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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Passform:
Porsche 955 Cayenne / Cayenne S - 2003 bis 2006
Porsche 955 Turbo / Turbo S - 2003 bis 2006
Porsche 957 Cayenne / Cayenne S / GTS - 2007 bis 2010
Porsche 957 Cayenne Diesel – 2007 bis 2010
Porsche 957 Turbo / Turbo S - 2007 bis 2010
Offroad- und Overlanding-Fahren zählen zu den beliebtesten Motorsportaktivitäten für Autoenthusiasten und haben in den letzten Jahren rasant zugenommen. Mit der steigenden Nachfrage nach geländegängigen Fahrzeugen erfreuen sich auch weniger traditionelle Modelle zunehmender Beliebtheit. Als der Porsche Cayenne der ersten Generation (9PA bzw. 955/957) auf den Markt kam, wurde er hauptsächlich als SUV für den täglichen Weg zum Einkaufen und für Pendler genutzt. Trotz seiner Geländegängigkeit waren die meisten Besitzer nicht scharf darauf, mit ihrem Luxus-SUV durch unwegsames Gelände zu fahren. Als jedoch die Preise auf dem Gebrauchtwagenmarkt sanken, entdeckten Enthusiasten das volle Potenzial des Cayenne, und seitdem ist er eine beliebte Wahl für Offroad-Fahrten.
Alle Motorisierungen des 955/957 Cayenne sind sowohl für Onroad- als auch für Offroad-Abenteuer bestens geeignet. Allerdings waren diese Fahrzeuge anfangs nicht mit ausreichenden werkseitigen Kühlsystemen ausgestattet, um den Anforderungen anspruchsvoller Fahrweise standzuhalten. Berg Peaks Off-Road erkannte diese Lücke und entwickelte gemeinsam mit CSF eine Lösung für Cayenne-Umbauten. Ziel war es, einen Kühler zu entwickeln, der ausreichend Kühlung für Offroad-Fahrten, Overlanding, Trailrunning, heißes Klima und Schlepp-/Transportfahrten bietet. Nach fast einem Jahr Entwicklungs- und Testzeit freut sich CSF, den Hochleistungskühler für den Porsche 955/957 Cayenne vorzustellen.
CSF verfügt über eine beeindruckende Erfolgsbilanz mit Porsche-Kühlsystemen, von Ladeluftkühlern und Kühlern für neuere wassergekühlte Modelle bis hin zu Ölkühlern für klassische luftgekühlte Porsche. CSF ist bekannt für die Herstellung der beliebtesten und am weitesten verbreiteten Hochleistungskühler für verschiedene Offroad-Anwendungen und garantiert Ihnen den besten Kühler auf dem Markt. Der neue 955/957 Cayenne-Kühler verfügt über die neueste, hocheffiziente 5-mm-Lamellenkühlungstechnologie von CSF, die die Wärmeübertragungsfläche im Vergleich zu herkömmlichen Kühlern um 20–25 % vergrößert.
CSF im Vergleich zu OEM
Der originale OEM-Kühler von Porsche ist ein Kunststoff-Tankkühler mit einreihigem Aluminiumkern. Obwohl er allgemein als langlebig und hochwertig gilt, reicht er für den Cayenne, der für seine Kühlprobleme bekannt ist, nicht aus. Schon das Fahren an einem heißen Tag kann den Motor überhitzen, und Geländefahrten oder das Ziehen von Anhängern/Transporten stellen noch höhere Anforderungen an das Kühlsystem. Da diese SUVs mittlerweile 15 bis 20 Jahre alt sind, haben diejenigen, die noch den Originalkühler verwenden, wahrscheinlich einen erheblichen Verlust der Kühlleistung aufgrund verbogene oder beschädigter Lamellen und verstopfter Schläuche festgestellt. CSF hat diese Probleme mit seinem neuen Design behoben.
Der CSF-Kühler nutzt die neueste 5-mm-Lamellentechnologie. Diese vergrößert die Wärmeaustauschfläche und verbessert die Kühlleistung und -rückgewinnung. Ein größerer, zweireihiger 42-mm-Aluminiumkern steigert die Flüssigkeitskapazität des Kühlers und verbessert seine Wärmeableitung. Die exklusive B-Rohr-Technologie von CSF erhöht die Wärmeübertragung im Vergleich zu herkömmlichen ovalen, geschweißten Rohren um ca. 15 %. Zusätzlich maximieren die hocheffizienten Lamellen mit mehreren Lamellen den Luftstrom durch den Kern und sorgen so für optimale Leistung.
- 2-reihiger, 42 mm Ultra-High-Performance-Kern
- Kühlrohre mit der exklusiven B-Tube-Technologie von CSF
- Neue 5 mm hohe, ultraeffiziente Lamellen mit einem Design mit mehreren Lamellen für maximale Kontaktfläche
- CNC-gefräste Montagehalterungen und Einlass/Auslass im OEM-Stil
- 100 % WIG-geschweißte Aluminiumkonstruktion
- Handgebürstetes Satin-Finish
- Echte Plug-and-Play-Installation „Drop-in Fit“ erfordert absolut keine Änderungen
- Einzeln auf Dichtheit und Druck geprüft
- 2 Jahre eingeschränkte Garantie
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510614201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Passt:
Porsche 95B.1 Macan 2014-18
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Diagramm Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B8078
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Passt:
Porsche 95B Macan 2.0L 2015-18 ** Nicht für: Typgenehmigungsland Großbritannien / Nordirland
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019>>
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Diagramm Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
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9A795945517
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Passend für:
Porsche 95B Macan 2.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 >>
Diagramm-Referenznummer 1
Zugehörige Referenznummern
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9A712125110
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern