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Noonan für Porsche

Wir entwickeln und fertigen Motoren für den ultimativen Rennsport. Mit innovativen Ideen und modernster Technik schaffen wir das ultimative Porsche-Triebwerk und ermöglichen unseren Kunden so den ultimativen Rennerfolg. Noonan gründete das Unternehmen mit seiner umfassenden Erfahrung im Drag Racing und hat ein Team aus gleichgesinnten Technik- und Wirtschaftsexperten zusammengestellt, die alle über einzigartige Fähigkeiten und Erfahrungen verfügen, um eng mit Kunden und Lieferanten zusammenzuarbeiten. Unser Ziel ist eine erfolgreiche Partnerschaft – ob Weltrekord, Rennsieg oder persönliche Bestleistung. Wir stellen den Rennfahrer in den Mittelpunkt und streben nach höchster Kundenzufriedenheit auf und neben der Rennstrecke.

Ein kurzer Blick auf Noonan

Die Informationen zu Noonan auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.

Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen

Sofern Noonan für Porsche gelistet ist, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Beachten Sie gegebenenfalls Details wie Baujahr, Seite/Position und Steckertyp, die die Passform beeinflussen können.

• Typische Gründe für die Wahl dieser Teile sind die Überholung verschlissener Porsche-Motoren, die Unterstützung höherer Drehzahlen oder Ladedrücke sowie die Verbesserung der Haltbarkeit für den sportlichen Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke.
• Zu den häufigsten Problemen in diesem Bereich gehören Lagerverschleiß, Probleme mit dem Öldruck, Detonationsschäden, Überhitzung und unbeständige Leistung, wenn Schmierung, Kühlung oder Abstimmung nicht optimiert sind.
• Bei der Planung jedes Projekts sollten Ölung und Wärmeregulierung im Vordergrund stehen. Nutzen Sie nach Möglichkeit Datenprotokollierung, um Probleme frühzeitig zu erkennen und Ihre Investition zu schützen.
• Genaues Messen und Bearbeiten ist entscheidend – überprüfen Sie vor der Endmontage stets die Abstände und die Sauberkeit.

Nach Kategorien durchsuchen

Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.

Teile für die Motorüberholung – Motorteile werden typischerweise im Rahmen einer geplanten Generalüberholung oder bei Anzeichen von internem Verschleiß, wie Kompressionsverlust, übermäßigem Ölverbrauch, anhaltenden Leckagen, ungewöhnlichen Geräuschen oder bei der Inspektion festgestellten Verunreinigungen, ausgetauscht. Viele Porsche-Besitzer und -Spezialisten erneuern Ketten, Führungen, Lager, Dichtungen und wichtige Befestigungselemente, solange der Motor zerlegt ist, um wiederholte Demontagen zu vermeiden und die Zuverlässigkeit nach der Überholung zu verbessern.

• Bevor Sie sich für eine Motorüberholung entscheiden, sollten Sie Kompressions- und Druckverlusttests durchführen, die Zylinderbohrungen mit einem Endoskop untersuchen und Öl und Filter auf Ablagerungen prüfen, um die Ursache zu ermitteln.
• Wenn der Motor ausgebaut ist, sollten Sie erwägen, schwer zugängliche Verschleißteile gleich mitzutauschen, um zukünftigen Arbeitsaufwand und Ausfallzeiten zu reduzieren.

Kurbelgehäuseteile – Die Kurbelgehäuseteile bilden das Herzstück des Porsche-Motors und werden üblicherweise bei Lagerschäden, Gewindebeschädigungen, Rissen oder Undichtigkeiten an den Gehäuseverbindungen sowie bei Problemen mit Toleranzen und Öldruck ausgetauscht. Im Zuge von Generalüberholungen rüsten Besitzer häufig Kurbelgehäusekomponenten auf oder erneuern diese, um die Ausrichtung wiederherzustellen, die Abdichtung und Belüftung zu verbessern und saubere, stabile Ölkanäle für langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

• Achten Sie genau auf die Sauberkeit der Ölkanäle, die Ausrichtung der Lagerbohrungen und die Dichtflächen; Druckprüfungen und sorgfältige Messungen helfen, Probleme vor der Endmontage zu erkennen.
• Manche Probleme mit dem Kurbelgehäuse können durch spezielle Bearbeitungsmethoden behoben werden, aber schwerwiegendere Risse oder Verformungen erfordern möglicherweise einen Austausch oder aufwendigere Reparaturtechniken.

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