Bitte warten… 
Bitte warten Sie, während wir Ihre Bestellung bearbeiten.
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Ihr Fahrzeug
Porsche // 968 (1992-1995) // 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Category Filter
Keilriemenspannrolle und Keilriemensatz. Porsche Cayenne 3.6L / Panamera 3.0L - 94810240375
94810240375/1KIT.2
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Information
Keilriemensatz (Serpentinenriemensatz)
Dieses Set enthält alles, was Sie zum Austausch der wichtigsten Verschleißteile Ihres Nebenantriebssystems benötigen. Jedes Set beinhaltet einen neuen Keilrippenriemen, einen Riemenspanner, eine Spannrolle, zwei Umlenkrollen und alle erforderlichen Befestigungsteile.
Der Keilrippenriemen – auch als Nebenaggregateriemen bekannt – überträgt die Kraft von der Kurbelwelle des Motors auf wichtige Komponenten wie Lichtmaschine, Wasserpumpe, Servopumpe und Klimakompressor. Er treibt diese Systeme über ein Netz von Riemenscheiben an, die durch die Rotation des Riemens synchronisiert sind.
Die regelmäßige Überprüfung des Keilriemens ist wichtig. Achten Sie auf Risse, Ausfransungen, Verglasungen oder andere Verschleißerscheinungen. Die meisten Hersteller empfehlen, den Keilriemen alle 80.000 bis 160.000 Kilometer zu wechseln. Die korrekte Riemenspannung ist ebenso entscheidend. Daher empfiehlt es sich, den Riemenspanner und die Umlenkrollen bei jeder Riemenwartung zu überprüfen.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 PS 2010-17
·
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380 PS 2010-17
·
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
·
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
·
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
·
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Symptome eines Ausfalls des Nebenantriebsriemensatzes
- Verschleißerscheinungen: Risse, Verglasungen oder Ausfransungen können dazu führen, dass der Riemen verrutscht.
- Fehlausrichtung der Riemenscheiben: Fehlausrichtung der Riemenscheiben führt zu ungleichmäßigem Verschleiß und unerwünschten Geräuschen.
- Falsche Spannung: Eine zu hohe oder zu niedrige Spannung kann zu Riemenschlupf oder vorzeitigem Bauteilausfall führen.
- Verunreinigungen: Öl, Kühlmittel oder Schmutz können das Riemenmaterial schwächen.
- Übermäßige Geräusche: Ein quietschendes Geräusch, insbesondere beim Starten, deutet oft auf Probleme mit dem Riemen oder dem Riemenspanner hin.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810240375
94610211875
94610211876
7PP145279
95814527901
94810226175
94810240375
94810240323
94810240321
94810240300
94810240322
7PP903137A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Spannrollenhebel für den Antriebsriemen. Porsche 957 Cayenne / 958 Cayenne / 970.1 Panamera (94810240375/1)
Stückpreis: 79,61 €
InStock
1 x Torx-Kopfschraube M8 x 33-10,9 Riemenspanner. Porsche 718 / 991.2 / 992 / GT4 / 971 Panamera (PAF008362)
Stückpreis: 4,48 €
InStock
2 x Spannrollenschraube, M8 x 96. Porsche Macan / Cayenne / Panamera (99907332909)
Stückpreis: 7,54 €
InStock
1 x Antriebsriemen Porsche 970 Panamera S 2014-2016 (7PP903137A)
Stückpreis: 205,01 €
AvailableToOrder
1 x Umlenkrolle der Riemenspannrolle. Porsche 958 Cayenne 3.6L / 970 Panamera 3.0L (94610211876)
Stückpreis: 119,18 €
AvailableToOrder
1 x Umlenkrolle der Antriebsriemen-Umlenkrolle. Porsche 958 Cayenne / 95B.1 Macan / 970.2 Panamera (95814527901)
Stückpreis: 90,68 €
InStock
1 x Antriebsriemenspanner. Porsche Cayenne 3.6L / 970 Panamera 3.6L / Macan (94810226175)
Stückpreis: 225,54 €
InStock
Preis: 739,58 €
Bestellbar
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Zahnriemen
Original Porsche Zahnriemen für Porsche 944 S, 944 S2 und 968. Dieser originale Porsche Zahnriemen wird im Nockenwellenantrieb von Porsche 16V-DOHC-Motoren verwendet und sorgt für die korrekte Synchronisierung von Kurbelwelle und Nockenwelle und damit für präzise Ventilsteuerzeiten.
Passend für:
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996
Diagramm-Referenznummer 4.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Synchronisiert die Kurbelwellen- und Nockenwellenrotation
• Gewährleistet die korrekte Ventilsteuerung während des Motorbetriebs
• Treibt das Nockenwellenrad / das Nockenwellen-Steuersystem an
• Unterstützt einen reibungslosen Betrieb, eine korrekte Verbrennung und eine optimale Motorleistung
• Hilft bei korrekter Montage und Spannung, ein Verrutschen der Steuerzeiten zu verhindern.
• Bietet OE-Porsche-Zahnprofil, -Länge und -Passform
• Ersetzt einen verschlissenen, alten, rissigen oder verschmutzten Zahnriemen
• Schützt den Motor vor Ausfällen aufgrund von Timing-Problemen, wenn er im richtigen Intervall gewartet wird.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Zahnriemen ist ein wichtiges Motorwartungsteil. Mit der Zeit kann er altern, reißen, sich dehnen, verschleißen oder durch Öl oder Kühlmittel verunreinigt werden. Wenn der Riemen überspringt oder reißt, können Nockenwelle und Kurbelwelle außer Synchronisation geraten, was zu schweren Motorschäden führen kann. Der Austausch gegen einen originalen Porsche-Zahnriemen trägt zur präzisen Motorsteuerung bei und unterstützt die Zuverlässigkeit des 16-Ventil-Motors von Porsche. Beim Austausch empfiehlt es sich, auch die Spannrollen, Rollen, Wasserpumpe, den Ausgleichswellenriemen und alle anderen relevanten Komponenten der Steuerkette zu überprüfen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Im Rahmen der planmäßigen Zahnriemenwartung.
• Wenn der Gürtel rissig, ausgefranst, glänzend oder sichtbar abgenutzt ist.
• Wenn der Riemen durch Öl, Kühlmittel oder Schmutz verunreinigt wurde.
• Wenn das Alter oder die Laufleistung des Riemens unbekannt ist.
• Bei der Wiederinbetriebnahme eines eingelagerten Porsche 944 S/S2 oder 968
• Bei Wartungsarbeiten an Nockenwelle, Zylinderkopf, Wasserpumpe, Kettenspanner oder Rollen
• Wenn Geräusche, Laufprobleme oder Spannungsprobleme des Zahnriemens auftreten
• Bei der Instandsetzung des Motors mit korrekten Porsche-Originalteilen
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen sitzt vorne am Motor, innerhalb des Nockenwellenantriebssystems. Er läuft um die Steuerriemenscheiben und die Nockenwellenradanordnung des 16-Ventil-DOHC-Motors.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410532303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Original Porsche Zahnriemen für Porsche 944 S, 944 S2 und 968. Dieser originale Porsche Zahnriemen wird im Nockenwellenantrieb von Porsche 16V-DOHC-Motoren verwendet und sorgt für die korrekte Synchronisierung von Kurbelwelle und Nockenwelle und damit für präzise Ventilsteuerzeiten.
Passend für:
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996
Diagramm-Referenznummer 4.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Synchronisiert die Kurbelwellen- und Nockenwellenrotation
• Gewährleistet die korrekte Ventilsteuerung während des Motorbetriebs
• Treibt das Nockenwellenrad / das Nockenwellen-Steuersystem an
• Unterstützt einen reibungslosen Betrieb, eine korrekte Verbrennung und eine optimale Motorleistung
• Hilft bei korrekter Montage und Spannung, ein Verrutschen der Steuerzeiten zu verhindern.
• Bietet OE-Porsche-Zahnprofil, -Länge und -Passform
• Ersetzt einen verschlissenen, alten, rissigen oder verschmutzten Zahnriemen
• Schützt den Motor vor Ausfällen aufgrund von Timing-Problemen, wenn er im richtigen Intervall gewartet wird.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Zahnriemen ist ein wichtiges Motorwartungsteil. Mit der Zeit kann er altern, reißen, sich dehnen, verschleißen oder durch Öl oder Kühlmittel verunreinigt werden. Wenn der Riemen überspringt oder reißt, können Nockenwelle und Kurbelwelle außer Synchronisation geraten, was zu schweren Motorschäden führen kann. Der Austausch gegen einen originalen Porsche-Zahnriemen trägt zur präzisen Motorsteuerung bei und unterstützt die Zuverlässigkeit des 16-Ventil-Motors von Porsche. Beim Austausch empfiehlt es sich, auch die Spannrollen, Rollen, Wasserpumpe, den Ausgleichswellenriemen und alle anderen relevanten Komponenten der Steuerkette zu überprüfen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Im Rahmen der planmäßigen Zahnriemenwartung.
• Wenn der Gürtel rissig, ausgefranst, glänzend oder sichtbar abgenutzt ist.
• Wenn der Riemen durch Öl, Kühlmittel oder Schmutz verunreinigt wurde.
• Wenn das Alter oder die Laufleistung des Riemens unbekannt ist.
• Bei der Wiederinbetriebnahme eines eingelagerten Porsche 944 S/S2 oder 968
• Bei Wartungsarbeiten an Nockenwelle, Zylinderkopf, Wasserpumpe, Kettenspanner oder Rollen
• Wenn Geräusche, Laufprobleme oder Spannungsprobleme des Zahnriemens auftreten
• Bei der Instandsetzung des Motors mit korrekten Porsche-Originalteilen
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen sitzt vorne am Motor, innerhalb des Nockenwellenantriebssystems. Er läuft um die Steuerriemenscheiben und die Nockenwellenradanordnung des 16-Ventil-DOHC-Motors.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410532303
94410532302
94410515706
94410532300
94410532301
94410532303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 71,07 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Riemen der Ausgleichswelle.
Passt:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 alle Modelle
Porsche 968 1992-95 alle Modelle
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 14.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410221904
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 alle Modelle
Porsche 968 1992-95 alle Modelle
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 14.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410221904
94410221904
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 197,13 €
Komme bald an
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Servolenkungsriemen.
Passend für:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 alle Modelle
Porsche 968 1992-95 alle Modelle
Passend für Fahrzeuge mit Servolenkung.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 20.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919223650
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 alle Modelle
Porsche 968 1992-95 alle Modelle
Passend für Fahrzeuge mit Servolenkung.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 20.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919223650
99919223650
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 18,43 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Zahnriemenspanner.
Der OE Match Nockenwellenriemenspanner ist ein hochwertiges Ersatzteil, das die korrekte Spannung des Nockenwellen-Zahnriemens im Motor aufrechterhält. Als wichtiger Bestandteil des Steuersystems sorgt der Spanner dafür, dass der Zahnriemen korrekt ausgerichtet und gespannt bleibt und somit eine präzise Synchronisierung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle ermöglicht wird.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 9
Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Nockenwellenriemenspanner ist hinsichtlich Passform, Funktion und Langlebigkeit für den Dauerbetrieb, hohe Motordrehzahlen und anspruchsvolle Betriebsbedingungen ausgelegt. Er ist ein unverzichtbares Ersatzteil bei Zahnriemenwechseln, Motorwartungen oder Überholung des Steuersystems.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410563110
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der OE Match Nockenwellenriemenspanner ist ein hochwertiges Ersatzteil, das die korrekte Spannung des Nockenwellen-Zahnriemens im Motor aufrechterhält. Als wichtiger Bestandteil des Steuersystems sorgt der Spanner dafür, dass der Zahnriemen korrekt ausgerichtet und gespannt bleibt und somit eine präzise Synchronisierung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle ermöglicht wird.
Passend für:
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramm-Referenznummer 9
Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Nockenwellenriemenspanner ist hinsichtlich Passform, Funktion und Langlebigkeit für den Dauerbetrieb, hohe Motordrehzahlen und anspruchsvolle Betriebsbedingungen ausgelegt. Er ist ein unverzichtbares Ersatzteil bei Zahnriemenwechseln, Motorwartungen oder Überholung des Steuersystems.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für die korrekte Spannung des Nockenwellen-Zahnriemens.
- Verhindert Spiel und Fehlausrichtung des Zahnriemens.
- Gewährleistet eine präzise Synchronisierung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle.
- Reduziert Vibrationen und Bewegungen innerhalb des Zahnriemensystems.
- Hilft dabei, die präzise Ventilsteuerung und die Motorleistung aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt die Langlebigkeit des Zahnriemens und der zugehörigen Komponenten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sorgt für die korrekte Spannung des Nockenwellen-Zahnriemens.
- Verhindert Spiel und Fehlausrichtung des Zahnriemens.
- Gewährleistet eine präzise Synchronisierung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle.
- Reduziert Vibrationen und Bewegungen innerhalb des Zahnriemensystems.
- Hilft dabei, die präzise Ventilsteuerung und die Motorleistung aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt die Langlebigkeit des Zahnriemens und der zugehörigen Komponenten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Zahnriemenspanner ist bei laufendem Motor permanent in Betrieb und dabei ständiger Belastung, Hitze und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können Lager, Federn und Riemenscheibenoberflächen verschleißen, wodurch die Fähigkeit des Spanners, die korrekte Riemenspannung aufrechtzuerhalten, nachlässt.
- Ein defekter Spanner kann dazu führen, dass sich der Zahnriemen lockert, falsch ausgerichtet wird oder vorzeitig verschleißt. Im schlimmsten Fall kann es zu einem Zahnriemenriss kommen, der erhebliche Motorschäden und kostspielige Reparaturen nach sich ziehen kann. Da das Steuersystem auf eine präzise Riemenspannung angewiesen ist, um die korrekte Ventilsteuerung aufrechtzuerhalten, ist der Austausch eines verschlissenen Spanners eine wichtige vorbeugende Wartungsmaßnahme.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410563110
94410563110
01882
94410563103
94410563105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 45,08 €
Auf Lager