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Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Der FTE-Kupplungsgeberzylinder ist ein hochwertiges hydraulisches Ersatzteil für ausgewählte Porsche 911- und 930-Modelle mit G50-Getriebe. Er entspricht der Porsche-Teilenummer 91142317103 und dient dem Austausch eines verschlissenen, undichten oder intern defekten Originalzylinders, um eine reibungslose und zuverlässige Kupplungsbetätigung wiederherzustellen.
Passend für:
Porsche 911 1987 - 1989
Porsche 930 mit G50/50-Getriebe
Beim Betätigen des Kupplungspedals wandelt der Hauptzylinder die Pedalbewegung in hydraulischen Druck um. Dieser Druck wird über die Kupplungsleitung zum Nehmerzylinder geleitet, der den Ausrückmechanismus betätigt. Ein einwandfrei funktionierender Hauptzylinder ist daher unerlässlich für die vollständige Trennung der Kupplung, ein sauberes Einlegen der Gänge und ein gleichmäßiges Pedalgefühl.
Diese von FTE gefertigte Ersatzeinheit zeichnet sich durch präzise Passform, zuverlässige Abdichtung und zuverlässigen Betrieb auch unter wiederholten Hydraulikdruckzyklen aus. Sie eignet sich für routinemäßige Wartungsarbeiten, Getriebereparaturen und die Restaurierung klassischer Porsche-Modelle mit hydraulischer Kupplungsbetätigung.
Was dieser Teil bewirkt
Der Kupplungsgeberzylinder versorgt den Nehmerzylinder mit Hydraulikdruck, sobald das Kupplungspedal betätigt wird. Dadurch kann die Kupplung vom Motor getrennt werden, sodass Gänge ohne übermäßigen Widerstand oder Getriebeverschleiß eingelegt werden können.
Ein funktionsfähiger Kupplungsgeberzylinder trägt zur Instandhaltung bei:
• Sanftes Ein- und Auskuppeln
• Gleichmäßiger Pedaldruck und Pedalweg
• Saubere, präzise Gangwechsel
• Korrekte Funktion des Kupplungsnehmerzylinders
• Sichere Aufbewahrung der Hydraulikflüssigkeit
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142317103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Molub-Legierungspaste Weiß T – Hochleistungs-Montage- und Anti-Fretting-Paste
Molub-Alloy Paste White T ist eine hochwertige Hochleistungs-Montagepaste, die einen außergewöhnlichen Schutz vor Reibkorrosion, Stick-Slip, Verschleiß und Fressen in anspruchsvollen Anwendungen im Automobil-, Industrie- und Werkstattbereich bietet.
Diese weiße Montagepaste lässt sich sauber auftragen und erscheint beim Auftragen einer dünnen Schicht nahezu farblos. Dadurch eignet sie sich ideal für Präzisionsmontagearbeiten, bei denen Sauberkeit und Schutz gleichermaßen wichtig sind.
Die Molub-Alloy Paste White T wurde für universelle Montage- und Dünnschichtschmierungsanwendungen entwickelt und vereinfacht die Bauteilmontage sowie die spätere Demontage. Gleichzeitig schützt sie die Kontaktflächen vor Korrosion, vibrationsbedingtem Verschleiß und dem Eindringen von Feuchtigkeit.
Seine fortschrittliche Zusammensetzung bietet eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber heißem und kaltem Wasser und gewährleistet gleichzeitig einen lang anhaltenden Korrosionsschutz unter rauen Betriebsbedingungen.
Die Paste ist besonders wirksam bei Anwendungen, die Vibrationen und Reibungsbewegungen ausgesetzt sind. Sie beugt Reibkorrosion vor und reduziert Stick-Slip-Verhalten, wodurch sie sich ideal für Hydraulikzylinder, offene Schmierstellen, Gewindeverbindungen, Gleitflächen und mechanische Bauteile eignet, die oszillierenden Bewegungen ausgesetzt sind.
Das Produkt trägt außerdem zur Beseitigung von Quietschgeräuschen bei und verbessert den reibungslosen Betrieb von beweglichen Baugruppen, die hohen Belastungen und thermischer Beanspruchung ausgesetzt sind.
Die Molub-Alloy Paste White T eignet sich für Temperaturen von -30 °C bis +250 °C und bietet zuverlässige Schmier- und Korrosionsschutzleistung in einer Vielzahl von Werkstatt-, Automobil- und Maschinenbauumgebungen.
Hauptmerkmale
• Hochleistungsfähige weiße Montagepaste
• Verhindert Reibkorrosion und Oberflächenverschleiß
• Saubere Anwendung mit nahezu farblosem Dünnfilm-Erscheinungsbild
• Vereinfacht die Montage und die spätere Demontage
• Ausgezeichnete Anti-Seize- und Trenneigenschaften
• Beständig gegen heißes und kaltes Wasser
• Reduziert Stick-Slip-Effekt und Reibungsvibrationen
• Hilft dabei, quietschende Geräusche zu beseitigen
• Bietet langanhaltenden Korrosionsschutz
• Geeignet für Hydraulikzylinder und bewegliche Baugruppen
• Breiter Betriebstemperaturbereich von -30 °C bis +250 °C
• Geeignet für Anwendungen in der Automobil-, Maschinenbau- und Industriebranche
Anwendungen
Molub-Alloy Paste White T ist ideal für:
• Montageschmierung
• Antireibungsschutz
• Gewindebefestigungen und -fittings
• Hydraulikzylinder
• Gleit- und Kontaktflächen
• Offene Schmierstellen
• Bauteile, die Vibrationen ausgesetzt sind
• Mechanische Baugruppen, die einen Anti-Seize-Schutz benötigen
• Anwendungen in Kfz-Werkstätten
• Industriemaschinen und Baugruppen
Warum Molub-Alloy Paste White T verwenden?
Mechanische Bauteile, die Vibrationen, Reibung, Hitze und Feuchtigkeit ausgesetzt sind, können unter Reibkorrosion, Fressen, Stick-Slip und beschleunigtem Verschleiß leiden.
Molub-Alloy Paste White T schützt Bauteile durch:
• Verringerung der Reibung zwischen Kontaktflächen
• Verhinderung von Korrosion und Festfressen
• Verbesserung der Montage und Demontage
• Minimierung des durch Vibrationen verursachten Verschleißes
• Schutz vor Feuchtigkeit und Verunreinigungen
Dadurch eignet es sich ideal für den langfristigen Schutz von Bauteilen und für zuverlässige Montagearbeiten.
Temperaturverhalten
Die Molub-Legierungspaste Weiß T wurde für anspruchsvolle Betriebsbedingungen entwickelt und bleibt über einen breiten Temperaturbereich wirksam:
• Betriebstemperatur: -30 °C bis +250 °C
• Geeignet für heiße und kalte Betriebsumgebungen
• Gewährleistet Schmierung und Schutz unter thermischer Belastung
Saubere und professionelle Montagelösung
Im Gegensatz zu dunkleren Anti-Seize-Pasten bietet diese weiße Montagepaste ein saubereres und professionelleres Erscheinungsbild bei der Anwendung und Wartung.
Zu den Vorteilen gehören:
• Sauberere Arbeitsumgebung
• Reduzierte sichtbare Rückstände
• Einfachere Inspektion während der Montage
• Professionelle Werkstattausführung