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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 GT3 RS 2003-04
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Die Original Porsche Zylinderkopfdichtung 93010438101 ist ein Ersatzteil zur Motorabdichtung und für kompatible Porsche-Modelle entwickelt. Sie befindet sich an der Dichtfläche des Zylinderkopfes und spielt eine entscheidende Rolle für die sichere Abdichtung unter den hohen Temperaturen und Drücken im Motorbetrieb.
Passend für:
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Diagramm-Referenznummer 8
Die Zylinderkopfdichtung ist für den einwandfreien Motorbetrieb unerlässlich. Die Dichtung trägt dazu bei, die erforderliche Abdichtung zwischen den zusammenpassenden Motorkomponenten aufrechtzuerhalten und verhindert, dass Verbrennungsdruck und Motorflüssigkeiten in Bereiche gelangen, wo sie nicht hingehören.
Da diese Dichtung extremen Belastungen ausgesetzt ist, können Verschleiß, Überhitzung, fehlerhafter Einbau oder Verformungen von Motorkomponenten ihre Dichtwirkung beeinträchtigen. Eine defekte Zylinderkopfdichtung sollte umgehend repariert werden, um weitere Motorschäden zu vermeiden.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Zylinderkopfdichtung sorgt für eine hochdichte Abdichtung an der Schnittstelle zwischen Zylinderkopf und Zylinderkopf .
Je nach Motorkonstruktion muss diese Dichtungsschnittstelle dem Verbrennungsdruck, hohen Betriebstemperaturen und der Zirkulation von Motorflüssigkeiten durch angrenzende Kanäle standhalten.
Eine intakte Zylinderkopfdichtung hilft:
- Zylinder- und Brennraumabdichtung instand halten
- Verhindern, dass Verbrennungsgase aus der Dichtungsfläche austreten
- Die Motorflüssigkeiten müssen in den dafür vorgesehenen Kanälen bleiben.
- Korrekte Motorverdichtung sicherstellen.
- Unterstützung einer gleichbleibenden Motorleistung
- Angrenzende Motorkomponenten vor Leckagen schützen.
- Die Unversehrtheit der Zylinderkopfbaugruppe sicherstellen
Im Gegensatz zu einer einfachen äußeren Dichtung muss eine Zylinderkopfdichtung auch unter hohem Druck und wiederholter thermischer Ausdehnung und Kontraktion weiterhin abdichten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Ein Zylinderkopfdichtungsschaden kann sich auf unterschiedliche Weise äußern, je nachdem, wo die Dichtung ihre Dichtwirkung verloren hat.
Mögliche Symptome sind:
- Kompressionsverlust des Motors
- Verminderte Motorleistung
- Unrunder Motorlauf oder Zündaussetzer
- Schwieriger Start
- Anomale Verbrennungsleckage
- Ölaustritt im Bereich der Zylinderkopfdichtung
- Ungewöhnliche Motortemperaturen oder Überhitzung
- Erhöhter Ölverbrauch
- Ungewöhnlicher Abgasrauch
- Unerklärlicher Flüssigkeitsverlust, sofern zutreffend
- Verunreinigungen zwischen Flüssigkeitskanälen, sofern zutreffend
- Ungewöhnlicher Druck in den zugehörigen Motorsystemen
Äußere Anzeichen können sichtbare Flecken, Austritt von Flüssigkeit oder Ablagerungen um die Zylinderkopfverbindung herum sein.
Bei manchen Problemen mit der Zylinderkopfdichtung ist kein offensichtliches äußeres Leck erkennbar, weshalb eine korrekte Diagnose vor der Demontage des Motors wichtig ist.
Warum Ersatz wichtig ist:
Eine beschädigte Zylinderkopfdichtung kann die Kompression, die Motorleistung und die Dichtigkeit beeinträchtigen .
Der Weiterbetrieb eines Motors mit einer defekten Dichtung kann dazu führen, dass sich ein zunächst lokal begrenztes Dichtungsproblem zu einem umfassenderen Motorschaden ausweitet.
Der Austausch einer defekten Zylinderkopfdichtung hilft:
- Die Zylinderkopfdichtung wiederherstellen
- Korrekte Kompression sicherstellen.
- Verbrennungsgasleck verhindern
- Reduzieren Sie gegebenenfalls den Motorölverlust.
- Gleichmäßigen Motorbetrieb wiederherstellen
- Schützen Sie die umliegenden Motorkomponenten.
- Das Risiko weiterer Motorschäden verringern
Probleme mit der Zylinderkopfdichtung sollten daher umgehend untersucht und nicht als geringfügiges Leck abgetan werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010438101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
2 pro Motor.
Passt:
Porsche 996 Turbo / GT2 2005-08
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 MKI Turbo / GT2 2007-09 (M97.70)
Porsche 997 MKII Turbo 2010-12 (M97.70)
Porsche 997 MKII GT2
Porsche 997 MKII GT2RS
Porsche 997 GT3 2007-11 (M97.76)
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99610417071
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Diagramm Nr. 17
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
24 Schrauben pro Motor. Der Preis ist für JEDEN.
Passt:
Porsche 986 Boxster 2.7L / S 3.4L 2003-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002-05
Porsche 997 Carrera 2005-08
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Diagramm Nr. 20.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610418059
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Passt:
Porsche 911 (996) Turbo & GT2 2001-2005
Porsche 911 (996) GT3 1999-2005
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610119373
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
.jpg){kind=link}
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
SET AUS 24 Kopfbolzen, Unterlegscheiben und Muttern.
Passt:
Porsche 986 Boxster 2.7L / S 3.4L 2003-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002-05
Porsche 997 Carrera 2005-08
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Diagramm Nr. 20.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610418059
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern