettre les performances du système. Il joue un rôle important dans l'efficacité du système de refroidissement et la fiabilité de l'alimentation en carburant.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Diagramme de référence n° 40
Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce collier de serrage offre un ajustement précis, une grande durabilité et une résistance à la chaleur, à la pression et aux carburants. Vendu à l'unité, il est idéal pour les travaux d'entretien, de réparation ou de restauration.
Caractéristiques principales
• Taille de la pince 22/20
• Convient aux Porsche 911 et Porsche 924 Turbo
• Référence 99951111502
• Utilisé pour les tuyaux de climatisation et les conduites d'injection de carburant
• Assure un montage et un acheminement sécurisés
• Prévient l'usure et les mouvements liés aux vibrations
• Résistant à la chaleur et à l'exposition aux carburants
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité
Fonction et finalité
Ce collier de serrage est conçu pour fixer les tuyaux et les conduites sur les systèmes clés.
Cela permet de :
• Maintenez fermement en place les tuyaux de climatisation (911)
• Fixez les conduites d'injection de carburant (924 Turbo)
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Prévenir l’usure ou les dommages liés aux vibrations
• Garantir la fiabilité du système à long terme
Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?
Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps en raison de leur exposition aux conditions environnementales.
Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement de canalisation ou de conduite
• Risque accru de fuites ou d'inefficacité du système
Le remplacement des colliers usés garantit une fixation correcte et protège les systèmes critiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951111502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Collier 22/20 – Collier de serrage pour tuyau de climatisation et conduite d'injection de carburant
Collier de serrage 22/20 de haute qualité conçu pour les applications Porsche, utilisé pour fixer les tuyaux de climatisation sur la Porsche 911 et les conduites d'injection de carburant sur la Porsche 924 turbo.
Ce collier de serrage assure le maintien en place des canalisations et conduites critiques, garantissant leur acheminement correct et prévenant les mouvements, vibrations ou l'usure susceptibles de compromettre les performances du système. Il joue un rôle important dans l'efficacité du système de refroidissement et la fiabilité de l'alimentation en carburant.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Diagramme de référence n° 40
Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce collier de serrage offre un ajustement précis, une grande durabilité et une résistance à la chaleur, à la pression et aux carburants. Vendu à l'unité, il est idéal pour les travaux d'entretien, de réparation ou de restauration.
Caractéristiques principales
• Taille de la pince 22/20
• Convient aux Porsche 911 et Porsche 924 Turbo
• Référence 99951111502
• Utilisé pour les tuyaux de climatisation et les conduites d'injection de carburant
• Assure un montage et un acheminement sécurisés
• Prévient l'usure et les mouvements liés aux vibrations
• Résistant à la chaleur et à l'exposition aux carburants
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité
Fonction et finalité
Ce collier de serrage est conçu pour fixer les tuyaux et les conduites sur les systèmes clés.
Cela permet de :
• Maintenez fermement en place les tuyaux de climatisation (911)
• Fixez les conduites d'injection de carburant (924 Turbo)
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Prévenir l’usure ou les dommages liés aux vibrations
• Garantir la fiabilité du système à long terme
Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?
Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps en raison de leur exposition aux conditions environnementales.
Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement de canalisation ou de conduite
• Risque accru de fuites ou d'inefficacité du système
Le remplacement des colliers usés garantit une fixation correcte et protège les systèmes critiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951111502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
.jpg?width=197 "Collier B15 pour diverses applications. Porsche 911 / 964 / 993 / 924S / 944 / 968 / 928 - 99951111801, 99951111802, N0206021, N0206022 - PRSGU11")
.jpg){kind=link}
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Collier B15 – Collier multi-usages pour tuyaux, câbles et tubes
Vendu à l'unité
Collier B15 de haute qualité conçu pour une large gamme d'applications Porsche sur de multiples modèles.
Ce collier de serrage polyvalent est utilisé à divers endroits, notamment sur les faisceaux de câbles du moteur de la 911SC, les tuyaux de climatisation des 928 S4, 964 et 993, le cheminement du câble d'accélérateur de la 968, les tuyaux du vase d'expansion des 924S et 944, et les conduites de refroidissement de la boîte de vitesses automatique des modèles 924S et 944.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1985-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage garantit une fixation sûre, une grande durabilité et une résistance à la chaleur et à la corrosion. Livré à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration de nombreux systèmes Porsche.
Caractéristiques principales
• Taille de la pince B15
• Convient à de nombreux modèles et applications Porsche
• Référence 99951111801
• Multi-usages : faisceau de câbles, tuyaux de climatisation, câble d’accélérateur, conduites de refroidissement
• Garantit un montage sécurisé et un acheminement correct
• Prévient l'usure et les mouvements liés aux vibrations
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité
Fonction et finalité
Ce collier de serrage est conçu pour fixer les tuyaux, les câbles et les canalisations dans différents systèmes.
Cela permet de :
• Maintenez les faisceaux de câbles bien en place.
• Veiller au bon acheminement des tuyaux de climatisation
• Fixez les câbles d'accélérateur et les conduites de refroidissement.
• Prévenir l’usure ou les dommages liés aux vibrations
• Garantir la fiabilité du système à long terme
Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?
Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur, de la pression et des conditions environnementales.
Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Déplacement de tuyaux, de câbles ou de canalisations
• Risque accru d’usure ou de défaillance du système
Le remplacement des colliers usés garantit une fixation correcte et protège les composants critiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951111801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Collier B15 – Collier multi-usages pour tuyaux, câbles et tubes
Vendu à l'unité
Collier B15 de haute qualité conçu pour une large gamme d'applications Porsche sur de multiples modèles.
Ce collier de serrage polyvalent est utilisé à divers endroits, notamment sur les faisceaux de câbles du moteur de la 911SC, les tuyaux de climatisation des 928 S4, 964 et 993, le cheminement du câble d'accélérateur de la 968, les tuyaux du vase d'expansion des 924S et 944, et les conduites de refroidissement de la boîte de vitesses automatique des modèles 924S et 944.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1985-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage garantit une fixation sûre, une grande durabilité et une résistance à la chaleur et à la corrosion. Livré à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration de nombreux systèmes Porsche.
Caractéristiques principales
• Taille de la pince B15
• Convient à de nombreux modèles et applications Porsche
• Référence 99951111801
• Multi-usages : faisceau de câbles, tuyaux de climatisation, câble d’accélérateur, conduites de refroidissement
• Garantit un montage sécurisé et un acheminement correct
• Prévient l'usure et les mouvements liés aux vibrations
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité
Fonction et finalité
Ce collier de serrage est conçu pour fixer les tuyaux, les câbles et les canalisations dans différents systèmes.
Cela permet de :
• Maintenez les faisceaux de câbles bien en place.
• Veiller au bon acheminement des tuyaux de climatisation
• Fixez les câbles d'accélérateur et les conduites de refroidissement.
• Prévenir l’usure ou les dommages liés aux vibrations
• Garantir la fiabilité du système à long terme
Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?
Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur, de la pression et des conditions environnementales.
Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Déplacement de tuyaux, de câbles ou de canalisations
• Risque accru d’usure ou de défaillance du système
Le remplacement des colliers usés garantit une fixation correcte et protège les composants critiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951111801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Collier 25/15 – Collier pour vanne pneumatique électrique et faisceau de câbles
Collier de serrage 25/15 de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 928 et 997.2 équipés du kit de mise à niveau moteur X51.
Cette pince est utilisée pour monter la vanne d'air électrique sur la Porsche 928 et pour fixer le faisceau de câbles du moteur sur la Porsche 997.2 X51, assurant un positionnement stable et un acheminement correct des composants critiques dans le compartiment moteur.
Convient à :
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Schéma de référence n° 37B
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage offre un ajustement précis, une grande durabilité et une excellente résistance à la chaleur et aux vibrations. Vendu à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'admission et électriques Porsche.
Caractéristiques principales
• Taille de la pince 25/15
• Convient aux Porsche 928 et Porsche 997.2 (mise à niveau du moteur X51)
• Référence 99951112401
• Utilisé pour le montage des vannes pneumatiques électriques et la fixation des faisceaux de câbles
• Assure un montage stable et un acheminement correct
• Prévient les mouvements et l'usure liés aux vibrations
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité
Fonction et finalité
Cette pince est conçue pour fixer des composants dans différents systèmes.
Cela permet de :
• Monter solidement la vanne pneumatique électrique (928)
• Maintenir le bon acheminement des faisceaux de câbles du moteur (997.2 X51)
• Prévenir l’usure ou les mouvements liés aux vibrations
• Protéger les composants électriques et d'admission sensibles
• Garantir la fiabilité du système à long terme
Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?
Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et des conditions environnementales.
Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement ou désalignement des composants
• Risque accru d’usure ou de défaillances du système
Le remplacement des colliers usés garantit une installation sécurisée et protège les systèmes critiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951112401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Collier 25/15 – Collier pour vanne pneumatique électrique et faisceau de câbles
Collier de serrage 25/15 de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 928 et 997.2 équipés du kit de mise à niveau moteur X51.
Cette pince est utilisée pour monter la vanne d'air électrique sur la Porsche 928 et pour fixer le faisceau de câbles du moteur sur la Porsche 997.2 X51, assurant un positionnement stable et un acheminement correct des composants critiques dans le compartiment moteur.
Convient à :
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Schéma de référence n° 37B
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage offre un ajustement précis, une grande durabilité et une excellente résistance à la chaleur et aux vibrations. Vendu à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'admission et électriques Porsche.
Caractéristiques principales
• Taille de la pince 25/15
• Convient aux Porsche 928 et Porsche 997.2 (mise à niveau du moteur X51)
• Référence 99951112401
• Utilisé pour le montage des vannes pneumatiques électriques et la fixation des faisceaux de câbles
• Assure un montage stable et un acheminement correct
• Prévient les mouvements et l'usure liés aux vibrations
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité
Fonction et finalité
Cette pince est conçue pour fixer des composants dans différents systèmes.
Cela permet de :
• Monter solidement la vanne pneumatique électrique (928)
• Maintenir le bon acheminement des faisceaux de câbles du moteur (997.2 X51)
• Prévenir l’usure ou les mouvements liés aux vibrations
• Protéger les composants électriques et d'admission sensibles
• Garantir la fiabilité du système à long terme
Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?
Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et des conditions environnementales.
Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement ou désalignement des composants
• Risque accru d’usure ou de défaillances du système
Le remplacement des colliers usés garantit une installation sécurisée et protège les systèmes critiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951112401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Collier 38/15 – Collier de fixation du régulateur de pression de carburant
Vendu à l'unité
Collier de serrage 38/15 de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 928 et 911 turbo, utilisé pour monter en toute sécurité le régulateur de pression de carburant.
Ce collier de serrage joue un rôle essentiel dans le système d'alimentation en carburant en assurant le maintien ferme du régulateur en place, en garantissant un positionnement correct et en empêchant tout mouvement ou vibration susceptible d'affecter la stabilité de la pression de carburant et les performances du moteur.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Diagramme de référence n° 38
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier offre un ajustement précis, une grande durabilité et une excellente résistance aux conditions du compartiment moteur. Livré à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'alimentation en carburant Porsche.
Caractéristiques principales
• Taille de la pince 38/15
• Convient aux Porsche 928 et Porsche 911 Turbo
• Référence 99951113202
• Conçu pour le montage du régulateur de pression de carburant
• Assure un positionnement et une stabilité sûrs
• Empêche les mouvements liés aux vibrations
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité
Fonction et finalité
Ce collier de serrage est essentiel au bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant.
Cela permet de :
• Fixez le régulateur de pression de carburant en position
• Maintenir une pression de carburant constante
• Prévenir les dommages causés par les mouvements et les vibrations
• Assurer une alimentation stable en carburant au moteur
• Garantir la fiabilité du système à long terme
Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?
Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et du carburant.
Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement ou mauvais alignement du régulateur
• Impact potentiel sur la stabilité de la pression du carburant
Le remplacement des colliers usés garantit une fixation sûre et protège les performances du système d'alimentation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951113202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros