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Vorwiderstand für Klimaanlage. Porsche 928 (1989–1993) ❭ 92861610100
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Dies ist ein originaler Porsche-Serienwiderstand (Teilenummer 928 616 101 00) für den Heizungs-/Lüftungsmotorkreis der Porsche 928-Baureihe. Er ist ein unverzichtbares Ersatzteil für die Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage.
Passend für:
Porsche 928 1989 - 1993
Diagramm-Referenznummer 37
Teilenummern / Referenzen: OE-Referenzen 928-616-101-00 oder ersetzt durch 928-618-101-01
Wofür es verwendet wird:
• Es reguliert die Drehzahl des Gebläsemotors im Klimatisierungssystem des Fahrzeugs und sorgt so dafür, dass der Heizungs- oder Klimaanlagenlüfter Ihres Autos mit der richtigen Drehzahl (niedrig, mittel, hoch) läuft.
• Im klassischen Porsche 928 sorgt dieser Widerstand dafür, dass der Gebläsemotor den korrekten elektrischen Widerstand erhält, sodass die Lüfterdrehzahl stabil und vorhersehbar und nicht unregelmäßig ist. 928sRus, Inc.
• Wenn dieser Widerstand ausfällt, kann es vorkommen, dass der Gebläsemotor nur noch auf einer Stufe (oft auf der höchsten) läuft oder gar nicht mehr funktioniert – wodurch eine ordnungsgemäße Klimatisierung des Innenraums unmöglich wird.
Warum es ersetzt werden muss:
• Mit zunehmendem Alter, durch wiederholte Temperaturzyklen und elektrische Belastung verschleißt diese Widerstandseinheit. Sie kann überhitzen, sich verschlechtern oder ausfallen, was zum Verlust der Lüfterdrehzahlregelung führt.
• Ein defekter Widerstand kann zu einer eingeschränkten Funktionalität Ihrer Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage führen: Der Gebläsemotor bleibt auf einer Geschwindigkeit hängen, der Lüfter läuft gar nicht oder nur zeitweise.
• Durch den Austausch gegen ein Original-Ersatzteil (OEM) wird die korrekte Funktion wiederhergestellt und die Authentizität und Zuverlässigkeit Ihres Porsche erhalten.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
• Wenn Ihr Gebläsemotor nicht richtig funktioniert - z. B. nur die höchste Stufe funktioniert oder die Drehzahlregelung überhaupt nicht möglich ist.
• Bei routinemäßigen Wartungsarbeiten an der Klimaanlage oder bei der Restaurierung eines klassischen Porsche 928, insbesondere wenn diese Originalkomponenten altern.
• Wenn der Widerstand Anzeichen von Korrosion oder Überhitzungsschäden aufweist oder der Lüftersteuerschalter ausgetauscht wurde, ohne dass sich die Funktion verbessert hat.
Zugehörige Referenznummern
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92861610100
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