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Porsche // 928 (1978-1995) // Beliebig
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Dieser Sachs Kupplungsnehmerzylinder ist für bestimmte Porsche 924 Turbo, 924S und 944 Modelle geeignet, die von 1979 bis 1991 gebaut wurden. Er ersetzt den hydraulischen Betätigungszylinder, der den Kupplungsausrückmechanismus bewegt, wenn das Pedal betätigt wird.
Passend für:
Porsche 924 Turbo 1979 - 1982
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Der Nehmerzylinder wird vom Kupplungsgeberzylinder mit unter Druck stehender Hydraulikflüssigkeit versorgt. Sein Kolben im Inneren fährt die Schubstange aus und betätigt so den Kupplungsausrückmechanismus, um den Antrieb zum Anfahren, Anhalten und Gangwechsel zu unterbrechen. Sachs liefert Kupplungs- und Getriebekomponenten, die nach Erstausrüsterstandards und werkseitiger Funktionsweise entwickelt wurden.
Funktionen
- Wandelt hydraulischen Druck in mechanische Bewegung um
- Betätigt den Kupplungsausrückmechanismus
- Ermöglicht das Auskuppeln während der Gangwahl.
- Unterstützt eine gleichmäßige Kupplungspedalbetätigung
- Hält den Druck im Kupplungshydraulikkreislauf aufrecht.
Technische Details
- Produktart: Kupplungsnehmerzylinder
- Marke: Sachs
- Porsche-Referenz: 94411623700
- Sachs-Lieferantenreferenz: 6283 605 013
- Am Kupplungsgehäuse montiert
Fehlersymptome
- Ein weiches Kupplungspedal oder eines, das bis zum Boden absinkt.
- Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge bei laufendem Motor
- Ein Kupplungsschleifpunkt, der sich unerwartet ändert
- Hydraulikflüssigkeit um den Zylinder oder das Kupplungsgehäuse
- Unvollständige Kupplungstrennung
- Zeitweiser Ausfall der Kupplungsfunktion, insbesondere nach wiederholter Verwendung
Warum Ersatz wichtig ist
Verschlissene Dichtungen, Korrosion oder Beschädigungen im Zylinder können zum Austreten von Flüssigkeit oder zum Umgehen des Kolbens durch Druck führen. Der Austausch eines undichten oder defekten Nehmerzylinders stellt die für die Betätigung des Kupplungsausrückmechanismus erforderliche Bewegung wieder her und verringert das Risiko eines Kupplungsverlusts. Die Hydraulikleitung, der Geberzylinder, die Kupplungsgabel und die Ausrückkomponenten sollten, sofern zugänglich, ebenfalls überprüft werden, da Fehler in diesen Bereichen ähnliche Symptome hervorrufen können.
OE-Referenz
- 94411623700
Häufig gestellte Fragen
- Muss das System nach der Installation entlüftet werden?
Ja. Die Luft muss mithilfe des korrekten Entlüftungsverfahrens aus dem Kupplungshydraulikkreislauf entfernt werden. - Könnte die Kupplung selbst die Ursache für Schwierigkeiten beim Einlegen des Ganges sein?
Ja. Der Hauptbremszylinder, die Hydraulikleitung, die Kupplungsgabel, das Ausrücklager und die Kupplungseinheit sollten überprüft werden, bevor der Fehler bestätigt werden kann. - Sollte der Kupplungsgeberzylinder ebenfalls ausgetauscht werden?
Nicht automatisch, aber es sollte auf Undichtigkeiten, internen Druckverlust und Verschleiß geprüft werden, insbesondere wenn beide Zylinder ein ähnliches Alter haben. - Spielt die Spezifikation des Hydrauliköls eine Rolle?
Ja. Verwenden Sie die für das Fahrzeug angegebene Flüssigkeitsspezifikation und vermeiden Sie das Mischen unverträglicher Flüssigkeiten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94411623700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Passt:
Porsche 924 Turbo 1976-79
Porsche 924 Turbo/GT 1980-85
Porsche 924S 1986-88 Handbuch
Porsche 944 1982-91 Handbuch
Porsche 928 1978-86 Handbuch
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Passt in Nr. 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811690100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Passend für:
Porsche 928 1983-86
Eine Kupplung, die über Hydraulikflüssigkeit anstelle eines Kabels eingerückt/ausgerückt wird, verwendet einen Kupplungsgeber- und Kupplungsnehmerzylinder. Beim Treten des Kupplungspedals wird ein Hebel gedrückt, wodurch Hydraulikflüssigkeit durch Hydraulikleitungen zu einem „Nehmerzylinder“ gedrückt wird, in dem sich ein Kolben befindet. Der Kolben zwingt eine Druckstange zum Ein- oder Ausrücken der Kupplung. Ein Kupplungsgeberzylinder, der die Hydraulikflüssigkeit enthält, sitzt auf einer Halterung in der Nähe des Kupplungshebels. Wenn entweder der Haupt- oder der Nehmerzylinder ausfallen, kann die Kupplung nicht ausgekuppelt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811623719
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passt:
Porsche 928 1987-95
Eine Kupplung, die über Hydraulikflüssigkeit anstelle eines Kabels eingerückt/ausgerückt wird, verwendet einen Kupplungsgeber- und einen Kupplungsnehmerzylinder. Beim Niederdrücken des Kupplungspedals wird ein Hebel gedrückt, wodurch Hydraulikflüssigkeit durch Hydraulikleitungen zu einem "Nehmerzylinder" gedrückt wird, in dem sich ein Kolben befindet. Der Kolben zwingt eine Schubstange, die Kupplung einzurücken oder auszurücken. Ein Kupplungsgeberzylinder, der die Hydraulikflüssigkeit enthält, sitzt auf einer Stütze in der Nähe des Kupplungshebels. Wenn entweder der Geber- oder der Nehmerzylinder ausfallen, kann die Kupplung nicht ausgerückt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811623722
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Passt:
Porsche 928 (1978 - 1982)
Porsche 928 S (1980 - 1982)
Eine Kupplung, die anstelle eines Kabels über Hydraulikflüssigkeit eingerückt/ausgerückt wird, verwendet einen Kupplungsgeber- und einen Kupplungsnehmerzylinder. Beim Niederdrücken des Kupplungspedals wird ein Hebel gedrückt, wodurch Hydraulikflüssigkeit durch Hydraulikleitungen zu einem "Nehmerzylinder" gedrückt wird, in dem sich ein Kolben befindet. Der Kolben zwingt eine Schubstange, die Kupplung einzurücken oder auszurücken. Ein Kupplungsgeberzylinder, der die Hydraulikflüssigkeit enthält, sitzt auf einer Stütze in der Nähe des Kupplungshebels. Wenn entweder der Geber- oder der Nehmerzylinder ausfallen, kann die Kupplung nicht ausgerückt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811623718
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern