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CARGRAPHIC GT Sportabgasanlage mit ID45 GT Krümmern, ohne Heizung. Passend für Porsche 964 Carrera 2/4/RS. ❭ CARP64GTKITLHRH45
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
CARGRAPHIC GT Sportauspuffanlage mit ID45 GT Krümmern, mit / ohne 100cpsi Katalysatoren und Dual Flow AQ Endschalldämpfer mit LH und RH Endrohrauslass.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Produktbeschreibung:
CARGRAPHIC GT Sportauspuffanlage mit Auslassklappen SS304L
Bestehend aus O f:
- 2x CARGRAPHIC ID45 GT Krümmer mit ID45mm langen Primärrohren und federbelasteten Verbindungsstücken.
- ACHTUNG: Motorverkleidung/Blechteile müssen angepasst werden!
- CARGRAPHIC Verbindungsrohrsatz mit/ohne 2x100cpsi Ø110mm MS Katalysator.
- CARGRAPHIC Sport-Endschalldämpfer mit Aeroquip-Flanschen, Endrohrauslass links und rechts.
- Montagesatz inklusive Dichtungen, Halterung und Schellen.
SUPER SOUND / SUPER SOUND PLUS Exportversion
KEIN DROHNE GERÄUSCH ODER RESONANZ, auch nicht in Kombination mit anderen verbauten CARGRAPHIC-Auspuffkomponenten.
Hauptmerkmale und Vorteile:
- Absorptionsschalldämpfer mit CNC-dorngebogenen Rohren. Komplett aus leichtem Edelstahl SS304L gefertigt.
- Hochleistungskomponenten, auf dem Leistungsprüfstand getestet
- Oliven-/Bandklemmen- und Hülsenverbindungen ermöglichen eine einfache Installation und perfekte Justierung.
- Die Sammlerkästen und die Einlassflansche des AQ-Schalldämpfers sind so weit wie möglich nach außen positioniert, um aufgrund der Wärmestrahlung einen maximalen Abstand zu den Ventildeckeln zu erreichen.
- Verstärkte lasergeschnittene Halterungen
- Reduzierter Gegendruck durch freiere Strömung
- Reduzierte Betriebstemperatur
- Maximale Leistung
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals, freieres Hochdrehen
- Verbesserte Akustik ohne Dröhnen, Resonanz oder Vibrationen
- Modellspezifisch abgestimmter Klang, der dennoch dem Markenprofil entspricht.
- Gewichtsreduktion
Warum dieses Abgassystem wählen?
Die serienmäßige Abgasanlage älterer 964-Modelle kann den Abgasstrom behindern, schwer sein und einen gedämpften Klang erzeugen. Der Umstieg auf dieses CARGRAPHIC-System entfesselt das volle Potenzial des Motors: verbesserter Abgasdurchsatz, direkteres Ansprechverhalten, kernigerer Auspuffklang und gesteigerte Leistung – und das alles bei gleichbleibender Zuverlässigkeit und passgenauer Montage. Es ist das ideale Upgrade für alle, die den klassischen 964-Sound und die Performance suchen, ohne auf Rennsportanlagen zurückgreifen zu müssen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CARP64GTKITLHRH45
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Das QS Inconel TITAN-System wiegt fast ein Drittel des Gewichts (18 Kilo ~ 38,7 lbs) des Standardauspuffs. Dies ist eine bemerkenswerte Gewichtsersparnis, zumal die Katalysatorkerne und -schalen (mit einem Gewicht von 3,5 Kilo) einen so großen Anteil am Gesamtgewicht ausmachen. Wichtig ist, dass dieses Gewicht ganz hinten vom Auto abfällt und somit einen großen Vorteil für die Balance und alle Aspekte der Leistung hat.
Diese Systeme sind so nah an einem F1-System, wie es existiert. Mit Typ 625 Inconel in 0,7 mm und 0,9 mm für Rohr, Schalldämpfergehäuse, Schalldämpfereinbauten und dickerem Inconel für die Bänder und Flansche. Die Hitzeschilde sind aus 0,5 mm Titan gefertigt. Obwohl Inconel keinen inhärenten Gewichtsvorteil gegenüber Edelstahl hat, besteht der Vorteil darin, dass seine überragende Festigkeit es ermöglicht, weniger (dünneres) Material zu verwenden.
Darüber hinaus macht die weit überlegene Beständigkeit von Inconel gegenüber extremer Hitze es zu einem viel besseren Material für Motorsport- und Turboladeranwendungen - weshalb Inconel (und nicht Titan) für F1, IndyCars, Nascar, LeMans und fast alle Top-Formeln verwendet wird.
HAUPTMERKMALE:
• Hergestellt aus „INCONEL“ und TITAN
• Superleichtes Gewicht und verbesserter Fluss verbessern ALLE Aspekte der Leistung!
• Vollständig dorngebogen, von Hand in Großbritannien hergestellt.
• Geringes Gewicht erleichtert die Montage und reduziert Zeit und Mühe.
• Verwendet OE-Endrohre, um das originale Porsche-Design beizubehalten.
• Beinhaltet einen flexiblen Ausgleich zum Ausgleich der Motorausdehnung.
• Eingebaute Rennkatalysatoren – 200 cpsi unter Verwendung der neuen HF-Hochleistungskatalysatoren von HJS.
• Alle Originalsensoren bleiben erhalten.
• Zweckmäßiger Sound – tief bei niedriger Geschwindigkeit, ansteigend in Tonhöhe und Lautstärke mit Drehzahl und Gasposition.
Marke: SCHNELLSILBER
Passt:
Porsche 911 (997) Turbo 2007>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Alle 911-Fahrer reagieren empfindlich auf die Gewichtung des Hecks und wissen, dass jede Verbesserung in diesem Bereich mehrere Vorteile haben wird. Das QS-System nimmt ganz hinten 13,2 Kilo ab.
Das QS-System ist aus unserem besten Edelstahl 304 für maximale Haltbarkeit konstruiert und wird durch maschinelles Polieren fertiggestellt, um dieses ohnehin schon schöne Fahrzeug zu vervollständigen.
Das Design wurde auch sorgfältig entwickelt, um die Leistung, das Gewicht, das Aussehen und den Klang zu verbessern und den Originalauspuff zu verbessern.
Unter Einhaltung der Emissionsvorschriften hat QS diesen Echaust so konzipiert, dass der Fahrer das volle Potenzial von Tonhöhe und Lautstärke in Bezug auf die Drosselklappenstellung entfalten kann. Ermöglichen auch in bebauten Wohngebieten bei Bedarf ein entsprechend zivilisiertes Murren.
HAUPTMERKMALE:
• Katzenzellen pro Zoll – 200 cpi
• Edelstahl 304
• Superleichtes und uneingeschränktes Gewicht, um Beschleunigung, Handling, Bremsen und Gasannahme zu verbessern.
• Vollständig dorngebogen, von Hand in Großbritannien hergestellt.
• Das geringe Gewicht macht es viel einfacher, sich anzupassen und in Position zu bringen, wodurch die Anpassungszeit und der Personalaufwand reduziert werden.
• Verwendet OE-Endrohre, um das originale Porsche-Design beizubehalten. Implementiert ein flexibles Ausgleichsrohr, um die Ausdehnung des Motors auszugleichen, wenn er heiß wird. Verfügt über Edelstahlstopfen, in denen sich alle Sensoren befinden können.
Marke: SCHNELLSILBER
Passt:
Porsche 911 (997) Turbo 2007>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Rohrdurchmesser: 60 mm

Passt:
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
DesignTek 997 Turbo Sport-Auspuff mit 200 Zellen importierten HIGH FLOW-Katalysatoren. Komplettes Schraubsystem.
Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl T304. Das DesignTek 997 Turbo-Auspuffsystem wurde entwickelt, um Ihrem Auto einen besseren, tieferen Klang zu verleihen, passt zu originalen Porsche-Endrohren oder DesignTek-Endrohren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606009706
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen