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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
CSF verfügt über jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Fertigung von Klimaanlagenkondensatoren und hat erneut moderne Konstruktions- und Fertigungstechniken auf diese klassischen Porsche-Plattformen angewendet. Das Ergebnis ist ein Kondensator, der perfekt passt, das werkseitige System deutlich übertrifft und weniger kostet als ein neues OEM-Gerät.
Passend für:
Porsche 996 911 (Carrera, 4, 4S, Targa und GT3) 1999–2005
Porsche 986 Boxster (Basis, S, Roadster & Roadster S) 1997-2005
OEM-Teilenummern: 9975739101, 99657311100
Der CSF 996/986 Kondensator verfügt über ein modernes Parallelstrom-Kerndesign, ähnlich dem Original-OE-Bauteil. Der 18 mm große 8-Kanal-Mikrorohrkern des CSF bietet jedoch einen besseren Durchfluss und eine größere Kontaktfläche für eine überlegene Wärmeübertragung. Die 8 mm hohen Lamellen mit mehreren Lüftungsschlitzen verbessern die Wärmeübertragung zusätzlich gegenüber der Standardlamellenkonstruktion des OE-Bauteils. Zusammen sorgen diese Merkmale für eine bessere Wärmeabfuhr des Kältemittels und erhöhen gleichzeitig den Luftstrom zu den dahinterliegenden Kühlern.
Wichtigste Unterschiede und Verbesserungen:
• Erhöhte Leistung: Rund 5 % bessere Leistung als ein brandneuer OEM-Kondensator und eine wesentlich größere Verbesserung gegenüber einem verstopften oder verschmutzten Gerät, das bereits seit einiger Zeit installiert ist.
• Mehr Luftstrom zum Kühler hinter dem Kondensator für eine bessere Motorkühlleistung
• Verbesserte Haltbarkeit: Robustere Konstruktions- und Baumaterialien
• Günstiger: Etwa die Hälfte des Preises eines neuen Original-Porsche-Teils
Warum ein Upgrade?
Ob Sie einen 996 oder 986 in Showcar-Zustand versetzen oder Ihren Wochenendflitzer komfortabler machen möchten – der OEM+/Performance-Klimaanlagenkondensator von CSF ist die ideale Lösung. Er lässt sich einfach per Plug-and-Play installieren, ist effizienter und besonders langlebig.
Porsche 996 / 986 OEM+ Performance Klimaanlagenkondensator – Merkmale
• Hergestellt mit einem Dual-Pass-Querstrom-CSF-Klimaanlagen-Parallelkondensatorkern
• 18-mm-Mikrorohr mit 8 Kanälen für optimalen Durchfluss und maximale Kontaktfläche bei extrem hohem Druck
• 26 Reihen Kühlrohre, gepaart mit 27 Reihen 8 mm hoher, mehrfach gelochter Kühlrippen
• Lasergeschnittene Montagehalterungen und Blockanschluss im OEM-Stil
• 100 % Aluminiumkonstruktion
• Satin-schwarze Oberfläche
• Echte Plug-and-Play-Installation („Drop-in Fit“) – keinerlei Modifikationen erforderlich
• Einzeln auf Dichtheit und Druck geprüft
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
8381
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Einzeln erhältlich, passend für die linke oder rechte Seite.
Passend für:
Porsche 996 C2 1998 - 2005
Porsche 996 C4 1998 - 2005
Porsche 996 GT3 1997 - 2005
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Querverweisnummern:
• LINKS - 8MK376714291 / 99610613151 / 99610613181
• RECHTS - 8MK376713791 / 99610613251 / 99610613282
CSF entwickelt und konstruiert die fortschrittlichsten, effizientesten und zuverlässigsten Kühlsysteme der Welt. Die Kühlsysteme bestehen vollständig aus Aluminium, sind 100 % WIG-geschweißt und verfügen über CNC-gefräste Halterungen, Befestigungsbolzen und Schnellanschluss-Ein-/Auslassrohre. Sie lassen sich ohne Modifikationen einfach montieren . Der 2-reihige Kühlkern ist mit B-Tube-Technologie ausgestattet (+20 %), die Oberfläche wird eine Stunde lang von Hand poliert. Die Kühlsysteme wurden auf der Rennstrecke bei 43 °C getestet und haben sich bewährt. CSF ist nach ISO 9001 zertifiziert.
MASCHINENBAU
• „B-Tube“-Technologie – Die effizienteste Röhre der Welt
• Hocheffiziente Lamellenrippe
• OE radial und tiefgezogene Aluminium-Endtanks
• Im Windkanal auf optimale Kühlleistung des Kühlerkerns getestet
• Verstärkte Verbindungskonstruktion für Halterungen, Lüfterabdeckungen und Kondensatoren
• OE-spezifische Montage
• "Einbaufertig" – keine Modifikationen erforderlich
• CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
• Ablassschraube aus Aluminium im Rennsport-Stil
HERSTELLUNG
• Im CAB-Ofen gelötet
• ISO 9001/9002-Zertifizierung
• Privat geführte Fabriken mit komplett eigener Werkzeugmacherei
• „Meisterklasse“-WIG-Schweißen
TESTEN
• Einzeln auf Dichtheit geprüft
• Vibrationszyklus getestet
• Thermischer Zyklus getestet
• Die Festigkeit wurde 10.000 Mal mittels Berstdruckzyklen geprüft.
• Salzsprühtest zur Korrosionsbeständigkeit
Zugehörige Referenznummern
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