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- Porsche 928 4.5L 1978-82
Verschleißsensor für vordere Bremsbeläge – einzeln erhältlich
Sorgen Sie für die Sicherheit und Zuverlässigkeit Ihres Porsche-Bremssystems mit diesem OE-kompatiblen Bremsbelagverschleißsensor für die Vorderachse. Er ist für Porsche 928 Modelle der Baujahre 1978 bis 1980 ab Fahrgestellnummer 9288101801 konzipiert. Dieser Sensor ist ein wichtiger Bestandteil des werkseitigen Bremsverschleißüberwachungssystems und warnt frühzeitig, wenn die vorderen Bremsbeläge ihre minimale Betriebsstärke erreichen.
#Front
Passend für:
- Porsche 928 4,5L 1978-82 – ab Fahrgestellnummer 9288101801
Der direkt in die vordere Bremsbelagbaugruppe integrierte Sensor überwacht kontinuierlich den Bremsbelagverschleiß und aktiviert die Bremswarnleuchte im Armaturenbrett, sobald ein Austausch erforderlich ist. Dadurch können Fahrzeughalter das Bremssystem warten lassen, bevor die Bremsleistung nachlässt oder teure Schäden an den Bremsscheiben entstehen.
Bei einem Hochleistungs-Grand-Touring-Fahrzeug wie dem Porsche 928 ist die Instandhaltung des Bremsverschleißüberwachungssystems unerlässlich, um sowohl die Sicherheit als auch das Fahrvertrauen zu erhalten.
Was bewirkt ein Bremsbelagverschleißsensor?
Der Bremsbelagverschleißsensor überwacht die verbleibende Dicke des Bremsbelagreibmaterials während seiner gesamten Lebensdauer.
Wenn sich der Bremsbelag abnutzt, kommt der Sensor schließlich mit der Bremsscheibe in Kontakt und schließt einen Stromkreis, der die Bremsverschleiß-Warnleuchte im Armaturenbrett aktiviert.
Ein ordnungsgemäß funktionierender Sensor hilft:
- Bremsbelagzustand überwachen
- Frühzeitige Warnungen vor Bremsenverschleiß bereitstellen
- Übermäßigen Bremsbelagverschleiß verhindern
- Schützen Sie die Bremsscheiben vor Beschädigungen
- Wartungsplanung optimieren
- Unterstützt sicheres Bremsverhalten
- Beibehaltung der werkseitigen Bremsüberwachungsfunktionalität
Der Sensor fungiert als wichtige Komponente der vorbeugenden Wartung und hilft dem Fahrer, Bremsenverschleiß zu erkennen, bevor die Bremsleistung beeinträchtigt wird.
Warum versagen Bremsbelagverschleißsensoren?
Bremsverschleißsensoren arbeiten in einer rauen Umgebung, die Hitze, Feuchtigkeit, Bremsstaub und Vibrationen ausgesetzt ist.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Normaler Bremsbelagverschleiß
- Sensoraktivierung nach Erreichen der Verschleißgrenze
- Beschädigte Verkabelung
- Korrosion innerhalb elektrischer Verbindungen
- hitzebedingte Verschlechterung
- Physische Schäden bei der Bremsenwartung
- Wassereintritt
- altersbedingte Materialermüdung
Da der Sensor so konstruiert ist, dass er zusammen mit den Bremsbelägen funktioniert, gilt er als Verschleißteil und sollte in der Regel immer dann ausgetauscht werden, wenn neue Bremsbeläge eingebaut werden.
Wann sollte ein Bremsbelagverschleißsensor ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn der Sensor aktiviert oder beschädigt wurde oder im Zuge eines Bremsbelagwechsels.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Bremsverschleiß-Warnleuchte leuchtet auf
- Zeitweise Bremswarnmeldungen
- Beschädigte oder defekte Sensorverkabelung
- Falsche Warnungen vor Bremsenverschleiß
- Korrodierte elektrische Steckverbinder
- Beschädigung des Sensors während der Wartung
- Austausch der vorderen Bremsbeläge aufgrund von Verschleiß
Durch den gleichzeitigen Austausch des Sensors und der Bremsbeläge wird sichergestellt, dass das Bremsüberwachungssystem weiterhin ordnungsgemäß funktioniert.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein funktionierender Bremsverschleißsensor trägt zur Aufrechterhaltung der Bremsleistung bei und schützt gleichzeitig teure Komponenten des Bremssystems.
Zu den Vorteilen gehören:
- Genaue Bremsbelagüberwachung
- Zuverlässige Funktion der Armaturenbrett-Warnmeldung
- Verbesserte Fahrzeugsicherheit
- Schutz der Bremsscheiben
- Reduzierte Wartungskosten
- Bessere Wartungsplanung
- Verbesserte Zuverlässigkeit des Bremssystems
- Langzeitschutz der Bremskomponenten
Für Besitzer eines Porsche 928 trägt die Wartung des Bremsverschleißüberwachungssystems dazu bei, die von Porsches Flaggschiff unter den Gran Turismos erwartete Leistung und Laufruhe zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92861231104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Carrera GT 2003-06
Der Kabelbaum der Bremsbelagverschleißsensoren dient als elektrische Verbindung zwischen jedem einzelnen Bremsbelagverschleißsensor und der Signal-/Überwachungselektronik des Fahrzeugs (ABS/Steuergerät). Sobald die Bremsbeläge einen bestimmten Verschleißgrad erreichen, schließt der Sensor einen Stromkreis, der eine Warnleuchte im Armaturenbrett aktiviert und den Fahrer darauf hinweist, dass ein Bremsbelagwechsel fällig ist.
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 996 GT3 MKII 2004 - 2005 Front & Heck
Porsche 997.1 C4 2005–2008 Vorderer Bremssattel
Porsche 997.2 C4 2009–2012 Vorderer Bremssattel
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2013 Vorderbremssattel
Porsche GT 2004 - 2006 Hinterradbremssattel
Funktion: Dieser Kabelbaum führt und befestigt die Sensorkabel sicher entlang der Aufhängung und des Chassis, um Störungen, Scheuern oder Beschädigungen zu vermeiden. Der OE-Match-Kabelbaum gewährleistet die korrekten Strompfade und schützt das Sensorsignal vor Unterbrechungen – unerlässlich für die präzise Überwachung des Bremsbelagzustands.
Bremsbelagverschleißsensoren benötigen sowohl das Sensorelement als auch den Kabelbaum, um präzise Warnungen auszugeben. Ein beschädigter oder defekter Kabelbaum kann das Signal unterbrechen, selbst bei neuen Sensoren. Dies führt zu falschen „OK“-Werten oder dazu, dass bei verschlissenen Bremsbelägen keine Warnung erfolgt. Der Austausch des Kabelbaums gegen ein OE-kompatibles Bauteil gewährleistet eine zuverlässige Signalübertragung und die korrekte Integration in die Fahrzeugüberwachungssysteme und beugt so Bremsenschäden oder unerwarteten Ausfällen vor.
Wann muss es ausgetauscht werden?
Tauschen Sie diesen Kabelbaum aus, wenn Sie eines der folgenden Anzeichen bemerken:
• Die Bremsverschleißwarnleuchte bleibt trotz abgenutzter Bremsbeläge aus.
• Warnungen vor zeitweisem oder falschem Bremsbelagverschleiß
• Sichtbare, ausgefranste Kabel, defekte Stecker oder Scheuerstellen
• Frühere Reparaturen mit Standardverkabelung schlugen fehl
• Bei Wartungsarbeiten an Bremsbelägen oder dem ABS-Sensorsystem
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99761267701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Carrera GT 2003-06
Passt:
Porsche 996 GT3 MKII 2004-05 vorne und hinten
#Vorderseite#
Porsche 997 C4 MK I 2005-08 Bremssattel vorne
Porsche 997 C4 MKII 2009 >> Vorderer Bremssattel
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 >> Vorderer Bremssattel
#Rückseite#
Porsche GT 2004-2006 Bremssattel hinten
Der angegebene Preis gilt für jeden Drahtsensor.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99761267701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Carrera GT 2003-06
#Vorderseite#
Porsche Carrera GT 2003-2006 VORNE
Der angegebene Preis gilt für jeden Drahtsensor.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98061234702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern