Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Wird als Set verkauft.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Passt zu Nummer 3 im Diagramm.
Dieses Produkt ist ein Reparaturblechset von Restoration Design, einem spezialisierten Hersteller hochwertiger Restaurierungsbleche speziell für Oldtimer von Porsche. Die Bleche dienen zum Austausch von verrosteten, beschädigten oder abgenutzten Bereichen des Schalttunnels im Innenraum, die im Laufe der Zeit durch Streusalz, Feuchtigkeit und Abnutzung korrodieren können.
Dieses Set, gefertigt nach den Original-Chassisabmessungen, besteht aus den linken und rechten unteren Tunnelabschnitten – den Teilen, die die Unterseite des Mitteltunnelgehäuses um den Schalthebelbereich bilden. Sie stellen die korrekte Struktur und Oberfläche wieder her, sodass diese optimal für Schweißarbeiten und die Endbearbeitung vorbereitet ist.
Der Bereich des Schalttunnels ist durch eindringende Feuchtigkeit und Spritzwasser vom Bodenblech anfällig für Rost. Unrepariert kann sich der Rost ausbreiten, die Tunnelstruktur schwächen und schließlich benachbarte Fahrgestellteile beschädigen. Der Einbau geeigneter Reparaturbleche stellt sicher, dass der Bereich wieder stabil ist und für eine fachgerechte Restaurierung von Interieur und Exterieur vorbereitet wird – und trägt so zum Werterhalt und zur Integrität des Fahrzeugs bei.
Tauschen Sie Ihre Tunnelverkleidungen aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Rostlöcher oder Perforationen im Tunnelmetall
• Weiche Stellen oder geschwächte Strukturen im Bereich des Schalttunnels
• Abblätternde oder blasenbildende Farbe deutet auf Korrosion unter der Oberfläche hin
• Feuchtigkeit oder Wassereintritt im Fußraum oder Tunnelbereich
• Anzeichen für frühere Flickwerkreparaturen, die mangelhaft oder schlecht ausgerichtet sind
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150106105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern