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Schwungrad-Zapfenlager. Porsche 911 bis 1979 ❭ 90110202501
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Das OE-kompatible Schwungrad-Zapfenlager, auch Pilotlager genannt, ist ein präzisionsgefertigtes Ersatzteil für den Antriebsstrang. Es dient der Lagerung und Ausrichtung der Getriebeeingangswelle im Schwungrad bzw. der Kurbelwelle. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, trägt dieses kleine, aber entscheidende Lager zu einem reibungslosen Kupplungsvorgang, einer präzisen Getriebeausrichtung und einer zuverlässigen Kraftübertragung bei.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Diagramm-Referenznummer 4
Das aus hochwertigen Lagermaterialien gefertigte und für den Einsatz unter kontinuierlicher Rotationsbelastung, Vibrationen und Temperaturschwankungen ausgelegte Zentrierlager reduziert die Reibung zwischen Motor und Getriebe. Die einwandfreie Funktion dieses Bauteils ist unerlässlich für sanfte Gangwechsel und die langfristige Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stützt und zentriert die Getriebeeingangswelle.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung zwischen Motor und Getriebe.
- Verringert die Reibung zwischen rotierenden Antriebskomponenten.
- Ermöglicht eine reibungslose Drehung der Getriebeeingangswelle.
- Sorgt für ein reibungsloses Ein- und Auskuppeln.
- Minimiert den Verschleiß an Getriebe- und Kupplungskomponenten.
- Trägt zu einem zuverlässigen Betrieb und einer langen Lebensdauer des Antriebsstrangs bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Quietschende, jaulende oder schleifende Geräusche aus dem Bereich des Getriebeglockengehäuses.
- Geräusch, das sich beim Betätigen des Kupplungspedals verändert.
- Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge, insbesondere des ersten oder des Rückwärtsgangs.
- Vibrationen der Getriebeeingangswelle.
- Kupplungsschleifen oder unvollständige Kupplungstrennung.
- Unregelmäßige oder ungleichmäßige Gangwechsel.
- Übermäßiger Verschleiß an der Kupplungsscheibe oder der Getriebeeingangswelle.
- Erhöhte Vibrationen im Antriebsstrang.
- Vorzeitiger Verschleiß der zugehörigen Getriebekomponenten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Schwungrad-Zapfenlager ist während des gesamten Motorlaufs permanent in Betrieb und spielt eine entscheidende Rolle für die korrekte Ausrichtung von Motor und Getriebe. Mit der Zeit können die Lagerflächen verschleißen, die Schmierung nachlassen und Verunreinigungen die Lagerleistung beeinträchtigen, was zu erhöhter Reibung und Fluchtungsfehlern führt.
- Ein verschlissenes Zentrierlager kann zu Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge, Problemen beim Auskuppeln und beschleunigtem Verschleiß der Getriebeeingangswelle und der Kupplungskomponenten führen. Wird das Problem nicht behoben, kann ein Lagerschaden teure Getriebereparaturen und eine verminderte Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs nach sich ziehen.
- Der Austausch eines verschlissenen Schwungrad-Zapfenlagers stellt die korrekte Getriebeausrichtung wieder her, verbessert die Funktion von Kupplung und Getriebe und schützt die umliegenden Antriebskomponenten vor vorzeitigem Verschleiß. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Montage, präzise Fertigung und zuverlässige Langlebigkeit und gewährleistet so einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb Ihres Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110202501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Passform:
Porsche 971.1 Panamera 2.9L E-Hybrid 2017 - 2020
Motorcode: DGP, DGPA
Porsche 971.2 Panamera 4 / 4S 2.9L E-Hybrid 2021 - 2024
Optionscode: OK3 - Hybridantriebssystem PHEV
Diagrammreferenz Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A710526600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Passform:
Porsche 971.1 Panamera 2.9L E-Hybrid 2017 - 2020
Motorcode: DGP, DGPA
Porsche 971.2 Panamera 4 / 4S 2.9L E-Hybrid 2021 - 2024
Optionscode: OK3 - Hybridantriebssystem PHEV
Diagrammreferenz Nr. 12
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9A710526600
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Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen