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Bump-Steer-Korrektur-Spurstangen-Kit. Porsche 993 OHNE RS Radträger - 2180018
2180018
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Spurstangensatz zur Korrektur der Bump-Steer-Lenkung.
Korrektur der Bodenwellengeometrie. 1 Kit pro Auto erforderlich.
Für Porsche 993 1995-98 ohne RS-Radträger
Tiefergelegte Fahrzeuge mit Radträgern, die nicht dem RS-Standard entsprechen, leiden unter Bump-Steer und profitieren von einer Korrektur der Bump-Geometrie.
Bump Steer ist eine Veränderung der Spur durch vertikale Bewegung des Lenkrads, beispielsweise beim Überfahren einer Bodenwelle. Die Spuränderung führt dazu, dass sich das Auto dreht, und der Fahrer muss ständig korrigieren, um eine gleichmäßige Fahrbahn beizubehalten. Dies macht das Auto besonders auf holprigen Straßenoberflächen schwierig zu fahren.
Die Unebenheitskorrektur wird erreicht, indem der Drehpunkt des Spurstangenkopfes im Vergleich zum serienmäßigen Spurstangenkopf etwa 10 mm näher an den Achsschenkel herangeführt wird. Dadurch ändert sich der Winkel der Spurstange, um die Unebenheitsgeometrie zu korrigieren.
Kein Umbau der Radträger erforderlich
Dieses Spurstangen-Kit zur Korrektur von Bump Steer ermöglicht die Korrektur der Bump-Steer-Geometrie mit den Standard-Radträgern C2/C4. Bei Verwendung unseres Kits ist es nicht erforderlich, die Radträger auf RS-Typ umzurüsten, um Bump Steer zu korrigieren.
Diese Elephant Racing Bump-Steer-Spurstangen ersetzen außerdem das nachgiebige Gummi-Innengelenk der werkseitigen 964-Spurstangen und sorgen mit einem Kugellager für ein direkteres und reaktionsschnelleres Lenkgefühl. Dadurch wird die korrekte Fahrwerksgeometrie wiederhergestellt, Fahrerkorrekturen minimiert und die Fahrzeugspur stabilisiert, was die Fahrkontrolle erleichtert und die Ermüdung des Fahrers reduziert.
Übertrifft alle anderen Spurstangen
Sogar bei Fahrzeugen, die frisch vom Fließband des Porsche-Werks kommen, reduziert unser Anti-Bump-Steer-Kit das Bump-Steer über den gesamten Bewegungsbereich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2180018
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Korrektur der Bodenwellengeometrie. 1 Kit pro Auto erforderlich.
Für Porsche 993 1995-98 ohne RS-Radträger
Tiefergelegte Fahrzeuge mit Radträgern, die nicht dem RS-Standard entsprechen, leiden unter Bump-Steer und profitieren von einer Korrektur der Bump-Geometrie.
Bump Steer ist eine Veränderung der Spur durch vertikale Bewegung des Lenkrads, beispielsweise beim Überfahren einer Bodenwelle. Die Spuränderung führt dazu, dass sich das Auto dreht, und der Fahrer muss ständig korrigieren, um eine gleichmäßige Fahrbahn beizubehalten. Dies macht das Auto besonders auf holprigen Straßenoberflächen schwierig zu fahren.
Die Unebenheitskorrektur wird erreicht, indem der Drehpunkt des Spurstangenkopfes im Vergleich zum serienmäßigen Spurstangenkopf etwa 10 mm näher an den Achsschenkel herangeführt wird. Dadurch ändert sich der Winkel der Spurstange, um die Unebenheitsgeometrie zu korrigieren.
Kein Umbau der Radträger erforderlich
Dieses Spurstangen-Kit zur Korrektur von Bump Steer ermöglicht die Korrektur der Bump-Steer-Geometrie mit den Standard-Radträgern C2/C4. Bei Verwendung unseres Kits ist es nicht erforderlich, die Radträger auf RS-Typ umzurüsten, um Bump Steer zu korrigieren.
- Korrigiert Bump-Steer
- Eliminiert Gummi-Innengelenke
- Verbesserte Fahrpräzision
- Einfacher und kostengünstiger als RS-Radträgerumbau
Diese Elephant Racing Bump-Steer-Spurstangen ersetzen außerdem das nachgiebige Gummi-Innengelenk der werkseitigen 964-Spurstangen und sorgen mit einem Kugellager für ein direkteres und reaktionsschnelleres Lenkgefühl. Dadurch wird die korrekte Fahrwerksgeometrie wiederhergestellt, Fahrerkorrekturen minimiert und die Fahrzeugspur stabilisiert, was die Fahrkontrolle erleichtert und die Ermüdung des Fahrers reduziert.
Übertrifft alle anderen Spurstangen
Sogar bei Fahrzeugen, die frisch vom Fließband des Porsche-Werks kommen, reduziert unser Anti-Bump-Steer-Kit das Bump-Steer über den gesamten Bewegungsbereich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2180018
2180018
99334703103
99334703104
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- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Ende des Kugelgelenks der Zahnstange.
Nur RECHTS
Passform:
Porsche 970 Panamera
Diagrammreferenz Nr. 7 (LINKS) und 8 (RECHTS).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97034713201
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Nur RECHTS
Passform:
Porsche 970 Panamera
Diagrammreferenz Nr. 7 (LINKS) und 8 (RECHTS).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97034713201
97034713201
97034713101
4047437382787
4047437382800
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Information
Spurstangenkopf innen.
Der Preis ist für jeden.
Passt:
Porsche 970 Panamera
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
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97034713300
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Der Preis ist für jeden.
Passt:
Porsche 970 Panamera
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97034713300
97034713300
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Information
Ende des Kugelgelenks der Zahnstange.
Passt:
Porsche 970 Panamera
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 7 (LINKS) und 8 (RECHTS).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97034713
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 970 Panamera
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 7 (LINKS) und 8 (RECHTS).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
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97034713201
97034713101
4047437382787
4047437382800
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