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Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) C4S 1994-97
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Das OE Match Bremsleitungskit ist ein komplettes Ersatz-Bremsleitungsset für klassische Porsche 911 Modelle mit Zweikreis-Bremssystem und ohne Bremskraftverstärker.
Set mit 10 Stück.
HINWEIS: Muss in Form gebracht werden!
Passend für:
- Porsche 911 1971-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F) (Linkslenker)
Das Set enthält 10 starre Bremsleitungen, die zur Erneuerung der Hydraulikleitungen dienen, welche die unter Druck stehende Bremsflüssigkeit zwischen dem Hauptbremszylinder und den Bremskomponenten des Fahrzeugs transportieren.
Die Leitungen wurden für linksgelenkte Porsche 911 Modelle von 08/1971 bis 07/1973 entwickelt und werden so geliefert, dass sie sorgfältig geformt und verlegt werden können, um der Originalinstallation zu entsprechen.
Dieses Set eignet sich besonders für Restaurierungsarbeiten, die Generalüberholung von Bremsanlagen oder den Austausch von originalen Stahlbremsleitungen, die durch Alterung korrodiert, beschädigt oder unsicher geworden sind.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Bremsleitungen sind ein wichtiger Bestandteil des hydraulischen Bremssystems des Fahrzeugs.
Beim Betätigen des Bremspedals erzeugt der Hauptbremszylinder hydraulischen Druck. Die starren Bremsleitungen leiten diese unter Druck stehende Flüssigkeit durch das Fahrzeug zu den Radbremsen, wodurch die Bremskraft aufgebracht werden kann.
Zu ihren Hauptfunktionen gehören:
- Transport von unter Druck stehender Bremsflüssigkeit durch das Fahrzeug
- Übertragung des Hydraulikdrucks vom Hauptbremszylinder auf die Radbremsen
- Aufrechterhaltung eines geschlossenen Bremskreislaufs
- Unterstützung eines gleichmäßigen Ansprechverhaltens des Bremspedals
- Bremsflüssigkeitsverlust verhindern
- Aufrechterhaltung korrekter hydraulischer Verbindungen zwischen den Bremskomponenten
- Hilft dabei, die ursprüngliche Bremsleitungsführung zu erhalten.
- Unterstützung des zuverlässigen Betriebs des Zweikreis-Bremssystems
Ein Zweikreis-Bremssystem unterteilt das Hydrauliksystem in separate Kreisläufe und bietet so im Vergleich zu einer früheren Einkreis-Anordnung eine zusätzliche Redundanz.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Starre Bremsleitungen sind Feuchtigkeit, Streusalz, Schmutz, Vibrationen und wiederholten Temperaturschwankungen ausgesetzt. Im Laufe der Jahre können Stahlrohre korrodieren oder anderweitig beschädigt werden.
Häufige Anzeichen dafür, dass Bremsleitungen möglicherweise ausgetauscht werden müssen, sind:
- Sichtbarer Rost oder Korrosion
- Starke Oberflächenlochbildung
- Abblätternde oder stark beschädigte Rohroberflächen
- Bremsflüssigkeit tritt aus einer Leitung aus
- Feuchtigkeit an den Bremsleitungsverbindungen
- Sinkender Bremsflüssigkeitsbehälterpegel
- Weiches oder schwammiges Bremspedal
- Vergrößerter Bremspedalweg
- Das Bremspedal gibt unter Druck langsam nach.
- Verminderte Bremsleistung
- Bremswarnanzeigen
- Beschädigte oder abgerundete Rohrverbindungsstücke
- Verbogene, gequetschte oder geknickte Bremsleitungen
- Rohre reiben an umliegenden Bauteilen
- Starke Korrosion um die Halteklammern herum
- Mangelhafte, zuvor durchgeführte Bremsleitungsreparaturen
- Bei der Inspektion oder Sanierung als unsicher identifizierte Rohrleitungen
Jede undichte oder stark korrodierte Bremsleitung sollte als sicherheitskritischer Fehler behandelt werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Bremsleitungen müssen bei jedem Bremsvorgang einen erheblichen hydraulischen Druck aushalten.
Durch Korrosion verringert sich allmählich die Wandstärke einer Stahlbremsleitung. Schreitet die Korrosion weit genug fort, kann die Leitung undicht werden oder unter Bremsdruck reißen.
Der Verlust von Bremsflüssigkeit reduziert den Hydraulikdruck und kann die Bremsleistung erheblich beeinträchtigen. Obwohl ein Zweikreissystem eine höhere Redundanz als ein Einkreissystem bietet, führt der Ausfall eines Kreises dennoch zu einer deutlichen Verringerung der Bremsleistung und erfordert eine sofortige Reparatur.
Der Austausch alternder oder korrodierter Bremsleitungen trägt zur Wiederherstellung bei:
- Ein abgedichtetes hydraulisches Bremssystem
- Zuverlässige Übertragung des Bremsdrucks
- Gleichmäßiges Pedalgefühl
- Korrekte Funktion beider Bremskreise
- Verringertes Risiko von Bremsflüssigkeitsverlust
- Sichereres und vorhersehbareres Bremsen
Bei Restaurierungsprojekten ist es oft sinnvoller, den kompletten Rohrleitungssatz zu ersetzen, als nur einen sichtbar beschädigten Abschnitt zu erneuern, da andere Originalleitungen möglicherweise ein ähnliches Alter und einen ähnlichen Zustand aufweisen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1661500610
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Passend für:
Porsche 993 Carrera 1994-98
Diagramm-Referenznummer 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99335558102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Passt:
Porsche 993 Carrera 1994-98
Diagramm Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99335558402
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Originale Porsche-Bremsleitung für den linken vorderen Bremssattel der Modelle Porsche 964 und 993. Diese originale Porsche-Bremsleitung ist an das hydraulische Bremssystem des vorderen Bremssattels angeschlossen und trägt zur zuverlässigen Bremsleistung bei, indem sie den Bremsflüssigkeitsdruck zum linken vorderen Bremssattel leitet.
Passend für:
Porsche 964 1989 - 1994 alle Modelle (VORDERSEITE)
Porsche 993 1994 - 1998 alle Modelle (VORDERSEITE)
Diagramm-Referenznummer 6
Dieses Produkt ersetzt die alten Porsche-Teilenummern: 96435517511
Dieses Teil ist für den Bereich des linken vorderen Bremssattels bei ausgewählten Porsche 964 und 993 Modellen vorgesehen.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Leitet den hydraulischen Bremsflüssigkeitsdruck zum vorderen linken Bremssattel
• Trägt dazu bei, dass der Bremssattel den korrekten Bremsdruck erhält.
• Unterstützt eine gleichbleibende Bremsleistung an der Vorderachse
• Wird an das Hydrauliksystem der vorderen Bremsleitung/des Bremssattels angeschlossen
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines sicheren und zuverlässigen Bremsbetriebs bei
• Bietet die korrekte OE-Porsche-Form, -Länge und -Anschlussstücke
• Ersetzt eine korrodierte, beschädigte, undichte oder verschlissene Original-Bremsleitung
• Gewährleistet die Passgenauigkeit und Qualität des werkseitigen Bremssystems.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Bremsleitungen sind sicherheitsrelevante Hydraulikkomponenten. Im Laufe der Zeit können sie korrodieren, beschädigt werden, an den Anschlüssen festfressen oder undicht werden. Eine beschädigte Bremsleitung kann die Bremsleistung beeinträchtigen, Bremsflüssigkeitsverlust verursachen oder das Bremssystem unsicher machen. Der Austausch der Leitung durch eine originale Porsche OE-Bremsleitung vorne links trägt dazu bei, die werkseitig korrekte Bremsflüssigkeitsführung und den zuverlässigen Hydraulikdruck am Bremssattel wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn Bremsflüssigkeit aus der Bremsleitung des vorderen linken Bremssattels austritt
• Wenn die Leitung korrodiert, geknickt, rissig oder beschädigt ist
• Wenn die Anschlüsse während der Bremsenwartung festsitzen oder abgerundet sind
• Beim Austausch oder der Überholung der vorderen Bremssättel
• Beim Austausch von vorderen Bremsschläuchen oder zugehörigen Hydraulikteilen
• Wenn das Bremspedal aufgrund von Hydraulikleckagen ein schlechtes Gefühl vermittelt.
• Bei der Restaurierung eines Porsche 964 oder 993 Bremssystems
• Bei der Erneuerung alter Bremsleitungen im Rahmen der vorbeugenden Instandhaltung.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Bremsleitung wird im Bereich des vorderen linken Bremssattels montiert. Sie ist Teil des hydraulischen Bremskreislaufs zwischen Bremsschlauch/Anschluss und dem vorderen linken Bremssattel.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96435517512
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Porsche 993 1995-98 (VORNE)
Porsche 968 M030 Sport-Chassis 1992-95 (VORNE)
Porsche 928 1986-91 (VORNE)
Porsche 944 TURBO (M758 Sondermodell TURBO S '88)
Porsche 944 Turbo / S2 M030 1990-91 (M030 Sportfahrwerk „Koni“ mit Höhenverstellung)
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Diagramm Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92835197100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern