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Hintere Antriebswelle. Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne - 95533202401
95533202401
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Information
NEUE Antriebswelle, hinten.
Hintere Antriebswelle / CV-Gelenkbaugruppe - verbindet den Ausgang des Hinterachsdifferenzials mit der Hinterradnabe, sorgt für Drehmomentübertragung und gleicht Federungsbewegungen aus.
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004 - 2006 M 002Y (Optionscode: T31)
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2004 - 2006 F 9P-5LA50 526>> Tiptronic (Optionscode: T91 / G0R)
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007 - 2010 (Optionscode: D5X)
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007 - 2010 (Optionscode: D50)
Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2007–2010 Tiptronic (Optionscode: D5V)
Diagramm-Referenznummer 1
Die hintere Antriebswellenbaugruppe spielt eine entscheidende Rolle im Antriebsstrang und überträgt die Kraft vom Hinterachsdifferenzial auf die Hinterradnabe in unterschiedlichen Winkeln und Federungspositionen. Die CV-Gelenke innerhalb der Baugruppe ermöglichen eine gleichmäßige Kraftübertragung durch:
• Lenk- und Federungsbewegungen
• Beschleunigungs- und Verzögerungskräfte
• Unebenheiten der Straßenoberfläche
Die hintere Antriebswelle trägt zur Aufrechterhaltung folgender Eigenschaften bei:
• Ausgeglichene, vibrationsfreie Rotationskraft
• Stabile Traktion unter Last
• Sanfte Beschleunigung und reaktionsschnelles Fahrverhalten
• Korrekte Achsvermessung unter dynamischen Bedingungen
Dieses Maß an Präzision ist besonders wichtig bei Hochleistungs-SUVs wie dem Cayenne, wo Drehmoment, Gewichtsverteilung und Fahrdynamik entscheidend für den Fahrcharakter sind.
Eine Antriebswelle ist ständiger Belastung, Drehzahlschwankungen und mechanischer Beanspruchung ausgesetzt. Wenn eine Antriebswelle oder ihre Gleichlaufgelenke verschleißen oder ausfallen, können folgende Symptome auftreten:
• Klickende oder knackende Geräusche beim Drehen
• Vibrationen oder Zittern bei Beschleunigung
• Traktionsverlust oder Antriebsstranginkonsistenz
• Fettaustritt an verschlissenen CV-Manschetten.
Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Achse werden die exakte Passgenauigkeit und Ausrichtung ab Werk, die authentische Materialfestigkeit und die Qualität der Verbindung sichergestellt.
Die hintere Antriebswelle muss ausgetauscht werden, wenn:
• Beim Abbiegen oder Beschleunigen treten seltsame Geräusche auf.
• Sie bemerken Vibrationen von der Rückseite des Fahrzeugs.
• Die Manschetten der Antriebswellen sind rissig oder verlieren Fett
• Bei der Überprüfung ist Spiel im Achsgelenk festzustellen.
• Bei der Überholung des Differentials oder der Aufhängung können verschlissene Bauteile freigelegt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95533202401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hintere Antriebswelle / CV-Gelenkbaugruppe - verbindet den Ausgang des Hinterachsdifferenzials mit der Hinterradnabe, sorgt für Drehmomentübertragung und gleicht Federungsbewegungen aus.
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004 - 2006 M 002Y (Optionscode: T31)
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2004 - 2006 F 9P-5LA50 526>> Tiptronic (Optionscode: T91 / G0R)
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007 - 2010 (Optionscode: D5X)
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007 - 2010 (Optionscode: D50)
Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2007–2010 Tiptronic (Optionscode: D5V)
Diagramm-Referenznummer 1
Die hintere Antriebswellenbaugruppe spielt eine entscheidende Rolle im Antriebsstrang und überträgt die Kraft vom Hinterachsdifferenzial auf die Hinterradnabe in unterschiedlichen Winkeln und Federungspositionen. Die CV-Gelenke innerhalb der Baugruppe ermöglichen eine gleichmäßige Kraftübertragung durch:
• Lenk- und Federungsbewegungen
• Beschleunigungs- und Verzögerungskräfte
• Unebenheiten der Straßenoberfläche
Die hintere Antriebswelle trägt zur Aufrechterhaltung folgender Eigenschaften bei:
• Ausgeglichene, vibrationsfreie Rotationskraft
• Stabile Traktion unter Last
• Sanfte Beschleunigung und reaktionsschnelles Fahrverhalten
• Korrekte Achsvermessung unter dynamischen Bedingungen
Dieses Maß an Präzision ist besonders wichtig bei Hochleistungs-SUVs wie dem Cayenne, wo Drehmoment, Gewichtsverteilung und Fahrdynamik entscheidend für den Fahrcharakter sind.
Eine Antriebswelle ist ständiger Belastung, Drehzahlschwankungen und mechanischer Beanspruchung ausgesetzt. Wenn eine Antriebswelle oder ihre Gleichlaufgelenke verschleißen oder ausfallen, können folgende Symptome auftreten:
• Klickende oder knackende Geräusche beim Drehen
• Vibrationen oder Zittern bei Beschleunigung
• Traktionsverlust oder Antriebsstranginkonsistenz
• Fettaustritt an verschlissenen CV-Manschetten.
Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Achse werden die exakte Passgenauigkeit und Ausrichtung ab Werk, die authentische Materialfestigkeit und die Qualität der Verbindung sichergestellt.
Die hintere Antriebswelle muss ausgetauscht werden, wenn:
• Beim Abbiegen oder Beschleunigen treten seltsame Geräusche auf.
• Sie bemerken Vibrationen von der Rückseite des Fahrzeugs.
• Die Manschetten der Antriebswellen sind rissig oder verlieren Fett
• Bei der Überprüfung ist Spiel im Achsgelenk festzustellen.
• Bei der Überholung des Differentials oder der Aufhängung können verschlissene Bauteile freigelegt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95533202401
95533202401
95533202400
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Preis: 1.351,91 €
Bestellbar
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- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
Information
Schutzring für Antriebswelle.
Stückweise verkauft.
Passform:
Porsche 92A Cayenne (958) 3,6 l Benzin 2010>>2017 (NUR RECHTE SEITE)
Porsche 92A Cayenne (958) 4,2 l Diesel 2010>>2017 (NUR RECHTE SEITE)
Porsche 92A Cayenne S / GTS / Turbo / Turbo S (958) 4,8 l Benzin 2010>>2017 (NUR RECHTE SEITE)
Autos mit Optionscodes:
Porsche 95B.2 Macan MKII 2019>>2021
Autos mit Optionscodes:
1Y0 - Ohne Differenzialsperre
1Y1 – Differenzialsperre am Hinterachsdifferenzial
Porsche 970 Panamera MKI 2009>>2013
Autos mit Optionscodes:
219 - Differenzial
220 - Sperrdifferential 40%
221 - PTV Plus, El, Kontrollierte Hinterachs-Differenzialsperre
Porsche 970 Panamera MKII 2014>>2016
Autos mit Optionscodes:
219 - Differenzial
221 - PTV Plus, El, Kontrollierte Hinterachs-Differenzialsperre
Porsche 971.1 Panamera MKI 2017>>2020
Porsche 971.2 Panamera MKII 2021>>2023
Autos mit Optionscodes:
0K0 – Ohne alternatives Antriebssystem
A8C - "Standard"-Ausrüstung
A8H - "Turbo"-Ausrüstung
GH1 – Ohne Hinterachs-Differentialsperre
E0A - Keine Kampagnenversion, Grundausstattung
E0W – GTS-Version
A8F - "S"-Ausrüstung
0K3 – Hybridantriebssystem PHEV
GH3 – PTV Plus (kontrollierte Hinterachs-Differenzialsperre)
Porsche 976 Panamera 2023>>
Autos mit Optionscodes:
0K0 – Ohne alternatives Antriebssystem
GH1 – Einfaches Hinterachsdifferenzial
FM0 – Grundkenntnisse
FN7 - GTS
0K3 – Hybridantriebssystem PHEV
FN0 – „S“-Variante
GH3 – Hinterachsdifferenzial mit Differenzialsperre (aktiv/passiv)
Diagramm Ref Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7PP501811
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Stückweise verkauft.
Passform:
Porsche 92A Cayenne (958) 3,6 l Benzin 2010>>2017 (NUR RECHTE SEITE)
Porsche 92A Cayenne (958) 4,2 l Diesel 2010>>2017 (NUR RECHTE SEITE)
Porsche 92A Cayenne S / GTS / Turbo / Turbo S (958) 4,8 l Benzin 2010>>2017 (NUR RECHTE SEITE)
Autos mit Optionscodes:
1Y0 - Ohne Vorder- /Hinterachssperre (Ohne Vorder-/Hinterachssperre)
1Y1 - Differentialsperre, hinten, Mittendifferentialsperre
Porsche 95B.2 Macan MKII 2019>>2021
Autos mit Optionscodes:
1Y0 - Ohne Differenzialsperre
1Y1 – Differenzialsperre am Hinterachsdifferenzial
Porsche 970 Panamera MKI 2009>>2013
Autos mit Optionscodes:
219 - Differenzial
220 - Sperrdifferential 40%
221 - PTV Plus, El, Kontrollierte Hinterachs-Differenzialsperre
Porsche 970 Panamera MKII 2014>>2016
Autos mit Optionscodes:
219 - Differenzial
221 - PTV Plus, El, Kontrollierte Hinterachs-Differenzialsperre
Porsche 971.1 Panamera MKI 2017>>2020
Porsche 971.2 Panamera MKII 2021>>2023
Autos mit Optionscodes:
0K0 – Ohne alternatives Antriebssystem
A8C - "Standard"-Ausrüstung
A8H - "Turbo"-Ausrüstung
GH1 – Ohne Hinterachs-Differentialsperre
E0A - Keine Kampagnenversion, Grundausstattung
E0W – GTS-Version
A8F - "S"-Ausrüstung
0K3 – Hybridantriebssystem PHEV
GH3 – PTV Plus (kontrollierte Hinterachs-Differenzialsperre)
Porsche 976 Panamera 2023>>
Autos mit Optionscodes:
0K0 – Ohne alternatives Antriebssystem
GH1 – Einfaches Hinterachsdifferenzial
FM0 – Grundkenntnisse
FN7 - GTS
0K3 – Hybridantriebssystem PHEV
FN0 – „S“-Variante
GH3 – Hinterachsdifferenzial mit Differenzialsperre (aktiv/passiv)
Diagramm Ref Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7PP501811
7PP501811
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 3,98 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Information
Antriebswelle, vorne.
Original Porsche Antriebswelle (OE), auch bekannt als Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk). Sie wird nach exakten Porsche-Werksvorgaben gefertigt und kommt bei ausgewählten modernen Porsche 971- und 976-Panamera-Modellen als Teil des Antriebsstrangs zum Einsatz. Sie gewährleistet eine präzise Drehmomentübertragung und einen ruhigen Fahrbetrieb.
Passend für:
Porsche 971.1 Panamera GTS / Turbo / Hybrid 2017 - 2020
Fahrzeuge mit Optionscodes:
(0J5) - Lastgruppe 2 FA/2 RA
(0J8) - Lastgruppe 2 FA/1 RA
Porsche 971.2 Panamera GTS / Turbo / Hybrid 2021 - 2023
Fahrzeuge mit Optionscodes:
(0J5) - Lastgruppe 2 FA/2 RA
(0J8) - Lastgruppe 2 FA/1 RA
(1x1) - Allradantrieb
(A8C) – Standardausstattung
(A8F) - 'S'-Ausrüstung
(A8H) - 'Turbo'-Ausrüstung
Porsche 976 Panamera 2024>>
Fahrzeuge mit Optionscodes:
(1PA) - Standard-Radbolzen
(1PE) - Radbolzen mit Diebstahlsicherung (abschließbar)
Diagramm-Referenznummer 1
Die Antriebswelle überträgt das Motordrehmoment vom Getriebe oder Differential auf die Radnabe und ermöglicht so den Antrieb des Fahrzeugs durch die angetriebenen Räder. Integrierte Gleichlaufgelenke sorgen für einen reibungslosen Lauf der Welle bei unterschiedlichen Winkeln während der Federungsbewegungen und gewährleisten so eine unterbrechungsfreie Kraftübertragung beim Beschleunigen, in Kurven und bei wechselnden Fahrbahnoberflächen.
Funktion:
• Überträgt die Rotationskraft vom Antriebsstrang auf das Rad
• Ermöglicht die Federungsbewegung über Gleichlaufgelenke
• Gewährleistet eine gleichmäßige, vibrationsarme Stromversorgung
• Unterstützt Traktion, Stabilität und ein verfeinertes Fahrverhalten
Wann ersetzen?
• Klickende oder klopfende Geräusche beim Abbiegen oder Beschleunigen
• Vibrationen oder Ruckeln unter Last
• Beschädigte oder undichte Achsmanschetten
• Bei der Inspektion wurde übermäßiges Spiel festgestellt
• Bei Wartungsarbeiten an Aufhängung, Radnabe oder Antriebsstrang, bei denen Verschleiß festgestellt wird
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAE407271
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Original Porsche Antriebswelle (OE), auch bekannt als Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk). Sie wird nach exakten Porsche-Werksvorgaben gefertigt und kommt bei ausgewählten modernen Porsche 971- und 976-Panamera-Modellen als Teil des Antriebsstrangs zum Einsatz. Sie gewährleistet eine präzise Drehmomentübertragung und einen ruhigen Fahrbetrieb.
Passend für:
Porsche 971.1 Panamera GTS / Turbo / Hybrid 2017 - 2020
Fahrzeuge mit Optionscodes:
(0J5) - Lastgruppe 2 FA/2 RA
(0J8) - Lastgruppe 2 FA/1 RA
Porsche 971.2 Panamera GTS / Turbo / Hybrid 2021 - 2023
Fahrzeuge mit Optionscodes:
(0J5) - Lastgruppe 2 FA/2 RA
(0J8) - Lastgruppe 2 FA/1 RA
(1x1) - Allradantrieb
(A8C) – Standardausstattung
(A8F) - 'S'-Ausrüstung
(A8H) - 'Turbo'-Ausrüstung
Porsche 976 Panamera 2024>>
Fahrzeuge mit Optionscodes:
(1PA) - Standard-Radbolzen
(1PE) - Radbolzen mit Diebstahlsicherung (abschließbar)
Diagramm-Referenznummer 1
Die Antriebswelle überträgt das Motordrehmoment vom Getriebe oder Differential auf die Radnabe und ermöglicht so den Antrieb des Fahrzeugs durch die angetriebenen Räder. Integrierte Gleichlaufgelenke sorgen für einen reibungslosen Lauf der Welle bei unterschiedlichen Winkeln während der Federungsbewegungen und gewährleisten so eine unterbrechungsfreie Kraftübertragung beim Beschleunigen, in Kurven und bei wechselnden Fahrbahnoberflächen.
Funktion:
• Überträgt die Rotationskraft vom Antriebsstrang auf das Rad
• Ermöglicht die Federungsbewegung über Gleichlaufgelenke
• Gewährleistet eine gleichmäßige, vibrationsarme Stromversorgung
• Unterstützt Traktion, Stabilität und ein verfeinertes Fahrverhalten
Wann ersetzen?
• Klickende oder klopfende Geräusche beim Abbiegen oder Beschleunigen
• Vibrationen oder Ruckeln unter Last
• Beschädigte oder undichte Achsmanschetten
• Bei der Inspektion wurde übermäßiges Spiel festgestellt
• Bei Wartungsarbeiten an Aufhängung, Radnabe oder Antriebsstrang, bei denen Verschleiß festgestellt wird
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAE407271
9A7407271F
971407271P
971407271AA
PAE407271C
PAE407271L
9A7407271G
971407271Q
971407271AB
PAE407271B
PAE407271K
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Preise ab: 1.829,84 €