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Porsche // Taycan (9J1) MK2 2024>> // Beliebig
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Carbonfaser-RS-Ducktail-Motorhaube
Verleihen Sie Ihrem Porsche 911 mit diesem Dansk Heckdeckel aus Kohlefaser den unverwechselbaren Look des klassischen RS Ducktail und reduzieren Sie gleichzeitig das Gewicht.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Die aus 100 % Kohlefaser gefertigte Heckklappe wiegt ca. 3,5 kg und verfügt über den markanten, integrierten Entenbürzel-Spoiler im RS-Stil. Die sichtbare Kohlefaserstruktur ist mit einem hochwertigen Klarlack geschützt und verleiht der Heckklappe ein unverwechselbares, sportliches Erscheinungsbild.
Es wird einbaufertig geliefert und ist ein ideales Upgrade für die Restaurierung klassischer Porsche 911, Leichtbauprojekte, Restomods und vom Motorsport inspirierte Fahrzeuge.
Was bewirkt der RS Ducktail?
Der ursprüngliche Entenbürzel des Porsche 911 Carrera RS wurde entwickelt, um das aerodynamische Verhalten des Fahrzeugs bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern und gleichzeitig die Luftströmung um das Heck des Fahrzeugs zu optimieren.
Durch das erhöhte Heckprofil wird der Luftstrom über die Motorhaube verändert und der aerodynamische Auftrieb am Heck im Vergleich zu einer herkömmlichen flachen Motorhaube reduziert.
Über seine aerodynamische Funktion hinaus ist der Entenbürzel zu einem der bekanntesten Designmerkmale klassischer Porsche 911 Hochleistungsmodelle geworden.
Warum sollte man einen Heckspoiler aus Kohlefaser in Betracht ziehen?
Durch den Austausch der herkömmlichen Motorhaube aus Stahl gegen ein leichtes Bauteil aus Kohlefaser wird das Gewicht am Heck des Fahrzeugs reduziert.
Mit einem Gewicht von ca. 3,5 kg bietet der Dansk-Ducktail aus Kohlefaser, abhängig vom Austausch der originalen Motorhaube, ein erhebliches Gewichtseinsparungspotenzial. Die Reduzierung unnötigen Karosseriegewichts kann, insbesondere im Rahmen eines umfassenderen Leichtbaus, zu einer verbesserten Gesamtleistung des Fahrzeugs beitragen.
Zu den Vorteilen gehören:
- Geringeres Gewicht im Vergleich zu einer herkömmlichen Stahlplatte
- Gesamtgewicht ungefähr 3,5 kg
- Ikonisches, vom Carrera RS inspiriertes Erscheinungsbild
- Integrierter Entenbürzel-Spoiler
- Potenzielle Reduzierung des aerodynamischen Auftriebs am Heck
- Konstruktion aus 100 % Kohlefaser
- Sichtbare, gewebte Kohlenstoffoptik
- Ideal für leichte und leistungsorientierte Konstruktionen
- Vereint Styling, Aerodynamik und Gewichtsreduzierung in einem Upgrade
Konstruktion aus 100 % Kohlefaser
Die hintere Motorabdeckung ist vollständig aus Kohlefaser gefertigt und bietet eine hervorragende Kombination aus geringem Gewicht, Festigkeit und Steifigkeit.
Durch die Verwendung von Kohlefaser kann ein großes Karosserieteil wie die Motorhaube mit deutlich geringerem Gewicht als ein herkömmliches Stahläquivalent hergestellt werden, was sie besonders attraktiv für leistungsorientierte Porsche-Umbauten macht.
Klarlackierte Carbon-Oberfläche
Die charakteristische gewebte Kohlenstofffaserstruktur bleibt unter einer hochwertigen Klarlackschicht sichtbar.
Dadurch entsteht eine markante Sichtcarbon-Optik, die besonders gut zu Restomods und vom Motorsport inspirierten Fahrzeugen passt. Das Panel kann auch Teil eines umfassenderen, leichten Carbonfaser-Karosseriepakets sein.
Kohlefaser ohne den typischen Kohlefaser-Look
Nicht jede Leichtbauversion von Porsche benötigt sichtbare Kohlefaser.
Diese Version ist speziell für die Lackierung vorgesehen und eignet sich daher ideal für Besitzer klassischer Porsche, die die Leistungsvorteile einer leichten Carbonkonstruktion nutzen und gleichzeitig das ursprüngliche Erscheinungsbild des Fahrzeugs erhalten möchten.
Nach der Vorbereitung und Lackierung in der korrekten Wagenfarbe bleibt die Carbonkonstruktion unter der Lackierung verborgen.
RS-inspiriertes Design
Kaum ein äußeres Merkmal ist so eng mit dem klassischen Porsche 911 verbunden wie der Entenbürzel.
Durch sein markantes Profil erhält das Heck des Wagens sofort ein zielstrebigeres Aussehen, das vom legendären Carrera RS inspiriert ist. Dadurch eignet es sich hervorragend für RS-inspirierte Umbauten sowie für maßgeschneiderte klassische Porsche-Konstruktionen.
Motorhauben aus Kohlefaser RS Ducktail
Ein RS Ducktail aus Kohlefaser ist ein effektives Upgrade für Besitzer eines klassischen Porsche 911, die eine Leichtbauweise mit einem der bekanntesten, vom Motorsport inspirierten Designs von Porsche kombinieren möchten.
Anders als bei der einfachen Anbringung eines Spoilers an einer vorhandenen Motorhaube aus Stahl kombiniert das Dansk-Bauteil die Heckklappe und den Ducktail in einer leichten, zu 100 % aus Kohlefaser gefertigten Einheit mit einem Gewicht von ca. 3,5 kg.
Für Porsche 911 RS-inspirierte Umbauten, Restomods und Performance-Projekte bietet der Carbon-Ducktail drei entscheidende Vorteile in einem einzigen Bauteil: reduziertes Gewicht, unverwechselbares Carrera RS-Styling und ein aerodynamisches Heckprofil.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG51201056
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
für Frontspoilerlippe Teilenummer FA273 und FA277
• Universelle Spoilerstabilisatoren für alle Fahrzeugtypen
• Mit diesen Stabilisatoren sorgen Sie für eine bessere Haftung Ihrer Befestigungselemente am Fahrzeug
• Erhöhte Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
• Rennsport-/Rallye-Look
• Set bestehend aus 2 Stabilisatoren
• Einstellbare Länge
• Enden können um 360 Grad gedreht werden
• Inklusive Befestigungsmaterial
Technische Daten:
• Länge: 200-260 mm
• Material: Aluminium/Edelstahl
• Verfügbare Farben: blau, gold, rot, schwarz, silber,
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderbestellung. Die Lieferung kann 8–12 Wochen dauern. Eine Stornierung der Bestellung ist nicht mehr möglich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
ZB16
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
Erhältlich in lackierbarer Ausführung, glänzendem Carbon oder mattem Carbon.
Passform:
Porsche 9J1.1 / 9J1.2 Taycan
Porsche 9J1.1 / 9J1.2 Taycan 4S
Porsche 9J1.1 / 9J1.2 Taycan GTS
Porsche 9J1.1 / 9J1.2 Taycan Turbo / Turbo S
Diagramm Ref. Nr. 4
Bitte beachten Sie:
• Die Teile werden unbemalt geliefert und müssen vor der Installation lackiert werden, mit Ausnahme der sichtbaren Kohlefaserelemente.
• Dieser Artikel ist kein Lagerprodukt. Es handelt sich um eine Sonderbestellung und kann nach der Bestellung nicht storniert oder zurückgegeben werden, es sei denn, es ist nachgewiesen, dass er nicht für den vorgesehenen Zweck geeignet oder defekt ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
09J121800009
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