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Porsche // Cayenne 9PA (955) 2003-2006 // 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Die originale Porsche-Kältemitteldruckleitung 982260335F ist eine OE-Kältemittelleitung zwischen den Kondensatoren für ausgewählte Porsche 718 Boxster und 718 Cayman 982 Modelle. Sie leitet das Kältemittel durch den vorderen Klimaanlagen-Kondensatorkreislauf, gewährleistet den korrekten Systemdruck und trägt zur Wiederherstellung der Kühlleistung bei, wenn eine undichte, beschädigte oder korrodierte Kältemittelleitung ersetzt wird.
Passend für:
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>
Diagramm-Referenznummer 6
Es ist für die Porsche 718 Boxster und 718 Cayman 982 Plattform konzipiert und wird im vorderen Klimaanlagenkondensator-Rohrleitungssystem verwendet.
Dieses Teil kann auch als Ersatz für die vorherige Porsche-Teilenummer 982260335C aufgeführt werden.
Funktionen
• Transportiert Kältemittel der Klimaanlage zwischen den Kondensatoranschlüssen
• Ist Bestandteil des Druck-/Flüssigkeitsleitungskreislaufs der Klimaanlage
• Hilft dabei, den korrekten Kältemittelstrom durch das Klimaanlagensystem aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt eine effiziente Kabinenkühlung
• Trägt bei ordnungsgemäßer Abdichtung zur Aufrechterhaltung des korrekten Klimaanlagendrucks bei.
• Gewährleistet werkseitig korrekte Rohrführung und Anschlusspassung
• Ersetzt eine undichte, beschädigte, korrodierte oder geknickte Original-Kältemittelleitung
• Gewährleistet die Zuverlässigkeit und Passgenauigkeit der originalen Porsche-Klimaanlage.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Kältemittelleitungen der Klimaanlage können beschädigt werden, korrodieren, Risse bekommen oder an Verbindungsstellen undicht werden. Bei einem Leck in der Druckleitung kann die Klimaanlage Kältemittel verlieren, was zu schwacher Kühlleistung, warmer Luft aus den Lüftungsdüsen oder einem kompletten Ausfall der Klimaanlage führen kann. Der Austausch der beschädigten Leitung gegen eine Original-Porsche-Kältemitteldruckleitung stellt den korrekten Kältemittelkreislauf, die Druckdichtigkeit und die Kühlleistung wieder her. Nach dem Einbau sollte die Klimaanlage von einem qualifizierten Techniker auf Dichtheit geprüft, evakuiert und neu befüllt werden.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn die Klimaanlage Kältemittel aus der Leitung oder den Anschlüssen verliert
• Wenn die Klimaanlage warme Luft bläst oder nicht richtig kühlt
• Wenn das Rohr rissig, beschädigt, korrodiert oder geknickt ist
• Wenn das System einen Druck- oder Dichtigkeitstest nicht besteht
• Bei Reparaturen an Kondensator, Kompressor oder Klimaanlagenleitungen
• Nach einem Frontalaufprall mit Beschädigung des Kondensatorbereichs
• Beim Austausch alter oder beschädigter Kältemittelleitungen durch Originalteile von Porsche.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Bauteil wird im vorderen Bereich des Klimaanlagenkondensators im Fahrzeug eingebaut. Es dient als Druck-/Verbindungsleitung zwischen den Kondensatoranschlüssen und ist Teil des Kältemittelkreislaufs der Klimaanlage.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
982260335F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Ansaugrohr für die Klimaanlage.
Das Porsche A/C Ansaugrohr 95557309202 ist eine originale Porsche Ersatz -Kältemittel-Saugleitung für ausgewählte Porsche Cayenne 955 Modelle der Baujahre 2003–2006 .
Passend für:
Fahrzeuge mit Optionscodes:
9AB - Manuell gesteuerte Klimaanlage
9AD - Climatronic, FCKW-frei
Diagramm-Referenznummer 17
Das auch als Kältemittel-Saugschlauch bezeichnete Rohr ist Teil des geschlossenen Klimaanlagenkreislaufs und transportiert Kältemittelgas unter niedrigem Druck von der Verdampferseite des Systems zurück zum Klimakompressor.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Saugrohr der Klimaanlage stellt einen wesentlichen Bestandteil des Kältekreislaufs dar.
Nachdem das Kältemittel den Verdampfer durchlaufen und Wärme aus der Fahrgastzelle aufgenommen hat, strömt es als Niederdruckgas zurück zum Kompressor.
Die Saugleitung ist verantwortlich für:
- Rückführung des Kältemittels unter niedrigem Druck zum Kompressor
- Aufrechterhaltung eines geschlossenen Kältemittelkreislaufs
- Unterstützung des korrekten Niederdrucks der Klimaanlage
- Dadurch kann das Kältemittel kontinuierlich zirkulieren.
- Trägt zur Aufrechterhaltung einer effektiven Kabinenkühlung bei.
- Sicherstellung der korrekten werkseitigen Verlegung der Verbindungen zwischen den Klimaanlagenkomponenten
- Absorption von Vibrationen und Bewegungen durch seine flexiblen Abschnitte
- Verhindert Kältemittelverlust bei ordnungsgemäßer Abdichtung
Ohne ein leckfreies Saugrohr kann die Klimaanlage die für eine effektive Kühlung erforderliche Kältemittelmenge und den erforderlichen Druckausgleich nicht aufrechterhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Häufige Anzeichen für ein beschädigtes Ansaugrohr der Klimaanlage sind:
- Schwache Klimaanlagenleistung
- Warme Luft aus den Kabinenlüftungsschlitzen
- Die Kühlleistung der Klimaanlage verschlechtert sich zunehmend
- Der Kältemittelstand sinkt wiederholt zu stark ab.
- Ölige Rückstände um den Schlauch oder die Anschlüsse
- Sichtbarer Kältemittelfarbstoff um eine Verbindungsstelle
- Zischen von austretendem Kältemittel
- Gerissene oder beschädigte flexible Schlauchabschnitte
- Abrieb oder Scheuern
- Beschädigte oder korrodierte Metallteile
- Undichte Verbindungsstellen
- Klimakompressor schaltet abnormal ein und aus
- System kann den Druck nicht aufrechterhalten
Ein Leck in der Saugleitung kann manchmal sehr klein sein, sodass das System nach dem Nachfüllen vorübergehend funktioniert, bevor die Kühlleistung allmählich wieder nachlässt.
Warum Ersatz wichtig ist:
Eine beschädigte Saugleitung verhindert, dass die Klimaanlage die korrekte Kältemittelmenge aufrechterhält.
Ein fortgesetzter Kältemittelverlust kann zu Folgendem führen:
- Reduzierte Kabinenkühlung
- Falscher Klimaanlagendruck
- Häufiges Ein- und Ausschalten des Kompressors
- Verlust des Kompressorschmierstoffkreislaufs
- Erhöhter Kompressorverschleiß
- Klimaanlage vollständig abgeschaltet
Durch den Austausch einer undichten oder beschädigten Leitung wird ein abgedichteter Pfad für die Kältemittelzirkulation wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95557309202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern