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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Category Filter
Ölfilter für Automatikgetriebe mit Dichtring und Ölwannendichtungssatz. Porsche 964 / 993 - 94330701102
94330701102/1KIT
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Ölfilter für Automatikgetriebe mit Dichtring und Ölwannendichtungssatz.
Dieses OE Match Tiptronic-Getriebewartungsset ist ein komplettes Set zur Getriebewartung für Porsche 911 (964 und 993) Modelle mit Tiptronic-Automatikgetriebe. Das Set enthält Getriebeölfilter, Ölfilter-O-Ring und Ölwannendichtung und bietet somit alle notwendigen Komponenten für die Wartung des Tiptronic-Getriebes.
Der Ölfilter befindet sich im unteren Teil des Getriebes, innerhalb der Getriebeölwanne. Dort filtert er das Automatikgetriebeöl (ATF) und schützt das interne Hydrauliksystem vor Verunreinigungen.
Passend für:
Porsche 964 1990 - 1994 Tiptronic-Getriebe
Porsche 993 1994 - 1997 Tiptronic-Getriebe
(1) Diagramm-Referenznummer 9 und 2
(2) Diagramm-Referenznummer 3
Das Set beinhaltet:
1 × OE Match Tiptronic Getriebeölfilter – 94330701102
1 × Original Porsche Ölfilter-O-Ring – 94330704100
1 × OE Match Tiptronic Getriebeölwannendichtung – 94332112307
Das Tiptronic-Automatikgetriebe benötigt sauberes Getriebeöl für den Betrieb seiner Hydraulikventile, Kupplungen und internen Mechanismen. Der Ölfilter fängt Verunreinigungen wie Metallpartikel und Kupplungsabrieb auf, bevor das Öl durch das Getriebesystem zirkuliert.
Bei Wartungsarbeiten am Getriebe muss die Ölwanne demontiert werden, um an den Filter zu gelangen. Die Ölwannendichtung sorgt für eine dichte Verbindung zwischen Getriebegehäuse und Ölwanne, während der O-Ring den Filteranschluss abdichtet und so Ölverluste verhindert.
Dieses Set enthält alle wesentlichen Servicekomponenten, die für einen ordnungsgemäßen Wechsel des Tiptronic-Getriebeöls und -Filters erforderlich sind und so zur Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit des Getriebes und reibungsloser Schaltvorgänge beitragen.
Der Getriebeölfilter entfernt Verunreinigungen aus dem Automatikgetriebeöl und sorgt so für sauberes Öl in den Hydraulikkreisläufen des Getriebes. Die mitgelieferten Dichtungen gewährleisten einen leckagefreien Einbau beim Zusammenbau der Getriebeölwanne.
Der regelmäßige Austausch dieser Komponenten trägt dazu bei, den richtigen Flüssigkeitsdruck aufrechtzuerhalten und reibungslose Gangwechsel zu gewährleisten.
Im Laufe der Zeit sammeln sich in Getriebefiltern Ablagerungen und Verunreinigungen von den internen Getriebekomponenten. Wenn der Filter verstopft ist, kann der Ölfluss eingeschränkt sein, was die Schaltqualität und die Lebensdauer des Getriebes beeinträchtigen kann. Der Austausch von Filter, Dichtung und Dichtungsringen im Rahmen der Wartung gewährleistet eine optimale Ölzirkulation und schützt das Tiptronic-Getriebe vor vorzeitigem Verschleiß.
Wann austauschen? Tauschen Sie diese Komponenten aus, wenn:
• Durchführung eines Tiptronic-Getriebeölwechsels
• Ausbau der Getriebeölwanne
• Der Getriebefilter ist verschmutzt oder verstopft
• Bei der Wartung oder Überholung von Automatikgetrieben
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94330701102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses OE Match Tiptronic-Getriebewartungsset ist ein komplettes Set zur Getriebewartung für Porsche 911 (964 und 993) Modelle mit Tiptronic-Automatikgetriebe. Das Set enthält Getriebeölfilter, Ölfilter-O-Ring und Ölwannendichtung und bietet somit alle notwendigen Komponenten für die Wartung des Tiptronic-Getriebes.
Der Ölfilter befindet sich im unteren Teil des Getriebes, innerhalb der Getriebeölwanne. Dort filtert er das Automatikgetriebeöl (ATF) und schützt das interne Hydrauliksystem vor Verunreinigungen.
Passend für:
Porsche 964 1990 - 1994 Tiptronic-Getriebe
Porsche 993 1994 - 1997 Tiptronic-Getriebe
(1) Diagramm-Referenznummer 9 und 2
(2) Diagramm-Referenznummer 3
Das Set beinhaltet:
1 × OE Match Tiptronic Getriebeölfilter – 94330701102
1 × Original Porsche Ölfilter-O-Ring – 94330704100
1 × OE Match Tiptronic Getriebeölwannendichtung – 94332112307
Das Tiptronic-Automatikgetriebe benötigt sauberes Getriebeöl für den Betrieb seiner Hydraulikventile, Kupplungen und internen Mechanismen. Der Ölfilter fängt Verunreinigungen wie Metallpartikel und Kupplungsabrieb auf, bevor das Öl durch das Getriebesystem zirkuliert.
Bei Wartungsarbeiten am Getriebe muss die Ölwanne demontiert werden, um an den Filter zu gelangen. Die Ölwannendichtung sorgt für eine dichte Verbindung zwischen Getriebegehäuse und Ölwanne, während der O-Ring den Filteranschluss abdichtet und so Ölverluste verhindert.
Dieses Set enthält alle wesentlichen Servicekomponenten, die für einen ordnungsgemäßen Wechsel des Tiptronic-Getriebeöls und -Filters erforderlich sind und so zur Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit des Getriebes und reibungsloser Schaltvorgänge beitragen.
Der Getriebeölfilter entfernt Verunreinigungen aus dem Automatikgetriebeöl und sorgt so für sauberes Öl in den Hydraulikkreisläufen des Getriebes. Die mitgelieferten Dichtungen gewährleisten einen leckagefreien Einbau beim Zusammenbau der Getriebeölwanne.
Der regelmäßige Austausch dieser Komponenten trägt dazu bei, den richtigen Flüssigkeitsdruck aufrechtzuerhalten und reibungslose Gangwechsel zu gewährleisten.
Im Laufe der Zeit sammeln sich in Getriebefiltern Ablagerungen und Verunreinigungen von den internen Getriebekomponenten. Wenn der Filter verstopft ist, kann der Ölfluss eingeschränkt sein, was die Schaltqualität und die Lebensdauer des Getriebes beeinträchtigen kann. Der Austausch von Filter, Dichtung und Dichtungsringen im Rahmen der Wartung gewährleistet eine optimale Ölzirkulation und schützt das Tiptronic-Getriebe vor vorzeitigem Verschleiß.
Wann austauschen? Tauschen Sie diese Komponenten aus, wenn:
• Durchführung eines Tiptronic-Getriebeölwechsels
• Ausbau der Getriebeölwanne
• Der Getriebefilter ist verschmutzt oder verstopft
• Bei der Wartung oder Überholung von Automatikgetrieben
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94330701102
94330701102
94330701101
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Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Ölfilter. Porsche 964 / 993 für das Tiptronic-Getriebe (94330701102/1)
Stückpreis: 70,76 €
InStock
1 x O-Ring Tiptronic-Getriebeölfilter. Porsche 964 / 993 (94330704100)
Stückpreis: 13,44 €
StockDue
1 x Ölwannendichtung für Tiptronic-Getriebe. Porsche 964 / 993 (94332112307/1)
Stückpreis: 33,82 €
InStock
Preis: 118,02 €
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
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- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Unterlegscheibe für Getriebe-Ablassschraube. Größe 22 x 27
Passt:
Porsche 996 Schaltgetriebe
Porsche Boxster 986 Schaltgetriebe
Porsche Boxster 987 Schaltgetriebe
Porsche 993 Schaltgetriebe
Porsche 964 Schaltgetriebe
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90012311830
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 996 Schaltgetriebe
Porsche Boxster 986 Schaltgetriebe
Porsche Boxster 987 Schaltgetriebe
Porsche 993 Schaltgetriebe
Porsche 964 Schaltgetriebe
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90012311830
90012311830
90021900102
90012311830
250.007
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1,44 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Information
Magnetische Ablassschraube für Getriebe. M24 x 1,5
Passend für:
Porsche 911 65-69
Porsche 911 72-86
Porsche 930 Turbo 3.0L 87-89
Porsche 930 Turbo 3.3L 75-77
Porsche 928 78-86
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99906402002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 911 65-69
Porsche 911 72-86
Porsche 930 Turbo 3.0L 87-89
Porsche 930 Turbo 3.3L 75-77
Porsche 928 78-86
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99906402002
99906402002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 25,03 €
Auf Lager
Information
Millers Oil Vollsynthetisches NANODRIVE CRX 75w90 NT+ Getriebeöl
#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Wettbewerbs-Getriebeöl, das mit einer einzigartigen Kombination aus verbesserter Chemie und reibungsärmeren NANODRIVE-Additiven formuliert wurde, um die Reibung im Vergleich zu einem Standardöl massiv zu reduzieren. Das Millers Oils-Sortiment an Wettbewerbsgetriebeölen ist vollsynthetisch und enthält die NANODRIVE-Leichtlauftechnologie der zweiten Generation, um sowohl im professionellen als auch im nicht professionellen Rennsport siegreiche Ergebnisse zu erzielen.
ANWENDUNG:
Entwickelt für die Schmierung von Wettkampfgetrieben. Schaltgetriebe, synchronisierte, nicht synchronisierte, sequentielle Getriebe, Verteilergetriebe, Transaxles und Hypoiddifferentiale ohne begrenzten Schlupf, die API GL4- oder GL5-Leistung erfordern. Empfohlen für moderne Getriebe, bei denen vollsynthetisches Öl vorgeschrieben ist, insbesondere für Hochleistungsanwendungen auf der Straße und auf der Rennstrecke. Hewland, Xtrac, Glebe-Getriebe, ZF, Tran X, Elite-Getriebe, Samsonas.
Hinweis: Nicht geeignet für Scheibensperrdifferentiale, verwenden Sie stattdessen CRX LS 75w90 NT+.
NUTZERVORTEILE:
• Labortests und -ergebnisse zeigen eine weitere Reduzierung der Reibung um bis zu 15 % und eine Reduzierung des Verschleißes um weitere 17 % gegenüber der vorherigen preisgekrönten NT-Reihe
• Außergewöhnliche Kaltfließeigenschaften für leichtere Gangwechsel
• Schneller Schmierfluss zu Komponentenextremen beim Start
• Sehr gute Oxidationsbeständigkeit und überlegene thermische Stabilität
• Formulierung mit geringer Reibung und geringem Luftwiderstand, um die Betriebstemperaturen zu senken
• Hohe Filmstärke für maximalen Bauteilschutz
• Reduziert Reibung, Temperatur und Verschleiß erheblich und minimiert Leistungsverluste
• Dreifach-Ester-Formulierung wirkt synergistisch für optimierte Filmstärke und Verschleißschutz
• Die reibungsarme NANODRIVE-Technologie der zweiten Generation maximiert Drehmoment und Leistung
LEISTUNGSPROFIL:
• APIGL4
• APIGL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7966
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Wettbewerbs-Getriebeöl, das mit einer einzigartigen Kombination aus verbesserter Chemie und reibungsärmeren NANODRIVE-Additiven formuliert wurde, um die Reibung im Vergleich zu einem Standardöl massiv zu reduzieren. Das Millers Oils-Sortiment an Wettbewerbsgetriebeölen ist vollsynthetisch und enthält die NANODRIVE-Leichtlauftechnologie der zweiten Generation, um sowohl im professionellen als auch im nicht professionellen Rennsport siegreiche Ergebnisse zu erzielen.
ANWENDUNG:
Entwickelt für die Schmierung von Wettkampfgetrieben. Schaltgetriebe, synchronisierte, nicht synchronisierte, sequentielle Getriebe, Verteilergetriebe, Transaxles und Hypoiddifferentiale ohne begrenzten Schlupf, die API GL4- oder GL5-Leistung erfordern. Empfohlen für moderne Getriebe, bei denen vollsynthetisches Öl vorgeschrieben ist, insbesondere für Hochleistungsanwendungen auf der Straße und auf der Rennstrecke. Hewland, Xtrac, Glebe-Getriebe, ZF, Tran X, Elite-Getriebe, Samsonas.
Hinweis: Nicht geeignet für Scheibensperrdifferentiale, verwenden Sie stattdessen CRX LS 75w90 NT+.
NUTZERVORTEILE:
• Labortests und -ergebnisse zeigen eine weitere Reduzierung der Reibung um bis zu 15 % und eine Reduzierung des Verschleißes um weitere 17 % gegenüber der vorherigen preisgekrönten NT-Reihe
• Außergewöhnliche Kaltfließeigenschaften für leichtere Gangwechsel
• Schneller Schmierfluss zu Komponentenextremen beim Start
• Sehr gute Oxidationsbeständigkeit und überlegene thermische Stabilität
• Formulierung mit geringer Reibung und geringem Luftwiderstand, um die Betriebstemperaturen zu senken
• Hohe Filmstärke für maximalen Bauteilschutz
• Reduziert Reibung, Temperatur und Verschleiß erheblich und minimiert Leistungsverluste
• Dreifach-Ester-Formulierung wirkt synergistisch für optimierte Filmstärke und Verschleißschutz
• Die reibungsarme NANODRIVE-Technologie der zweiten Generation maximiert Drehmoment und Leistung
LEISTUNGSPROFIL:
• APIGL4
• APIGL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7966
7966JMP
7966GMS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 21,22 €
Information
Millers Oil Vollsynthetisches TRX Synth 75w90 Getriebeöl
#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Getriebeöl für maximalen Schutz und Kraftstoffeinsparung.
ANWENDUNG:
Für den Einsatz in Pkw- und Kleintransporter-Schaltgetrieben und -Achsen, wo das ultimative Leistungsgetriebeöl erforderlich ist.
NUTZERVORTEILE:
• Ermöglicht eine Maximierung des Kraftstoffverbrauchs des Fahrzeugs
• Bietet hervorragenden Schutz vor Verschleiß und Korrosion
• Verbessert die Qualität des Gangwechsels
• Widersteht den Auswirkungen von hohen Temperaturen und starker Beanspruchung
• Ermöglicht die Nutzung verlängerter Wartungsintervalle
LEISTUNGSPROFIL:
• API-GL-4
• API-GL-5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
8376
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Getriebeöl für maximalen Schutz und Kraftstoffeinsparung.
ANWENDUNG:
Für den Einsatz in Pkw- und Kleintransporter-Schaltgetrieben und -Achsen, wo das ultimative Leistungsgetriebeöl erforderlich ist.
NUTZERVORTEILE:
• Ermöglicht eine Maximierung des Kraftstoffverbrauchs des Fahrzeugs
• Bietet hervorragenden Schutz vor Verschleiß und Korrosion
• Verbessert die Qualität des Gangwechsels
• Widersteht den Auswirkungen von hohen Temperaturen und starker Beanspruchung
• Ermöglicht die Nutzung verlängerter Wartungsintervalle
LEISTUNGSPROFIL:
• API-GL-4
• API-GL-5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
8376
5252
5252FJ
8376FJ
8376
00004320730
00004330514
00004320729
00004330513
99991708000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 12,44 €