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Porsche // 992 (911) MK2 2024>> // Beliebig
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Passform:
Porsche 986 Boxster 1997>>2004
Diagramm Ref Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98762405001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
Heckflügel-Endplatten aus Kohlefaser – Verkauf als Paar
Verleihen Sie Ihrem Porsche 911 992 GT3 mit den SFORZA Heckflügel-Endplatten aus Kohlefaser eine noch markantere aerodynamische Note. Die hochwertigen Kohlefaser-Komponenten werden paarweise für die linke und rechte Seite geliefert und ersetzen direkt die originalen Heckflügel-Endplatten – für einen dynamischeren, vom Motorsport inspirierten Look.
Passend für:
- Porsche 992.1 GT3 4.0L 2021-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
Die aus Prepreg-Kohlenstofffasern hergestellten und im Autoklaven unter kontrollierter hoher Temperatur und hohem Druck geformten SFORZA-Endplatten vereinen Leichtbauweise mit hervorragender Festigkeit, Maßgenauigkeit und erstklassiger Oberflächenqualität.
Jede Endplatte ist mit einem glänzenden Klarlack versehen, der die Tiefe und Definition des Carbongewebes hervorhebt und gleichzeitig für eine hochwertige Außenlackierung sorgt.
Diese Endplatten sind so konzipiert, dass sie sowohl mit dem originalen Heckflügel des Porsche 992 GT3 als auch mit dem von SFORZA verstärkten Heckflügel kompatibel sind und somit ein vielseitiges Upgrade ermöglichen, egal ob es sich um eine Auffrischung des Werksflügels oder die Vervollständigung eines umfassenderen Aerodynamikpakets von SFORZA handelt.
Welche Funktion haben die Endplatten des Heckflügels?
Die Endplatten des Heckflügels bilden die vertikalen äußeren Abschnitte an beiden Enden des GT3-Heckflügels.
Die Endplatten sind nicht nur ein wichtiges optisches Element der Flügelkonstruktion, sondern tragen auch dazu bei, die äußeren Grenzen der Luftströmung um den Flügel zu definieren. Bei einem Hochleistungsfahrzeug wie dem Porsche 992 GT3 sind sie ein integraler Bestandteil der gesamten aerodynamischen Gestaltung des Heckflügels.
Zu ihren Aufgaben gehören:
- Fertigstellung der Heckflügelmontage
- Steuerung der Luftströmung um die Außenkanten des Flügels
- Beitrag zum aerodynamischen Profil des Flügels
- Bietet ein unverwechselbares, vom Motorsport inspiriertes Erscheinungsbild
- Dadurch wird die Möglichkeit geschaffen, sichtbare Kohlefaser am Heck des Fahrzeugs einzuführen.
Warum auf SFORZA Carbonfaser-Endplatten aufrüsten?
Durch die prominente Position des Heckflügels eignen sich die Endplatten ideal für ein hochwertiges Carbonfaser-Upgrade.
Durch den Austausch der Standardkomponenten gegen SFORZA Prepreg-Kohlefaser-Endplatten entsteht ein technischeres und vom Motorsport beeinflusstes Finish, wobei die Kompatibilität mit dem originalen GT3-Flügel erhalten bleibt.
Zu den Vorteilen gehören:
- Hochwertige Prepreg-Kohlefaserkonstruktion
- Im Autoklaven unter hoher Temperatur und hohem Druck geformt
- Leichtbauweise
- Hochglänzende, klarlackierte Oberfläche
- Direkter Ersatz für die OEM-Endplatten
- Kompatibel mit dem serienmäßigen Heckflügel des Porsche 992 GT3.
- Kompatibel mit dem SFORZA-Heckflügel
- Lieferung als komplettes Paar (links und rechts).
Installation
Die SFORZA Heckflügel-Endplatten sind als Ersatz für die originalen Porsche-Komponenten konzipiert.
Die Montage erfolgt nach dem gleichen Klebeprinzip wie bei den OEM-Endplatten; hierfür wird Klebeband mitgeliefert.
Dadurch können die Carbon-Komponenten nahtlos in den bestehenden Heckflügel integriert werden, ohne den Gesamtcharakter der GT3-Flügelkonstruktion zu verändern.
Wann sollten die Endplatten des hinteren Kotflügels ausgetauscht oder aufgerüstet werden?
Ein Austausch oder eine Aufrüstung kann sinnvoll sein, wenn:
- Die originalen Endplatten sind zerkratzt oder optisch beschädigt.
- Hinzufügen von sichtbaren Kohlefaser-Außenkomponenten
- Schaffung eines markanteren GT3-Heckdesigns
- Einbau eines SFORZA-Heckflügels
- Entwicklung eines abgestimmten Aerodynamikpakets aus Kohlefaser.
- Auffrischung des Erscheinungsbildes eines vorhandenen OEM GT3 Heckflügels
Für viele Besitzer geht es bei dem Upgrade in erster Linie darum, das funktionale Design des GT3-Heckflügels mit der hochwertigen Optik von sichtbarem Prepreg-Kohlefasergewebe zu kombinieren.
Porsche 992 GT3 Heckflügel-Upgrade aus Kohlefaser
Der Heckflügel ist eines der prägenden Design- und Aerodynamikmerkmale des Porsche 911 992 GT3. Die Aufrüstung der Flügelendplatten auf Sichtcarbon bietet eine dezente, aber sofort erkennbare Möglichkeit, das Fahrzeug zu individualisieren und gleichzeitig die ursprüngliche GT3-Designsprache beizubehalten.
Die SFORZA Porsche 992 GT3 Carbonfaser-Flügelendplatten werden aus Prepreg-Carbon und im Autoklavenformverfahren hergestellt und eignen sich daher besonders für Besitzer, die hochwertige Carbonkomponenten und nicht nur kosmetische Verkleidungen suchen.
Durch ihre Kompatibilität sowohl mit dem serienmäßigen Heckflügel des Porsche 992 GT3 als auch mit dem von SFORZA verstärkten Flügel eignen sie sich für alles, von einer dezenten Aufwertung des Werksflügels bis hin zu einem umfassenderen Carbon-Aerodynamik-Umbau des Porsche 992 GT3.
Vorteile der SFORZA Carbon-Aerodynamikkomponenten für den Porsche 992 GT3
- Hochwertige Kohlefaseroptik
- Herstellungsprozess für Prepregs
- Autoklav-geformte Konstruktion
- Speziell für Porsche-Anwendungen entwickelt
- Kompatibel mit werkseitigen GT3-Komponenten
- Ideal für OEM+ und Motorsport-inspirierte Umbauten
- Ergänzt andere Carbonfaser-Außenausstattungs-Upgrades des Porsche 992
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SFC9GT827867868
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