Tune RS

Tune RS für Porsche

TuneRS und seine Mitarbeiter sind seit ihrer Jugend im Rennsport und im Fahrzeugbau aktiv. Daher ist es kein Geheimnis, dass sich TuneRS auf der Rennstrecke einen hervorragenden Ruf erarbeitet hat. Im Laufe der Jahre hat TuneRS zahlreiche Upgrades für seine Porsche-Rennwagen sowie auf Kundenwunsch auch für deren Fahrzeuge entwickelt, konstruiert und getestet. Wir sind überzeugt: Was uns an unseren Rennwagen gefällt, wird Ihnen auch an Ihrem Porsche gefallen.

Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen

Sofern Tune RS für Porsche aufgeführt ist, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Beachten Sie gegebenenfalls Details wie Baujahr, Seite/Position und Steckertyp, die die Passform beeinflussen können.

• Tune RS ist die richtige Wahl für Porsche-Besitzer, die sich spezielle Tuning- oder Upgrade-Komponenten zur Verbesserung von Leistung und Fahrbarkeit wünschen. Zu den praktischen Gründen zählen die Optimierung des Ansprechverhaltens, die Leistungssteigerung durch entsprechende Hardware und die Auswahl von Teilen, die speziell auf die Bedürfnisse von Porsche zugeschnitten sind.
• Leistungseinbrüche, ungleichmäßige Leistung, Warnleuchten oder Fahrprobleme können auftreten, wenn der Fahrzeugzustand nicht optimal ist. Viele Probleme entstehen durch Ladedruck-/Vakuumlecks, verschlissene Zündungsteile, falsche Kraftstoffoktanzahl oder eine unpassende Kalibrierung der Fahrzeughardware.
• Bei signifikanten Änderungen des Luftstroms oder des Ladedrucks ist häufig eine Kalibrierungsüberprüfung oder eine Neukalibrierung erforderlich, um Sicherheit und Konstanz zu gewährleisten.
• Vor und nach dem Einbau von Upgrades sollten Zündkomponenten gegebenenfalls erneuert, Druckprüfungen auf Undichtigkeiten durchgeführt und, wenn möglich, Daten protokolliert werden, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten.

Nach Kategorien durchsuchen

Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.

Getriebe – Getriebeteile werden ausgetauscht, wenn Schaltprobleme, Geräusche oder Undichtigkeiten auftreten oder wenn ein Antriebsstrang mit hoher Laufleistung überholt wird. Auch bei Upgrades wie dem Einbau stärkerer Kupplungen oder anderer Übersetzungen sowie beim Umbau von verschlissenen Komponenten auf verbesserte Ausführungen ist ein Austausch üblich. Dabei ist stets die Kompatibilität mit dem spezifischen Getriebetyp Ihres Porsche zu prüfen.

• Oft lohnt es sich, den Zustand des Öls und die Lager/Gestänge zu überprüfen, bevor man von einem internen Getriebefehler ausgeht.
• Das Fahren mit einem lauten oder durchrutschenden Getriebe kann dazu führen, dass relativ geringfügiger Verschleiß zu größeren Schäden führt.

Teile der Schaltsteuerung – Teile der Schaltsteuerung werden üblicherweise ausgetauscht, um präzise Schaltvorgänge wiederherzustellen und unpräzise oder schwergängige Gangwahl zu beheben. Bei vielen Porsche-Modellen ist dies eine gängige Reparaturmaßnahme, bevor das Getriebe selbst geöffnet wird, da äußerer Verschleiß an Buchsen, Kabeln und Schaltelementen häufig auftritt und die Schaltqualität spürbar beeinträchtigen kann.

• Wenn die Kupplung einwandfrei funktioniert, sich die Gangwahl aber über mehrere Gänge hinweg schwammig anfühlt, sind verschlissene Gestänge oder Buchsen ein starker Verdachtsgrund.
• Bei manchen Systemen ist eine Justierung möglich, verschlissene Bauteile müssen jedoch in der Regel ausgetauscht und nicht wiederholt nachjustiert werden.

Interieur & Zubehör – Interieurteile und Zubehör werden ausgetauscht, um abgenutzte Oberflächen aufzufrischen, beschädigte Verkleidungen zu reparieren oder die werkseitige Passform und Funktion wiederherzustellen. Für Porsche-Besitzer bieten diese Komponenten zudem die Möglichkeit, Benutzerfreundlichkeit und Komfort durch verbesserte Ablagemöglichkeiten, Schutz oder optische Aufwertungen zu steigern und gleichzeitig den Charakter des Fahrzeugs zu bewahren.

• Prüfen Sie die Teilelisten sorgfältig auf Modell- und Modelljahr-Spezifikationen, da kleine Änderungen an Clips oder Oberflächen die Passform beeinträchtigen können.
• Die Verwendung geeigneter Werkzeuge für die Verkleidung und das Ersetzen fehlender Clips tragen dazu bei, dass beim Austausch von Innenteilen keine neuen Klappergeräusche entstehen.

Kurzer Schaltweg – Durch den Einbau von Teilen mit kurzem Schaltweg wird der Hebelweg verkürzt und ein direkteres, präziseres Schaltgefühl ermöglicht. Viele Porsche-Fahrer entscheiden sich für diese Option im Straßenverkehr oder auf der Rennstrecke oder einfach, um das Schaltgetriebe zu modernisieren. Dabei nehmen sie den etwas höheren Kraftaufwand und die Notwendigkeit eines intakten Getriebes in Kauf.

• Kurze Schaltvorgänge erhöhen den Verschleiß nicht grundsätzlich, aber sehr schnelle Schaltvorgänge durch schwache Synchronringe können den Verschleiß beschleunigen.
• Es ist in der Regel ratsam, gleichzeitig mit dem Einbau eines Short-Shift-Kits auch Buchsen, Kabel (sofern zutreffend) und verschlissene Lager zu erneuern.

Motorsport und Offroad – Die Motorsport- und Offroad-Teile für Porsche werden ausgewählt, um Festigkeit, Schutz und Zuverlässigkeit unter härtesten Einsatzbedingungen zu verbessern, sei es auf der Rennstrecke, im Rallye-Stil oder auf unbefestigten Straßen. Sie tragen zu besserer Kühlung, stabileren Befestigungspunkten, verbesserter Bremsleistung, Unterbodenschutz und geeigneter Sicherheitsausstattung bei.

• Manche wettbewerbsorientierte Komponenten können Geräusche oder Vibrationen verstärken, daher ist es wichtig, die Upgrades mit dem vorgesehenen Straßeneinsatz in Einklang zu bringen.
• Bitte beachten Sie die Produktinformationen und gegebenenfalls die örtlichen Vorschriften, da nicht alle Motorsportteile für den uneingeschränkten Straßenverkehr geeignet sind.

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