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- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
Der BorgWarner Turbolader ist ein Ersatzteil für die Zwangsbeatmung kompatibler Porsche-Modelle. Er wurde entwickelt, um einen verschlissenen, beschädigten oder defekten Turbolader zu ersetzen und trägt dazu bei, den Ladedruck und den erhöhten Ansaugluftdurchsatz wiederherzustellen, die für die korrekte Motorleistung, das Drehmoment, die Beschleunigung und das Ansprechverhalten des Motors erforderlich sind.
Passend für:
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
Diagramm-Referenznummer 1 und 2
Turbolader arbeiten mit extrem hohen Drehzahlen und Temperaturen. Eine korrekte Motorölversorgung, Kühlung, Ansaugluftzufuhr, Abgaszufuhr und Ladedruckregelung sind daher unerlässlich für einen zuverlässigen Betrieb und eine lange Lebensdauer.
Was dieses Produkt bewirkt:
Ein Turbolader nutzt die Energie der Abgase des Motors, um die dem Motor zugeführte Ansaugluft zu verdichten.
Die Abgase treiben ein Turbinenrad im Turbolader an. Die Turbine ist über eine Welle mit einem Verdichterrad auf der Ansaugseite verbunden. Während sich der Verdichter dreht, saugt er Frischluft an, verdichtet sie und führt sie dem Motor mit Ladedruck zu.
Ein korrekter Betrieb des Turboladers hilft:
- Erzeuge den erforderlichen Ladedruck
- Erhöhung des Ansaugluftstroms
- Die vorgesehene Motorleistung und das Drehmoment unterstützen
- Starke Beschleunigung beibehalten
- Gewährleisten Sie eine reaktionsschnelle Stromversorgung.
- Gleichbleibende Leistung bei Zwangsbeatmung gewährleisten
- Die Abgasenergie effektiv nutzen
Der Turbolader arbeitet als Teil eines Gesamtsystems, das Motormanagement, Ansaugung, Ladeluftkühlung, Schmierung, Kühlung, Abgasanlage und Ladedruckregelung umfasst.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Ein verschlissener, beschädigter oder defekter Turbolader kann eine Vielzahl von Leistungs-, mechanischen und motorsteuerungsbedingten Symptomen hervorrufen.
Häufige Warnzeichen sind:
- Verlust der Motorleistung
- Reduzierter Ladedruck
- Langsame oder verzögerte Boost-Reaktion
- Schlechte Beschleunigung
- Ungleichmäßige Stromversorgung
- Motormanagement-Warnleuchte
- Fehlercodes für Unter- oder Überdruck
- Notlauf- oder Energiesparmodus
- Erhöhter Motorölverbrauch
- Blauer oder grauer Abgasrauch
- Überschüssiges Öl in den Ansaug- oder Ladedruckleitungen
- Ungewöhnliches Jaulen oder sirenenartige Geräusche
- Schleif- oder Kratzgeräusche
- Übermäßiges Spiel der Turboladerwelle
- Beschädigung des Verdichter- oder Turbinenrades
- Anomaler oder schwankender Ladedruck
Diese Symptome bestätigen nicht automatisch einen Turboladerdefekt. Ähnliche Symptome können auch durch Ladedruckverlust, Probleme mit dem Ladeluftkühler, Sensoren, Aktoren, Abgasverstopfungen und andere Fehler im Motormanagement verursacht werden.
Das System sollte vor dem Austausch des Turboladers korrekt diagnostiziert werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein einwandfrei funktionierender Turbolader ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der beabsichtigten Leistung und des Betriebs eines turbogeladenen Porsche-Motors.
Der Austausch eines nachweislich verschlissenen oder beschädigten Turboladers hilft:
- Korrekten Ladedruck wiederherstellen
- Motorleistung wiederherstellen
- Drehmoment wiederherstellen
- Beschleunigung verbessern
- Wiederherstellung des Gasannahmeverhaltens
- Reduzierung abnormaler Turboladergeräusche
- Ölleckagen aufgrund von internem Turboladerverschleiß beheben
- Gleichmäßigen Betrieb mit Zwangsbeatmung wiederherstellen
- Unterstützung des korrekten Motormanagements
- Das Risiko von Folgeschäden an Bauteilen verringern
Ein Turbolader mit schweren Lager-, Wellen-, Kompressor- oder Turbinenschäden sollte nicht weiter in Betrieb genommen werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB14570
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Passen:
Porsche 911 (996 Turbo), GT2 Handbuch und Auto 1999 bis 2005
Wesentliche Vorteile mit den Porsche Performance Ladeluftkühlern & Silikonschläuchen von do88:
• Entsprechende OEM-Nummern, 997.110.639.00, 997.110.640.00 (nur Referenz)
• Kernvolumen: 6825 cm³ (4821 cm³), do88 41 % größer!
• Untere Lufttemperatur des Ladeluftkühlers unter den gleichen Bedingungen: OEM 50 °C (122 °F), do88 34 °C (93 °F)
• Siehe vergrößerte Bilder für Testdatenergebnisse!
Diese Ladeluftkühler sind so konstruiert, dass sie unter schwierigen Bedingungen die beste Kühleffizienz bieten. Ausschließlich aus Aluminium mit durchgehenden Schweißnähten gefertigt, garantieren sie Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, wenn Sie sie wirklich brauchen. Das vergrößerte Kernvolumen verbessert die Kühleffizienz und senkt die Ansauglufttemperatur. Do88 wurde gründlichen Tests unter strengen und kontinuierlichen Bedingungen unterzogen, um die absolut beste Leistung zu gewährleisten! Diese Ladeluftkühler sind immens optimiert, um die maximale Kerngröße im gegebenen Raum zu ermöglichen, ohne Kompromisse bei der einfachen Drop-in-Montage einzugehen. Dies ist zweifellos die Wahl für den begeisterten Enthusiasten oder den Rennfahrer, der Zuverlässigkeit am Limit verlangt.
Dieses Paket wird mit allem geliefert, was Sie für die Montage benötigen, einschließlich Silikonschläuche, Schrauben, Halterungen und Klemmen.
Die in diesem Kit enthaltenen Ladedruckschläuche bestehen aus silikonverstärktem 4-lagigem Polyestergewebe für optimalen Luftstrom, Leistung und Zuverlässigkeit!
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
ICM-200-996
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern