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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
1 Kit pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 981 Boxster - Nur vorne
Porsche 981 Cayman - Nur vorne
Porsche 991 - Nur vorne
Porsche 982 (718) Cayman / Boxster Nur Front
Sie müssen die zentrale Buchse des Querlenkers austauschen, um sie an den Gabelarm anzupassen. (separat erhältlich)
Elephant Racing Lenkrollenarme bieten einstellbare Lenkrollen und Anti-Tauchfähigkeit bei Verwendung an der Vorderseite
Vorderradaufhängung
Der Doppelgewindeversteller ermöglicht ein einfaches Verlängern oder Verkürzen des Arms.
Dies ermöglicht eine einfache Nachlaufeinstellung – eine wichtige Einstellung, die das Werk weggelassen hat. Ein Muss für Autos mit ausfahrbaren unteren Querlenkern im GT3-Stil, um eine unbeabsichtigte Nachlauferhöhung zu korrigieren, die durch die verlängerten LCAs verursacht wird.
Das Anti-Dive -Verhalten kann ebenfalls angepasst werden. Durch Absenken der Vorderseite des Arms mithilfe der mitgelieferten Abstandshalter wird das Eintauchen der Vorderseite beim Bremsen verringert. Einstellbar in 2-mm-Schritten.
Vollständig wetterfest – Richtige Manschetten an der Heim-Verbindung halten Wasser und Verunreinigungen fern und sorgen so für eine längere Lebensdauer.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2180032
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Mit diesem OE-kompatiblen vorderen Spurstangenkopf, der als direkter Ersatz gefertigt wird, stellen Sie die präzise Fahrwerksgeometrie und ein sicheres Fahrgefühl wieder her. Dieser nach OE-Spezifikationen hergestellte vordere Spurstangenkopf sorgt für die korrekte Position der Radnabe und ermöglicht gleichzeitig kontrollierte Fahrwerksbewegungen. Dies gewährleistet ein stabiles Fahrverhalten, präzises Lenkverhalten und gleichmäßigen Reifenverschleiß.
Einbauposition: Vorderachse links und rechts
Einbauposition: Oben
Lenkarmtyp: Querlenker
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 15
Mit der Zeit können die originalen Querlenker durch verschlissene Buchsen, defekte Kugelgelenke oder Beschädigungen durch Fahrbahnunebenheiten und die ständige Bewegung der Aufhängung Schaden nehmen. Dies kann zu einem unpräzisen Lenkverhalten, Geräuschen der Aufhängung, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und einem beeinträchtigten Fahrverhalten führen. Der Austausch eines verschlissenen vorderen Querlenkers stellt die optimale Funktion der Aufhängung wieder her. Daher ist dieses OE-Match-Bauteil eine ausgezeichnete Wahl für die routinemäßige Wartung, Reparaturen an der Aufhängung und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Positioniert und stützt das Vorderrad innerhalb der Aufhängung.
- Sorgt für korrekte Fahrwerksgeometrie und Radausrichtung.
- Ermöglicht eine kontrollierte vertikale Aufhängungsbewegung.
- Hilft dabei, ein präzises Lenkverhalten und eine hohe Fahrzeugstabilität zu gewährleisten.
- Verringert unerwünschte Radbewegungen während der Fahrt.
- Ersetzt verschlissene oder beschädigte Original-Fahrwerkskomponenten.
- Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klopf- oder klappernde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
- Übermäßiges Lenkspiel oder schwammiges Fahrverhalten.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß der Vorderreifen.
- Das Fahrzeug zieht zur Seite.
- Lenkradvibrationen.
- Schlechte Radgeometrie, die nicht korrigiert werden kann.
- Sichtbarer Verschleiß, Risse oder Beschädigungen am Querlenker, den Buchsen oder dem Kugelgelenk.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der vordere Querlenker ist ein wichtiges Fahrwerksbauteil, das die Radbewegung kontrolliert und gleichzeitig die korrekte Ausrichtung und Geometrie zwischen Chassis und Vorderrädern gewährleistet. Ein verschlissener oder beschädigter Querlenker kann das Fahrverhalten, die Bremsstabilität, die Lenkpräzision und die Reifenlebensdauer negativ beeinflussen und zudem den Verschleiß anderer Fahrwerkskomponenten erhöhen.
- Der Austausch des vorderen Querlenkers stellt die Stabilität der Radaufhängung wieder her, verbessert das Lenkverhalten und trägt zu einem vorhersehbaren Fahrverhalten sowie gleichmäßigem Reifenverschleiß bei. Dieser Querlenker in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist als direkter Ersatz gefertigt und bietet optimale Passform, zuverlässige Qualität und lange Lebensdauer. Damit ist er die ideale Wahl für Wartungsarbeiten, Reparaturen an der Radaufhängung und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834105100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Passform:
Porsche 958 Cayenne 3,0L-4,8L (inkl. DIESEL) 06/2010-16
Einbauseite: Vorderachse links und rechts
Einbauposition: Oben
Lenkertyp: Querlenker
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834105100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Passform:
Porsche 958-1 Cayenne 3.6L V6 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Diesel 3.0L V6 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-13
Porsche 958-1 Cayenne S Hybrid 3.0L V6 2011-14
HINWEIS: Dieser Querlenker ist nicht mit GTS- oder Turbo-Modellen kompatibel. Diese Modelle benötigen eine andere Teilenummer.
Diagramm Ref. 5.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Vorderer unterer Querlenker / Querlenker
OE-kompatibler unterer Querlenker für ausgewählte Porsche 958 Cayenne Modelle der Baujahre 2011 bis 2014. Links- und Rechtsversionen sind separat erhältlich und bieten einen direkten Ersatz für einen verschlissenen oder beschädigten Original-Querlenker.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-14
Diagramm-Nr. 5
Der untere Querlenker ist ein zentrales Element der Vorderradaufhängung des Cayenne. Er verbindet den Radträger mit dem Chassis/Hilfsrahmen und kontrolliert die Radbewegung während des Federwegs. Dadurch wird die korrekte Fahrwerksgeometrie bei Kurvenfahrten, Bremsmanövern und Fahrten auf unebenen Straßen beibehalten.
Welche Funktion hat der vordere untere Querlenker?
Der untere Querlenker, auch als Querlenker oder Spurlenker bekannt, positioniert das Vorderrad relativ zum Fahrzeugchassis und ermöglicht gleichzeitig die vertikale Bewegung der Aufhängung.
Es trägt zur Kontrolle der Radgeometrie und der Fahrwerksgeometrie bei und überträgt Brems-, Kurven- und Fahrbahnkräfte über das Fahrwerk. Eine korrekte Funktion ist wichtig für ein stabiles Lenkverhalten, gleichmäßigen Reifenkontakt und ein vorhersehbares Fahrverhalten.
Warum scheitert es?
Der Querlenker selbst ist ein massives Bauteil, aber seine Buchsen und zugehörigen Gelenke sind ständigen Bewegungen und erheblichen Belastungen ausgesetzt.
Verschleiß kann folgende Ursachen haben:
Verschlissene Fahrwerksbuchsen, Verschleiß an den zugehörigen Gelenken, hohe Laufleistung, Schlaglöcher und starke Stöße auf der Straße, Korrosion, Unfall- oder Bordsteinschäden, wiederholte hohe Belastungen der Aufhängung, altersbedingter VerschleißMit zunehmendem Verschleiß können unerwünschte Bewegungen innerhalb der Radaufhängung entstehen, die die Lenkgenauigkeit und die Radgeometrie beeinträchtigen.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Typische Symptome eines verschlissenen vorderen Querlenkers oder seiner zugehörigen Bauteile können sein:
Poltern oder Poltern beim Überfahren von Unebenheiten Unpräzise oder schwammige Lenkung Fahrzeug zieht zu einer Seite Lenkradvibrationen Ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß Schlechte Radgeometrie Übermäßige Federungsbewegung Sichtbare Schäden am Querlenker oder an den BuchsenÄhnliche Symptome können auch durch andere Lenkungs- und Fahrwerkskomponenten verursacht werden, daher sollte vor einem Austausch die gesamte Vorderradaufhängung überprüft werden.
Prüfungen während des Austauschs
Beim Austausch des unteren Querlenkers sollten Sie auch Folgendes überprüfen:
Gegenüberliegender vorderer unterer Querlenker, Aufhängungsbuchsen, Kugelgelenke, obere Querlenker, Stabilisatorstreben und -buchsen, Spurstangen, Radlager, Stoßdämpfer und Aufhängungslager, Befestigungsschrauben und -elementeNach dem Austausch der Querlenker sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass die Fahrwerksgeometrie korrekt eingestellt ist.
HINWEIS: Dieser Querlenker ist nicht mit den Modellen GTS oder Turbo kompatibel. Für diese Modelle wird eine andere Teilenummer benötigt.Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern