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Ohlins
Öhlins für Porsche
Öhlins Racing unterstützt den Porsche-Zubehörmarkt mit High-End-Fahrwerkstechnologie, die auf jahrzehntelanger Erfahrung im Motorsport, Motorrad- und Automobilbereich basiert. Porsche-Besitzern bieten Öhlins-Teile eine hochwertige Möglichkeit, Dämpfungskontrolle, -konstanz und -einstellbarkeit bei der Überholung oder dem Upgrade des Fahrwerks zu verbessern.
Ein kurzer Blick auf Öhlins
Öhlins Racing ist seit über 45 Jahren ein Eckpfeiler des Motorsports, der Motorrad- und Automobilindustrie. Von Anfang an lag der Fokus auf der Bereitstellung hochwertiger Produkte, Dienstleistungen und Support – von Spitzenserien bis hin zu nationalen und regionalen Veranstaltungen – in zahlreichen Vertriebsländern. Die Porsche-bezogenen Informationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Vertriebspartners sowie auf den mit den Teilen gelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Wenn Öhlins-Fahrwerke für Porsche-Modelle aufgeführt sind, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und etwaiger OE-Referenzen die Kompatibilität. Achten Sie dabei auf Faktoren, die die Passform häufig beeinflussen, wie Baujahr, Karosserieform, Achsposition und ob die Teile für Standard- oder modifizierte Domlager ausgelegt sind. Bei verstellbaren Systemen beachten Sie den Verstellbereich für Fahrzeughöhe und Dämpfung, um das Fahrwerk optimal an Ihre Fahrgewohnheiten mit Ihrem Porsche anzupassen.
- Typische Gründe für die Wahl oder den Austausch von Öhlins-Komponenten sind die Verbesserung des Grips und des Fahrgefühls auf schnellen Straßen, die Reduzierung von Nick- und Rollbewegungen ohne Komforteinbußen sowie die Möglichkeit, sinnvolle Einstellungen vorzunehmen, die einen messbaren Unterschied im Fahrverhalten bewirken.
- Häufig auftretende Probleme sind in der Regel eher auf die Einstellung als auf Produktmängel zurückzuführen, wie etwa Klopfgeräusche, Härte oder schlechte Balance aufgrund falscher Fahrzeughöhe, verschlissener Domlager, versäumter Ausrichtung oder festsitzender Versteller aufgrund mangelnder Reinigung.
- Planen Sie nach dem Einbau eine professionelle Achsvermessung und gegebenenfalls eine Radlastverteilung ein, damit sich das Auto ausgewogen und berechenbar anfühlt.
- Bei der Einstellung der Dämpfung sollten Sie von den Öhlins-Grundeinstellungen ausgehen und in kleinen, dokumentierten Schritten vorgehen, damit Sie nachvollziehen können, was das Fahrgefühl verbessert oder verschlechtert.
- Bei größeren Änderungen an Federn, Dämpfern oder Höheneinstellungen sollten Sie die Fahrzeughöhe, die Reifenfreiheit und die Geometrie im Auge behalten.
- Die regelmäßige Überprüfung von Halterungen, Buchsen und Befestigungsteilen trägt dazu bei, die Leistungsfähigkeit des Fahrwerks über die Zeit zu erhalten.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie Angaben zu realen Symptomen und typischen Gründen für einen Austausch, um realistische Erwartungen zu wecken und die Formulierungen an der tatsächlichen Anwendung zu orientieren.
Fahrwerksverbesserungen – Mit Fahrwerksverbesserungen in dieser Kategorie können Sie die Karosseriekontrolle, die Kurvenbalance und das Lenkverhalten Ihres Porsche optimieren, egal ob Sie verschlissene Komponenten austauschen oder das Fahrwerk auf Straßen-, Schnellstraßen- oder Rennstreckenbetrieb abstimmen.
- Legen Sie vor der Auswahl von Federn, Dämpfern und zugehörigen Teilen ein klares Ziel für das Upgrade fest (Komfort, schnelle Straßenfahrten oder Rennstreckeneinsatz).
- Nach wesentlichen Änderungen am Fahrwerk sollte eine ordnungsgemäße Achsvermessung und gegebenenfalls eine Radlastverteilung erfolgen.
Öhlins Road & Track Fahrwerk — Die Öhlins Road & Track Kits bieten ein aufeinander abgestimmtes Dämpfer- und Federpaket mit DFV-Technologie, das sich an Porsche-Fahrer richtet, die eine Mischung aus alltagstauglichem Komfort und präziser Kontrolle für den Einsatz auf der Straße und gelegentlich auf der Rennstrecke wünschen.
- Beginnen Sie mit den Standardeinstellungen des Herstellers und optimieren Sie die Dämpfung anschließend in kleinen Schritten auf Basis von Praxistests auf der Straße oder Rennstrecke.
- Führen Sie nach dem Einbau stets eine vollständige Geometrieprüfung durch, damit Änderungen der Fahrzeughöhe und -steifigkeit korrekt berücksichtigt werden.
Classic | Safari & Gewindefahrwerke – Classic-, Safari- und Gewindefahrwerke für Porsche bieten eine strukturierte Möglichkeit, ältere Fahrwerke zu modernisieren, die Fahrzeughöhe und -lage anzupassen und das Chassis für alles von unebenen Straßen bis hin zu gezieltem Rennstreckeneinsatz zu optimieren.
- Bei wesentlichen Änderungen der Fahrzeughöhe oder des Federwegs müssen Geometriekorrekturen, Freigängigkeitsprüfungen und entsprechende Komponenten berücksichtigt werden.
- Wählen Sie ein Kit, das speziell für Ihr Chassis und Ihren Verwendungszweck entwickelt wurde, um Reibung, instabiles Fahrverhalten oder beschleunigten Verschleiß zu vermeiden.
Motorsport & Rennstrecke – Motorsport- und rennstreckenorientierte Teile helfen Ihrem Porsche, wiederholter starker Beanspruchung standzuhalten und unterstützen Stabilität, Wärmemanagement und Langlebigkeit, wenn Sie auf der Rennstrecke am oder nahe am Leistungslimit des Fahrzeugs fahren.
- Legen Sie fest, wie oft und wie intensiv Sie das Auto auf der Rennstrecke einsetzen wollen, damit Sie nicht Teile überdimensionieren, die hauptsächlich für den Straßenverkehr gedacht sind.
- Für rennstreckenorientierte Fahrwerke wird eine professionelle Installation und Einstellung dringend empfohlen, um ein berechenbares und sicheres Fahrverhalten zu gewährleisten.
Entdecken Sie Öhlins bei Design911
Entdecken Sie das aktuelle Öhlins-Sortiment für Porsche bei Design911 und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Fahrwerkskomponenten zu finden. Von kompletten Road & Track-Kits bis hin zu Lösungen für klassische Fahrzeuge und den Motorsport – wählen Sie die Teile, die perfekt zu Ihrem Fahrstil und Fahrspaß mit Ihrem Porsche passen.
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
Passend für:
Porsche Cayman GT4 Clubsport (981C) 2015 – 2016
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (982C) 2019 >> *Passt nicht für GT4 RS
Allgemeine Merkmale:
• TTX-Technologie
• 2-fach verstellbar
• Höhenverstellbar
• Wiederaufbaubar
• Korrosionsbeständigkeitstest mit Salzsprühnebel (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Lieferung mit steiferen Federn
- Vorderseite: 48120-21 (Haupt) / 05173-17 (Hilfe)
- hinten: 48140-25 (Hauptteil) / 05173-17 (Hilfeteil)
Front:
• McPherson-Federbein, umgedreht
• Doppelrohrtechnologie
• Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard mit empfohlener Konfiguration
• Federrate der Hauptfeder 120 N/mm (MOTORSPORT-KIT)
• Federrate der Hilfsfeder: 20 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen
Hinteren:
• Konventioneller Stoßdämpfer
• Doppelrohrtechnologie
• Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard mit empfohlener Konfiguration
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen
EDC-Stornierungsset:
• Öhlins EDC-Abschaltkit, Teilenummer: 35020-13 (nicht im Lieferumfang enthalten)
• Das EDC-Abschaltkit ist nicht im Lieferumfang enthalten und muss separat bestellt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
POFMR10KIT2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Passend für:
Porsche 718 Cayman GT4 (982), 2019 >>
Porsche Cayman GT4 (981C), 2015 – 2016
Allgemeine Merkmale:
• TTX-Technologie
• 2-fach verstellbar
• Höhenverstellbar
• Wiederaufbaubar
• Korrosionsbeständigkeitstest mit Salzsprühnebel (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Lieferung mit weicheren Federn
- Vorderseite: 48120-17 (Hauptseite) / 05173-17 (Hilfe)
- hinten: 48140-21 (Hauptteil) / 05173-17 (Hilfeteil)
Front:
• McPherson-Strebe, umgedreht
• Doppelrohrtechnologie
• Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard mit empfohlener Konfiguration
• Federrate der Hauptfeder 120 N/mm (TRACKDAY KIT)
• Federrate der Hilfsfeder: 20 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen
Hinteren:
• Konventioneller Stoßdämpfer
• Doppelrohrtechnologie
• Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard mit empfohlener Konfiguration
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen
EDC-Stornierungsset :
• Öhlins EDC-Abschaltkit, Teilenummer: 35020-13 (nicht im Lieferumfang enthalten)
• Das EDC-Abschaltkit ist nicht im Lieferumfang enthalten und muss separat bestellt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
POFMR10KIT1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Fits:
Porsche 911 (997) GT3 RS, 2006 – 2011
Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0L 2011
GENERAL FEATURES:
• TTX-technology
• Fully independent two-way adjustable shock absorbers
• Rebuildable
• 2 year limited warranty
• Height adjustable
• 20 mm lower than standard
• Delivery with springs
- front: 25039-12 (main) / 05173-15 (help.)
- rear: 01096-69 (main) / 05173-02 (help.)
The Porsche Club Sport Kit features the Öhlins well known TTX (Twin-Tube) technology. The unique combination of a 46 mm, two way adjusted, through rod and lightweight McPherson strut for the front and rear will completely transform your car.
The Öhlins Club Sport kit use the technology derived from Touring cars and GT3 racing but in this version, the shocks are also set up for street use. With the club race kit you will cut seconds of your lap times compared to the standard setup on the racetrack, and you are only a few clicks away from the street comfort setting.
With more adjustability options, you are able to fine-tune the suspension setting for each individual track as well as the tires you chose to use. Öhlins professional test drivers have tested all settings to find the optimum performance so you can focus on the driving.
FRONT FEATURES:
• MacPherson strut
• Two-way adjustable
• Spring preload adjuster
• Coil springs
• Use with original top mounts
REAR FEATURES:
• MacPherson strut
• Two-way adjustable
• Spring preload adjuster
• Coil springs
• Use with original top mounts
Additional Options:
• Öhlins EDC Cancellation Kit, part no: 35020-10 (not included)
Notes: Car information system update might be required (please see mounting instructions).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
POVMY00KIT2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Für dieses Produkt können wir zurzeit keine Angaben zur Montage machen. Weitere Einzelheiten können bei uns erfragt werden.
Preis pro Stück.
Für Road & Track-Federn sind keine individuellen ABE-Prüfbescheinigungen, Teilegutachten (TÜV), Material-/Konsistenzfreigaben oder sonstige Dokumentationen verfügbar.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
05173-02
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Für dieses Produkt können wir zurzeit keine Angaben zur Montage machen. Weitere Einzelheiten können bei uns erfragt werden.
Preis pro Stück.
Für Road & Track-Federn sind keine individuellen ABE-Prüfbescheinigungen, Teilegutachten (TÜV), Material-/Konsistenzfreigaben oder sonstige Dokumentationen verfügbar.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
01096-69
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Für dieses Produkt können wir zurzeit keine Angaben zur Montage machen. Weitere Einzelheiten können bei uns erfragt werden.
Preis pro Stück.
Für Road & Track-Federn sind keine individuellen ABE-Prüfbescheinigungen, Teilegutachten (TÜV), Material-/Konsistenzfreigaben oder sonstige Dokumentationen verfügbar.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
05173-15
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Für dieses Produkt können wir zurzeit keine Angaben zur Montage machen. Weitere Einzelheiten können bei uns erfragt werden.
Preis pro Stück.
Für Road & Track-Federn sind keine individuellen ABE-Prüfbescheinigungen, Teilegutachten (TÜV), Material-/Konsistenzfreigaben oder sonstige Dokumentationen verfügbar.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
25039-12
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Fits:
Porsche 911 (997) GT2, 2007 – 2010
GENERAL FEATURES:
• TTX-technology
• Fully independent two-way adjustable shock absorbers
• Rebuildable
• 2 year limited warranty
• Height adjustable
• 20 mm lower than standard
• Delivery with springs
- front: 48140-21 (main) / 05173-17 (help.)
- rear: 48200-31 (main) / 05173-17 (help.)
The Porsche Club Sport Kit features the Öhlins well known TTX (Twin-Tube) technology. The unique combination of a 46 mm, two way adjusted, through rod and lightweight McPherson strut for the front and rear will completely transform your car.
The Öhlins Club Sport kit use the technology derived from Touring cars and GT3 racing but in this version, the shocks are also set up for street use. With the club race kit you will cut seconds of your lap times compared to the standard setup on the racetrack, and you are only a few clicks away from the street comfort setting.
With more adjustability options, you are able to fine-tune the suspension setting for each individual track as well as the tires you chose to use. Öhlins professional test drivers have tested all settings to find the optimum performance so you can focus on the driving.
FRONT FEATURES:
• MacPherson strut
• Two-way adjustable
• Spring preload adjuster
• Coil springs
• Use with original top mounts
REAR FEATURES:
• MacPherson strut
• Two-way adjustable
• Spring preload adjuster
• Coil springs
• Use with original top mounts
EDC Cancellation Kit:
• Öhlins EDC Cancellation Kit, part no: 35020-10 (not included)
• The EDC Cancellation kit is not included and needs to be ordered separately.
Notes: Car information system update might be required (please see mounting instructions).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
POVMY00KIT1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Fits:
Porsche 911 (991.1) GT3/RS, 2013 – 2015
Porsche 911 (991.2) GT3/RS, 2017 – 2018
TTX technology:
• 2-way adjustable
• Height adjustable
• Rebuildable
• Corrosion salt spray tested (ISO 9227)
• 2 year limited warranty
• Delivery with stiffer springs
- front: 48120-21 (main) / 05173-12 (help.)
- rear: 48140-37 (main) / 05173-12 (help.)
Front:
• McPherson strut, upside down
• Twin tube technology
• Separate compression and rebound adjusters
• Spring preload adjuster
• Approx. 20 mm lower than standard with recommended setup
• Spring rate main spring 120 N/mm (MOTORSPORT KIT)
• Spring rate helper spring 7,5 N/mm
• Dustcovers
• Use with original top mounts
Rear:
• McPherson strut, upside down
• Twin tube technology
• Separate compression and rebound adjusters
• Spring preload adjuster
• Approx. 20 mm lower than standard with recommended setup
• Dustcovers
• Use with original top mounts
Purchased Parts Package:
• 1x Shock absorber set, part no. POF MR00
• 2x Front spring, part no. 48120-21
• 2x Rear spring, part no. 48140-37
• 4x Helper spring front/rear, part no. 05173-12
• 1x C spanners (tool for spring preload adjustment)
EDC Cancellation Kit:
• Ohlins EDC Cancellation kit, part no: 35020-13 (not included)
• The EDC Cancellation kit is not included and needs to be ordered separately.
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Passend für:
Porsche 911 (991.1) GT3/RS, 2013 – 2015
Porsche 911 (991.2) GT3/RS, 2017 – 2018
TTX-Technologie:
• 2-fach verstellbar
• Höhenverstellbar
• Wiederaufbaubar
• Korrosionsbeständigkeitstest mit Salzsprühnebel (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Lieferung mit weicheren Federn
- Vorderseite: 48120-17 (Haupt) / 05173-12 (Hilfe)
- hinten: 48140-37 (Hauptteil) / 05173-12 (Hilfeteil)
Front:
• McPherson-Federbein, umgedreht
• Doppelrohrtechnologie
• Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard mit empfohlener Konfiguration
• Federrate der Hauptfeder 200 N/mm (TRACKDAY KIT)
• Federrate der Hilfsfeder: 7,5 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen
Hinteren:
• McPherson-Strebe, umgedreht
• Doppelrohrtechnologie
• Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard mit empfohlener Konfiguration
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen
Gekauftes Teilepaket:
• 1x Stoßdämpfersatz, Teilenummer POF MR00
• 2x Vorderfeder, Teilenummer 48120-17
• 2x Hinterfeder, Teilenummer 48140-37
• 4x Zusatzfeder vorne/hinten, Teilenummer 05173-12
• 1x C-Schlüssel (Werkzeug zur Einstellung der Federvorspannung)
EDC-Stornierungsset:
• Öhlins EDC Deaktivierungsset, Teilenummer: 35020-13 (nicht im Lieferumfang enthalten) .
• Das EDC-Abschaltkit ist nicht im Lieferumfang enthalten und muss separat bestellt werden.
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Für dieses Produkt können wir zurzeit keine Angaben zur Montage machen. Weitere Einzelheiten können bei uns erfragt werden.
Preis pro Stück.
Für Road & Track-Federn sind keine individuellen ABE-Prüfbescheinigungen, Teilegutachten (TÜV), Material-/Konsistenzfreigaben oder sonstige Dokumentationen verfügbar.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
48200-31
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Für dieses Produkt können wir zurzeit keine Angaben zur Montage machen. Weitere Einzelheiten können bei uns erfragt werden.
Um ein Öhlins-Fahrwerkskit an Fahrzeugen mit PASM (Porsche Active Suspension Management) zu montieren, müssen Sie PASM mit diesem PASM-Deaktivierungskit deaktivieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35020-32
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Für dieses Produkt können wir zurzeit keine Angaben zur Montage machen. Weitere Einzelheiten können bei uns erfragt werden.
Preis pro Stück.
Für Road & Track-Federn sind keine individuellen ABE-Prüfbescheinigungen, Teilegutachten (TÜV), Material-/Konsistenzfreigaben oder sonstige Dokumentationen verfügbar.
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
Passt auf folgende Fahrzeuge:
Porsche 911 (991) mit PDCC (nicht GT3)
Das Gewindefahrwerk wird inklusive Federn geliefert.
Allgemeine Merkmale:
• DFV-Technologie (Dual Flow Valve)
• Höhenverstellbar
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel-getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
Eigenschaften Vorderseite:
• McPherson-Federbein, umgedreht
• Druck- und Zugstufendämpfung mit einem Einsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 10 mm niedriger als Standard bei empfohlener Einstellung
• Federrate 70 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen
Ausstattung Hinten:
• Herkömmlicher Stoßdämpfer
• Druck- und Zugstufendämpfung mit einem Einsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 10 mm niedriger als Standard bei empfohlener Einstellung
• Federrate 140 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen
Gekauftes Teilepaket:
1x Stoßdämpfersatz POS 5U00
2x Vorderfeder
2x Hinterfeder
Hakenschlüssel (zum Einstellen der Federvorspannung)
Bedienungsanleitung und Montageanleitung
Aufkleberset
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
POSMU00S1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Einstellbares Öhlins -Fahrwerk
Das Kit enthält:
Stoßdämpfer vorne x 2
Stoßdämpfer hinten x 2
Vordere Schraubenfeder x 2
Vordere Hilfsfeder x 2
Hintere Schraubenfeder x 2
Hintere Hilfsfeder x 2
PASM-Stornierungskit x 1
1 x Adaptersatz für Frontlift
Passform:
Porsche 992 GT3 (ab 2021) – MIT Frontliftsystem
Stornierungs-Kit
Für Fahrzeuge mit OE-Ausstattung Bei elektronisch verstellbarem Fahrwerk sollte das Öhlins-Stornierungskit verwendet werden.
Frontlift-Adaptersatz
TTXC Pro OE-Lift-Adapter-Kit
Allgemeine Merkmale:
Öhlins Twin-Tube-Technologie (TTX)
2-Wege-Zug- und Druckstufeneinstellung, völlig unabhängig
Höhenverstellbar
Hochfestes und leichtes Aluminiumprodukt
Nutzung des Porsche OE Lift Systems möglich
Wiederaufbaubar
Korrosionssalzsprühnebelgeprüft (ISO 9227)
2 Jahre Garantie
Front:
Konventioneller Stoßdämpfer
Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
Federvorspannungseinsteller
Verwendung mit originalen oberen Halterungen
Hinteren:
Konventioneller Stoßdämpfer
Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
Federvorspannungseinsteller
Verwendung mit originalen oberen Halterungen
Das Öhlins Advanced Trackday Kit für Porsche verfügt über die bekannte TTX-Technologie von Öhlins. Die leichten TTX-Stoßdämpfer verwandeln das Fahrzeug komplett, da diese Produkte in den Top-Motorsportserien, bei GT-Rennen und in Top-Tourenwagen-Rennserien weit verbreitet sind.
Ausgestattet mit unserer TTX-Technologie hält der Stoßdämpfer den Druck im Gleichgewicht, sodass Sie sich nur auf die Strecke vor Ihnen konzentrieren können.
Dank der erweiterten Einstellmöglichkeiten können Sie die Federungseinstellungen für jede einzelne Strecke sowie die von Ihnen gewählten Reifen feinabstimmen.
Die professionellen Testfahrer von Öhlins haben alle Einstellungen getestet, um die optimale Leistung zu finden, damit Sie sich auf das Fahren konzentrieren können.
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln: