ContiTech

Contitech für Porsche

Contitech-Teile für Porsche-Modelle von Design911, die typischerweise im Riemenantriebsbereich und zugehörigen Motorkomponenten eingesetzt werden, wo Zuverlässigkeit oberste Priorität hat.

Ein kurzer Blick auf Contitech

Die Informationen von Contitech auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.

Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen

Sofern Contitech für Porsche aufgeführt ist, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Beachten Sie dabei Details, die die Passform häufig beeinflussen, wie z. B. Baujahr, Motorkennbuchstabe, Seite bzw. Position und gegebenenfalls Stecker- oder Montageart.

• Typische Gründe für den Austausch dieser Teile sind vorbeugende Wartungsarbeiten, die Vermeidung von Ausfällen und die Erneuerung gealterter Gummikomponenten, die Risse, Verglasungen oder allgemeine Verhärtungen aufweisen.
• Besitzer tauschen Contitech-Riemenantriebsteile auch aus, wenn sie Quietschgeräusche, Rutschen, ausgefranste Kanten oder Geräusche des Nebenantriebs beheben wollen, oft zusammen mit Spannern und Rollen.
• Häufige Symptome, die auf Probleme mit dem Riemenantrieb hinweisen, sind Quietschen, Riemenschlupf, Risse, Verglasung, Ausfransungen an den Kanten und Geräusche des Nebenantriebs, die manchmal durch falsch ausgerichtete Riemenscheiben, verschlissene Spanner oder Ölverunreinigungen verstärkt werden.
• Bevor man annimmt, dass der Riemen defekt ist, sollte man die Riemenscheiben und Lager überprüfen, den Spanner und die zugehörigen Rollen gegebenenfalls austauschen und auf Lecks achten, die den Riemen verunreinigen könnten.
• Als praktischer Tipp tauschen viele Werkstätten gleichzeitig mit den Riemen auch Spannrollen und Rollen aus und achten dabei auf Anzeichen von Öl- oder Kühlmittellecks im Bereich des Riemenlaufs.

Nach Kategorien durchsuchen

Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.

Teile für die Motorüberholung – Teile für die Motorüberholung werden typischerweise im Rahmen einer geplanten Überholung oder bei Anzeichen von internem Verschleiß ausgetauscht, wie z. B. Kompressionsverlust, hoher Ölverbrauch, anhaltende Leckagen, ungewöhnliche Geräusche oder bei der Inspektion festgestellte Verunreinigungen. Da die Arbeitskosten den größten Teil der Ausgaben ausmachen, erneuern viele Besitzer und Fachleute Lager, Ketten, Führungen, Dichtungen, Befestigungselemente und Dichtungsringe, solange der Motor zerlegt ist. Dies verbessert die langfristige Zuverlässigkeit und verringert die Wahrscheinlichkeit einer erneuten Demontage.

Riemen / Spannrollen / Laufrollen – Riemen, Spannrollen und Laufrollen gelten als Verschleißteile, die die Zuverlässigkeit direkt beeinflussen. Sie werden planmäßig, im Rahmen von Motorüberholungen oder bei der Suche nach Quietsch- und Lagergeräuschen ausgetauscht. Alte Riemen können reißen, verglasen oder sich ablösen, während verschlissene Spannrollen und Laufrollen Geräusche machen, an Spannung verlieren oder blockieren können. Dadurch erhöht sich das Risiko von Riemenrissen und Folgeschäden. Viele Fahrzeughalter erneuern diese Teile daher vor längeren Fahrten oder dem Einsatz auf der Rennstrecke.

Entdecken Sie Contitech bei Design911

Sehen Sie sich das aktuelle Contitech-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.