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Porsche // Cayman 718C (982C) 2017>> // Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
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Exzenter-Aufhängungsschraube M14x1,5x105. Porsche 955 Cayenne - PAF001833
PAF001833/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Information
Exzentrische Aufhängungsschraube M14 x 1,5 x 105
Exzenterschraube M14x1,5x105 für Porsche 955 Cayenne Modelle. Diese Ersatzschraube dient zur korrekten Einstellung der Fahrwerksgeometrie.
Einzeln erhältlich, passend für Vorder- und Hinterradaufhängung
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Diagramm-Referenznummer 5
Die Exzenterschraube der Aufhängung sichert den jeweiligen Querlenker oder Befestigungspunkt und ermöglicht gleichzeitig die Einstellung der Spur. Korrekt montierte Exzenterschrauben sind wichtig für Sturz, Spur, Stabilität der Radgeometrie, Reifenverschleiß und das gesamte Fahrwerksverhalten.
Funktionen
• Ersetzt die Exzenter-Einstellschraube der Aufhängung
• Befestigt den entsprechenden Aufhängungsarm oder Befestigungspunkt
• Unterstützt die Einstellung der Fahrwerksgeometrie
• Hilft dabei, die korrekte Radgeometrie beizubehalten
• Hilft gegebenenfalls bei der Einstellung von Sturz oder Spur.
• Ersetzt korrodierte, festsitzende, gedehnte, abgenutzte oder beschädigte Originalbolzen
• OE-kompatible Ersatzteile für die Fahrwerksreparatur des Porsche Cayenne.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Exzenterschrauben der Radaufhängung sind Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Korrosion, der Belastung der Radaufhängung und wiederholten Achsvermessungsarbeiten ausgesetzt. Mit der Zeit können sie festfressen, korrodieren, sich dehnen, abrunden oder schwergängig werden. Eine verschlissene oder beschädigte Exzenterschraube kann die korrekte Achsvermessung verhindern und das Fahrverhalten, den Reifenverschleiß und die Fahrwerkseinstellung beeinträchtigen. Ein Austausch wird im Rahmen der Wartung von Querlenkern, Buchsen oder der Achsvermessung empfohlen, wenn die Originalschraube beschädigt oder festgefressen ist.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Fahrwerksgeometrie lässt sich nicht korrekt einstellen.
• Die ursprüngliche Exzenterschraube ist festgefressen, korrodiert, abgerundet, gedehnt oder beschädigt.
• Die Querlenker oder Buchsen werden ausgetauscht
• Die Sturz- oder Spureinstellung wird durchgeführt
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder eine fehlerhafte Achsvermessung werden untersucht
• Die Schraube wurde im Zuge der Fahrwerksreparatur entfernt.
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Porsche Cayenne-Fahrwerksrestaurierung unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Schraube ist Bestandteil des Aufhängungs- und Befestigungssystems von Porsche 955 Cayenne Modellen. Die genaue Position kann je nach Achslage und Anordnung der Querlenker variieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF001833
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Exzenterschraube M14x1,5x105 für Porsche 955 Cayenne Modelle. Diese Ersatzschraube dient zur korrekten Einstellung der Fahrwerksgeometrie.
Einzeln erhältlich, passend für Vorder- und Hinterradaufhängung
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Diagramm-Referenznummer 5
Die Exzenterschraube der Aufhängung sichert den jeweiligen Querlenker oder Befestigungspunkt und ermöglicht gleichzeitig die Einstellung der Spur. Korrekt montierte Exzenterschrauben sind wichtig für Sturz, Spur, Stabilität der Radgeometrie, Reifenverschleiß und das gesamte Fahrwerksverhalten.
Funktionen
• Ersetzt die Exzenter-Einstellschraube der Aufhängung
• Befestigt den entsprechenden Aufhängungsarm oder Befestigungspunkt
• Unterstützt die Einstellung der Fahrwerksgeometrie
• Hilft dabei, die korrekte Radgeometrie beizubehalten
• Hilft gegebenenfalls bei der Einstellung von Sturz oder Spur.
• Ersetzt korrodierte, festsitzende, gedehnte, abgenutzte oder beschädigte Originalbolzen
• OE-kompatible Ersatzteile für die Fahrwerksreparatur des Porsche Cayenne.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Exzenterschrauben der Radaufhängung sind Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Korrosion, der Belastung der Radaufhängung und wiederholten Achsvermessungsarbeiten ausgesetzt. Mit der Zeit können sie festfressen, korrodieren, sich dehnen, abrunden oder schwergängig werden. Eine verschlissene oder beschädigte Exzenterschraube kann die korrekte Achsvermessung verhindern und das Fahrverhalten, den Reifenverschleiß und die Fahrwerkseinstellung beeinträchtigen. Ein Austausch wird im Rahmen der Wartung von Querlenkern, Buchsen oder der Achsvermessung empfohlen, wenn die Originalschraube beschädigt oder festgefressen ist.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Fahrwerksgeometrie lässt sich nicht korrekt einstellen.
• Die ursprüngliche Exzenterschraube ist festgefressen, korrodiert, abgerundet, gedehnt oder beschädigt.
• Die Querlenker oder Buchsen werden ausgetauscht
• Die Sturz- oder Spureinstellung wird durchgeführt
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder eine fehlerhafte Achsvermessung werden untersucht
• Die Schraube wurde im Zuge der Fahrwerksreparatur entfernt.
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Porsche Cayenne-Fahrwerksrestaurierung unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Schraube ist Bestandteil des Aufhängungs- und Befestigungssystems von Porsche 955 Cayenne Modellen. Die genaue Position kann je nach Achslage und Anordnung der Querlenker variieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF001833
PAF001833
7L0501388
95533121700
N10268602
WHT001796A
WHT001833
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Preis: 12,81 €
Komme bald an
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Information
Einstellbare untere Querlenker (unterer Querlenker)
Passt
Porsche 986 Boxster - Vorne und Hinten
Porsche 996, 997 - Vorne und Hinten
Porsche 991 - Nur vorne
Porsche 987 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 981 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 718 Boxster und Cayman - Front und Heck
Satz mit 2 verstellbaren unteren Querlenkern - 1 Paar, pro Achse erforderlich
Die einstellbaren unteren Querlenker von Elephant Racing sorgen für Sturz, Nachlauf und Präzision, die Sie benötigen. Längenverstellbar ähnlich wie bei den werksseitigen GT3-Querlenkern, jedoch ohne Ausgleichsscheiben.
Schnelle und einfache Anpassungen – Sie müssen keine Unterlegscheiben auf Lager haben, die Länge lässt sich einfach durch Drehen des mittleren Sechskantkopfes einstellen. Drehen Sie im Uhrzeigersinn, um die Armlänge zu erweitern, oder gegen den Uhrzeigersinn, um die Armlänge zusammenzuziehen. Anpassungen können innerhalb von Minuten vorgenommen werden. Keine Unterlegscheiben, mit denen man sich anlegen könnte. Perfektes Setup, um schnelle Änderungen für die Strecke vorzunehmen.
Verbreiterte Spur – Verwenden Sie in Kombination mit unseren Sturzplatten vorne oder unseren längenverstellbaren oberen Querlenkern hinten, um die Spur zu verbreitern. Dadurch können Sie eine breitere Spur erreichen, ohne den Schrubbradius zu verändern, wie dies bei der Verwendung von Spurverbreiterungen der Fall ist.
Heim-Gelenk – Unsere sphärischen Lager eliminieren die mit Gummibuchsen verbundene Durchbiegung. Diese Lager sorgen für eine stabile Aufhängungsausrichtung und verbessern das Feedback.
Vollständig wetterfest – Korrekte Manschetten sowohl am Kugelgelenk als auch am Ende des Heimgelenks, um Wasser und Verunreinigungen für eine längere Lebensdauer fernzuhalten. Diese Arme sind für den ausgedehnten Straßen- und Rennstreckeneinsatz geeignet.
Sturzeinstellung – Durch den erweiterten Einstellbereich können Sie einen aggressiven Sturz erzielen. Oder Sie können es zurückwählen, um eine Werksstraßenausrichtung bei tiefergelegten Autos zu erhalten.
Nachlaufeinstellung – Mit unserem Nachlaufeinsteller können Sie diese wichtige Einstellung vornehmen, die werkseitig weggelassen wurde. Ein Muss für Fahrzeuge mit verlängerten unteren Querlenkern, um einen unbeabsichtigten Nachlaufwechsel zu korrigieren, der durch die verlängerten Arme verursacht wird. Drehen Sie den mittleren Puck und schrauben Sie ihn fest, um die Einstellung zu sichern.
Die Arme sind mit austauschbaren Heim- und Kugelgelenken vollständig wiederaufbaubar.
Bei den Fahrzeugen 996, 997 und 991:
Der mittlere Puck kann auch als Radstandsversteller am Hinterrad verwendet werden, um die Räder nach hinten zu ziehen, um die Gewichtsverteilung zu verbessern. Es ist eine großartige Tuning-Hilfe, um Untersteuern auszugleichen
Litronic- Halterung – Diese Halterung ist für Fahrzeuge erforderlich, die ursprünglich mit den Litronic-Scheinwerfern ausgestattet sind. Diese Adapterhalterung wird am Scheinwerferwinkelsensor befestigt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2180001
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Passt
Porsche 986 Boxster - Vorne und Hinten
Porsche 996, 997 - Vorne und Hinten
Porsche 991 - Nur vorne
Porsche 987 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 981 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 718 Boxster und Cayman - Front und Heck
Satz mit 2 verstellbaren unteren Querlenkern - 1 Paar, pro Achse erforderlich
Die einstellbaren unteren Querlenker von Elephant Racing sorgen für Sturz, Nachlauf und Präzision, die Sie benötigen. Längenverstellbar ähnlich wie bei den werksseitigen GT3-Querlenkern, jedoch ohne Ausgleichsscheiben.
Schnelle und einfache Anpassungen – Sie müssen keine Unterlegscheiben auf Lager haben, die Länge lässt sich einfach durch Drehen des mittleren Sechskantkopfes einstellen. Drehen Sie im Uhrzeigersinn, um die Armlänge zu erweitern, oder gegen den Uhrzeigersinn, um die Armlänge zusammenzuziehen. Anpassungen können innerhalb von Minuten vorgenommen werden. Keine Unterlegscheiben, mit denen man sich anlegen könnte. Perfektes Setup, um schnelle Änderungen für die Strecke vorzunehmen.
Verbreiterte Spur – Verwenden Sie in Kombination mit unseren Sturzplatten vorne oder unseren längenverstellbaren oberen Querlenkern hinten, um die Spur zu verbreitern. Dadurch können Sie eine breitere Spur erreichen, ohne den Schrubbradius zu verändern, wie dies bei der Verwendung von Spurverbreiterungen der Fall ist.
Heim-Gelenk – Unsere sphärischen Lager eliminieren die mit Gummibuchsen verbundene Durchbiegung. Diese Lager sorgen für eine stabile Aufhängungsausrichtung und verbessern das Feedback.
Vollständig wetterfest – Korrekte Manschetten sowohl am Kugelgelenk als auch am Ende des Heimgelenks, um Wasser und Verunreinigungen für eine längere Lebensdauer fernzuhalten. Diese Arme sind für den ausgedehnten Straßen- und Rennstreckeneinsatz geeignet.
Sturzeinstellung – Durch den erweiterten Einstellbereich können Sie einen aggressiven Sturz erzielen. Oder Sie können es zurückwählen, um eine Werksstraßenausrichtung bei tiefergelegten Autos zu erhalten.
Nachlaufeinstellung – Mit unserem Nachlaufeinsteller können Sie diese wichtige Einstellung vornehmen, die werkseitig weggelassen wurde. Ein Muss für Fahrzeuge mit verlängerten unteren Querlenkern, um einen unbeabsichtigten Nachlaufwechsel zu korrigieren, der durch die verlängerten Arme verursacht wird. Drehen Sie den mittleren Puck und schrauben Sie ihn fest, um die Einstellung zu sichern.
Die Arme sind mit austauschbaren Heim- und Kugelgelenken vollständig wiederaufbaubar.
Bei den Fahrzeugen 996, 997 und 991:
Der mittlere Puck kann auch als Radstandsversteller am Hinterrad verwendet werden, um die Räder nach hinten zu ziehen, um die Gewichtsverteilung zu verbessern. Es ist eine großartige Tuning-Hilfe, um Untersteuern auszugleichen
Litronic- Halterung – Diese Halterung ist für Fahrzeuge erforderlich, die ursprünglich mit den Litronic-Scheinwerfern ausgestattet sind. Diese Adapterhalterung wird am Scheinwerferwinkelsensor befestigt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2180001
2180016-SA
2180001
99134105301
99134105303
99134105304
99134105302
99134105321
99634105306
99634105319
99634105307
99634105316
99634105317
99734105300
99134105306
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Sechskantschraube M12 x 1,5 x 90 mm
Einzeln verkauft - Verwendung an verschiedenen Orten
Passend für:
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 bis 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman - ab 2017
Porsche 991.1 / Porsche 991.2 – 2012 bis 2019
Porsche 992 – 2019 bis 2024
Porsche 970.1 / 970.2 Panamera - 2009 bis 2016
Porsche 981 / 718 / 991 / 992 – Wird zur Befestigung des unteren Querlenkers verwendet
Porsche 970 Panamera – Wird zur Montage des Lenkgetriebes und des Hinterachsdifferenzials verwendet
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A700820900
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Einzeln verkauft - Verwendung an verschiedenen Orten
Passend für:
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 bis 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman - ab 2017
Porsche 991.1 / Porsche 991.2 – 2012 bis 2019
Porsche 992 – 2019 bis 2024
Porsche 970.1 / 970.2 Panamera - 2009 bis 2016
Porsche 981 / 718 / 991 / 992 – Wird zur Befestigung des unteren Querlenkers verwendet
Porsche 970 Panamera – Wird zur Montage des Lenkgetriebes und des Hinterachsdifferenzials verwendet
Diagramm-Referenznummer 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A700820900
9A700820900
99907285201
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Preis: 8,70 €
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