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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Adapt Motorsport Sync 2 Zündreferenz- und Synchronisationssensor-Kit für Porsche 911 Carrera 3.2 Modelle von 1984–89. Diese Version beinhaltet eine 127/133 mm Klimaanlagen-Kurbelwellenriemenscheibe und eine 36-1 Triggerscheibe für Motoren mit dem größeren 3.2 AC Riemenscheibendurchmesser.
Passt
- Porsche 911 Carrera 3.2 1984–86
- Porsche 911 Carrera 3.2 G50 1987–89
Prüfen Sie visuell, ob die Kurbelwellenriemenscheibe und der Klimaanlagenantrieb am Motor verbaut sind. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Teile für Ihr Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) geeignet sind.
Was dieses Produkt bewirkt
Das Kit enthält ein kompatibles Motorsteuergerät mit Signalen zur Synchronisierung von Kurbelwellendrehzahl, Kurbelwellenposition und Motorzyklus. Ein Hall-Sensor überwacht die Zähne und die Referenz für fehlende Zähne des Kurbelwellensensors 36-1, während ein zweiter Sensor einen einzelnen Zahn im Verteilerpositionsmodul ausliest.
Da das Modul mit halber Motordrehzahl betrieben wird, erzeugt sein Referenzsensor alle zwei Kurbelwellenumdrehungen einen Impuls. Das Steuergerät kann dadurch zwischen Kompressions- und Auspufftakt unterscheiden und liefert die für die sequenzielle Kraftstoffeinspritzung und die elektronisch gesteuerte Zündung erforderlichen Positionsinformationen.
Funktionen
- Misst Kurbelwellendrehzahl und Winkelposition
- Liefert eine Kurbelreferenz für fehlende Zähne von der 36-1-Triggerscheibe.
- Erzeugt alle 720 Grad einen Motorzyklus-Synchronisationsimpuls.
- Ermöglicht es einem kompatiblen Steuergerät, den Kompressionshub zu erkennen.
- Unterstützt sequentielle Kraftstoffeinspritz- und Zündstrategien
- Passt an die ursprüngliche Verteilerbefestigungsstelle
Technische Details
- Sync 2 Gehäusebaugruppe mit zwei digitalen ZF-Hall-Effekt-Sensoren
- 127/133 mm AC-Kurbelwellenriemenscheibe und 36-1 Triggerscheibe
- Riemenscheibe für Kurbelwellen mit parallelen Enden
- Empfohlene Sensorversorgung: 8 V; unterstützter Bereich: 5–12 V
- Gefrästes Aluminiumgehäuse mit eloxierter Oberfläche, wartungsfreie Bronzebuchse und abgedichtetes Wälzlager
- Kabel, Klemmen und Steckverbinder zur Integration in den Motorkabelbaum
Installationsanforderungen
Das Sensorgehäuse ersetzt den Originalverteiler und verwendet das werkseitig ausgebaute Verteilerzahnrad weiter. Für den Einbau sind der Anschluss an ein kompatibles Steuergerät, die Einstellung des Luftspalts des Sensors am Kurbelwellensensor und die Konfiguration der Referenzposition in der Steuergerätesoftware erforderlich.
Da der Zündverteiler den Zündfunken nicht mehr weiterleitet, muss der Motor mit Einzelzündspulen oder einer anderen, vom Steuergerät geregelten Einzelzündspulenanordnung arbeiten. Der Hersteller gibt an, dass dieses Kit nicht mit den Motorgehäusen der Porsche 964 und 993 3.6 kompatibel ist, da diese eine separate Sensorlösung benötigen.
Warum Ersatz wichtig ist
Für den Umbau auf sequentielle Motorsteuerung sind zuverlässige Informationen über Kurbelwellen- und Zyklusposition erforderlich, damit das Steuergerät die einzelnen Einspritz- und Zündvorgänge korrekt steuern kann. Dieses Kit vereint beide Signale in einer Einheit am Verteiler und beinhaltet die größere Klimaanlagenriemenscheibe, die für Carrera 3.2-Motoren ab Baujahr 1984 benötigt wird.
Häufig gestellte Fragen
- Liefert das Set Kurbel- und Synchronisationssignale?
Ja. Ein Sensor liest den Kurbelwellentrigger 36-1 aus, während der zweite einmal alle zwei Kurbelwellenumdrehungen eine Motorzyklusreferenz generiert. - Kann die originale Verteilerzündung beibehalten werden?
Nein. Das Modul befindet sich an der Stelle des Zündverteilers, daher müssen die Zündvorgänge von einem kompatiblen Steuergerät mit Einzelzündspulen oder einer anderen Zündspulenanordnung pro Zylinder gesteuert werden. - Ist dies die richtige Klimaanlagenriemenscheibe für einen frühen 2,7- oder 3,0-Liter-Motor?
Nein. Diese 127/133-mm-Version ist für 3,2-Liter-Motoren ab Baujahr 1984 mit dem größeren Durchmesser der Klimaanlagenriemenscheibe vorgesehen. - Sind im Set Kabelverbinder enthalten?
Ja. Kabel, Klemmen und Stecker für den Anschluss an den Motorkabelbaum sind im Lieferumfang enthalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
AMS9050053KIT.2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
Elektrisches Steckergehäuse – vielfältige Anwendungen (siehe unten).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Nockenwellenpositionssensor
- Drosselklappe
- Zündspule
Porsche 996 Carrera & GT3 1998-05
- Zündspule
Porsche 964/993 Carrera & Turbo 1994-98
- Kurbelwellenpositionssensor
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99965291640
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Elektrisches Steckergehäuse – vielfältige Anwendungen (siehe unten).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Nockenwellenpositionssensor
- Drosselklappe
- Zündspule
Porsche 996 Carrera & GT3 1998-05
- Zündspule
Porsche 964/993 Carrera & Turbo 1994-98
- Kurbelwellenpositionssensor
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99965291640
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern