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Akrapovic Evolution Fächerkrümmer (Titan). Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (992) 2021-24 - E-PO
E-PO/T/7
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Information
Akrapovic Evolution Header Set (Titan)
Passform:
Porsche 911 GT3 (992.1) 2021 - 2024
Porsche 911 GT3 Touring (992.1) 2021 – 2024
* Dieses Produkt passt nicht auf die RS-Version .
Das Evolution Header Set (Titanium) wurde zusammen mit dem Slip-On Race Line (Titanium)-System getestet und entwickelt.
Dieses Produkt wird aus hochwertigem Titan hergestellt, wobei die Teile für eine längere Lebensdauer sandgestrahlt und beschichtet sind. Dieser neue Fächerkrümmersatz hat eine Führung, die so konzipiert wurde, dass der Gasstrom perfekt gelenkt wird. Dieses innovative Design mit den speziellen Krümmer-Kreuzrohren in den Fächerkrümmern, die in der Akrapovič-eigenen Titangießerei gegossen werden, stammt direkt von rennerprobten Auspuffsystemen und wird erstmals in einem Akrapovič-Aftermarket-Autoauspuff verwendet. Dieses Meisterwerk der Ingenieurskunst wurde ausschließlich dazu entwickelt, die Leistung der Slip-On Race Line (Titan) im mittleren Drehzahlbereich zu optimieren. Viele Teile in den Fächerkrümmern werden in der hauseigenen Gießerei gegossen und die vollständige Verwendung von Titan führt zu einer Gewichtsersparnis von 3,8 kg, was 28 % weniger als das serienmäßige Pendant bedeutet.
Abgestimmte Viertellängenresonatoren gewährleisten zusätzlich zu den Katalysatoren eine hohe Klangqualität und verhindern Verzerrungen oder unerwünschte Frequenzen, wodurch ein einzigartiges Klangerlebnis entsteht. Die Kombination aus Akrapovič Slip-On Race Line (Titan) und Evolution Header Set (Titan), die ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken entwickelt wurde, bietet im Vergleich zu einem Porsche 911 GT3 (992) mit serienmäßigem Serienauspuff eine Leistungssteigerung von 16,6 kW (22,6 PS) bei 4.550 U/min und ein Drehmoment von 35,2 Nm bei 4.500 U/min.
Beim Einbau des Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) in Fahrzeuge mit Partikelfilter ist eine Neuzuordnung der ECU zwingend erforderlich, um mögliche Warnsignale der Motorkontrollleuchte zu vermeiden. Beim Einbau des Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) in Fahrzeuge ohne Partikelfilter wird eine Neuzuordnung der ECU empfohlen.
Dieses System passt auch in Fahrzeuge, die mit Ottopartikelfilter (OPF) ausgestattet sind.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel ist kein Lagerprodukt. Es handelt sich um eine Sonderbestellung. Nach der Bestellung bei uns kann er nicht storniert oder zurückgegeben werden, es sei denn, er ist nachweislich nicht zweckdienlich oder defekt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
E-PO
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Passform:
Porsche 911 GT3 (992.1) 2021 - 2024
Porsche 911 GT3 Touring (992.1) 2021 – 2024
* Dieses Produkt passt nicht auf die RS-Version .
Das Evolution Header Set (Titanium) wurde zusammen mit dem Slip-On Race Line (Titanium)-System getestet und entwickelt.
Dieses Produkt wird aus hochwertigem Titan hergestellt, wobei die Teile für eine längere Lebensdauer sandgestrahlt und beschichtet sind. Dieser neue Fächerkrümmersatz hat eine Führung, die so konzipiert wurde, dass der Gasstrom perfekt gelenkt wird. Dieses innovative Design mit den speziellen Krümmer-Kreuzrohren in den Fächerkrümmern, die in der Akrapovič-eigenen Titangießerei gegossen werden, stammt direkt von rennerprobten Auspuffsystemen und wird erstmals in einem Akrapovič-Aftermarket-Autoauspuff verwendet. Dieses Meisterwerk der Ingenieurskunst wurde ausschließlich dazu entwickelt, die Leistung der Slip-On Race Line (Titan) im mittleren Drehzahlbereich zu optimieren. Viele Teile in den Fächerkrümmern werden in der hauseigenen Gießerei gegossen und die vollständige Verwendung von Titan führt zu einer Gewichtsersparnis von 3,8 kg, was 28 % weniger als das serienmäßige Pendant bedeutet.
Abgestimmte Viertellängenresonatoren gewährleisten zusätzlich zu den Katalysatoren eine hohe Klangqualität und verhindern Verzerrungen oder unerwünschte Frequenzen, wodurch ein einzigartiges Klangerlebnis entsteht. Die Kombination aus Akrapovič Slip-On Race Line (Titan) und Evolution Header Set (Titan), die ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken entwickelt wurde, bietet im Vergleich zu einem Porsche 911 GT3 (992) mit serienmäßigem Serienauspuff eine Leistungssteigerung von 16,6 kW (22,6 PS) bei 4.550 U/min und ein Drehmoment von 35,2 Nm bei 4.500 U/min.
Beim Einbau des Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) in Fahrzeuge mit Partikelfilter ist eine Neuzuordnung der ECU zwingend erforderlich, um mögliche Warnsignale der Motorkontrollleuchte zu vermeiden. Beim Einbau des Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) in Fahrzeuge ohne Partikelfilter wird eine Neuzuordnung der ECU empfohlen.
Dieses System passt auch in Fahrzeuge, die mit Ottopartikelfilter (OPF) ausgestattet sind.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel ist kein Lagerprodukt. Es handelt sich um eine Sonderbestellung. Nach der Bestellung bei uns kann er nicht storniert oder zurückgegeben werden, es sei denn, er ist nachweislich nicht zweckdienlich oder defekt.
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E-PO
E-PO
0PB254400F
0PB254400E
0PB254450F
0PB254450E
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Preis: 8.814,84 €
Bestellbar
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Information
Auspuff-Rennrohr ohne Heizfunktion. Ø 38 mm außen.
Wärmetauscher austauschen. Lackierter Chromstahl.
Passform:
Porsche 911 T/E/S 2.0-2.4L 1964-73
Porsche 911 / S / CARRERA 2.7L 1974-76
Linke oder rechte Seite
Wählen Sie unten. Der Preis gilt für jedes
Zugehörige Referenznummern
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9112209101
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Passform:
Porsche 911 T/E/S 2.0-2.4L 1964-73
Porsche 911 / S / CARRERA 2.7L 1974-76
Linke oder rechte Seite
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Zugehörige Referenznummern
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9112209101
91.014
91014
91.015
91015
1620800480
91122091014
91122091015
1620800470
91121102160
90121101101
90121101202
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Information
Auspuff-Rennwärmetauscher ohne Heizfunktion, Ø45 mm außen. Passt direkt auf 91122092212 unter Verwendung des Abgasrohrs 91133092213. Teilenummer 91122091021 wird für die Verwendung mit Standardauspuff benötigt. Edelstahl.
Passform:
Porsche 911 T/E/S (ohne mech. Einspritzung) 2,0-2,4L 01/1963-07/1973
Porsche 911 S 2.4L 08/1971-07/1973
Porsche 911 S (mech. Einspritzung) 2,4L 08/1971-07/1973
Porsche 911 S (mech. Einspritzung) 2,7L 08/1973-07/1975
Porsche 911/911 S/911 Carrera 2.7L 08/1973-07/1975
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
16231019
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 911 T/E/S (ohne mech. Einspritzung) 2,0-2,4L 01/1963-07/1973
Porsche 911 S 2.4L 08/1971-07/1973
Porsche 911 S (mech. Einspritzung) 2,4L 08/1971-07/1973
Porsche 911 S (mech. Einspritzung) 2,7L 08/1973-07/1975
Porsche 911/911 S/911 Carrera 2.7L 08/1973-07/1975
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
16231019
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Information
Racing Krümmersatz ohne Heizfunktion, mit Rohren zum Anschluss an Serienauspuff mit 2 Einlässen, Ø 45 mm Außendurchmesser. Edelstahl.
Die 3 Rohre vom Motor haben einen Inneninnendurchmesser von 42 mm und die Verbindungsrohre haben einen Inneninnendurchmesser von 47 mm.
Passform:
Porsche 911 2,0 l bis 2,7 l – 1965 bis 1977
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1620101010
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Die 3 Rohre vom Motor haben einen Inneninnendurchmesser von 42 mm und die Verbindungsrohre haben einen Inneninnendurchmesser von 47 mm.
Passform:
Porsche 911 2,0 l bis 2,7 l – 1965 bis 1977
Zugehörige Referenznummern
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1620101010
1620101010
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