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Porsche // Cayman 718C (982C) 2017>> // Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
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- Porsche 914 (1970-1976)
Aluminium Biral 96mm Big Bore Zylinderkit – 4er-Set
Steigern Sie die Leistung und Langlebigkeit Ihres Porsche 914-Motors mit diesem OE Match 96mm Aluminium Biral Big Bore Zylinderkit, das für Volkswagen Typ 4 Motoren entwickelt wurde, die im Porsche 914 verbaut sind.
Passend für:
- Porsche 914 (1970-1976)
Diese in Aluminium-Biral-Bauweise gefertigten Premium-Zylinder kombinieren einen Aluminium-Außenkörper mit einer Zylinderlaufbuchse aus Gusseisen. Diese bewährte Konstruktion bietet die hervorragende Wärmeableitung von Aluminium und bewahrt gleichzeitig die Langlebigkeit und Verschleißfestigkeit einer Gusseisen-Zylinderlaufbuchse. Dadurch eignen sie sich ideal für sportliche Straßenfahrzeuge und leistungsstarke Motoren.
Das Kit ist so konzipiert, dass es ohne Bearbeitung des Kurbelgehäuses direkt in jedes 1,7-, 1,8- oder 2,0-Liter-Kurbelgehäuse vom Typ 4 passt, wodurch die Installation bei einer Motorüberholung unkompliziert wird.
Bitte beachten Sie:
Passend für alle 1,7-, 1,8- und 2,0-Liter-Kurbelgehäuse des Typs 4, ohne dass eine Bearbeitung des Kurbelgehäuses erforderlich ist . Zylinderköpfe mit 1,7 Litern Hubraum müssen bearbeitet werden, um den größeren Zylinderdurchmesser von 96 mm aufzunehmen.Egal ob Sie einen verschlissenen Motor überholen oder den Hubraum erhöhen möchten, dieses Aluminium-Biral-Zylinderkit bietet verbesserte Kühlung, erhöhte Zuverlässigkeit und hervorragende Langzeitleistung.
Welche Funktion haben Motorzylinder?
Die Zylinder des Motors bilden die präzisionsgefertigten Bohrungen, in denen sich die Kolben bewegen und die für eine effiziente Verbrennung und Leistungserzeugung erforderliche Kompression erzeugen.
Zu ihren Hauptaufgaben gehören:
- Führung der Kolbenbewegung
- Aufrechterhaltung der Motorkompression
- Bereitstellung einer strapazierfähigen Verschleißoberfläche
- Ableitung der Verbrennungswärme vom Motor
- Unterstützung eines reibungslosen und effizienten Motorbetriebs
Die Qualität und der Zustand der Zylinder beeinflussen direkt die Motorleistung, den Ölverbrauch und die Zuverlässigkeit.
Warum verschleißen Motorzylinder?
Nach jahrelangem Gebrauch führen die kontinuierliche Kolbenbewegung und die wiederholten Temperaturzyklen zu einem allmählichen Verschleiß der Zylinderlaufbahnen.
Häufige Ursachen sind:
- Hohe Motorlaufleistung
- Mangelhafte Schmierung
- Motorüberhitzung
- Abgenutzte Kolbenringe
- Schmutz oder Ablagerungen, die in den Motor gelangen
- Korrosion bei Langzeitlagerung
Mit zunehmendem Zylinderverschleiß sinkt die Kompression, der Ölverbrauch steigt und die Gesamtleistung des Motors verschlechtert sich.
Warum auf Aluminium-Biral-Zylinder umsteigen?
Aluminium-Biral-Zylinder bieten gegenüber herkömmlichen Gusseisenzylindern erhebliche Vorteile, insbesondere bei Hochleistungs- oder anspruchsvollen Fahrbedingungen.
Zu den Vorteilen gehören:
- Überlegene Wärmeableitung für verbesserte Kühlung
- Reduzierte Betriebstemperaturen
- Höhere Beständigkeit gegen hitzebedingte Verformung
- Leichte Aluminiumkonstruktion
- Langlebige Gusseisenauskleidung für ausgezeichnete Verschleißfestigkeit
- Erhöhter Hubraum dank 96-mm-Big-Bore-Design
- Ideal für schnelle Straßen-, Touren- und Performance-Anwendungen
Die verbesserten Kühleigenschaften tragen zu gleichmäßigeren Motortemperaturen bei und erhöhen somit die Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Motors.
Wann sollten sie ausgetauscht werden?
Ein Austausch oder eine Aufrüstung wird empfohlen, wenn:
- Die Kompressionswerte liegen unterhalb der Spezifikation.
- Die Zylinderbohrungen sind verschlissen, konisch oder gerillt.
- Der Ölverbrauch hat deutlich zugenommen.
- Der Motor wird komplett überholt.
- Erhöhter Hubraum und verbesserte Kühlung sind erwünscht.
- Hitzeschäden oder Korrosion sind vorhanden
Der Einbau neuer Biral-Zylinder im Rahmen einer Motorüberholung stellt die Kompression wieder her und bietet gleichzeitig eine lohnende Leistungs- und Zuverlässigkeitssteigerung.
Porsche 914 Typ 4 Motorüberholung & Leistungskomponenten
Der Porsche 914 Typ 4 Motor eignet sich hervorragend sowohl für Restaurierungen als auch für Leistungssteigerungen. Bei einer Überholung bietet der Einbau von Aluminium-Biral-Zylindern eine deutliche Verbesserung der Kühlleistung und erhöht gleichzeitig den Hubraum durch die bewährte 96-mm-Big-Bore-Konfiguration.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Gusseisenzylindern vereinen Biral-Zylinder die hervorragende Wärmeleitfähigkeit von Aluminium mit der Verschleißfestigkeit von Gusseisenlaufbuchsen. Das Ergebnis sind stabilere Betriebstemperaturen, höhere Zuverlässigkeit und verbesserte Leistung, insbesondere bei sportlicher Fahrweise und längeren Touren.
Da keine Bearbeitung des Kurbelgehäuses erforderlich ist, bietet dieses Set eine der einfachsten und effektivsten Aufrüstungsmöglichkeiten für Motoren des Typs 4.
Vorteile des Aluminium-Biral-Big-Bore-Zylinderkits
- Erhöhter Hubraum und höheres Drehmoment
- Überlegene Wärmeableitung
- Verbesserte Kühlleistung
- Leichte Aluminiumkonstruktion
- Langlebige Zylinderlaufbuchsen aus Gusseisen. Direkte Passform in Kurbelgehäuse Typ 4 mit 1,7, 1,8 und 2,0 Kubikzoll Hubraum.
- Keine Kurbelgehäusebearbeitung erforderlich. Ideal für Straßen-, Touren- und Leistungsumbauten.
Kolbensatz erforderlich
1,7 l / 1,8 l - VW9600T4S66P
2,0 l - VW9600T4S71P