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Ihr Fahrzeug
Porsche // Boxster 986/987/981 (1997-2016) // Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Diese Schraube befestigt die Bremssattelhalterung am Radträger und gewährleistet so die Stabilität, Ausrichtung und Spannung des Bremssattels unter Bremsbelastung. Die Schraube entspricht den OE-Toleranzen und verfügt über das korrekte Gewinde (M12 × 1,5), die richtige Länge (77 mm) und einen Innensechskantkopf. Sie ist für die Verwendung mit vorderen und hinteren Bremssätteln ausgewählter Porsche 996-, 997- und 981-Modelle vorgesehen.
Einzeln erhältlich, 2 Schrauben pro Bremssattel erforderlich.
Passend für:
Porsche 996 C4S 2002 - 2005 (Bremssättel vorne & hinten)
Porsche 996 TURBO 2000 - 2005 (Bremssättel vorne & hinten)
Porsche 997 MKI C2S / C4S 3.8L 2005 - 2008 (Bremssättel vorne & hinten)
Porsche 997 MKII C2S / C4S 3.8L 2009 - 2012 (Bremssättel vorne & hinten)
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016 (Bremssättel vorne)
Porsche 981C Cayman 2.7L 2013 - 2016 (Bremssättel vorne)
Diagramm-Referenznummer 8
• Position am Fahrzeug: Befestigungsschraube des Bremssattels, Bremssattelhalterung am Radträger, verschiedene Bremssattelpositionen (vorne und hinten) je nach Modell.
• Teilespezifikation: Gewinde – M12 × 1,5; Länge – 77 mm; Innensechskant
• Funktion: Befestigt den Bremssattel am Radträger, sorgt für die richtige Klemmkraft, gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Steifigkeit des Bremssattels unter Bremskräften und verhindert Bewegungen oder Biegungen, die die Bremsleistung, die Rotorausrichtung und den Bremsbelagverschleiß beeinträchtigen könnten.
Die Befestigungsschrauben der Bremssättel spielen eine entscheidende Rolle für Ihr Bremssystem, werden aber oft übersehen. Abgenutzte, gedehnte oder wiederverwendete Schrauben können ihre Klemmkraft verlieren, was zu Bewegungen des Bremssattels, Geräuschen, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, Problemen mit der Bremsscheibenausrichtung oder einer verminderten Bremsleistung führen kann. Der Austausch gegen eine passende Originalteil-Schraube (OE-konform) gewährleistet sicheren Halt, korrekte Ausrichtung und Langlebigkeit.
Wann und warum ersetzen?
• Der Bremssattel wurde ausgebaut oder gewartet (Bremsbelagwechsel, Bremsscheibenwechsel), und die Originalschrauben wurden mehrfach wiederverwendet.
• Die Schrauben weisen Anzeichen von Gewindeschäden, Korrosion, sichtbarer Dehnung oder Verschleiß am Innensechskantkopf auf.
• Sie montieren neue Bremssättel oder Bremsscheiben oder rüsten auf eine Hochleistungsbremsanlage um und möchten alle Befestigungselemente erneuern.
• Sie führen eine Bremsbelag-/Bremsscheibenwartung durch und möchten sicherstellen, dass alle Hardwareteile neu sind, um das korrekte Drehmoment, die korrekte Klemmkraft und eine sichere Funktion zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99906705009
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Befestigungsschraube für Bremssattel - M12 x 1,5 x 85.
2 Schrauben pro Bremssattel erforderlich
Einzeln erhältlich. Stellen Sie mit dieser Bremssattel-Befestigungsschraube sicher, dass Ihr Porsche-Bremssystem sicher montiert bleibt. Diese hochfeste Befestigung wurde entwickelt, um den Bremssattel fest am Radträger zu befestigen und ist so gefertigt, dass sie den anspruchsvollen Belastungen standhält, die beim täglichen Fahren, bei sportlicher Fahrweise und bei Hochleistungsbremsungen auftreten.
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12 - mit PCCB
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12 - mit PCCB
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016 - mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16 - mit PCCB
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16 – mit PCCB
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16 - mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16 – ohne PCCB
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16 – ohne PCCB
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16 - mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) ab 2017 - mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) ab 2017 - mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster S 718 2,5 l Schaltgetriebe (350 PS) ab 05/2017 – mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) ab 05/2017 – mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) ab 01/2019 – mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) ab 01/2019 – mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster GTS 718 2,5 l Schaltgetriebe (365 PS) ab 05/2017 – mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) ab 05/2017 – mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) ab 01/2019 – mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) ab 01/2019 – mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L ab 01/2019 – mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2020>> - mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>> - mit und ohne PCCB
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) - mit und ohne PCCB
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS) - mit und ohne PCCB
- Porsche Cayman S 718 2,5 l Schaltgetriebe (350 PS) – mit und ohne PCCB
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS) - mit und ohne PCCB
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) - mit und ohne PCCB
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS) - mit und ohne PCCB
- Porsche Cayman GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) - mit und ohne PCCB
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS) - mit und ohne PCCB
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) - mit und ohne PCCB
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS) - mit und ohne PCCB
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L - mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 – mit PCCB
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) ab 2017 – mit PCCB
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) ab 2017 – mit PCCB
- Porsche Boxster S 718 2,5 l Schaltgetriebe (350 PS) ab 05/2017 – mit PCCB
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>> – mit PCCB
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) ab 01/2019 – mit PCCB
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>> – mit PCCB
- Porsche Boxster GTS 718 2,5 l Schaltgetriebe (365 PS) ab 05/2017 – mit PCCB
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>> – mit PCCB
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) ab 01/2019 – ohne PCCB
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>> - ohne PCCB
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>> - mit PCCB
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2020>> - ohne PCCB
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>> - ohne PCCB
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) - mit PCCB
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS) - mit PCCB
- Porsche Cayman S 718 2,5 l Schaltgetriebe (350 PS) - mit PCCB
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS) - mit PCCB
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) - mit PCCB
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS) - mit PCCB
- Porsche Cayman GTS 718 2,5 l Schaltgetriebe (365 PS) - mit PCCB
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS) - mit PCCB
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) - ohne PCCB
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS) - ohne PCCB
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L - mit PCCB
Diagramm-Referenznummer 8
Bei jeder Demontage der Bremssättel zur Wartung, zum Bremsbelagwechsel, zum Bremsscheibenwechsel oder zur Bremssattelüberholung empfiehlt es sich, die Befestigungsschrauben auf Verschleiß, Korrosion oder Gewindeschäden zu prüfen. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Schrauben trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Klemmkraft und damit zu einem sicheren und zuverlässigen Bremsbetrieb bei.
Diese aus hochwertigem Stahl gefertigte Befestigungsschraube mit den korrekten Abmessungen und Gewindespezifikationen bietet einen sicheren und zuverlässigen Sitz für eine breite Palette moderner Porsche-Modelle.
Welche Funktion hat die Befestigungsschraube des Bremssattels?
Die Bremssattel-Befestigungsschraube fixiert den Bremssattel sicher am Radträger oder Radaufhängungsschenkel. Sie gewährleistet die präzise Ausrichtung des Bremssattels und nimmt gleichzeitig die bei starker Verzögerung auftretenden hohen Bremskräfte auf.
Warum sollte die Befestigungsschraube des Bremssattels ausgetauscht werden?
Bremsbefestigungsschrauben sind wiederholten Temperaturzyklen, Vibrationen und extrem hohen Klemmkräften ausgesetzt. Im Laufe der Zeit können sie folgende Schäden aufweisen:
- Korrodierte oder beschädigte Gewinde
- Verschleiß durch wiederholtes Abnehmen und Anbringen
- Verlust der Schutzbeschichtung
- Falsches Drehmoment aufgrund vorheriger Wartungsarbeiten
- Dehnung oder Ermüdung nach längerem Gebrauch
Durch den Austausch der Schraube bei der Bremsenwartung wird sichergestellt, dass der Bremssattel fest montiert bleibt.
Häufige Anzeichen einer verschlissenen oder beschädigten Befestigungsschraube
- Beschädigte oder abgenutzte Gewinde
- Korrosion am Bolzenschaft oder -kopf
- Schwierigkeiten beim Erreichen des korrekten Drehmoments
- Bremssattelbewegung aufgrund fehlerhafter Befestigung
- Befestigungselement mit Anzeichen von vorherigem Überdrehen
Merkmale
- Direkter Ersatz für die Bremssattel-Befestigungsschraube
- Konstruktion aus hochfestem Stahl
- Präzisionsgefertigt für genaue Passform
- Entwickelt für hohe Bremslasten
- Ideal beim Austausch von Bremsscheiben, Bremsbelägen oder Bremssätteln
- Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung der Bremssättel aufrechtzuerhalten.
- Geeignet für Straßen- und Leistungsanwendungen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A700758500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00004330511
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Für Bremssysteme und hochtemperaturbeständig (bis 1.000°C).
Erhältlich in 75ml Tube und 5ml Beutel
Die Vorteile von Cera Tec:
• Nicht leitend und enthält keine Feststoffe
• Geeignet für ABS
• Erleichtert die Bremsenmontage
• Reduziert Bremsenquietschen
• Schützt vor Riefenbildung und Korrosion
• Kupfer- und säurefrei
• Druckbeständig / hohe Viskosität
Cera Tec eignet sich außerdem zur Schmierung von: • Scheiben- und Trommelbremssystemen
• Kompressoren
• Zentralschmiersysteme
• Achslager
• Ketten
• Sitzschienen
• Schiebedachschienen
• Batterieklemmen
Anwendung:
Tragen Sie eine dünne Schicht Cera Tec auf die markierten Bereiche auf.
Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung
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Hydra tec Schmiermittel für Wartungsarbeiten und Schutz Textar
Erhältlich in 75-ml-Tube oder 5-ml-Beutel
Die Vorteile von Hydra Tec:
- Erleichtert die Montage hydraulischer Bremskomponenten
- Geprüfte Kompatibilität mit handelsüblichen Bremsflüssigkeiten (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Frei von Mineralölen und kompatibel mit EPDM-Kautschuk
- Zusätzlich werden Laufflächen vor Korrosion geschützt
Hydra Tec eignet sich zum Schmieren von:
- Zylinderlaufflächen
- Kolben
- Dichtelemente
Anwendung:
Tragen Sie eine dünne Schicht Hydra Tec auf die markierten Bereiche auf.
Notiz:
Hydra Tec sollte dünn und gleichmäßig aufgetragen werden.
Verwenden Sie niemals Mineralöle oder -fette als Ersatz.
Tragen Sie das Produkt nicht auf die Reibflächen von Bremsbelägen oder Bremsscheiben auf.
Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung