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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Hochleistungs-Klimaanlagenkondensator – passend für linke und rechte Seite
Rüsten Sie die Klimaanlage und das Kühlsystem Ihres Porsche mit dem CSF Performance Klimaanlagenkondensator auf. Dieser hochwertige Vollaluminium-Kondensator vereint Erstausrüsterqualität mit moderner Kühltechnologie und bietet im Vergleich zum Serienkondensator überlegene Leistung, Langlebigkeit und einen optimierten Luftdurchsatz.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-0
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-0
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagramm-Referenznummer 13
Mit zunehmender Reife der wassergekühlten Porsche-Modelle gewinnt ein effizientes Kühlsystem immer mehr an Bedeutung. Verstopfte, korrodierte oder alternde Kondensatoren beeinträchtigen die Klimaanlagenleistung und behindern gleichzeitig den Luftstrom zu den dahinterliegenden Motorkühlern. CSF hat diesen Kondensator als direkten Ersatz entwickelt, der nicht nur die Klimaanlagenleistung wiederherstellt, sondern auch die Gesamteffizienz des Kühlsystems verbessert.
Der CSF Performance-Kondensator ist die perfekte Ergänzung zu den preisgekrönten CSF 997/987 Seitenkühlern (CSF #7047, #7048, #7055 und #7056) und bietet eine komplette OEM+ Kühllösung für sowohl straßen- als auch rennstreckentaugliche Porsche-Modelle.
Fortschrittliche CSF-Kühltechnologie
Mit jahrzehntelanger Erfahrung in der Herstellung von Hochleistungskühlsystemen für Erstausrüster, den Motorsport und den Aftermarket hat CSF einen Kondensator entwickelt, der die ursprüngliche Porsche-Konstruktion deutlich verbessert.
Im Gegensatz zu vielen anderen Ersatzkondensatoren verfügt die CSF-Einheit über einen Dual-Pass Cross-Flow Parallel-Kondensatorkern mit fortschrittlicher Mikrorohrtechnologie, um die Kühlleistung zu maximieren und gleichzeitig die werkseitige Passform zu erhalten.
Das Ergebnis lautet:
- Schnellere Kabinenkühlung.
- Verbesserte Kältemitteleffizienz.
- Bessere Luftzufuhr zu den Motorkühlern.
- Verbesserte Motorkühlung unter anspruchsvollen Bedingungen.
- Verbesserte Langzeitbeständigkeit.
- Direkter Einbau als OE-Ersatz.
Überlegene Leistung gegenüber dem Originalkondensator
Der serienmäßige Porsche-Kondensator verwendet eine konventionelle Parallelstromkonstruktion. CSF verbessert diese durch den Einsatz eines 16 mm Hochdruck-Mikrorohrkerns mit 10 Kanälen, wodurch ein erhöhter Kältemitteldurchfluss und eine deutlich größere Oberfläche für den Wärmeaustausch erzielt werden.
Dieser hochentwickelte Kern ist mit 26 Reihen Kühlrohren und 27 Reihen von 8 mm großen, mehrfach belüfteten Kühlrippen kombiniert, wodurch der Kondensator die Wärme effektiver abführen kann und gleichzeitig der Luftstrom zu den dahinter liegenden Kühlkörpern erhöht wird.
Im Vergleich zu einem brandneuen Werkskondensator bietet das CSF-Gerät eine um etwa 5 % höhere Kühlleistung und stellt eine wesentlich größere Verbesserung gegenüber älteren Kondensatoren dar, die unter Korrosion, verstopften Lamellen oder angesammeltem Straßenschmutz leiden.
Warum auf den CSF OEM+ Kondensator aufrüsten?
Egal ob Ihr Porsche ein Alltagsfahrzeug, ein Wochenend-Sportwagen oder eine speziell für die Rennstrecke entwickelte Maschine ist, ein Upgrade des Kondensators bietet mehrere wichtige Vorteile.
Verbesserte Klimaanlagenleistung
Der hochentwickelte Mikroröhrenkern leitet Wärme effizienter ab, wodurch die Klimaanlage die Kabine schneller kühlt und bei hohen Umgebungstemperaturen effektiver arbeitet.
Bessere Motorkühlung
Durch die optimierte Lamellenkonstruktion gelangt mehr Luft zu den hinter dem Kondensator montierten Kühlern, wodurch die Kühlmitteltemperaturen bei sportlicher Fahrweise, Rennstreckeneinsatz und heißem Wetter verbessert werden.
Erhöhte Haltbarkeit
Der vollständig aus Aluminium unter Anwendung moderner Fertigungstechniken hergestellte CSF-Kondensator bietet eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Korrosion, Vibrationen und Langzeitermüdung.
Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
Der CSF Performance-Kondensator bietet eine verbesserte Kühlleistung und ist oft deutlich günstiger als der Kauf eines neuen Original-Porsche-Kondensators.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
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