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Porsche // Taycan (9J1) MK2 2024>> // 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Zusätzliches Stützquerrohr für Fahrzeuge mit Federbeinen
Stellen Sie die Vorderachsaufhängung Ihres klassischen Porsche mit diesem OE Match Zusatz-Querträger wieder her. Der Querträger ist Bestandteil der Vorderachsaufhängung und bietet eine stabile Befestigungsstruktur, die die Aufhängungskomponenten positioniert und stützt und gleichzeitig die korrekte Geometrie beibehält.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 1
Welche Funktion hat das Hilfsstütz-Querrohr?
Das Hilfsstützrohr ist an der vorderen Unterseite des Fahrzeugs montiert und bildet einen wichtigen strukturellen Bestandteil des Federungssystems.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Stützende Komponenten der Vorderradaufhängung
- Bereitstellung sicherer Aufhängungspunkte
- Hilft dabei, die korrekte Fahrwerksgeometrie aufrechtzuerhalten.
- Aufrechterhaltung der strukturellen Steifigkeit der Vorderradaufhängung
- Unterstützung eines präzisen Lenk- und Federungsbetriebs
Da die Federungskräfte über diesen Bereich übertragen werden, sind der Zustand und die Ausrichtung des Querträgers für ein korrektes Fahrverhalten wichtig.
Warum versagen Hilfsstützquerträger?
Im Gegensatz zu anderen Verschleißteilen hat das Querträgerrohr kein festgelegtes Austauschintervall. Beschädigungen entstehen in der Regel durch Alterung, Korrosion, Unfallschäden oder frühere Reparaturen.
Häufige Probleme sind:
- Korrosion und Rost
- Beschädigungen im Bereich der Befestigungspunkte
- durch Unfalleinwirkung verursachte Verzerrung
- Risse oder Materialermüdung
- Schäden durch falsches Anheben oder Wagenheberverfahren
- Abgenutzte oder vergrößerte Befestigungslöcher
- Frühere mangelhafte Reparaturen
- Allgemeiner Verschleiß älterer Fahrzeuge
Korrosion ist besonders bei frühen Porsche 911-Modellen ein wichtiges Thema, da jahrzehntelange Einwirkung von Feuchtigkeit und Straßenschmutz die Aufhängungsbefestigungen schwächen kann.
Wann sollte das Querträgerrohr ausgetauscht werden?
Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn:
- Es liegt erhebliche Korrosion vor.
- Die Aufhängungspunkte sind beschädigt.
- Das Querrohr ist verbogen oder verformt.
- Risse oder strukturelle Schäden werden festgestellt
- Die Fahrwerksgeometrie kann nicht korrekt eingestellt werden.
- Die Vorderradaufhängung wurde durch den Unfall beschädigt.
- Frühere Reparaturen haben seine Festigkeit beeinträchtigt.
- Das Bauteil ist für die Wiederverwendung bei der Restaurierung ungeeignet.
Jegliche vermutete strukturelle Schäden sollten sorgfältig geprüft werden, bevor das Fahrzeug wieder auf die Straße gebracht wird.
Wichtige Prüfungen der Vorderradaufhängung
Beim Austausch des Hilfsstützquerträgers sollten auch die umliegenden Aufhängungs- und Montagebereiche überprüft werden.
Prüfen Sie die Federbeine, Querlenker, Buchsen, Kugelgelenke, Lenkungskomponenten, Befestigungsteile und Karosseriebefestigungspunkte auf Verschleiß, Korrosion oder Beschädigung.
Eine Achsvermessung sollte gegebenenfalls durchgeführt werden, nachdem Fahrwerkskomponenten ausgetauscht oder verändert wurden.
Porsche 911 1969-71 Vorderachs-Querträger
Die frühen Fahrwerkskomponenten des Porsche 911 sind mittlerweile mehrere Jahrzehnte alt, wodurch Korrosion, Schäden durch frühere Unfälle und allgemeine Abnutzung immer häufiger auftreten.
Das Hilfsstützrohr ist ein wichtiger Bestandteil der Vorderachsaufhängung. Beschädigungen oder Korrosion können die Aufhängungsbefestigung, die Ausrichtung und die Gesamtstabilität der Vorderachsaufhängung beeinträchtigen.
Bei der Restaurierung eines Porsche 911 der Baujahre 1969, 1970 oder 1971 sollten das Querträgerrohr und die umliegenden Aufhängungsbefestigungsbereiche sorgfältig geprüft werden, insbesondere dort, wo Korrosion oder frühere Reparaturen sichtbar sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134101304
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- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
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Passform:
Porsche 970.1 Panamera - 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera – 2014 bis 2016
Porsche 9J1.1 Taycan – 2020 bis 2024
Porsche 9J1.2 – ab 2024
Diagramm Ref. Nr. 3
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9J1501341
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Passform:
Porsche 970.1 Panamera - 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera – 2014 bis 2016
Porsche 9J1.1 Taycan – 2020 bis 2024
Porsche 9J1.2 Taycan – ab 2024
Diagramm Ref. Nr. 3
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9J1501341
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- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
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- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Passform:
Porsche 970.1 Panamera - 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera - 2014 bis 2014
Porsche 9J1.1 Taycan – 2020 bis 2024
Porsche 9J1.2 Taycan – ab 2024
Diagramm Ref. Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
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9J1501341
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- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Dieser obere Querlenker in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist ein direkter Ersatz für das originale Porsche-Fahrwerksbauteil, das ab dem Baujahr 2020 in Porsche 9J1 Taycan-Modellen verbaut wurde. Er ist ein wichtiger Bestandteil der Vorderachsaufhängung und trägt zur Radgeometrie, Lenkpräzision und Fahrwerksstabilität bei.
Einzeln erhältlich, passend für linke und rechte vordere Aufhängungspositionen
Passend für:
Porsche 9J1.1 Taycan 2020 - 2024
Porsche 9J1.2 Taycan 2024 >>
Diagramm-Referenznummer 13
Der obere Querlenker an der Vorderachse steuert die Radbewegung und sorgt für die korrekte Fahrwerksgeometrie während der Fahrt. Er unterstützt ein stabiles Fahrverhalten, ein präzises Lenkverhalten und einen gleichmäßigen Reifenkontakt zur Fahrbahn.
Es eignet sich ideal für die Überholung von Fahrwerken, Unfallreparaturen, Achsvermessungskorrekturen oder den Austausch verschlissener Original-Querlenker.
Funktion
• Gewährleistet die korrekte Geometrie der Vorderradaufhängung.
• Steuert die Radbewegung während des Federwegs
• Unterstützt präzises Lenkverhalten und Fahrstabilität
• Absorbiert Brems-, Kurven- und Aufprallkräfte
• Hilft, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und Instabilität der Federung zu reduzieren
Mit der Zeit können die Querlenker der Radaufhängung und ihre Gelenke durch wiederholte Belastung, Stöße von der Straße und Vibrationen verschleißen. Ein verschlissener oder beschädigter Querlenker kann zu Geräuschen an der Radaufhängung, einem unpräzisen Lenkverhalten, ungleichmäßigem Reifenverschleiß oder einem instabilen Fahrverhalten führen. Der Austausch verschlissener Querlenker stellt die ursprüngliche Fahrwerksleistung, die Lenkpräzision und die allgemeine Fahrwerksstabilität wieder her.
Wann ersetzen
• Klapper- oder Klopfgeräusche von der Vorderradaufhängung
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder Probleme mit der Achsvermessung
• Übermäßiges Lenkspiel oder instabiles Fahrverhalten
• Nach dem Aufprall verbogene oder beschädigte Querlenker
• Verschleiß der Buchsen oder Spiel im Kugelgelenk
• Bei der Überholung der Aufhängung oder Unfallreparatur
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAD407021A
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