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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Pleuelmutter
Einzeln erhältlich – 12 Stück pro Auto erforderlich
Die OE-Passmutter für Pleuelstangen ist ein wichtiges Befestigungselement im Motorinneren, das die Pleuelkappe am Pleuel befestigt. Dieses präzisionsgefertigte Bauteil ist für verschiedene Porsche 911-, 964-, 993-, 996 Turbo- und 997 Turbo-Motoren geeignet und trägt wesentlich zur Stabilität der rotierenden Motorteile bei.
Passend für:
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Diagramm-Referenznummer 11
Die Pleuelstange ist im Motorbetrieb, insbesondere bei hohen Drehzahlen, enormen Kräften ausgesetzt. Die Pleuelmuttern müssen eine präzise Klemmkraft aufrechterhalten, um sicherzustellen, dass der Pleueldeckel auch unter extremen Verbrennungs- und Massenträgheitskräften sicher befestigt bleibt. Selbst der geringste Verlust der Klemmkraft kann zu einem katastrophalen Motorschaden führen.
Aus diesem Grund gelten Pleuelmuttern als kritische Komponente bei der Motorüberholung und sollten bei Motorüberholungen, Pleuelwartungen oder dem Aufbau von Hochleistungsmotoren stets ersetzt werden.
Welche Funktion hat eine Pleuelmutter?
Die Pleuelmutter sichert den Pleueldeckel am Pleuelkörper und klemmt das Kurbelwellen-Gleitlager ein.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Aufrechterhaltung der Pleuelstangenkappensicherheit
- Erhaltung der Lagerpressung und Ausrichtung
- Unterstützung der Kurbelwellenrotation
- Hohen Motorbelastungen standhalten
- Aufrechterhaltung einer präzisen Klemmkraft
- Unterstützung der Motorzuverlässigkeit
- Schutz interner Motorkomponenten
Die Pleuelstangenbaugruppe ist vollständig auf die Integrität ihrer Befestigungselemente angewiesen, um den während des Betriebs auftretenden extremen Belastungen standzuhalten.
Warum versagen Pleuelmuttern?
Pleuelmuttern sind während ihrer gesamten Lebensdauer wiederholten Zugbelastungen, Temperaturwechseln und Vibrationen ausgesetzt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Metallermüdung
- Wiederholte Motorbelastungszyklen
- Überdehnung bei der vorherigen Installation
- Unsachgemäße Drehmomentverfahren
- Verschleiß bei hoher Laufleistung
- Leistung des Motorbetriebs
- Korrosion während der Lagerung
- Wiederverwendung bei mehreren Neuaufbauten
Viele Pleuelmuttern sind als Einwegbefestigungen konzipiert und können bei Wiederverwendung ihre Fähigkeit verlieren, die richtige Klemmkraft aufrechtzuerhalten.
Wann sollten Pleuelmuttern ausgetauscht werden?
Ein Austausch der Pleuelstangen wird dringend empfohlen, sobald diese demontiert werden.
Typische Situationen sind beispielsweise:
- Motorüberholungen
- Kurbelwellenaustausch
- Pleuelstangenwartung
- Lageraustausch
- Leistungssteigerungen für Motoren
- Vorbereitung von Motorsportmotoren
- Komplette Motorrestaurierungsprojekte
- Vorbeugende Instandsetzung
Da Pleuelmuttern im Vergleich zu den Kosten von Motorreparaturen relativ günstig sind, gilt ihr Austausch bei einer Motorüberholung als unerlässliche und bewährte Vorgehensweise.
Warum Ersatz wichtig ist
Die Pleuelmutter ist eines der wichtigsten Befestigungselemente im gesamten Motor.
Zu den Vorteilen eines Austauschs gehören:
- Sorgt für die korrekte Klemmkraft
- Unterstützt die Lagerintegrität
- Verringert das Risiko eines Motorausfalls
- Verbessert die Zuverlässigkeit des Motors
- Schützt teure interne Komponenten
- Unverzichtbar für den professionellen Motorenbau
- Unterstützt Hochleistungsanwendungen
- Bietet Sicherheit während des Wiederaufbaus.
Bei luftgekühlten und turbogeladenen Porsche-Motoren ist die korrekte Pleuelstangenkonstruktion von grundlegender Bedeutung für Langlebigkeit und Leistung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310317403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
100 Plasigauge-Streifen pro Karton
#Plastigauge#
PLASTIGAUGE PL-A wird häufig zur Messung des Spiels in Gleitlagern für Kraftfahrzeuge verwendet. Die Messung des Spiels in Pleuellagern kann ohne Demontage der Kurbelwelle durchgeführt werden.
Für Messungen von: 0,001″ bis 0,007″ (0,025 mm – 0,175 mm)
Geeignet für den Einsatz bei Temperaturen zwischen 0°C und 35°C
Inhalt:
- 100 Messgeräte (jeweils 10 cm lang)
- Messwertkarten (mm & Zoll)
- Anweisungen
- Wir empfehlen dringend die Verwendung von Silikon- und Mineralfetten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PLA007
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
#Plastigauge#
3G-Mineralfett : Zur Beschichtung des Zapfens vor der Verwendung von Plastigauge
3G-Silikonfett: Zum Auftragen auf die Oberfläche der Schale
Schmiermittel zur Unterstützung der Spielmessung in Automobillagern.
Plastigauge-Präzisions-Lichtraummessgeräte
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Satz mit 12 Lagern
Passform:
Porsche 957 Cayenne 3,6 l – 2007 bis 2010
Porsche 958 Cayenne 3,6 l – 2017 bis 2017
Lagerfarbcodierung - Gelb
Für Motorcodes
957 Cayenne - 5501
958 Cayenne - 5502 / CEYA
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 15 und 16
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810321020
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern