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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Das OE MATCH Bremsleitungskit 1661500910 ist ein siebenteiliges Ersatzbremsleitungsset, das für klassische Porsche 356 und 356 A Modelle mit Einkreis-Hydraulikbremssystem entwickelt wurde.
Set mit 7 Teilen.
Passend für:
- Porsche 356 /A 1.1-1.6 01/1950-12/1961 für Linkslenker
Dieses Set wurde so gefertigt, dass es eine Passform und Funktionalität im OE-Stil bietet und dazu dient, alternde, korrodierte, beschädigte oder undichte starre Bremsleitungen zu ersetzen und so die Integrität des hydraulischen Bremssystems des Fahrzeugs wiederherzustellen.
Das Set enthält sieben Bremsleitungen für Porsche 356 Fahrzeuge mit Linkslenkung. Die Leitungen werden formfertig geliefert und müssen sorgfältig gebogen werden, um der originalen Leitungsführung und den Einbauvorgaben zu entsprechen.
Das Bremssystem des Porsche 356 arbeitet hydraulisch und nutzt den vom Hauptbremszylinder erzeugten Bremsflüssigkeitsdruck, um die Radbremszylinder zu betätigen.
Die starren Bremsleitungen spielen dabei eine entscheidende Rolle, indem sie die unter Druck stehende Bremsflüssigkeit zwischen dem Hauptbremszylinder und den entsprechenden Bremskomponenten transportieren.
Im Laufe der Zeit können originale Bremsleitungen aus Metall durch Korrosion, Einwirkung von Feuchtigkeit und Streusalz, Vibrationen, wiederholtes Erhitzen und Abkühlen oder mechanische Beschädigungen beschädigt werden.
Durch korrodierte oder geschwächte Bremsleitungen können mit der Zeit Leckagen entstehen, die zu einem Verlust des Hydraulikdrucks, einer verminderten Bremswirkung oder einem kompletten Bremsversagen führen können.
Das OE MATCH Bremsleitungskit bietet eine praktische Ersatzlösung zur Wiederherstellung der ursprünglichen Einkreis-Bremsleitungsanordnung.
Es eignet sich besonders für die Generalüberholung von Bremsanlagen, die Instandsetzung von Fahrgestellen und den Austausch stark korrodierter Originalleitungen.
Dieses siebenteilige Set ist ideal für Wartungs- und Restaurierungsprojekte an klassischen Porsche-Fahrzeugen und trägt dazu bei, die ursprüngliche Bremsanlage des Fahrzeugs zu erhalten und gleichzeitig einen zuverlässigen hydraulischen Betrieb zu gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Bremsleitungssatz ersetzt die starren Hydraulikleitungen, die für den Transport der unter Druck stehenden Bremsflüssigkeit durch das gesamte Bremssystem des Fahrzeugs verantwortlich sind.
Wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt, erzeugt der Hauptbremszylinder hydraulischen Druck.
Dieser Druck wird über die Bremsleitungen und die dazugehörigen flexiblen Schläuche zu den Radbremszylindern geleitet, wodurch das Bremssystem Kraft auf die Bremsbacken ausüben und das Fahrzeug verlangsamen kann.
Für eine einwandfreie Funktion der Bremsen müssen die Bremsleitungen eine sichere, leckagefreie hydraulische Verbindung gewährleisten.
Zu ihren Hauptaufgaben gehören:
- Hydraulischer Bremsflüssigkeitstransfer: Transportiert unter Druck stehende Bremsflüssigkeit vom Hauptbremszylinder zu den Radbremskomponenten.
- Bremsdruckübertragung: Ermöglicht es, dass der vom Bremspedal erzeugte hydraulische Druck die entsprechenden Bremskreisläufe und Radzylinder erreicht.
- Leckagefreier Bremsbetrieb: Gewährleisten dichte Hydraulikverbindungen bei korrekter Formgebung, Montage und Anziehen.
- Zuverlässiges Bremsverhalten: Gewährleistet eine gleichmäßige Übertragung des Bremsdrucks beim normalen Bremsvorgang.
- Kompatibilität mit Einkreisbremssystemen: Die ursprüngliche Bremsleitungsanordnung der entsprechenden Porsche 356 Einkreisbremssysteme muss beibehalten werden.
- Vorder- und Hinterradbremsanschlüsse: Sind Teil der Hydraulikleitungen, die die Bremsanlagen des Fahrzeugs versorgen.
- Strukturelle Rohrleitungsführung: Sorgen Sie für starre Hydraulikverbindungen entlang der vorgesehenen Montagewege für Chassis und Karosserie.
- Bremsanlagenrestaurierung: Ersetzen Sie korrodierte oder beschädigte originale Metallbremsleitungen.
- Hydraulische Integrität: Hilft dabei, Bremsflüssigkeitsverluste durch defekte starre Rohrleitungen zu verhindern.
- Originalgetreue Bremskonfiguration: Unterstützt die Wiederherstellung der originalen hydraulischen Bremsanlage des Porsche 356.
- Komplette Rohrleitungssanierung: Ermöglicht die Erneuerung mehrerer alternder starrer Bremsleitungen im Rahmen eines einzigen Reparaturprojekts.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die starren Bremsleitungen sind sicherheitskritische Bauteile, die während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs Feuchtigkeit, Straßenverschmutzung, Vibrationen und mechanischer Belastung ausgesetzt sind.
Bei klassischen Porsche 356-Modellen können die originalen Bremsleitungen schon seit vielen Jahrzehnten im Einsatz sein.
Häufige Anzeichen für eine Verschlechterung sind:
1. Sichtbare Korrosion der Bremsleitungen
Rostbildung an den Bremsleitungen aus Metall ist eines der häufigsten Anzeichen für Verschleiß.
Fortgeschrittene Korrosion kann die Rohrwände schwächen und schließlich zu Hydrauliklecks führen.
2. Bremsflüssigkeitsverlust
Feuchte Stellen, Flüssigkeitstropfen oder sichtbares Austreten von Flüssigkeit um Bremsleitungen und -anschlüsse herum können auf eine beschädigte Leitung oder eine undichte Verbindung hinweisen.
Bremsflüssigkeitsverluste sollten umgehend untersucht werden.
3. Weiches oder schwammiges Bremspedal
Ein weiches oder schwammiges Bremspedal kann auf Luft im Hydrauliksystem hinweisen.
Luft kann nach Flüssigkeitsverlust oder unzureichender Blutung eindringen, obwohl das Symptom auch andere Ursachen haben kann.
4. Das Bremspedal gibt unter Druck nach.
Ein Pedal, das bei gleichmäßigem Druck allmählich absinkt, kann auf einen Verlust des Hydraulikdrucks hinweisen.
Mögliche Ursachen sind undichte Bremsleitungen, Radbremszylinder, Schlauchverbindungen oder ein interner Defekt des Hauptbremszylinders.
5. Verminderte Bremsleistung
Ein Hydraulikleck oder ein Druckverlust kann die Bremswirkung verringern und den Bremsweg verlängern.
6. Niedriger Bremsflüssigkeitsstand
Ein unerklärlicher Rückgang des Bremsflüssigkeitsstands im Ausgleichsbehälter kann auf eine Leckage irgendwo im Bremssystem hinweisen.
Das gesamte System sollte überprüft werden.
7. Korrodierte Bremsleitungsverschraubungen
Rost oder Korrosion an den Rohrverbindungsstücken können die Verbindungen beschädigen und die Demontage erschweren.
Stark korrodierte Verbindungen können ebenfalls zu Undichtigkeiten beitragen.
8. Gerissene oder beschädigte Bremsleitungen
Physische Beschädigungen, falsches Biegen, Vibrationsermüdung oder mangelhafte Reparaturen in der Vergangenheit können die starren Rohrleitungen schwächen.
9. Abgeflachte oder geknickte Rohrabschnitte
Unsachgemäßes Biegen oder versehentliche Stöße können Bremsleitungen verformen und deren strukturellen Zustand beeinträchtigen.
Beschädigte Abschnitte sollten ersetzt und nicht wiederholt gerichtet werden.
10. Bremsflüssigkeit um Fahrwerkskomponenten herum
Flüssigkeitsansammlungen am Unterboden, in den Radkästen oder an den Bremsleitungsanschlüssen können auf ein Leck hinweisen.
11. Frühere unsachgemäße Reparaturen
Falsch gebördelte Rohre, ungeeignete Armaturen, nicht abgestützte Abschnitte oder schlecht verlegte Leitungen können die Bremssicherheit beeinträchtigen.
12. Übermäßige Bremsleitungsbewegung
Fehlende oder beschädigte Halteklammern können dazu führen, dass starre Bremsleitungen vibrieren oder an umliegenden Bauteilen reiben.
13. Korrosion unterhalb der Clips
Feuchtigkeit, die sich um Halteklammern und Befestigungspunkte herum ansammelt, kann zu lokaler Korrosion führen, die ohne genaue Untersuchung schwer zu erkennen sein kann.
14. Bremswarnsymptome
Sofern vorhanden, kann eine Warnanzeige des Bremssystems den Fahrer auf ein Problem aufmerksam machen.
Allerdings verfügen frühe Porsche 356 Modelle nicht über die umfassende elektronische Fehlerüberwachung, die bei modernen Fahrzeugen Standard ist.
15. Altersbedingte Verschlechterung
Auch wenn keine äußere Leckage sichtbar ist, kann eine während der Instandsetzung festgestellte umfangreiche Korrosion oder ein schlechter Rohrzustand einen Austausch rechtfertigen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Austausch verschlissener oder beschädigter Bremsleitungen ist unerlässlich, um die Sicherheit, Zuverlässigkeit und hydraulische Integrität des Bremssystems Ihres klassischen Porsche 356 zu gewährleisten.
- Die Bremsleitungen bilden das hydraulische Netzwerk, das den Druck vom Hauptbremszylinder auf die einzelnen Bremskomponenten überträgt.
- Im Gegensatz zu kosmetischen Zierteilen oder komfortbezogenen Komponenten sind Bremsleitungen direkt an der Fähigkeit des Fahrzeugs beteiligt, sicher anzuhalten.
Zugehörige Referenznummern
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1661500910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hydra tec Schmiermittel für Wartungsarbeiten und Schutz Textar
Erhältlich in 75-ml-Tube oder 5-ml-Beutel
Die Vorteile von Hydra Tec:
- Erleichtert die Montage hydraulischer Bremskomponenten
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- Frei von Mineralölen und kompatibel mit EPDM-Kautschuk
- Zusätzlich werden Laufflächen vor Korrosion geschützt
Hydra Tec eignet sich zum Schmieren von:
- Zylinderlaufflächen
- Kolben
- Dichtelemente
Anwendung:
Tragen Sie eine dünne Schicht Hydra Tec auf die markierten Bereiche auf.
Notiz:
Hydra Tec sollte dünn und gleichmäßig aufgetragen werden.
Verwenden Sie niemals Mineralöle oder -fette als Ersatz.
Tragen Sie das Produkt nicht auf die Reibflächen von Bremsbelägen oder Bremsscheiben auf.
Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung
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- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Passform:
Porsche 92A Cayenne (958) 2011>>2014
Autos mit Optionscodes:
1LL - Scheibenbremse vorn, Scheibendurchmesser 19 Zoll, Bremssattel grün lackiert
1LN - Scheibenbremse vorn, 18 Zoll Scheibendurchmesser, Bremssattel schwarz lackiert
1LU - Scheibenbremse vorn, 18 Zoll Scheibendurchmesser, Bremssattel in eloxiertem Silber
Porsche 92A Cayenne (958) 2015>>2018
Autos mit Optionscodes:
1LD - Scheibenbremse vorn, 18 Zoll Scheibendurchmesser, Bremssattel silber lackiert, Nordamerika
1LU - Scheibenbremse vorn, 18 Zoll Scheibendurchmesser, Bremssattel in eloxiertem Silber
1ZA – Scheibenbremse vorn, 18"-Scheibenbremse, Bremssattel grün lackiert, Nordamerika
1ZT - Scheibenbremse vorn, 18 Zoll Scheibendurchmesser, Bremssattel schwarz lackiert, Nordamerika
Porsche 95B Macan MKI 2014>>2018
Autos mit Optionscodes:
1LB - Scheibenbremsen vorn, 18 Zoll Scheibendurchmesser, Bremssattel silber lackiert
1LF - Scheibenbremsen vorn, 18 Zoll Scheibendurchmesser, Bremssattel silber lackiert
1LG - Scheibenbremsen vorn, 18 Zoll Scheibendurchmesser, Bremssattel rot lackiert
1ZK - Scheibenbremsen vorn, 18 Zoll Scheibendurchmesser, Bremssattel rot lackiert
Porsche 970 Panamera MKI 4.8L / 3.6L / 3.0L / 3.0L Hybrid 2010>>2013
Autos mit Motorcodes:
4820 / 4840 / 4620 / 4640 / CGFA / CGEA / CGE / CRCB / CRCC
Porsche Panamera MKII 3,0 l / 4,8 l / 3,6 l 3,0 l Hybrid 2014>>2016
Autos mit Motorcodes:
CWD / CWDA / CXPA / CXR / CXRA / CGE / CGEA / CGFA / CRCB / CRCC / CWAA / CWF / CWFA / CWJA / CXNA
Diagramm Ref Nr. 13
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97035196
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