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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
CSF verfügt über jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Fertigung von Klimaanlagenkondensatoren und hat erneut moderne Konstruktions- und Fertigungstechniken auf diese klassischen Porsche-Plattformen angewendet. Das Ergebnis ist ein Kondensator, der perfekt passt, das werkseitige System deutlich übertrifft und weniger kostet als ein neues OEM-Gerät.
Passend für:
Porsche 996 911 (Carrera, 4, 4S, Targa und GT3) 1999–2005
Porsche 986 Boxster (Basis, S, Roadster & Roadster S) 1997-2005
OEM-Teilenummern: 9975739101, 99657311100
Der CSF 996/986 Kondensator verfügt über ein modernes Parallelstrom-Kerndesign, ähnlich dem Original-OE-Bauteil. Der 18 mm große 8-Kanal-Mikrorohrkern des CSF bietet jedoch einen besseren Durchfluss und eine größere Kontaktfläche für eine überlegene Wärmeübertragung. Die 8 mm hohen Lamellen mit mehreren Lüftungsschlitzen verbessern die Wärmeübertragung zusätzlich gegenüber der Standardlamellenkonstruktion des OE-Bauteils. Zusammen sorgen diese Merkmale für eine bessere Wärmeabfuhr des Kältemittels und erhöhen gleichzeitig den Luftstrom zu den dahinterliegenden Kühlern.
Wichtigste Unterschiede und Verbesserungen:
• Erhöhte Leistung: Rund 5 % bessere Leistung als ein brandneuer OEM-Kondensator und eine wesentlich größere Verbesserung gegenüber einem verstopften oder verschmutzten Gerät, das bereits seit einiger Zeit installiert ist.
• Mehr Luftstrom zum Kühler hinter dem Kondensator für eine bessere Motorkühlleistung
• Verbesserte Haltbarkeit: Robustere Konstruktions- und Baumaterialien
• Günstiger: Etwa die Hälfte des Preises eines neuen Original-Porsche-Teils
Warum ein Upgrade?
Ob Sie einen 996 oder 986 in Showcar-Zustand versetzen oder Ihren Wochenendflitzer komfortabler machen möchten – der OEM+/Performance-Klimaanlagenkondensator von CSF ist die ideale Lösung. Er lässt sich einfach per Plug-and-Play installieren, ist effizienter und besonders langlebig.
Porsche 996 / 986 OEM+ Performance Klimaanlagenkondensator – Merkmale
• Hergestellt mit einem Dual-Pass-Querstrom-CSF-Klimaanlagen-Parallelkondensatorkern
• 18-mm-Mikrorohr mit 8 Kanälen für optimalen Durchfluss und maximale Kontaktfläche bei extrem hohem Druck
• 26 Reihen Kühlrohre, gepaart mit 27 Reihen 8 mm hoher, mehrfach gelochter Kühlrippen
• Lasergeschnittene Montagehalterungen und Blockanschluss im OEM-Stil
• 100 % Aluminiumkonstruktion
• Satin-schwarze Oberfläche
• Echte Plug-and-Play-Installation („Drop-in Fit“) – keinerlei Modifikationen erforderlich
• Einzeln auf Dichtheit und Druck geprüft
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
8381
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Passt
Porsche 944 2,5 l / 2,7 l - 1982 bis 1989
Porsche 944S 16V 2,5 l – 1988 bis 1989
Porsche 944 S2 3,0 l - 1989 bis 1991
Porsche 944 Turbo - 1985 bis 1991
Bitte beachten : Für Fahrzeuge mit manueller Schaltung von 1983 bis 1985 ist der Schlauch 94410624502 erforderlich, um diesen Kühler zu montieren.
CSF hat diesen Kühler so konzipiert, dass er für alle Porsche 944-Modelle passt, sowohl für Saugmotoren (NA) als auch für Turbomotoren. Dieser Hochleistungskühler ist ein echtes Plug-and-Play-Upgrade mit „Drop-in-Fit“.
Alle Montagehalterungen sind für eine präzise Passform CNC-gefräst und die Kühlereinlass-/-auslassanschlüsse verwenden denselben Aufsteckanschlusstyp im OEM-Stil zur Verwendung mit allen OEM- oder Aftermarket-Kühlerschläuchen.
Jetzt passt es für Saug- und Turbomodelle
Viele 944-Besitzer wissen, dass die OEM-Kühler für NA und Turbo in der Regel nicht ohne Modifikationen kompatibel sind. Dies liegt daran, dass der OEM-Turbokühler höher ist als die Nicht-Turbo-Version (NA). Bei der Entwicklung des Kühlers entschied sich CSF, die Abmessungen an den Nicht-Turbokühler (NA) anzupassen und gleichzeitig die Kühlleistung des Kerns zu erhöhen, um die Kühlleistung des OEM-Turbokühlers zu übertreffen. Dank eines zweireihigen 42-mm-Kerns und der exklusiven B-Tube-Technologie von CSF ist der Größenunterschied kein limitierender Faktor für die Kühlleistung. Um den Größenunterschied für die Montage auszugleichen, liefert CSF CNC-gefräste Abstandshalter für die 944-Turbomodelle mit.
Aufrüsten der Lüfter
Obwohl die OEM-Lüfter funktionsfähig sind, stammen sie noch aus den 1980er Jahren und bieten viel Raum für Verbesserungen. Die elektrische Lüftertechnologie hat sich im Laufe der Jahre stark weiterentwickelt, und neuere Lüfter können effizienter Luft bewegen und gleichzeitig die elektrische Anlage Ihres Fahrzeugs weniger belasten. Die lasergeschnittene Abdeckung gewährleistet die effiziente Funktion der Lüfter, die Luft durch den Kühler saugen. Die flachen, doppelten 9-Zoll-SPAL-Lüfter bewegen 1180 CFM Luft.
Das Lüfter- und Abdeckungs-Kit ist für den CSF #7088 Radiator konzipiert, passt aber auch für OEM 944 NA Radiatoren. Diese Lüfter verfügen über Standard-SPAL-Anschlüsse, können aber während der Installation auf OEM-Anschlüsse umgerüstet werden.
- 2-reihig – 42 mm Ultra-Hochleistungskern
- Die exklusive B-Tube-Technologie von CSF
- 6,5 mm hohe, ultraeffiziente Lamellen mit einem Design mit mehreren Lamellen für maximalen Oberflächenkontakt
- CNC-gefräste Montagehalterungen, Armaturen und Einlass/Auslass im OEM-Stil
- 100 % WIG-geschweißte Aluminiumkonstruktion
- Satinschwarzes Finish für OEM+-Look
- Enthält verbesserte Hardware aus gelbem Zink
- Enthält verstellbare Heizkörper-Kreuzrohrhalterungen für die obere Endplatte
- Echte Plug-and-Play-Installation „Drop-in Fit“ erfordert absolut keine Änderungen
- Einzeln auf Dichtheit und Druck geprüft
- 2 Jahre eingeschränkte Garantie
- Optionales Gehäuse und Dual-9-Zoll-SPAL-Lüfterkit erhältlich (CSF Nr. 8180)
95110603150, 95110603103, 95110603105, 95110603107, 94410603103, 94410603104, 94410603101
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7088
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Nur zur Verwendung mit Heizkörper CSF 7088
Passend für - CSF Kühler 7088
Porsche 944 2,5 l / 2,7 l - 1982 bis 1989
Porsche 944S 16V 2,5 l – 1988 bis 1989
Porsche 944 S2 3,0 l - 1989 bis 1991
Porsche 944 Turbo - 1985 bis 1991
CSF hat diesen Kühler so konzipiert, dass er für alle Porsche 944-Modelle passt, sowohl für Saugmotoren (NA) als auch für Turbomotoren. Dieser Hochleistungskühler ist ein echtes Plug-and-Play-Upgrade mit „Drop-in-Fit“.
Aufrüsten der Lüfter
Obwohl die OEM-Lüfter funktionsfähig sind, stammen sie noch aus den 1980er Jahren und bieten viel Raum für Verbesserungen. Die elektrische Lüftertechnologie hat sich im Laufe der Jahre stark weiterentwickelt, und neuere Lüfter können effizienter Luft bewegen und gleichzeitig die elektrische Anlage Ihres Fahrzeugs weniger belasten. Die lasergeschnittene Abdeckung gewährleistet die effiziente Funktion der Lüfter, die Luft durch den Kühler saugen. Die flachen, doppelten 9-Zoll-SPAL-Lüfter bewegen 1180 CFM Luft.
Das Lüfter- und Abdeckungs-Kit ist für den CSF #7088 Radiator konzipiert, passt aber auch für OEM 944 NA Radiatoren. Diese Lüfter verfügen über Standard-SPAL-Anschlüsse, können aber während der Installation auf OEM-Anschlüsse umgerüstet werden.
- Lasergeschnittene Vollaluminiumkonstruktion
- Zwei 9-Zoll-SPAL-Lüfter mit SPAL-Anschlüssen
- Enthält die gesamte erforderliche Hardware
- Satinschwarzes Finish für OEM+-Look
- Echte „Drop-in-Passform“ für die CSF #7088 und Nicht-Turbo 944 OE-Kühler
- Lüfterstecker sind Standard-SPAL-Stecker. Für die Verwendung mit dem OE-Kabelbaum ist ein Spleißen erforderlich.
Querverweisnummern
95110603150, 95110603103, 95110603105, 95110603107, 94410603103, 94410603104, 94410603101
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
8180
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern