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Porsche // Panamera 971 MK1 (2017-2020) // 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
MFI-Pumpenantriebsrad an der Nockenwelle, links
Das OE Match MFI Pumpenantriebsrad ist ein Ersatzteil für die linke Nockenwelle bei Porsche 911 Modellen, die zwischen 1969 und 1973 hergestellt wurden und mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung (MFI) ausgestattet sind.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 18
Dieses Zahnrad ist Teil des Antriebssystems für die mechanische Bosch-Kraftstoffeinspritzpumpe und überträgt die Drehbewegung von der linken Nockenwelle über den Zahnriemen auf die Einspritzpumpe.
Der korrekte Betrieb dieses Antriebssystems ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der mechanischen Verbindung zwischen Motor und Einspritzpumpe und trägt dazu bei, eine genaue Kraftstoffzufuhr und eine gleichbleibende Motorleistung zu gewährleisten.
Welche Funktion hat das Antriebsrad der MFI-Pumpe?
Das Antriebsrad der MFI-Pumpe ist auf der linken Nockenwelle montiert und treibt den Zahnriemen an, der mit der mechanischen Kraftstoffeinspritzpumpe verbunden ist.
Während sich der Motor dreht, dreht die Nockenwelle das Antriebsrad, welches die Einspritzpumpe synchron mit dem Motor betätigt.
Dadurch kann das mechanische Einspritzsystem den Kraftstoff zum richtigen Zeitpunkt im Betriebszyklus des Motors einspritzen.
Warum scheitert es?
Obwohl das Antriebsrad auf eine lange Lebensdauer ausgelegt ist, kann es durch Alterung, Verschleiß oder Beschädigung verschleißen.
Häufige Ursachen sind:
- Abgenutzte oder beschädigte Zahnräder
- Korrosion oder Oberflächenverschlechterung
- Falsche Riemenspannung oder -ausrichtung
- Schäden bei Reparaturen am Motor oder Einspritzsystem
- Verschleiß oder Beschädigung der Zahnradbefestigung
- Langfristige mechanische Belastung
Ein beschädigtes Zahnrad kann die Funktion des Einspritzpumpenantriebssystems beeinträchtigen und schließlich dazu führen, dass der Zahnriemen durchrutscht oder den korrekten Eingriff verliert.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn das ursprüngliche Antriebsrad sichtbaren Zahnverschleiß, Risse, Korrosion oder mechanische Beschädigungen aufweist.
Die Ausrüstung sollte auch während folgender Schritte überprüft werden:
Wartung von mechanischen Einspritzpumpen, Austausch des MFI-Antriebsriemens, Aus- oder Austausch der Nockenwelle, Motorüberholung oder -instandsetzung, Untersuchung von Problemen mit dem EinspritzpumpenantriebEine falsche Einspritzpumpensteuerung, ein unregelmäßiger Motorlauf oder eine Beschädigung des MFI-Antriebsriemens können auf ein Problem im Antriebssystem hinweisen und sollten Anlass für weitere Untersuchungen geben.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität anhand der Original-Teilenummer und der Motordaten.
Installationshinweise
Eine korrekte Installation und Ausrichtung sind für einen zuverlässigen Betrieb der mechanischen Kraftstoffeinspritzung unerlässlich.
Prüfen Sie den Zahnriemen, das zugehörige Einspritzpumpenrad, die Befestigungsteile und die zugehörigen Komponenten auf Verschleiß oder Beschädigung.
Nach der Installation sind die Spannung des Antriebsriemens und der Steuerzeiten der mechanischen Kraftstoffeinspritzpumpe gemäß der Vorgehensweise der Porsche-Werkstatt zu überprüfen.
Antriebsräder und Komponenten der mechanischen Kraftstoffeinspritzpumpe für den Porsche 911
Das in ausgewählten frühen Porsche 911-Modellen verbaute mechanische Kraftstoffeinspritzsystem basiert auf einer präzisen mechanischen Synchronisation zwischen Motor und Bosch-Einspritzpumpe.
Das linke Nockenwellenantriebsrad ist ein wesentlicher Bestandteil dieser Anordnung; es überträgt die Drehbewegung über den Zahnriemen auf den Antrieb der Kraftstoffeinspritzpumpe.
Mit der Zeit können Verschleiß, Korrosion oder Beschädigungen des Antriebsrads die Zuverlässigkeit des MFI-Antriebssystems beeinträchtigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90111002300
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- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
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- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
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- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
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- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Einzeln erhältlich; pro Motor sind zwei erforderlich (einer pro Einlassnockenwelle).
Passform:
Porsche 95B-2 Macan S 3.0L V6 2019-21
Porsche 95B-2 Macan GTS 2.9L V6 2019-21
Porsche 95B-2 Macan Turbo 2.9L V6 2019-21
Porsche 95B-3 Macan S 2.9L V6 2022>>
Porsche 95B-3 Macan GTS 2.9L V6 2022>>
Porsche 971-1 Panamera 3.0L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4 3.0L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4S 2.9L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-2 Panamera 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera 4 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 976 Panamera 2.9L V6 2024>>
Porsche 976 Panamera 4 2.9L V6 2024>>
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 2024>>
Porsche 9YA-1 Cayenne 3.0L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne E-Hybrid 3.0L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne S 2.9L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne 3.0L V6 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne E-Hybrid 3.0L V6 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne S E-Hybrid 3.0L V6 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>
Diagramm Ref. 6.
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9A7109087
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
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- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
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- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
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- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
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- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
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- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
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- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Wird einzeln verkauft.
Passform:
Porsche 95B.2 Macan 2,9 l / 3,0 l 2019 – 2024
Porsche 971.1 Panamera 2.9L / 3.0L 2017 - 2021
Porsche 971.1 Panamera 4.0L Turbo Ausstattung 2017 – 2021
Porsche 971.1 Panamera 4.0L GTS Version 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 4.0L V8 2021 - 2024
Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021 - 2024
Porsche 976 Panamera 4.0L V8 2024 >> (TB5)
Porsche 9YA.1 Cayenne E3 4.0L / 3.0L / 2.9L 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne E3 PA 3.0L / 4.0L 2024>>
Diagrammreferenz Nr. 8
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PAC109257A
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
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- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
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- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
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- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
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- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
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Einzeln verkauft.
Passend für:
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Porsche 971.1 Panamera 2,9 l / 3,0 l 2017 - 2021
Porsche 971.1 Panamera 4.0L Turbo Ausstattung 2017 - 2021
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Diagramm-Referenznummer 8
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PAC109257A
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