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Ihr Fahrzeug
Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Original Porsche OE-Schraube für die Stabilisatorbuchsenklemme ausgewählter Porsche Boxster, Cayman, 996 und 997 Modelle. Diese originale Porsche Sechskantschraube dient zur Befestigung der Stabilisatorbuchsenklemme und trägt so zur sicheren Fixierung der Stabilisatorhalterung bei.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3 2005 - 2013
Diagramm-Referenznummer 4
Diese Schraube wird bei ausgewählten Porsche-Modellen im Befestigungssystem des Stabilisators verwendet.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Befestigt die Stabilisatorbuchsenklemme am Fahrzeug
• Hilft dabei, die Halterung des Stabilisators an ihrem Platz zu halten
• Gewährleistet die korrekte Positionierung der Stabilisatorstange.
• Unterstützt die ordnungsgemäße Funktion der Federung und des Stabilisators
• Hilft dabei, Bewegungen, Klappern oder Lockerung an der Buchsenklemme zu verhindern.
• Bietet die korrekten OE-Porsche-Gewinde-, Längen- und Kopfspezifikationen.
• Ersetzt eine korrodierte, beschädigte, gedehnte oder fehlende Originalschraube
• Erhält die werkseitige Porsche-Qualität der Fahrwerkskomponenten.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Klemmschrauben des Stabilisators sind Straßenschmutz, Wasser, Korrosion, der Belastung der Federung und häufigem Lösen und Entriegeln ausgesetzt. Mit der Zeit können die Schrauben rosten, festfressen, abgenutzt oder beschädigt werden. Eine verschlissene oder falsche Schraube klemmt die Stabilisatorbuchse möglicherweise nicht sicher, was zu Klappergeräuschen, unerwünschten Bewegungen des Stabilisators oder einer beeinträchtigten Federungsleistung führen kann. Der Austausch gegen eine Original-Porsche-Schraube (OE) gewährleistet die korrekte Befestigung der Stabilisatorbuchse mit den vom Hersteller vorgeschriebenen Befestigungsteilen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Beim Austausch der Stabilisatorbuchsen
• Beim Austausch von Stabilisatorklemmen oder -halterungen
• Wenn die Originalschraube korrodiert, festgefressen, abgerundet oder beschädigt ist
• Falls die Schraube fehlt oder falsch ist
• Bei der Überholung oder Instandsetzung des Fahrwerks
• Falls die Klopfgeräusche auf lockere Befestigungsteile des Stabilisators zurückzuführen sind, ...
• Beim Ausbau der Stabilisatorbaugruppe für Wartungsarbeiten
• Beim Wiederaufbau des Fahrwerks mit korrekten Original-Porsche-Teilen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Schraube passt an die Befestigungsstelle der Stabilisatorbuchse. Sie sichert die Klemme oder Halterung, die die Stabilisatorbuchse fixiert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90037805501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passt:
Porsche 911 1978-89 (inkl. Turbo)
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 924 1976-85 Hinten
Porsche 924S 1986-88 Hinten
Porsche 944
Porsche 968 1992-95
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 13.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
113411333
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passform:
Porsche 911 1978-89 (inkl. Turbo)
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 924 1976-85 Hinten
Porsche 924S 1986-88 Hinten
Porsche 944
Porsche 968 1992-95
Diagrammreferenz Nr. 13.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
113411333
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diese M8-Sicherungsmutter (OE Match) befestigt die vordere Stabilisatorbuchsenklemme an Porsche 964- und 993-Modellen. Es handelt sich um ein Ersatzteil für die Klemmbefestigung, nicht für die Halterung oder die Buchse selbst.
Passt
- Porsche 964
- Porsche 993
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer: 5
Was dieses Produkt bewirkt
Die Mutter ist Bestandteil der Gewindebefestigung, die die Klemme der Stabilisatorbuchse hält. Die Klemme fixiert die Buchse; die Mutter sichert deren Befestigung, ohne die Buchse direkt zu berühren.
Funktionen
- Hält die Gewindeklemmbefestigung aufrecht.
- Hilft dabei, einen sicheren Halt der Buchsenklemme zu gewährleisten.
Technische Details
- Teilenummer: 90091002203.
- Marke: OE Match.
- Nenngewindegröße: M8.
- Anwendung: Befestigung der vorderen Stabilisatorbuchsenklemme.
- Die Stabilisatordiagramme 964 1989–94 und 993 1994–98 geben jeweils vier Muttern für die Baugruppe an; dies ist keine Packungsgröße.
Fehlersymptome
Prüfen Sie die Klemmbefestigung, wenn die Montage locker ist oder beim Überfahren von Unebenheiten Klappergeräusche auftreten. Korrosion oder beschädigte Gewinde können einen Austausch erforderlich machen, ähnliche Geräusche können aber auch von der Buchse, der Halterung oder anderen Fahrwerkskomponenten stammen.
Warum Ersatz wichtig ist
Eine beschädigte Mutter kann die korrekte Befestigung der Klemme verhindern. Überprüfen Sie bei einer Erneuerung die Gegenschraube, die Klemme und die Buchse, anstatt die Mutter als einzige mögliche Ursache für Bewegung oder Geräusche anzunehmen. Beachten Sie die fahrzeugspezifische Anzugsprozedur.
Häufig gestellte Fragen
Handelt es sich um die Klemme oder die Befestigungsbuchse?
Nein. Bei dem hier beschriebenen Bauteil handelt es sich um die M8-Sicherungsmutter, die zur Befestigung der Klemme verwendet wird.
Weist die im Diagramm angegebene Menge auf eine Vierergruppe hin?
Nein. Es wird die Anzahl der in der abgebildeten Baugruppe verwendeten Einheiten erfasst, nicht die gelieferte Menge.
Wird das Klappern der Aufhängung durch den Austausch der Mutter behoben?
Nur wenn die Befestigung mangelhaft ist. Überprüfen Sie die gesamte Befestigung und die angrenzenden Aufhängungsteile, bevor Sie entscheiden, was erneuert werden muss.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90091002203
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Stabilisatoren (ARBs) spielen eine wichtige Rolle im Federungssystem eines Fahrzeugs, indem sie die Kurvenlast von einer Seite des Fahrzeugs auf die andere übertragen und so die Seitenneigung verringern.
Diese Buchsen werden häufig mit Gummibuchsen am Fahrgestell des Fahrzeugs befestigt und sorgen dafür, dass der Stabilisator wie vorgesehen funktioniert. Um zu verhindern, dass sich der Stabilisator beim Wenden seitlich in seinen Halterungen bewegt, kleben Erstausrüster die Buchsen entweder an den Stabilisator, fügen dem Stabilisator selbst Anschläge hinzu oder verlassen sich ausschließlich auf den Klemmdruck des Gummis.
Aber was passiert, wenn diese Buchsen verschleißen und ersetzt werden müssen? Stabilisatoren mit geklebten Buchsen werden oft als teure Komplettbaugruppe geliefert. Die Alternative besteht daher darin, einen kostengünstigeren Ersatz aus ungeklebtem Polyurethan einzubauen, wie wir ihn in vielen Ausführungen anbieten.
In den meisten Fällen verhindert die Reibung der Buchse jede seitliche Bewegung des Stabilisators. Bei aggressiven Kurvenfahrten oder Kurvenfahrten mit höherer Geschwindigkeit verringert ein seitlich verrutschender Stabilisator jedoch die Effizienz und Wirksamkeit des Stabilisators und verändert die Dynamik Ihres Federungssystems auf unvorhersehbare Weise. Es besteht auch die Gefahr, dass der Stabilisator an anderen Stellen des Fahrzeugs oder des Federungssystems haften bleibt.