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Sachs
Sachs für Porsche
Steigern Sie die Performance Ihres Porsche mit Sachs-Kupplungen, Dämpfern und weiteren Komponenten in Erstausrüsterqualität von ZF Aftermarket, erhältlich bei Design911. Diese Teile optimieren die Funktion von Kupplung und Fahrwerk und erhalten gleichzeitig den von Porsche-Fahrern gewohnten Komfort und die gewohnte Kontrolle.
Ein kurzer Blick auf Sachs
Die Informationen von Sachs auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern Sachs für Porsche gelistet ist, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Beachten Sie dabei Details, die die Passform häufig beeinflussen, wie z. B. Baujahr, Getriebetyp, Seite/Position und gegebenenfalls Stecker- oder Montageart.
- Typische Gründe für die Wahl von Sachs sind die Wiederherstellung eines reibungslosen Kupplungseingriffs, die Behebung von durchrutschenden oder geräuschvollen Kupplungen sowie die Erneuerung des Fahrwerks mit Komponenten, die dem werkseitigen Verhalten entsprechen.
- Zu den häufigsten Symptomen vor einem Austausch gehören Kupplungsschlupf oder -ruckeln, ein schwergängiges Pedal, Geräusche des Ausrücklagers und Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge, die manchmal durch verschlissene Zweimassenschwungräder oder hydraulische Probleme noch verschlimmert werden.
- Zu den praktischen Werkstatttipps gehören die Überprüfung des Verschleißes und des Spiels des Zweimassenschwungrads, die Verwendung neuer Dehnschrauben, wo dies vorgeschrieben ist, und der Austausch der RMS/IMS-Dichtungen, sofern dies relevant ist, solange der Zugang möglich ist.
- Bei der Diagnose des Antriebsstrangs ist zu beachten, dass Lager, Gestänge und Ölzustand Getriebefehler vortäuschen können. Frisches Öl mit den richtigen Spezifikationen ist daher oft ein sinnvoller erster Schritt.
- Nach Arbeiten am Fahrwerk sollten Sie eine vollständige Achsvermessung durchführen lassen und erwägen, gleichzeitig auch die dazugehörigen Buchsen, Lager, Anschlagpuffer und Staubmanschetten zu erneuern.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Getriebe – Bei Schaltproblemen, Geräuschen, Leckagen oder der Überholung eines Antriebsstrangs mit hoher Laufleistung sollten Sie Getriebe- und Antriebskomponenten von Sachs in Betracht ziehen. Achten Sie darauf, dass die Teile zum jeweiligen Porsche-Getriebetyp und den erforderlichen Toleranzen passen. Häufige Symptome sind ein Heulen in einem bestimmten Gang, ein Knirschen beim Schalten, Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge und äußere Leckagen an Dichtungen oder Gehäuseverbindungen. Tipp: Gehen Sie nicht immer von einem Getriebefehler aus, da Kupplung, Lager, Schaltgestänge und Öl ähnliche Probleme verursachen können. Ein Ölwechsel mit dem korrekten Ölspezifikationsprofil kann eine sinnvolle erste Überprüfung sein.
Kupplungssätze – Sachs-Kupplungssätze für Porsche enthalten aufeinander abgestimmte Druckplatte, Reibscheibe und Ausrücklager für sanftes Einkuppeln und gleichmäßige Kraftübertragung. Sie werden typischerweise ausgetauscht, wenn die Kupplung unter Last durchrutscht, beim Anfahren ruckelt oder der Schleifpunkt hoch ist, oder wenn das Getriebe ohnehin ausgebaut ist. Häufige Symptome sind plötzliches Hochdrehen des Motors ohne entsprechende Beschleunigung und geräuschvolle Ausrücklager. Tipp: Prüfen Sie das Zweimassenschwungrad auf Verschleiß oder Hitzeflecken und erwägen Sie, es gleich mitzutauschen. Überprüfen Sie außerdem, solange der Zugang besteht, auch verwandte Teile wie Führungsrohr, Schrauben und Kurbelwellendichtring.
Fahrwerk & Achse – Sachs-Fahrwerks- und Achsenteile sorgen bei Porsche-Modellen für präzises Handling, hohen Fahrkomfort und optimale Bremsstabilität. Ein Austausch wird üblicherweise durch Klappergeräusche beim Überfahren von Unebenheiten, ungleichmäßigen Reifenverschleiß, unruhiges Fahrverhalten, Vibrationen oder ein Ziehen beim Bremsen notwendig. Da viele Symptome bei Buchsen, Kugelgelenken, Stoßdämpfern und Lagern auftreten können, ist eine gründliche Prüfung unerlässlich. Tipp: Fahrwerkskomponenten werden oft paarweise (links/rechts) ausgetauscht, um ein ausgewogenes Fahrverhalten zu gewährleisten. Nach dem Einbau ist eine korrekte Achsvermessung wichtig, um die Fahrwerksgeometrie wiederherzustellen.
Stoßdämpfer hinten – Sachs-Stoßdämpfer hinten und die zugehörigen Bauteile tragen wesentlich zu Stabilität, Traktion und Fahrkomfort an der Hinterachse bei. Ein Austausch ist ratsam, wenn Sie ein Aufschaukeln des Hecks, Instabilität beim Überfahren von Unebenheiten, Eintauchen beim Beschleunigen, Klopfgeräusche oder Leckagen bemerken, die zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen. Tipp: Tauschen Sie die hinteren Stoßdämpfer immer paarweise aus und überprüfen Sie gleichzeitig die Domlager und Buchsen, da mehrere Verschleißstellen ähnliche Geräusche und Instabilität verursachen können.
Sachs/Boge Standard – Die Sachs/Boge Standard-Stoßdämpfer richten sich an Porsche-Fahrer, die den ursprünglichen Fahrkomfort wiederherstellen und nicht auf ein strafferes oder tiefergelegtes Fahrwerk umsteigen möchten. Diese Standard-Stoßdämpfer eignen sich für den täglichen Straßenverkehr, wo Komfort und ein vorhersehbares Fahrverhalten wichtig sind. Typische Gründe für den Einbau sind Nachwippen, Undichtigkeiten, Klappergeräusche und ein allgemeiner Stabilitätsverlust mit zunehmendem Alter der Originaldämpfer. Tipp: Tauschen Sie die Stoßdämpfer achsenweise aus, um ein gleichmäßiges Ansprechverhalten zu gewährleisten, und erneuern Sie im Zuge des Einbaus auch die Anschlagpuffer und Staubmanschetten, um eine längere Lebensdauer zu erzielen.
Entdecken Sie Sachs bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Sachs-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile für Ihr Projekt zu finden.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 06/2010>>
Porsche 958 Cayenne S 3.0L 06/2010>
Porsche 958 Cayenne 3.6L 06/2010>
Porsche Cayenne TURBO / S 4.8L 06/2010>
Porsche Cayenne S Hybrid 3.0L 06/2010>
Für Fahrzeuge mit Standardfahrgestell;
Für Fahrzeuge ohne PASM;
Für Fahrzeuge ohne Luftfederung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834304301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Kupplungs- und Schwungradsatz für Porsche Boxster 986 3.2L, bestehend aus einer aufeinander abgestimmten Kupplungsscheibe, Druckplatte und Schwungrad von Sachs für 3,2-Liter-Boxster-S-Modelle der Baureihe 986.
Was dieses Produkt bewirkt: Dieses Set erneuert die Kupplungs- und Schwungradbaugruppe, sodass das Motordrehmoment korrekt auf das Getriebe übertragen wird. Die Komponenten sind so konzipiert, dass sie als komplettes Set für den Boxster 986 3.2L zusammenarbeiten.
Funktionen
- Überträgt das Drehmoment vom Motor über einen aufeinander abgestimmten Kupplungs- und Schwungradsatz auf das Getriebe.
- Bietet eine Reibfläche für die Kupplungsscheibe und gewährleistet die Ausrichtung der Komponenten.
- Ermöglicht das kontrollierte Ein- und Auskuppeln des Antriebs für Gangwechsel
- Hilft dabei, Vibrationen im Antriebsstrang zu reduzieren und ein sanftes Anfahren zu gewährleisten.
- Gewährleistet einen gleichmäßigen Kupplungsbetrieb durch die Kombination kompatibler Teile in einem einzigen Set.
- Fehlersymptome
- Kupplungsschlupf beim Beschleunigen oder ein steigender Schleifpunkt
- Ruckeln oder Schütteln beim Anfahren im ersten Gang
- Zwitschernde, brummende oder surrende Geräusche beim Betätigen des Kupplungspedals
- Schwierigkeiten beim Einlegen oder reibungslosen Einlegen der Gänge
- Klapper- oder Klopfgeräusche aus dem Bereich des Glockengehäuses, insbesondere im Leerlauf
- Vibrationen im Antriebsstrang oder Pedal, die mit dem Schwungradverschleiß zusammenhängen
Warum Ersatz wichtig ist
Bei älteren Boxster 986 3.2L-Modellen ist Verschleiß an Kupplung und Schwungrad aufgrund von Laufleistung, Hitze und normalem Gebrauch üblich. Der gleichzeitige Austausch dieser Teile verhindert Inkompatibilitäten zwischen neuen und verschlissenen Komponenten und verringert das Risiko, das Getriebe erneut ausbauen zu müssen, um damit zusammenhängende Probleme zu beheben. Ein spezieller Sachs-Reparatursatz liefert aufeinander abgestimmte Teile von einem einzigen Hersteller und gewährleistet so die korrekte Passform und einen zuverlässigen Betrieb nach dem Einbau.
Passt
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999–02 (M96.21/24)
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003–04 (M96.21/24)
Häufig gestellte Fragen
- F: Sollte ich das Schwungrad gleichzeitig mit der Kupplung austauschen?
A: Wenn bei der Inspektion Verschleiß, Hitzeflecken oder übermäßiges Spiel, insbesondere bei einem Zweimassenschwungrad, festgestellt werden, wird dies oft im Rahmen der Kupplungsarbeiten behoben, um erneute Arbeiten zu vermeiden. - F: Benötige ich bei der Installation neue Schrauben?
A: Viele Kupplungs- und Schwungradschrauben sind Dehnschrauben; befolgen Sie die Anweisungen von Porsche und Sachs und ersetzen Sie alle als Einwegbefestigungen gekennzeichneten Teile. - F: Was sollte sonst noch überprüft werden, solange das Getriebe ausgebaut ist?
A: Zu den üblichen zusätzlichen Prüfungen gehören das Ausrücklager und das Führungsrohr, die Kupplungsgabel und der Drehpunkt sowie der hintere Hauptdichtring, damit mögliche Leckagen oder Verschleißstellen gleichzeitig behoben werden können.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98611691102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Kupplungs- und Schwungradsatz für Porsche 997 Carrera 2S und Carrera 4S 3.8L (997 MK1 2005–2008) mit Sachs & LUK Komponenten.
Was dieses Produkt bewirkt: Dieses Set enthält die wichtigsten Kupplungs- und Schwungradkomponenten, die benötigt werden, um die korrekte Drehmomentübertragung zwischen Motor und Getriebe bei manuellen Porsche 997 C2S- und C4S-Modellen wiederherzustellen.
Funktionen
- Das Motordrehmoment wird über abgestimmte Kupplungskomponenten auf das Getriebe übertragen.
- Ermöglicht kontrolliertes Ein- und Auskuppeln für Gangwechsel
- Durch das Schwungrad wird eine Reibungsfläche und eine Rotationsmasse bereitgestellt.
- Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Antriebsstrangbetriebs bei, wenn er mit korrekt funktionierenden zugehörigen Teilen verwendet wird.
Fehlersymptome
- Kupplungsschlupf beim Beschleunigen
- Ruckeln beim Anfahren
- Schwergängiges, schwammiges oder ungleichmäßiges Kupplungspedalgefühl
- Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge oder lautes Einrasten der Gänge
- Klapper- oder Klopfgeräusche aus dem Bereich des Schwungrads, insbesondere im Leerlauf
Warum Ersatz wichtig ist
Kupplungs- und Schwungradkomponenten verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Reibung und normale Nutzung. Treten Schlupf, Ruckeln oder Geräusche auf, hilft der Austausch der Baugruppe als aufeinander abgestimmtes Set, ein zuverlässiges Einkuppeln wiederherzustellen und das Risiko ungleichmäßigen Verschleißes zwischen alten und neuen Teilen zu verringern. Ein Sachs-Set enthält speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelte Komponenten, die bei korrekter Montage und Einstellung einen zuverlässigen Betrieb gewährleisten.
Passt
- Porsche 997 (911) MK1 2005–2008
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005–08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005–08
Häufig gestellte Fragen
- Sollte ich das Schwungrad gleichzeitig austauschen? Viele Techniker empfehlen, ein verschlissenes oder nicht spezifikationsgemäßes Zweimassenschwungrad zusammen mit der Kupplung zu ersetzen, um vorzeitige Probleme zu vermeiden.
- Benötige ich neue Schrauben? Wenn Porsche Einweg- oder Dehnschrauben vorschreibt, müssen diese erneuert und gemäß der offiziellen Vorgehensweise mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen werden.
- Gibt es bei der Installation sonst noch etwas zu beachten? Bei ausgebautem Getriebe ist es üblich, den hinteren Kurbelwellendichtring und die zugehörigen Bauteile zu überprüfen oder gegebenenfalls auszutauschen, wenn Anzeichen von Undichtigkeiten vorliegen.
Unterstützung & Beratung
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung sorgfältig die Kompatibilität mit Ihrem Porsche 997 (Modell, Baujahr, Motor und Getriebe). Für Arbeiten an Kupplung und Schwungrad wird dringend der Einbau durch einen Fachmann mit korrekter Ausrichtung und Drehmomenteinstellungen empfohlen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99711691316
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Passend für:
Für Fahrzeuge mit Standardfahrgestell (I1BA)
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan II 2019>>
Diagramm-Referenznummer 2, 3, 5, 6, 7, 8
Symptome eines Defekts an der Stoßdämpferlagerung
Klappernde oder knallende Geräusche:
Eine verschlissene oder beschädigte Stoßdämpferlagerung kann klappernde, polternde oder scheppernde Geräusche verursachen, insbesondere beim Überfahren von Unebenheiten, Schlaglöchern oder unebenen Fahrbahnen. Diese Geräusche entstehen, weil der Stoßdämpfer nicht mehr fest sitzt und dadurch übermäßige Bewegungen oder Klappergeräusche zulässt.
Verstärkte Körperneigung oder -bewegung:
Wenn eine Stoßdämpferlagerung verschlissen ist, kann dies die Wirksamkeit des Stoßdämpfers beeinträchtigen. Dies kann zu übermäßiger Seitenneigung in Kurven oder verstärktem Aufschaukeln beim Überfahren von Unebenheiten führen und somit den Fahrkomfort und die Fahrzeugstabilität negativ beeinflussen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B513035D
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Passend für:
Für Fahrzeuge mit Standardfahrgestell (I1BA)
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan II 2019>>
Diagramm-Referenznummer 2, 3, 5, 6, 7, 8
Symptome eines Defekts an der Stoßdämpferlagerung
Klappernde oder knallende Geräusche:
Eine verschlissene oder beschädigte Stoßdämpferlagerung kann klappernde, polternde oder scheppernde Geräusche verursachen, insbesondere beim Überfahren von Unebenheiten, Schlaglöchern oder unebenen Fahrbahnen. Diese Geräusche entstehen, weil der Stoßdämpfer nicht mehr fest sitzt und dadurch übermäßige Bewegungen oder Klappergeräusche zulässt.
Verstärkte Körperneigung oder -bewegung:
Wenn eine Stoßdämpferlagerung verschlissen ist, kann dies die Wirksamkeit des Stoßdämpfers beeinträchtigen. Dies kann zu übermäßiger Seitenneigung in Kurven oder verstärktem Aufschaukeln beim Überfahren von Unebenheiten führen und somit den Fahrkomfort und die Fahrzeugstabilität negativ beeinflussen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B513035D
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Kupplungsscheibe, Druckplatte und Ausrücklager.
KupplungssatzPassend für:
Porsche 911 2,4L / 2,7L / 3,0L / 3,2L 1972-86 (915)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CLUTCHKIT915.2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
ZF Lifeguard Fluid 7.3 DCT
Passform:
Porsche 718 Cayman 2016>>
Nach Ersatzteilnummer des Fahrzeugherstellers:
- Fuchs Titan FFL-3 (ZF-Zulassungsnummer ZF004742)
- ZF Öl Nr. 0671.090.534 (ZF LifeguardFluid 7.3 DCT / ZF Lifeguard eFluid 2), (ZF Freigabenummer ZF004795)
- Porsche Öl Nr. 999.917.080.00
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00004330513
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Passform:
für Fahrzeuge mit Luftfederung
für Fahrzeuge mit elektronischer Fahrwerksregelung
Porsche 955 (9PA) Cayenne S 09/2002 - 09/2007
Porsche 955 (9PA) Cayenne Turbo 09/2002 - 09/2007
Porsche 955 (9PA) Cayenne Turbo S 4.5L 01/2004 - 09/2007
Porsche 955 (9PA) Cayenne Turbo 03/2006 - 09/2007
Stoßdämpfersystem: Zweirohr
Stoßdämpfertyp: Gasdruck
Parameter: TT36/18X167.5ED
Stoßdämpferbefestigungstyp: Oberer Stift
Diagramm Referenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95533303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Passform:
Doppelkupplungsgetriebe , für Nasskupplung
Porsche Panamera (971) 2.9L (97AAY1, 97BAY1, 97AGY1, 97AAI1, 97BAI1, 97BAM1) (243kw) 04/2019 - 12/2023
Porsche Panamera 4 (971) 2.9L (97ABY1, 97BBY1, 97BBI1, 97BBM1) (243 kW) 05/2016 – 12/2023
Porsche Panamera 4S (971) 2.9L (97ADB1, 97BDB1, 97ADN1) (324 kW) 05/2016 – 12/2023
Porsche Panamera (971) 3.0L (97AAA1, 97BAA1) (243kw) 05/2016 - 12/2023
Porsche Panamera 4 (971) 3.0L (97ABA1, 97BBA1) (243kw) 05/2016 - 12/2023
Porsche Panamera 4 Sport Turismo (971) 2.9L (97CBY1, 97CBI1) (243kw) 05/2017 - 12/2023
Porsche Panamera 4S Sport Turismo (971) 2.9L (97CDB1) (324 kW) 05/2017 - 12/2023
Porsche Panamera 4 Sport Turismo (971) 3.0L (97CBA1) (243kw) 05/2017 - 12/2023
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A710526410
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Passform:
Doppelkupplungsgetriebe
Porsche 992 Turbo 3.8L 03.2020 - 05.2024
Porsche 992 Turbo S 3.8L 03.2020 - 05.2024
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
992105264B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
Passform:
PDK, Doppelkupplungsgetriebe
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera (283 kW) 01/2019 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera T (283kw) 04/2022 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera 4 (283 kW) 01/2019 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera (290kw) 01/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera S (331 kW) 01/2019 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera 4 S (331 kW) 01/2019 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera GTS (353kw) 01/2021 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera 4 GTS (353kw) 01/2021 - 05/2024
Porsche 911 Targa (992) 4 (283 kW) 05/2020
Porsche 911 Targa (992) 4S (331 kW) 05/2020
Porsche 911 Targa (992) 4 GTS (353kw) 01/2021
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
992105264
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Passform:
Fahrzeuge mit PDK-Getriebe (Doppelkupplung) (PR:250)
Porsche 911 (991) 4.0 GT3 RS/R (368kw) 04/2015 - 12/2020
Porsche 911 (991) 4.0 GT3 (368 kW) 05/2017 - 12/2020
Porsche 911 (991) 4.0 GT3 RS (383kw) 05/2018 - 12/2020
Porsche 911 (992) GT3 (375 kW) 05/2021 - 05/2024
Porsche 911 (992) GT3 RS (386kw) 09/2022 - 05/2024
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1105264C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Passform:
Fahrzeuge mit PDK-Getriebe (Doppelkupplung) (PR:250)
Porsche 911 (991) 3.4L Carrera / Carrera 4 2011-17
Porsche 911 (991) 3.8L Carrera S / Carrera 4S 2011-17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99111402001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Passform:
7-Gang-Schaltgetriebe
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera S ( 331 kW) 01/2019 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera 4 S (331 kW) 01/2019 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera GTS (353kw) 01/2021 - 05/2024
Porsche 911 (992) 3.0L Carrera 4 GTS (353kw) 01/2021 - 05/2024
Porsche 911 Targa (992) 4S (331 kW) 05/2020 -
Porsche 911 Targa (992) 4 GTS (353kw) 01/2021 -
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1105262C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Parameter: 240TD
Durchmesser: 240 mm
Nabenprofil: 23,3x26,3-23N
Zähnezahl: 23
Passform:
Porsche 944 2.5L Turbo / Turbo S 1985-91
* Motortyp: 4450 / 4451 / 4452
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95111601118
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Parameter: 240D
Durchmesser: 240 mm
Nabenprofil: 23,3x26,3-23N
Zähnezahl: 23
Passform:
Porsche 968 1992–1995 – mit G44.00-Getriebe
Zugehörige Referenznummern
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94411601490
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