Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Bilstein B6 Stoßdämpferpaar mit Domlagern für die Hinterachse der aufgeführten Porsche 997 Carrera und Turbo Modelle. Geeignet für Fahrzeuge mit elektronischer Fahrwerksregelung.
Passt
Porsche 997 3.6L Carrera / 3.6LS / 3.8L Carrera S
Porsche 997 3.6L Carrera 4 / 3.8L Carrera 4S
Porsche 997 3.6L Turbo
- 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005–08
- 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005–08
- 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005–08
- 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005–08
- 997 MK1 TURBO 2007–09
- 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009–12
- 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009–12
- 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009–12
- 997 MKII Turbo 2010–13
- 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009–12
Anwendungsbeginn: 07/2004>>. Elektronische Fahrwerksregelung erforderlich. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor).
Was dieses Produkt bewirkt
Die Stoßdämpfer regulieren die Federungsbewegungen der Hinterräder bei Unebenheiten der Fahrbahn. Domlager stellen die obere Verbindung zwischen den Stoßdämpfereinheiten und der Karosserie her.
Funktionen
- Steuerung der Druck- und Zugstufendämpfung der Hinterradaufhängung.
- Sorgen Sie für den oberen Befestigungsanschluss für die hinteren Stoßdämpfer.
Technische Details
- Lieferumfang: zwei hintere Stoßdämpfer mit oberen Befestigungen. Dämpferkennungen: 26-118260 und BA5-B826.
- Bilstein bezeichnet diesen Dämpfer als B6 Performance DampTronic; er verfügt über eine Einrohrkonstruktion und ist mit der werkseitigen elektronischen Dämpfungsregelung kompatibel.
- Konzipiert für werkseitig verbaute Federn; der originale Federteller wird wiederverwendet. Eingefahrene Länge: 390,0 mm; ausgefahrene Länge: 519,5 mm. Untere Befestigung: Gabelkopf; obere Befestigung: Schaft. Diese Spezifikationen beschreiben den Dämpfer, nicht das komplette Produkt.
- 997.1 Diagrammreferenzen: 99733305325, I475, Carrera 2/2S Coupé/Cabriolet und Carrera 4/4S; 99733304903, I475 Targa/Targa S 2007–08; 99733305324, Turbo Coupé/Cabriolet 2007–09. Anzahl der Dämpfer: zwei.
- 997.2 Diagrammreferenz 99733305333: Carrera 2/2-S Coupé PR:030; PR:756; Carrera GTS Coupé PR:011,030; Carrera 4/4-S Coupé PR:030; 4 GTS Coupé PR:019,030. Jeder Dämpfereintrag zeigt die Anzahl zwei an.
- Der zusätzliche Kontext der Diagrammmontage umfasst SportClassic, Speedster und Targa/Targa S. Diese Bezeichnungen unterscheiden die Fahrwerksversionen und sollten mit der Fahrzeugspezifikation abgeglichen werden.
Fehlersymptome
- Anhaltendes Hüpfen oder ein Schwebegefühl über unebenen Oberflächen.
- Undichtigkeit des Dämpfers oder sichtbare Beschädigung.
- Klopfen an der Hinterradaufhängung.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder inkonsistentes Dämpfungsverhalten.
- PASM-Warnungen oder unerwartete Unterschiede zwischen wählbaren Modi.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den gleichzeitigen Austausch verschlissener Stoßdämpfer werden Verschleißerscheinungen an beiden Seiten der Hinterachse behoben. Prüfen Sie bei der Fehlersuche auch Buchsen, Lenker und Befestigungen: Geräusche der Aufhängung müssen nicht zwangsläufig von den Stoßdämpfern stammen, und elektrische Fehler können an der Verkabelung oder den Steckverbindern liegen.
Häufig gestellte Fragen
Sollten beide hinteren Stoßdämpfer erneuert werden?
Durch den Einsatz eines Achspaares wird vermieden, dass ein älterer Stoßdämpfer auf einer Seite beibehalten wird; die Vorderradaufhängung wird separat beurteilt.
Ist im Nachhinein eine Ausrichtung erforderlich?
Nach den Arbeiten am Fahrwerk sollte eine Geometrieprüfung durchgeführt werden.
Ist eine Codierung oder Kalibrierung erforderlich?
Die Anforderungen hängen vom Fahrzeug und den durchzuführenden Arbeiten ab. Vergewissern Sie sich vor Abschluss der Reparatur, dass die Installationsprozedur korrekt ist und überprüfen Sie die elektronischen Anschlüsse.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
26-118260KIT.1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
