Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Brembo Track Day Bremsscheibensatz für die Vorderachse, passend für Porsche 997.2 GT3, GT3 RS und GT2 RS. Der Satz enthält zwei zweiteilige, geschlitzte Bremsscheiben (380 x 34 mm) für anspruchsvolle Rennstreckeneinsätze.
Passt
- Porsche 997 (911) MK2 2009–2012
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010–11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011–13
Nicht geeignet als PCCB-Umrüstung 991G
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob das Produkt für Ihr Fahrzeug geeignet ist, einschließlich Modell, Baujahr, Bremssystem und Freiraum für Räder oder Bremssättel.
Was dieses Produkt bewirkt
Die zweiteilige Konstruktion trennt den Bremsring vom Bremsglockengehäuse und trägt so dazu bei, dass die Baugruppe wiederholten Temperaturzyklen besser standhält. Interne Belüftung und ein speziell für die Rennstrecke entwickeltes Schlitzmuster gewährleisten einen gleichmäßigen Kontakt zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag während der Fahrt.
Funktionen
- Erneuert beide vorderen Bremsscheiben als zusammengehörigen Achssatz
- Interne Lamellen leiten Kühlluft durch jede Scheibe.
- Bietet geschlitzte Reibflächen für den Kontakt der Reibbeläge und die Gasabfuhr
- Ersetzt direkt die entsprechenden Original-Disk-Baugruppen
- Unterstützt Bremssysteme, die wiederholten hohen Temperaturen ausgesetzt sind
Technische Details
- Hersteller: Brembo
- Referenz: 103.9020E
- Inhalt: zwei vordere Bremsscheibenbaugruppen
- Scheibenabmessungen: 380 x 34 mm
- Konstruktion: zweiteilig, innenbelüftet und geschlitzt
- Kühlkonstruktion: 72 Lamellen mit reduziertem Luftspalt
- Das Slot-Layout weicht vom standardmäßigen GT-Acht-Slot-Muster ab.
- Lieferung ohne Homologationsschein
- Diagrammreferenz: 99735140991; Anwendungen mit Bremsen aus Grauguss beziehen sich auch auf 997.341.901.00
Fehlersymptome
- Vibrationen oder Ruckeln im Pedal oder in der Lenkung beim Bremsen
- Sichtbare Hitzespuren, Oberflächenrisse oder übermäßiger Scheibenverschleiß
- Verminderte Fahrstabilität nach wiederholtem starkem Bremsen
- Quietschende, schleifende oder andere ungewöhnliche Bremsgeräusche
- Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß oder Verglasung
- Ein längeres oder ungleichmäßiges Pedal nach starker Beanspruchung
Warum Ersatz wichtig ist
Bremsscheiben, die häufig auf der Rennstrecke eingesetzt werden, können Verschleiß, Hitzeschäden oder Ablagerungen aufweisen, die das Pedalgefühl und den Bremsbelagkontakt beeinträchtigen. Der Austausch verschlissener Komponenten trägt zur Wiederherstellung der korrekten Bremsfunktion bei. Überprüfen Sie gleichzeitig die Bremsbeläge, Bremssättel, Bremsflüssigkeit und zugehörige Teile und befolgen Sie nach dem Einbau die empfohlene Einbremsprozedur.
Häufig gestellte Fragen
- Sind in diesem Set beide vorderen Bremsscheiben enthalten?
Ja. Es enthält zwei Bremsscheibenbaugruppen für die Vorderachse. - Welche Flüssigkeit sollte für Rennstreckenfahrten verwendet werden?
Verwenden Sie Bremsflüssigkeit mit einer für das Fahrzeug und die vorgesehenen Betriebstemperaturen geeigneten Spezifikation. Ersetzen Sie alte Bremsflüssigkeit vor starker Beanspruchung. - Passen diese Bremsscheiben an meine Felgen?
Bitte prüfen Sie vor dem Einbau die Spezifikationen des vorhandenen Bremssattels, des Rades und des Bremssystems. - Sollten die Bremsbeläge überprüft werden?
Ja. Überprüfen Sie beim Wechseln der Bremsscheiben den Zustand der Bremsbeläge, die Kompatibilität der Belagmischung, das Verschleißbild und die verbleibende Dicke. - Ist ein Einbetten erforderlich?
Um eine gleichmäßige Reibschicht zu erzielen, befolgen Sie die Einbettungsprozedur des Scheiben- und Bremsbelagherstellers.
Zusätzliche Anmerkungen
Bei diesem Produkt handelt es sich um einen Sonderbestellungsartikel. Die Lieferzeit beträgt 2-3 Wochen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
103.9012A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Diese Hochtemperaturbremsflüssigkeit wurde für extremste Rennbedingungen entwickelt.
Der Trockensiedepunkt liegt bei 335 °C, also rund 25 °C höher als bei einer typischen Rennbremsflüssigkeit. Brembo HTC 64T wurde ausschließlich für den Einsatz im Wettbewerb entwickelt, bietet höchste Leistung unter allen Rennbedingungen und wird in F1, ALMS, DTM, WRC und BTCC eingesetzt.
Sehr hoher Trockensiedepunkt (335°C) / Nasssiedepunkt 203°C
Ideal für Wettbewerbsfahrzeuge, bei denen hohe Bremstemperaturen auftreten
Erfolgreich im Spitzen-Motorsport eingesetzt, einschließlich der Formel 1
Für maximale Leistung wird empfohlen, Brembo HTC 64T nicht mit anderen Bremsflüssigkeiten zu mischen.
500ml Flasche
Bitte beachten Sie
Darf nicht in Bremssystemen mit Magnesiumteilen verwendet werden
Zuverlässigkeit und hohe Qualität
Brembo Racing | SPORT | Die Bremsflüssigkeit EVO 500++ ist unter allen Bedingungen ideal und für jeden geeignet, vom alltäglichen Fahren bis zum nicht professionellen Zwischeneinsatz auf der Rennstrecke.
Hierbei handelt es sich um eine zuverlässige, hochwertige Flüssigkeit, die das Pedalgefühl und die konstante Bremsleistung verbessert, ohne dass die häufigen Inspektionsintervalle einer vollständigen Rennbremsflüssigkeit erforderlich sind.
Für echte Enthusiasten formuliert
- Geeignet für den Einsatz in Bremssystemen, die für nichtmineralische Flüssigkeiten ausgelegt sind.
- Speziell entwickelt, um die Erwartungen von Enthusiasten zu erfüllen, die hohe Ansprüche an ihr System stellen.
- Übertrifft die Anforderungen der Spezifikation US FMVSS Nr. 116 DOT 3 und DOT 4, SAE J1703, SAE J1704 und ISO 4925 (Klassen 3 und 4).
- Kompatibel mit anderen Bremsflüssigkeiten der Klassen DOT 3, DOT 4 und DOT 5.1, sofern diese der oben genannten Spezifikation entsprechen.
Aus Sicherheitsgründen wird empfohlen, die Bremsflüssigkeit mindestens einmal im Jahr zu wechseln. Nicht geeignet für Fahrzeuge mit Mineralölsystemen. Farbpalette: Aussehen von transparent bis bernsteinfarben. Bei neuer Bremsflüssigkeit kann beim Ausgießen aus der verschlossenen Flasche die Farbe vom Sortiment abweichen, die Leistung bleibt jedoch gleich.