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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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Antriebsriemen Lichtmaschine Porsche 971 Panamera Diesel - 9A790313720
9A790313720
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Information
Antriebsriemen - Lichtmaschine
Passt:
Porsche 971 Panamera Diesel 2017>>
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A790313720
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 971 Panamera Diesel 2017>>
Zugehörige Referenznummern
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9A790313720
9A790313720
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Preis: 65,12 €
Bestellbar
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Generatorriemen, schmaler Keilriemen.
Gürtelgröße: 10 x 710
Passt:
Porsche 911 1965-73
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974-79 (Gürtelgröße prüfen)
Porsche 911 SC 1980-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 914 1970-76
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991921765A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Gürtelgröße: 10 x 710
Passt:
Porsche 911 1965-73
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974-79 (Gürtelgröße prüfen)
Porsche 911 SC 1980-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 914 1970-76
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991921765A
99919217650
9991921765A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 16,76 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Keilriemen für Lichtmaschine, Riemengröße: 9,5 x 725 .
Der Original-Porsche-Keilriemen 99919209750 ist ein Erstausrüster-Keilriemen für ausgewählte Porsche 911 Modelle der Baujahre 1974–1979. Er treibt Lichtmaschine und Lüfter an und trägt so zur Batterieladung und zur Kühlung des luftgekühlten Motors bei. Ideal für die routinemäßige Wartung oder zum Austausch eines rissigen, durchrutschenden, lauten oder verschlissenen Originalriemens.
Passend für:
Porsche 911 Turbo/SC 1974 - 1979 (Bitte wählen Sie die Größe)
Diagramm-Referenznummer 12
Dieser Riemen wird bei ausgewählten klassischen Porsche 911 Modellen verwendet und passt zum Riemenscheibensystem von Lichtmaschine und Lüfter.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Treibt den Generator über das Motorriemenscheibensystem an
• Hilft dabei, die Batterie während des Motorlaufs geladen zu halten.
• Treibt den Motorkühlventilator bei luftgekühlten Porsche 911 Modellen an
• Unterstützt den korrekten Motorkühlluftstrom
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines stabilen Betriebs des elektrischen Systems bei
• Gewährleistet die korrekte Passform des OE-Porsche-Riemens für die aufgeführte Riemenscheibenkonfiguration.
• Ersetzt einen abgenutzten, rissigen, gedehnten, verglasten oder quietschenden Riemen
• Hilft dabei, Riemenrutschen, Quietschen und Lade-/Kühlprobleme zu vermeiden.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Keilriemen ist bei luftgekühlten Porsche 911-Modellen ein wichtiges Verschleißteil, da er sowohl die Lichtmaschine als auch den Kühlerventilator antreibt. Mit der Zeit kann der Riemen reißen, verglasen, sich dehnen, ausfransen oder den Halt an den Riemenscheiben verlieren. Ein verschlissener oder durchrutschender Riemen kann zu Ladeproblemen führen und die Drehzahl des Kühlerventilators verringern, was wiederum zu Problemen mit der Motortemperatur führen kann. Der Austausch des Riemens gegen einen originalen Porsche-Keilriemen (OE) stellt den korrekten Riemenantrieb, das zuverlässige Laden der Batterie und den einwandfreien Betrieb des Kühlerventilators wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Gürtel rissig, glasig, ausgefranst oder sichtbar abgenutzt ist
• Wenn der Riemen während des Motorbetriebs quietscht oder durchrutscht
• Wenn die Batterie- oder Ladewarnleuchte aufleuchtet
• Wenn die Riemenspannung nicht mehr korrekt eingestellt werden kann
• Im Rahmen planmäßiger Wartungsarbeiten oder vorbeugender Instandhaltung
• Beim Austausch von Lichtmaschine, Lüfterriemenscheibe, Unterlegscheiben oder zugehörigen Riemenantriebsteilen
• Wenn das Förderband durch Öl, Kraftstoff oder Ablagerungen verunreinigt wurde
• Bei der Wiederinbetriebnahme eines eingelagerten klassischen Porsche 911.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen wird am hinteren Riemensystem für Lichtmaschine und Kühlerventilator montiert. Er verläuft zwischen der Kurbelwellenriemenscheibe und der Riemenscheibenbaugruppe für Lüfter und Lichtmaschine und treibt so Lichtmaschine und Kühlerventilator an.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919209750
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der Original-Porsche-Keilriemen 99919209750 ist ein Erstausrüster-Keilriemen für ausgewählte Porsche 911 Modelle der Baujahre 1974–1979. Er treibt Lichtmaschine und Lüfter an und trägt so zur Batterieladung und zur Kühlung des luftgekühlten Motors bei. Ideal für die routinemäßige Wartung oder zum Austausch eines rissigen, durchrutschenden, lauten oder verschlissenen Originalriemens.
Passend für:
Porsche 911 Turbo/SC 1974 - 1979 (Bitte wählen Sie die Größe)
Diagramm-Referenznummer 12
Dieser Riemen wird bei ausgewählten klassischen Porsche 911 Modellen verwendet und passt zum Riemenscheibensystem von Lichtmaschine und Lüfter.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Treibt den Generator über das Motorriemenscheibensystem an
• Hilft dabei, die Batterie während des Motorlaufs geladen zu halten.
• Treibt den Motorkühlventilator bei luftgekühlten Porsche 911 Modellen an
• Unterstützt den korrekten Motorkühlluftstrom
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines stabilen Betriebs des elektrischen Systems bei
• Gewährleistet die korrekte Passform des OE-Porsche-Riemens für die aufgeführte Riemenscheibenkonfiguration.
• Ersetzt einen abgenutzten, rissigen, gedehnten, verglasten oder quietschenden Riemen
• Hilft dabei, Riemenrutschen, Quietschen und Lade-/Kühlprobleme zu vermeiden.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Keilriemen ist bei luftgekühlten Porsche 911-Modellen ein wichtiges Verschleißteil, da er sowohl die Lichtmaschine als auch den Kühlerventilator antreibt. Mit der Zeit kann der Riemen reißen, verglasen, sich dehnen, ausfransen oder den Halt an den Riemenscheiben verlieren. Ein verschlissener oder durchrutschender Riemen kann zu Ladeproblemen führen und die Drehzahl des Kühlerventilators verringern, was wiederum zu Problemen mit der Motortemperatur führen kann. Der Austausch des Riemens gegen einen originalen Porsche-Keilriemen (OE) stellt den korrekten Riemenantrieb, das zuverlässige Laden der Batterie und den einwandfreien Betrieb des Kühlerventilators wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Gürtel rissig, glasig, ausgefranst oder sichtbar abgenutzt ist
• Wenn der Riemen während des Motorbetriebs quietscht oder durchrutscht
• Wenn die Batterie- oder Ladewarnleuchte aufleuchtet
• Wenn die Riemenspannung nicht mehr korrekt eingestellt werden kann
• Im Rahmen planmäßiger Wartungsarbeiten oder vorbeugender Instandhaltung
• Beim Austausch von Lichtmaschine, Lüfterriemenscheibe, Unterlegscheiben oder zugehörigen Riemenantriebsteilen
• Wenn das Förderband durch Öl, Kraftstoff oder Ablagerungen verunreinigt wurde
• Bei der Wiederinbetriebnahme eines eingelagerten klassischen Porsche 911.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen wird am hinteren Riemensystem für Lichtmaschine und Kühlerventilator montiert. Er verläuft zwischen der Kurbelwellenriemenscheibe und der Riemenscheibenbaugruppe für Lüfter und Lichtmaschine und treibt so Lichtmaschine und Kühlerventilator an.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919209750
99919209750
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 15,97 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Information
Gürtel der Klimaanlage.
Passt:
Porsche 911 1969-73
Porsche 911 SC 1974-83
Porsche 911 Turbo 1975-77
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90019202750
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 911 1969-73
Porsche 911 SC 1974-83
Porsche 911 Turbo 1975-77
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90019202750
90019202750
90019201350
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 21,21 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Keilriemen für Lichtmaschine, schmaler Keilriemen.
Gürtelgröße: 10 x 713 mm
Der Keilriemen verläuft zwischen der Kurbelwellenriemenscheibe und der Riemenscheibe für Lichtmaschine und Lüfter. Er ist das wichtigste mechanische Verbindungsglied, das die Lichtmaschine antreibt, um die Batterie zu laden, und bei luftgekühlten 911er- und 914-6-Modellen den Motorlüfter antreibt.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974 - 1979 (Überprüfen Sie die Größe Ihres Riemens)
Porsche 911 SC 1980 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Bitte beachten Sie: Prüfen Sie vor der Bestellung immer die aktuell verbaute Riemengröße und die Riemenscheibenkonfiguration.
Warum der Austausch wichtig ist – Mit zunehmendem Alter und Laufleistung:
• Risse bekommen, glasieren oder aushärten, wodurch die Griffigkeit verringert wird
• Dehnung, wodurch die richtige Spannung unmöglich wird
• Sie beginnen zu rutschen, was zu Ladeproblemen und, bei luftgekühlten Motoren, zu einer reduzierten Lüfterdrehzahl führt.
Ein rutschender oder defekter Keilriemen kann zu Batterieentladung, Warnleuchten, Überhitzung oder sogar zum Liegenbleiben führen. Der Einbau eines neuen Keilriemens stellt den zuverlässigen Antrieb von Lichtmaschine und Lüfter wieder her und schützt so Motor und Bordelektronik.
Wann sollte der Keilriemen ausgetauscht werden? – Erwägen Sie einen Austausch des Keilriemens, wenn:
• Sie sehen Risse, Ausfransungen, Glasuren oder fehlende Stücke im Riemengummi
• Der Riemen quietscht beim Anfahren oder unter Last
• Der Riemen ist ausgeleiert und lässt sich nicht mehr richtig spannen.
• Sie führen routinemäßige Wartungsarbeiten an einem klassischen 911 / 914-6 durch oder bereiten sich auf eine lange Reise vor
• Das Auto wird entweder überholt oder restauriert, wobei der Motor ausgebaut wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991921765A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Gürtelgröße: 10 x 713 mm
Der Keilriemen verläuft zwischen der Kurbelwellenriemenscheibe und der Riemenscheibe für Lichtmaschine und Lüfter. Er ist das wichtigste mechanische Verbindungsglied, das die Lichtmaschine antreibt, um die Batterie zu laden, und bei luftgekühlten 911er- und 914-6-Modellen den Motorlüfter antreibt.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974 - 1979 (Überprüfen Sie die Größe Ihres Riemens)
Porsche 911 SC 1980 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Bitte beachten Sie: Prüfen Sie vor der Bestellung immer die aktuell verbaute Riemengröße und die Riemenscheibenkonfiguration.
Warum der Austausch wichtig ist – Mit zunehmendem Alter und Laufleistung:
• Risse bekommen, glasieren oder aushärten, wodurch die Griffigkeit verringert wird
• Dehnung, wodurch die richtige Spannung unmöglich wird
• Sie beginnen zu rutschen, was zu Ladeproblemen und, bei luftgekühlten Motoren, zu einer reduzierten Lüfterdrehzahl führt.
Ein rutschender oder defekter Keilriemen kann zu Batterieentladung, Warnleuchten, Überhitzung oder sogar zum Liegenbleiben führen. Der Einbau eines neuen Keilriemens stellt den zuverlässigen Antrieb von Lichtmaschine und Lüfter wieder her und schützt so Motor und Bordelektronik.
Wann sollte der Keilriemen ausgetauscht werden? – Erwägen Sie einen Austausch des Keilriemens, wenn:
• Sie sehen Risse, Ausfransungen, Glasuren oder fehlende Stücke im Riemengummi
• Der Riemen quietscht beim Anfahren oder unter Last
• Der Riemen ist ausgeleiert und lässt sich nicht mehr richtig spannen.
• Sie führen routinemäßige Wartungsarbeiten an einem klassischen 911 / 914-6 durch oder bereiten sich auf eine lange Reise vor
• Das Auto wird entweder überholt oder restauriert, wobei der Motor ausgebaut wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991921765A
99919217650
9991921765A
520100715
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 9,63 €
Auf Lager