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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
#Vorderseite#
Porsche 996 C2 1997-04
Porsche 996 C4 1997-04
Dieses Paket beinhaltet:
2 x Bremsscheibe
2 x Bremsverschleißsensoren
1 Satz x Bremsbeläge EBC YELLOW STUFF SPORTBREMSBELÄGE
+ Bremsbelag-Dämpfungsscheiben
Die EBC Yellow Stuff Bremsbeläge sind die ultimativen Rennbremsbeläge für stark getunte Autos auf Straße und Rennstrecke. Obwohl es sich um ein Vollmaterial für den Rennsport handelt, das für den Einsatz bei hohen Temperaturen mit sehr guter Lebensdauer geeignet ist, setzt diese neue Formulierung einen neuen Trend bei Bremsbelagmischungen für den Rennsport. Der "Biss" bei Kälte ist hervorragend, was bei Rennmaterialien (normalerweise ein Aufwärmen erforderlich) ungewöhnlich ist, und macht dies zu einem Pad, das sowohl auf der Autobahn als auch auf der Rennstrecke sicher verwendet werden kann. Diese neue Formulierung wurde 2004 von zahlreichen Meisterschafts- und Rallyefahrern verwendet und ist ein wahrer Meilenstein in der Materialentwicklung von Bremsbelägen.
Alle Beläge von EBC Yellow Stuff verfügen über die Brake-In-Technologie von EBC, das ist eine milde, scheuernde, rot gefärbte Beschichtung, die auf die Oberfläche der Beläge aufgetragen wird. Es trägt dazu bei, die Einfahrzeit erheblich zu verkürzen, und scheuert die Bremsscheibe nach dem Einbau eines neuen Belags leicht, wodurch ein optimales Bremsen schneller erreicht wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEEBCY996F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Das Kit enthält
2 x Turbo-Bremsscheibe 332 mm x 32 mm
2 x Bremssattel-Montagehalterungen
4 x Bremssattelhalterungsschrauben
2 x große rote Bremssättel
1 x Satz Bremsbeläge
8 x Bremsbelag-Unterlegscheiben
2 x Bremssattelaufkleber mit WEISSER Schrift
Passform:
Porsche 911 1974-75 *
Porsche 911 1976-83
- Für die Bodenfreiheit sind mindestens 17-Zoll-Räder erforderlich; bei manchen Fahrzeugen sind möglicherweise Distanzstücke für den Bremssattelversatz erforderlich.
*HINWEIS: Bitte beachten Sie, dass einige 911er der Baujahre 1974 und 1975 mit Porsche M-Bremssätteln ausgestattet waren. Wenn Ihr Fahrzeug aus einem dieser Baujahre stammt, empfehlen wir Ihnen dringend, den Mittenabstand zwischen den beiden Befestigungspunkten Ihres aktuellen Bremssattels oder den Bereich, an dem der Bremssattel am Federbein befestigt ist, zu messen. Bei einem Abstand von 90 mm ist dieses Kit die richtige Wahl. Bei einem Abstand von 75 mm bestellen Sie bitte das BIGBRAKE911REARLY-Kit, da die Halterungen in diesem Kit zu groß für Ihren Bremssattel sind.
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Kit beinhaltet
2 x Turbo-Bremsscheibe 332 mm x 32 mm
2 x Bremssattel-Montagehalterungen
4 x Bremssattelhalterungsschrauben
2 x große rote Bremssättel
1 x Satz Bremsbeläge
8 x Bremsbelagscheiben
2 x Bremssattelaufkleber mit SCHWARZEM Schriftzug
Passend für:
Porsche 911 1974-83
Um den Abstand zu gewährleisten, müssen die Räder mindestens 17 Zoll groß sein. Einige Fahrzeuge benötigen möglicherweise auch Spurverbreiterungen, um den Bremssattelversatz auszugleichen
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Rüsten Sie Ihren klassischen Porsche 911 (1969–1989) mit dem Wilwood Forged Narrow Superlite 4R Bremsensatz auf. Mit Originalnaben bietet er motorsporterprobte Bremskraft mit leichten Schmiedekomponenten und modernem Design, vergleichbar mit dem 1974 RS und 930 Turbo.
Für neuere Streben mit einem Abstand der Bremssattelbefestigungsschrauben von 3,5 Zoll (88,9 mm)
Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,5 Zoll (88,9 mm)
Verwendeter Spindeltyp: Fabrik-Scheibenspindel
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben – Pulverbeschichtet
Rotordurchmesser: 12,19 x 0,95 Zoll
Passform:
Porsche 911 - 1969 bis 1989
Geschmiedetes schmales Superlite 4R-Vorderradbremsen-Kit mit OE-Naben
Der im Motorsport bewährte geschmiedete schmale Superlite-Radialbremssattel mit übergroßer Bremsscheibe wurde unter Verwendung von Leichtbauteilen und modernen Fertigungstechniken aus den USA entwickelt, um die Bremsleistung der Porsche 911 von 1969–1989 auf das Niveau des RS und 930 Turbo von 1974 zu bringen. Diese Kits kombinieren den neuesten Superlite-Vierkolben-Bremssattel, der in zahllosen Runden vieler Wettbewerbsklassen verwendet wurde, mit geschlitzten GT- oder gebohrten und geschlitzten E-Coat-Bremsscheiben der SRP-Serie mit 12,19 Zoll (310 mm) Durchmesser und der positiven Reaktion, der hohen Beständigkeit gegen Verblassen und den leicht zu reinigenden Eigenschaften der Smart Pads aus BP-10-Mischung. Bremssättel, Montagekappen und Halterungen aus geschmiedetem Aluminium übertreffen Originalteile und wiegen dabei weniger. Diese Kits werden ohne Änderungen direkt mit den im Abstand von 3,5 Zoll (88,9 mm) angeordneten Montagelaschen an die Vorderstreben geschraubt. Geflochtene Edelstahl-Flexleitungen sind im Lieferumfang enthalten.
Wilwood hat diese großen Bremssätze rund um die im Motorsport bewährten Superlite-Bremssättel für den klassischen Porsche 911 von 1969–1989 konstruiert. Größere 310-mm-Rotoren (12,19 Zoll) aus Eisenlegierung mit Montagekappen aus geschmiedetem Aluminium und Wilwood-Halterungen erzeugen ein höheres Bremsdrehmoment und weniger Fading und wiegen dabei wesentlich weniger als die Erstausrüstung.
Diese robusten, geschmiedeten Vierkolben-Bremssättel aus Billet-Aluminium werten den serienmäßigen 911 auf eine ähnliche Spezifikation auf wie den 1974er RS oder 930 Turbo und bieten den zusätzlichen Vorteil jahrzehntelanger Fortschritte bei Material, Design und Fertigung. Kits sind für Befestigungslaschen mit 3,0 Zoll (76,2 mm) und 3,5 Zoll (88,9 mm) erhältlich.
Kit-Funktionen:
- Superlite-Vorderradbremssättel haben sich in unzähligen Straßenrennen, Rundstreckenrennen und Offroad-Wettbewerben bewährt. Sie wurden über Jahrzehnte hinweg weiterentwickelt und durch Millionen von Runden verfeinert.
- Direktes Anschraub-Upgrade für Porsche 911 von 1969-89 ohne dauerhafte Modifikationen
- Entwickelt für die Verwendung mit OEM-Hauptzylindern und Hinterradbremsen, um die richtige Bremsvorspannung von vorne nach hinten aufrechtzuerhalten
- Spannungsflussgeschmiedete Aluminium-Bremssättel mit Edelstahlkolben für Stärke und Haltbarkeit.
- Erhältlich in glänzender Le-Mans-Gelb-, Schwarz- oder Rot-Pulverbeschichtung über einer langlebigen, verschleißfesten Harteloxalbeschichtung Typ III.
- Große, belüftete Rotoren mit 310 mm (12,19 Zoll) x 28 mm (1,10 Zoll) für ein höheres Bremsmoment und eine höhere Wärmekapazität (28 mm/1,10 Zoll größer als OE).
- Präzisionsgefertigte, verzerrungsarme Rotoren aus proprietärer Eisenlegierung mit 32 Kühlrippen, montiert auf geschmiedeten Aluminiumkappen.
- Rotoren werden mit geschlitzten GT- oder gebohrten und geschlitzten SRP-Flächen angeboten.
- Hochleistungs-Straßenbremsbeläge BP-10
- Kits enthalten Halterungen, Edelstahl-Flexleitungen, Armaturen gebohrt und Hardware
- Teilenummern verfügbar für 3,0" (76,2 mm) und 3,5" (88,9 mm) Abstand zwischen den vorderen Strebenbefestigungslaschen
- Motorsporterprobt: Superlite -Bremssättel wurden über Millionen von Wettbewerbsrunden hinweg verfeinert.
- Größere Rotoren: 12,19 Zoll (310 mm) große, belüftete Rotoren mit 32 Kühlrippen leiten Wärme ab und verhindern ein Verblassen.
- Leichtgewichtige Stärke: Spannungsflussgeschmiedete Aluminium-Bremssättel, -Mützen und -Halterungen übertreffen die Erstausrüstung und reduzieren gleichzeitig das ungefederte Gewicht.
- Anpassung: Auswahl zwischen geschlitzten GT- oder gebohrten und geschlitzten SRP-Rotoren.
- Haltbarkeit: Kolben aus Edelstahl sind korrosionsbeständig und wärmebeständig.
- Direkte Passform: Wird mit einem Abstand von 3,00 Zoll (76,2 mm) direkt an die Vorderstreben geschraubt – keine dauerhaften Änderungen erforderlich.
- Stiloptionen: Bremssättel in glänzender schwarzer, roter oder Le-Mans-gelber Pulverbeschichtung erhältlich.
Ideal für: Besitzer eines Porsche 911 (1969–1989), die moderne Bremsen in Motorsportqualität wünschen, aber gleichzeitig die OE-Naben und die Werksbalance beibehalten möchten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
140-16947
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern