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Porsche // 924 (1977-1988) // Beliebig
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Hauptbremszylinder. Porsche 987 / 997 C2 - 99735591000
99735591000
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Hauptbremszylinder.
Der Hauptbremszylinder wandelt die Pedalkraft des Fahrers in präzisen hydraulischen Druck um, der die Bremssättel betätigt. Als Original-Porsche-Bauteil liefert er genau das von den Porsche-Ingenieuren vorgesehene Pedalgefühl, die Druckbalance und das Bremsverhalten.
Passend für:
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 Carrera 2 2005 - 2008
Diagramm-Referenznummer 5
Funktion: Beim Betätigen des Bremspedals erzeugen die Kolben im Hauptbremszylinder hydraulischen Druck und verteilen die Bremsflüssigkeit gleichmäßig auf die Bremskreise. Dies gewährleistet eine gleichbleibende Bremskraft, eine sanfte Dosierbarkeit und eine vorhersehbare Bremsleistung unter allen Fahrbedingungen.
Ein defekter Hauptbremszylinder beeinträchtigt die Bremssicherheit unmittelbar. Verschleiß der inneren Dichtungen oder Materialermüdung des Zylinders können den Hydraulikdruck verringern, was zu einem schlechteren Pedalgefühl und längeren Bremswegen führt. Der Austausch gegen einen Original-Hauptbremszylinder von Porsche stellt das werkseitige Bremsverhalten wieder her, erhält die Systemintegrität und bewahrt die ursprünglichen Fahreigenschaften des Fahrzeugs.
Wann ersetzen
Erwägen Sie den Austausch des Hauptbremszylinders, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Weiches, schwammiges oder nachgebendes Bremspedal
• Bremsflüssigkeitsverlust in der Nähe des Hauptbremszylinders oder der Spritzwand
• Ungleichmäßiges oder verzögertes Bremsverhalten
• Bremswarnleuchten im Zusammenhang mit dem Hydraulikdruck
• Altersbedingter Verschleiß bei Fahrzeugen mit höherer Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99735591000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der Hauptbremszylinder wandelt die Pedalkraft des Fahrers in präzisen hydraulischen Druck um, der die Bremssättel betätigt. Als Original-Porsche-Bauteil liefert er genau das von den Porsche-Ingenieuren vorgesehene Pedalgefühl, die Druckbalance und das Bremsverhalten.
Passend für:
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 Carrera 2 2005 - 2008
Diagramm-Referenznummer 5
Funktion: Beim Betätigen des Bremspedals erzeugen die Kolben im Hauptbremszylinder hydraulischen Druck und verteilen die Bremsflüssigkeit gleichmäßig auf die Bremskreise. Dies gewährleistet eine gleichbleibende Bremskraft, eine sanfte Dosierbarkeit und eine vorhersehbare Bremsleistung unter allen Fahrbedingungen.
Ein defekter Hauptbremszylinder beeinträchtigt die Bremssicherheit unmittelbar. Verschleiß der inneren Dichtungen oder Materialermüdung des Zylinders können den Hydraulikdruck verringern, was zu einem schlechteren Pedalgefühl und längeren Bremswegen führt. Der Austausch gegen einen Original-Hauptbremszylinder von Porsche stellt das werkseitige Bremsverhalten wieder her, erhält die Systemintegrität und bewahrt die ursprünglichen Fahreigenschaften des Fahrzeugs.
Wann ersetzen
Erwägen Sie den Austausch des Hauptbremszylinders, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Weiches, schwammiges oder nachgebendes Bremspedal
• Bremsflüssigkeitsverlust in der Nähe des Hauptbremszylinders oder der Spritzwand
• Ungleichmäßiges oder verzögertes Bremsverhalten
• Bremswarnleuchten im Zusammenhang mit dem Hydraulikdruck
• Altersbedingter Verschleiß bei Fahrzeugen mit höherer Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99735591000
99735591000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 757,95 €
Bestellbar
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Bremslichtschalter 3pol.
Passt in den Hauptbremszylinder
Passt:
Porsche 911 1974-86
Porsche 924 1976-80
Porsche 928 1978-95
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
113945515G
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt in den Hauptbremszylinder
Passt:
Porsche 911 1974-86
Porsche 924 1976-80
Porsche 928 1978-95
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
113945515G
113945515G
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 70,75 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Information
Hauptbremszylinder
Der ATE-Hauptbremszylinder ist ein hochwertiges hydraulisches Bremsbauteil für ausgewählte Porsche 924 Turbo- und 928-Modelle. Er entspricht der Porsche-Teilenummer 92835501104 und dient dem Austausch eines verschlissenen, undichten oder intern defekten Original-Hauptbremszylinders, um die zuverlässige Funktion der hydraulischen Bremse wiederherzustellen.
Passend für:
Porsche 924 Turbo 1981 - 1982
Porsche 928/S 4,5L, 4,7L 1978 - 1983
Der Hauptbremszylinder wandelt die Bewegung des Bremspedals und des Bremskraftverstärkers in hydraulischen Druck um. Dieser Druck wird über die Bremsleitungen zu den Bremssätteln geleitet und ermöglicht so ein kontrolliertes und vorhersehbares Abbremsen des Fahrzeugs. Als zentrales druckerzeugendes Bauteil des Bremssystems ist sein Zustand entscheidend für das Pedalgefühl und die Bremssicherheit.
Diese von ATE, einem anerkannten Spezialisten für Bremsentechnik in Erstausrüsterqualität, gefertigte Ersatzbremseinheit bietet präzise Druckregelung, zuverlässige Abdichtung und gleichbleibenden Betrieb. ATE-Hauptbremszylinder zeichnen sich durch gute Entlüftungseigenschaften und Beständigkeit gegen Verschleiß und Verunreinigungen im Hydrauliksystem aus.
Was dieser Teil bewirkt
Beim Betätigen des Bremspedals drücken Kolben im Hauptbremszylinder die Bremsflüssigkeit durch separate Hydraulikkreisläufe. Der entstehende Druck betätigt die Bremssättel an jedem Rad.
Die Tandemkonstruktion nutzt zwei Hydraulikkreisläufe, wodurch die Bremsleistung teilweise erhalten bleibt, falls ein Kreis ausfällt. Ein funktionsfähiger Hauptbremszylinder ist für die Aufrechterhaltung der Bremswirkung unerlässlich.
• Gleichmäßiger Bremspedaldruck
• Vorhersehbares Bremsverhalten
• Korrekte hydraulische Druckverteilung
• Zuverlässige Funktion der Vorder- und Hinterradbremsen
• Sichere Aufbewahrung der Bremsflüssigkeit
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92835501104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der ATE-Hauptbremszylinder ist ein hochwertiges hydraulisches Bremsbauteil für ausgewählte Porsche 924 Turbo- und 928-Modelle. Er entspricht der Porsche-Teilenummer 92835501104 und dient dem Austausch eines verschlissenen, undichten oder intern defekten Original-Hauptbremszylinders, um die zuverlässige Funktion der hydraulischen Bremse wiederherzustellen.
Passend für:
Porsche 924 Turbo 1981 - 1982
Porsche 928/S 4,5L, 4,7L 1978 - 1983
Der Hauptbremszylinder wandelt die Bewegung des Bremspedals und des Bremskraftverstärkers in hydraulischen Druck um. Dieser Druck wird über die Bremsleitungen zu den Bremssätteln geleitet und ermöglicht so ein kontrolliertes und vorhersehbares Abbremsen des Fahrzeugs. Als zentrales druckerzeugendes Bauteil des Bremssystems ist sein Zustand entscheidend für das Pedalgefühl und die Bremssicherheit.
Diese von ATE, einem anerkannten Spezialisten für Bremsentechnik in Erstausrüsterqualität, gefertigte Ersatzbremseinheit bietet präzise Druckregelung, zuverlässige Abdichtung und gleichbleibenden Betrieb. ATE-Hauptbremszylinder zeichnen sich durch gute Entlüftungseigenschaften und Beständigkeit gegen Verschleiß und Verunreinigungen im Hydrauliksystem aus.
Was dieser Teil bewirkt
Beim Betätigen des Bremspedals drücken Kolben im Hauptbremszylinder die Bremsflüssigkeit durch separate Hydraulikkreisläufe. Der entstehende Druck betätigt die Bremssättel an jedem Rad.
Die Tandemkonstruktion nutzt zwei Hydraulikkreisläufe, wodurch die Bremsleistung teilweise erhalten bleibt, falls ein Kreis ausfällt. Ein funktionsfähiger Hauptbremszylinder ist für die Aufrechterhaltung der Bremswirkung unerlässlich.
• Gleichmäßiger Bremspedaldruck
• Vorhersehbares Bremsverhalten
• Korrekte hydraulische Druckverteilung
• Zuverlässige Funktion der Vorder- und Hinterradbremsen
• Sichere Aufbewahrung der Bremsflüssigkeit
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92835501104
92835501104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 535,50 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Information
Hauptbremszylinder.
Dieser Hauptbremszylinder ist ein Original-Porsche-Ersatzteil (OE) für die hydraulische Bremsanlage und wurde exakt nach Porsche-Werksvorgaben gefertigt. Er ist der Original-Hauptbremszylinder, der in ausgewählten Porsche 924- und 944-Modellen mit ATE-Bremssystem verbaut wurde.
Passend für:
Porsche 924 GT 1980 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988 Rechtslenker
Porsche 944 (1982–1985) mit Zylinder der Marke ATE
Porsche 944 / 944 Turbo 1985 - 1986 Rechtslenker
Diagramm-Referenznummer 1
Der Hauptbremszylinder erzeugt und reguliert den hydraulischen Druck beim Betätigen des Bremspedals und verteilt die Bremsflüssigkeit auf die Vorder- und Hinterradbremsen. Er gewährleistet ein gleichmäßiges Ansprechverhalten der Bremse, ein vorhersehbares Pedalgefühl und zuverlässige Bremsleistung unter allen Fahrbedingungen.
Ein verschlissener oder defekter Hauptbremszylinder kann zu Druckverlust, einem schlechten Pedalgefühl oder Bremsflüssigkeitsverlust führen – allesamt Sicherheitsrisiken. Der Austausch gegen ein Original-Porsche-Ersatzteil stellt die werkseitige Bremsleistung, die Systemintegrität und die langfristige Zuverlässigkeit wieder her und bewahrt gleichzeitig die Originalität des Fahrzeugs.
Wann ersetzen:
• Das Bremspedal fühlt sich weich, schwammig oder ungleichmäßig an.
• Bremsflüssigkeit tritt am Hauptbremszylinder aus
• Verschleiß der internen Dichtung verursacht Druckverlust
• Ungleichmäßige oder verminderte Bremsleistung
• Im Zuge einer kompletten Überholung oder Instandsetzung des Bremssystems
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94435501101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieser Hauptbremszylinder ist ein Original-Porsche-Ersatzteil (OE) für die hydraulische Bremsanlage und wurde exakt nach Porsche-Werksvorgaben gefertigt. Er ist der Original-Hauptbremszylinder, der in ausgewählten Porsche 924- und 944-Modellen mit ATE-Bremssystem verbaut wurde.
Passend für:
Porsche 924 GT 1980 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988 Rechtslenker
Porsche 944 (1982–1985) mit Zylinder der Marke ATE
Porsche 944 / 944 Turbo 1985 - 1986 Rechtslenker
Diagramm-Referenznummer 1
Der Hauptbremszylinder erzeugt und reguliert den hydraulischen Druck beim Betätigen des Bremspedals und verteilt die Bremsflüssigkeit auf die Vorder- und Hinterradbremsen. Er gewährleistet ein gleichmäßiges Ansprechverhalten der Bremse, ein vorhersehbares Pedalgefühl und zuverlässige Bremsleistung unter allen Fahrbedingungen.
Ein verschlissener oder defekter Hauptbremszylinder kann zu Druckverlust, einem schlechten Pedalgefühl oder Bremsflüssigkeitsverlust führen – allesamt Sicherheitsrisiken. Der Austausch gegen ein Original-Porsche-Ersatzteil stellt die werkseitige Bremsleistung, die Systemintegrität und die langfristige Zuverlässigkeit wieder her und bewahrt gleichzeitig die Originalität des Fahrzeugs.
Wann ersetzen:
• Das Bremspedal fühlt sich weich, schwammig oder ungleichmäßig an.
• Bremsflüssigkeit tritt am Hauptbremszylinder aus
• Verschleiß der internen Dichtung verursacht Druckverlust
• Ungleichmäßige oder verminderte Bremsleistung
• Im Zuge einer kompletten Überholung oder Instandsetzung des Bremssystems
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94435501101
94435501101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.100,86 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Information
Hauptbremszylinder mit Bremslichtschalter.
Passt:
Porsche 924 / 924 Turbo (1980)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477611017
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 924 / 924 Turbo (1980)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477611017
477611017
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.015,36 €
Bestellbar