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Motorteile
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Bremsen
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Hauptbremszylinder. Porsche 996 C4S / 996 Turbo / 996 GT3 ❭ 99635591050
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Passt:
Porsche 996 C4S 3.6L 2002-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99635591050
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passt in den Hauptbremszylinder

Passt:
Porsche 911 1974-86
Porsche 924 1976-80
Porsche 928 1978-95
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
113945515G
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Jeweils verkauft.

Passt:
Porsche 911 1986-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
113945515H
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Bohrungsdurchmesser: ø 23,81
Passend für:
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1978 - 1989
Der FTE-Hauptbremszylinder ist ein hochwertiges hydraulisches Ersatzteil für ausgewählte Porsche 911 Turbo Modelle. Er entspricht den Porsche-Referenznummern 93035501101, 93035501102, 93035501103 und 93035501104, bei denen es sich um frühere, überarbeitete oder ersetzte Versionen des Originalbauteils handeln kann.
Der Hauptbremszylinder wandelt den Druck des Bremspedals in hydraulischen Druck im Bremssystem um. Die Bremsflüssigkeit wird dann über die Hydraulikkreisläufe zu den Bremssätteln geleitet, wodurch das Fahrzeug sicher und kontrolliert abgebremst werden kann. Ein zuverlässiger Hauptbremszylinder ist besonders wichtig beim Hochleistungsfahrzeug 911 Turbo, bei dem ein gleichmäßiges Ansprechverhalten des Bremspedals und kontrolliertes Bremsen unerlässlich sind.
Dieser von FTE gefertigte Tandem-Hauptbremszylinder zeichnet sich durch präzise Passform, zuverlässige Innenabdichtung und gleichmäßigen Hydraulikdruck aus. Er eignet sich zum Austausch eines undichten oder verschlissenen Originalzylinders und für den Einsatz bei einer kompletten Bremsanlagenüberholung.
Was dieser Teil bewirkt
Beim Betätigen des Bremspedals drücken Kolben im Hauptbremszylinder die Bremsflüssigkeit durch zwei getrennte Hydraulikkreisläufe. Der entstehende Druck betätigt die Bremssättel an den Rädern. Die Tandem-Kreis-Konstruktion bietet zusätzliche Sicherheit, da das Bremssystem in zwei Kreisläufe unterteilt ist. Fällt ein Kreis aus, kann der andere die Bremswirkung teilweise aufrechterhalten.
Ein funktionsfähiger Hauptbremszylinder trägt zur Instandhaltung bei:
• Festes und gleichmäßiges Bremspedalgefühl
• Korrekter Hydraulikdruck
• Vorhersehbares Bremsverhalten
• Ausgewogener Betrieb der Bremskreise
• Sichere Aufbewahrung der Bremsflüssigkeit
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93035501104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen