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Porsche // Boxster 718 (982) 2017>> // Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Passform:
Porsche 718 Cayman GT4 RS – ab 2022
Porsche 718 GT4 – ab 2019 *
Porsche 981 GT4 - 2016 *
* In Verbindung mit SilverRocket GT4 3-Zoll-Schwanenhals-Flügelriser - 98151268182/1
Der Heckspoiler DRS-1 zeichnet sich durch ein aggressiveres, stromlinienförmiges Design mit schraubenlosen Endplatten aus trockener Kohlefaser aus, was seine ästhetische Attraktivität für den GT4 RS-Straßenwagen erhöht.
Flex-Carbon-Struktur: Bei herkömmlichen Flügeln werden an den Befestigungspunkten Aluminium-Innenstrukturen verwendet. Beim SR Flex-Carbon Wing wurde Aluminium jedoch durch die SR Flex-Carbon-Struktur ersetzt, wodurch das Gewicht um weitere 1,5 kg reduziert wurde. Vor allem aber bietet die Flex-Carbon-Struktur eine beispiellose Flexibilität, ähnlich der des McLaren F1 Flex Wing.
Passiver DRS-Effekt: Unsere Tests auf der F1-Strecke in Shanghai zeigen, dass der DRS-1-Flügel bei Geschwindigkeiten zwischen 150 und 270 km/h passiv um ca. 1,5 Grad Anstellwinkel zurückfallen kann, was zu einer um 8 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Flügeln führt. Beim GT4 RS bedeutet diese Verbesserung eine Rundenzeitverkürzung von 0,5 Sekunden.
Der stärkste und leichteste Heckflügel für den GT4 RS
Der SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing besteht zu 100 % aus trockener Carbonfaser in Rennsportqualität und ist der leichteste Heckflügel für den Porsche GT4 RS. Er bietet mehr Druckfestigkeit und wiegt 1,2 kg weniger als der serienmäßige GT4 RS-Flügel und 750 g weniger als der serienmäßige Clubsport-Flügel.
Vollständige CFD-Analyse mit echten Aero-Daten
Der SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing wurde einer umfassenden CFD-Analyse mit außergewöhnlicher Modellierung durch erfahrene Ingenieure unterzogen. Unsere realen Aerodynamikdaten zeigen, dass der SilverRocket Clubsport Heckflügel bei 200 km/h und 15° Anstellwinkel satte 215 kg Abtrieb erzeugt, das sind 77 kg mehr als der serienmäßige GT4 RS Heckflügel.
Flex-Carbon-Struktur mit passivem DRS-Effekt (Drag Reduction System)
Wir verwenden die SR Flex-Carbon-Struktur, um die Aluminium-Innenstruktur herkömmlicher Flügel zu ersetzen. Dies führt zu einer Gewichtsreduzierung von 1,5 kg. Vor allem bietet sie eine beispiellose Flexibilität, ähnlich der des McLaren F1 Flex Wing.
6 berechnete AOA-Einstellungen (Anstellwinkel) mit Aero-Daten
Der SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing bietet sechs verschiedene Anstellwinkel von -2,5° bis 15°. Diese wurden auf Grundlage unserer CFD-Analyse-Aerodaten entwickelt und bieten optimale Manövrierfähigkeit für unterschiedliche Fahrpräferenzen und Streckenbedingungen. Zusätzlich verwenden wir für die L-Halterung hochwertigen SUS304 1/2H Edelstahl, der die Steifigkeit an den Verbindungspunkten deutlich erhöht.
100 % trockene Carbonfaser in Rennqualität
Keine minderwertige nasse Kohlefaser, keine billige Glasfaser. Wir verwenden bei der Herstellung dieses Flügels innen und außen 100 % trockene Kohlefaser in Rennqualität, um seine überlegene strukturelle Festigkeit und sein ultraleichtes Gewicht für die Rennstreckenleistung sicherzustellen.
Streng auf und abseits der Rennstrecke getestet für überlegene Leistung und Zuverlässigkeit
Der SilverRocket Dry Carbon Fiber Clubsport Wing wurde durch aggressive Festigkeitstests und intensives Fahren auf der Rennstrecke bis an seine Grenzen gebracht, um seine überragende Zuverlässigkeit sicherzustellen, die für Ihr Rennstreckenerlebnis unerlässlich ist.
Highlights:
- Leichtester Schwanenhals-Heckflügel für GT4 RS: Mit einem Gewicht von nur 2,78 kg ist der SR DRS-1 Flex-Carbon-Schwanenhalsflügel 1,54 kg leichter als der serienmäßige GT4 RS-Flügel und 9,55 kg leichter als der serienmäßige GT4 RS Clubsport-Flügel.
- Vollständige CFD-Simulation und Tests auf der Rennstrecke mit echten Aero-Daten: Der SR DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing wird zahlreichen CFD-Simulationen, aggressiven Labortests und intensiven Fahrten auf der Rennstrecke unterzogen, um seine Spitzenleistung zu garantieren.
- 100 % trockene Carbonfaser in Rennqualität: Unser Flügel besteht aus 100 % trockener Carbonfaser in Rennqualität und verfügt über eine außergewöhnliche strukturelle Festigkeit, bei der es keinen Raum für Kompromisse gibt.
- 6 AOA-Einstellungen (Anstellwinkel) gemäß den Richtlinien von Porsche Motorsport: Sechs verschiedene Anstellwinkeleinstellungen im Bereich von -2,5 Grad bis 15 Grad wurden basierend auf den Richtlinien von Porsche Motorsport für maximale Manövrierfähigkeit entwickelt.
- Höchste Zuverlässigkeit: Der SR DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing hält einer Kraft von über 500 Pfund stand. Die L-Halterungen sind aus SUS304 1/2H Edelstahl gefertigt, was sowohl die Zuverlässigkeit als auch die Stabilität am Verbindungspunkt erhöht . Sie können ihm auch in den anspruchsvollsten Situationen vertrauen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9GT825871A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Trockene Kohlefaser
Passt:
Porsche 718 Cayman Upgrade auf GT4-Look
Porsche 718 Boxster Upgrade auf GT4-Look
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
Hergestellt aus im Autoklaven geformtem Kohlefaser-Prepreg, ausgehärtet mit glänzendem, klarem Finish.
Passt:
Porsche 718 Boxster
Ersetzt den oberen OEM-Spoiler. Installieren Sie mit dem originalen minderwertigen OEM-Spoiler mit vorhandenen Schrauben und Clips. ( nicht enthalten).
Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Rechnen Sie in manchen Fällen mit 4 – 5 Wochen für die Lieferung. Sonderbestellungen können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SFC982827934G2X
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Passform:
Porsche 718
**Kann auch bei Porsche Boxster / Cayman 981 Modellen nachgerüstet werden
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
982825491G2X
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
Passform:
Porsche 718 Boxster - 2017>>
Der TECHART Heckspoiler I verfügt über ein in Wagenfarbe lackiertes Flügelprofil, das auf dem Kofferraumdeckel montiert wird.
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082100800009
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