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Zündkerzenrohr. Porsche Boxster 986 / Porsche 996 3.4L ❭ 99610532552
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Dieses Zündkerzenrohr ist als direkter Ersatz für das originale Porsche-Zündkerzenrohr konzipiert. Es bietet einen abgedichteten, passgenauen Kanal durch den Zylinderkopf für die Zündkerze, verhindert das Eindringen von Kühlmittel und gewährleistet gleichzeitig die korrekte Ausrichtung der Zündkerze und optimale Zündleistung.
Einzeln erhältlich, 6 Stück pro Motor erforderlich.
Passend für:
Porsche 986 Boxster / Boxster S 1997 - 2002
Porsche 996 C2 / C4 3.4L 1998 - 2001
Diagramm-Referenznummer 27, 28 und 29.
Das Zündkerzenrohr bietet einen schützenden und abgedichteten Durchgang für die Zündkerze durch den Zylinderkopf. Es:
• Stützt und schützt die Zündkerze vor Verunreinigungen durch Motorkühlmittel
• Verhindert das Eindringen von Kühlmittel in den Zündkerzenschacht
• Gewährleistet die elektrische Isolierung und die korrekte Steckerausrichtung
• Trägt zur Aufrechterhaltung einer gleichbleibenden Zündleistung und Verbrennungsintegrität bei.
Zündkerzenrohre sind Alterung, Hitze, Kühlmittelchemikalien und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können sie aushärten, Risse bekommen oder ihre Dichtwirkung verlieren, wodurch Kühlmittel in den Zündkerzenschacht eindringen kann. Dies führt häufig zu Fehlzündungen, Startschwierigkeiten, Zündspulenschäden oder Kurzschlüssen und ist ein häufiges Problem bei älteren Porsche M96-Motoren. Der Austausch beschädigter Rohre gegen hochwertige Original-Zündkerzenrohre von Match stellt die korrekte Abdichtung wieder her und verhindert teure Schäden an Zündspulen oder Kabeln, insbesondere bei Motorüberholungen, Zylinderkopfdichtungsreparaturen oder vorbeugenden Wartungsarbeiten.
Wann ersetzen:
• Bei der Demontage oder Wartung des Zylinderkopfes
• Hinweise auf Kühlmittel in den Zündkerzenbohrungen
• Fehlzündungen oder Zündprobleme, die auf Feuchtigkeit/Kühlmittel zurückzuführen sind
• Rissiges, sprödes oder beschädigtes Rohrmaterial
• Präventive Überholung von Motoren mit hoher Laufleistung
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