Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Aluminium-PDK-Ölwanne mit Ölfilter und ATF-Ölsatz.
Die Aluminium-PDK-Ölwanne mit Ölfilter ist ein hochwertiges Upgrade, das die serienmäßige Verbundölwanne des Getriebes ersetzt. Gefertigt aus hochfestem, korrosionsbeständigem Aluminium, bietet sie überlegene Langlebigkeit, verbesserte Kühlung und einfachere Wartung – bei gleichzeitig exakter Passform und Kompatibilität mit dem Originalgetriebe.
Für Fahrzeuge mit PDK-Getriebe (Doppelkupplungsgetriebe)
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramm-Referenznummer 28 + 29
HINWEIS: Diese Aluminium-Getriebeölwanne wird als komplette Baugruppe verkauft; ein einzelnes Filterelement ist nicht als Ersatzteil erhältlich.
Was es bewirkt
Die Ölwanne des PDK spielt eine entscheidende Rolle für die Funktion Ihres Doppelkupplungsgetriebes. Sie enthält das Getriebeöl und den Filter, die zusammen Folgendes gewährleisten:
- Schmieren Sie die internen Bauteile , um Verschleiß und Reibung zu reduzieren.
- Die Temperatur wird durch Ableitung der beim Gangwechsel entstehenden Wärme reguliert.
- Filtert Schmutz und Metallpartikel und gewährleistet so eine saubere Flüssigkeitszirkulation.
- Aufrechterhaltung eines stabilen Hydraulikdrucks für einen reibungslosen und gleichmäßigen Gangeingriff.
Diese Aluminium-Ersatzölwanne bietet eine verzugsfreie Dichtfläche, optimale Wärmeleitfähigkeit und OE-passende Abmessungen für eine einfache Verschraubung.
Warum die Ölwanne des PDK-Systems versagen
Die in vielen Sportwagen verbauten serienmäßigen Getriebeölwannen aus Verbundwerkstoff (Kunststoff) sind anfällig für:
- Verformungen durch Temperaturzyklen , die zu Flüssigkeitsverlusten und unzureichender Abdichtung führen.
- Rissbildung oder Verformung durch Torsionsbeanspruchung oder Aufprall von Straßenschmutz.
- Gewindeverschleiß durch wiederholten Flüssigkeitswechsel.
- Eingebaute, nicht austauschbare Filter , die bei jeder Wartung einen kompletten Austausch der Ölwanne erfordern.
Darüber hinaus kann die Vernachlässigung des Getriebeölwechsels folgende Folgen haben:
- Schlechte Schaltvorgänge oder Zögern.
- Überhitzung und beschleunigter Kupplungsverschleiß.
- Ansammlung von Verunreinigungen, die zu Schäden an internen Bauteilen führt.
Durch die Umrüstung auf ein robustes Aluminium-Sumpfgehäuse mit Filter beseitigen Sie die Schwächen der Standardkonstruktion und gewährleisten eine gleichbleibende Zuverlässigkeit.
Warum es ersetzt oder aufgerüstet werden sollte
Der Austausch oder die Aufrüstung auf eine PDK-Ölwanne aus Aluminium bietet messbare Vorteile hinsichtlich Leistung, Zuverlässigkeit und Wartung:
- Wartungsfreundliches Filterdesign – Im Gegensatz zur Standardausführung kann der Filter unabhängig ausgetauscht werden, was bei Flüssigkeitswechseln Zeit und Kosten spart.
- Langfristige Haltbarkeit – Hergestellt aus hochfestem Aluminiumlegierungsmaterial , bietet es Beständigkeit gegen Verformung, Rissbildung und Korrosion.
- Passgenauigkeit garantiert – Gefertigt nach exakten OE-Ölwannenabmessungen für korrekte Abstände und einfache Montage.
- Verbesserte Wärmeableitung – Aluminium leitet Wärme effizienter ab als Kunststoff, wodurch die Lebensdauer von Flüssigkeiten und Bauteilen verlängert wird.
- Verlängerte Getriebelebensdauer – Schützt vor Verschmutzung und Verschleiß für sanftere Schaltvorgänge und reduzierten Langzeitverschleiß.
Jede Einheit wird in jedem Produktionsschritt einer Qualitätskontrolle unterzogen, um ein Höchstmaß an Präzision, Dichtigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97032102500KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Der Getriebeölfilter 94330701102 OE Match ist ein Wartungsteil für das Automatikgetriebe von Porsche 911 (964 und 993) mit Tiptronic-Automatikgetriebe. Er wird in der Getriebeölwanne am Getriebeboden montiert und filtert Verunreinigungen aus dem Automatikgetriebeöl (ATF).
Passend für:
Porsche 964 1990 - 1994 Tiptronic-Getriebe
Porsche 993 1994 - 1997 Tiptronic-Getriebe
Diagramm-Referenznummer 9
Das Tiptronic-Getriebe nutzt Hydraulikflüssigkeit zur Betätigung interner Komponenten wie Kupplungen und Ventile. Der Ölfilter entfernt Metallpartikel, Kupplungsabrieb und andere Verunreinigungen aus der Getriebeflüssigkeit, während diese durch das System zirkuliert.
Der im unteren Bereich der Getriebeölwanne befindliche Filter schützt empfindliche interne Bauteile, indem er sicherstellt, dass nur sauberes Hydrauliköl durch das System fließt. Mit der Zeit können sich Filter durch Ablagerungen zusetzen, was den Öldurchfluss verringert und die Getriebeleistung beeinträchtigen kann.
Die OE-Match-Version dieses Filters entspricht den Werksvorgaben, die in den Tiptronic-Getrieben der Porsche 964 und 993 verwendet werden, und bietet somit eine passgenaue Lösung für die Getriebewartung.
Der Getriebeölfilter hält das Getriebeöl sauber, indem er Verunreinigungen zurückhält, bevor das Öl durch die Hydraulikkreisläufe des Getriebes zirkuliert. Sauberes Getriebeöl sorgt für reibungslose Gangwechsel und schützt die internen Getriebekomponenten vor vorzeitigem Verschleiß.
Der Austausch des Filters im Rahmen der routinemäßigen Getriebewartung gewährleistet eine ordnungsgemäße Flüssigkeitszirkulation und einen zuverlässigen Betrieb des Automatikgetriebes.
Getriebefilter sammeln mit der Zeit Ablagerungen von Kupplungsmaterial und internem Verschleiß. Ein verstopfter Filter kann den Flüssigkeitsdurchfluss behindern und die Schaltvorgänge beeinträchtigen. Der Austausch des Filters im Rahmen der Getriebewartung trägt zur Sauberhaltung des Hydrauliköls bei und schützt das Getriebe vor vorzeitigem Verschleiß.
Wann sollte der Getriebeölfilter gewechselt werden? Erwägen Sie einen Wechsel des Getriebeölfilters, wenn:
• Durchführung eines Tiptronic-Getriebeölwechsels
• Die Schaltvorgänge des Getriebes werden weniger sanft oder verzögert.
• Zur Wartung wird die Getriebeölwanne ausgebaut.
• Bei der Getriebeüberholung oder -instandsetzung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94330701102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passt:
Porsche 968 1992-95 Tiptronic
Porsche 964 C2 1989-94 Tiptronic
Porsche 993 C2 1995-98 Tiptronic
Diagramm Nr. 21
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Passt:
Porsche 964 1989-94 Tiptronic
Porsche 993 1995-98 Tiptronic
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94332102506
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern