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ECU Re-Mapping Softron Performance Software für Porsche 997.2 Turbo S 2011-12 - REMAP820+REMAPC
REMAP820+REMAPC
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Softron ECU Flash Porsche 997.2 Turbo S 2011-12
Mit 530 PS ab Werk war dieser Porsche Turbo S bereits auf einem neuen Schnelligkeitsniveau. Nachdem wir auf unserem Prüfstand ein 2010er Turbo PDK getestet hatten, waren wir damit vertraut und wo die Grundlinie und die ECU-Flash-Abstimmung ungefähr liegen würden. Auch wenn der Turbo S ab Werk mit 30 PS mehr ausgestattet ist, gibt es immer noch Luft nach oben. Wo sich Softtronic auszeichnet, ist das spezifische Tuning in den Tausenden von Kennfeldern, um sicherzustellen, dass der gesamte Drehzahlbereich sicher und zuverlässig an Leistung gewinnt. Softronic hatte einen Zuwachs von 530 PS auf 615 PS allein durch den Blitz angegeben. Typischerweise hat der Mustang-Dyno einen Antriebsstrangverlust von 20-25%. Wenn der Turbo im Sportmodus betrieben wird, werden die Gasannahme und das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich des Fahrzeugs sowohl auf dem Prüfstand als auch auf der Straße bemerkt, jedoch kann der Sportmodus basierend auf den EGT-Temperaturen normalerweise eine niedrigere Leistung im mittleren bis oberen Leistungsbereich liefern.
Als reines Serienauto haben wir sowohl im Standard- als auch im Sportmodus Tests durchgeführt, um den Unterschied in der Leistungssteigerung zu zeigen. Was wir erzielten, war ein Spitzenwert von 541 awhp und 534 ft/lbs Drehmoment mit dem Softtronic-Flash im Standardmodus. Dieses Auto übertrifft tatsächlich den typischen Antriebsstrangverlust und zeigt, dass der Softronic Flashed Turbo S tatsächlich viel stärker war als erwartet. Bei eingeschaltetem Sportmodus und einer Erhöhung des Ladedrucks sprang das Auto schneller auf, wodurch das Spitzendrehmoment bei etwa 400 U / min schneller wurde. Allerdings ließ dies dann wie bei Autos im Sportmodus üblich früher nach. Sport gab uns einen Spitzenwert von 532 Whp und 524 ft / lbs Drehmoment.
Softtronic stimmt die Kraftstoff-, Timing- und Boost-Tabellen des Fahrzeugs ab, um Ihnen fast 80 PS zu geben. Softronic ist eines der EINZIGEN Unternehmen, das DFI-Fahrzeuge (Direct Fuel Injection) über den OBDII-Port flashen kann. Tatsächlich liefern wir Ihnen für diesen ECU-Flash das Durametric Basic Cable KOSTENLOS mit diesem Flash. Bei allen DFI-Autos müssen Sie Codes löschen, sobald Sie das Auto flashen. Sie können das HOW TO hier sehen. Und natürlich stellen wir Ihnen, wie bei allen Softtronic ECU Flashes, die Originaldatei Ihres Autos sowie Ihre neue Tuned-Datei zur Verfügung, sodass Sie sich keine Sorgen um die Garantie machen müssen. Sie sind sich nicht sicher, was die Garantie betrifft? Lies hier. Also, was wird der ECU-Flash für mich tun … Gewinnen Sie 80 PS und 80 ft/lbs Drehmoment!
Serienkurbelleistung - 530 PS
Abgestimmte Kurbelleistung – 615 PS
Seit dem Erscheinen des Carrera 2009 war Softtronic in der Lage, die DFI-Autos zu flashen. Jetzt, da die Tests abgeschlossen und Kennfelder entwickelt wurden, kann der 997.2 Turbo S auf ein ganz neues Niveau gebracht werden. Die Komplexität der Kennfelder und das Tuning des DFI Turbo ist ganz anders als beim früheren 997 Turbo. Während das Serienauto etwa 1,0 bar Boost macht, gewinnt die neue Flash-Datei etwa 0,2 bar Boost. Nachdem wir sowohl die Betankungs- als auch die Zeittabellen geändert haben, sind wir in der Lage, eine sichere und zuverlässige Leistungssteigerung für das Auto zu erreichen. Mit ihrer Flasher-Client-Software liest Softronic ein volles 1 MB der Datei, um das Steuergerät vollständig abzustimmen. Andere Unternehmen behaupten, dazu in der Lage zu sein, lesen aber nur 128 KB und nehmen globale Änderungen vor. Der ECU-Flash behält Ihre werkseitige SPORT-Modus-Funktion bei, erhöht aber auch Ihren Boost bei normalem Gebrauch. Für diejenigen, die sich Sorgen um Motorkontrollleuchten machen, gibt es keine! Für diejenigen, die ein High-Flow-Kat-Abgassystem verwenden, hebt Softtronic die O2-Werte an, wodurch die Möglichkeit eines CEL von dieser Art von Auspuff ausgeschlossen wird. Sobald das Auto geflasht ist, werden die Turbos viel schneller eingeschaltet und das Auto wird stärker auf die 500 U / min-Erhöhung der roten Linie ziehen. Durch die insgesamt verbesserte Fahrbarkeit macht der 997.2 Turbo S noch mehr Spaß als ursprünglich. Da die Gewährleistung immer ein Thema ist, stellt Softroni Ihnen auch Ihre Originaldatei zur Verfügung. Mit dieser Originaldatei können Sie Ihr Auto jederzeit wieder auf Lager flashen. Wenn Sie zum Händler gehen, ist nichts über das Porsche PIWIS-System sichtbar. Softronic kann Ihr Fahrzeug programmieren, egal aus welchem Land Sie kommen oder welche Oktanzahl Sie verwenden. Wir haben verschiedene Karten für diejenigen, die 91 Oktan oder 93 Oktan und mehr fahren.
Welche Vorteile/Funktionen bietet Softtronic im Vergleich zum Wettbewerb?
Softtronic erfordert nicht den Ausbau Ihres Steuergeräts aus dem Auto. Es gibt überhaupt keine Ausfallzeit.
Ihr Auto kann bequem von Ihrer eigenen Garage aus geflasht werden.
Das Softron-Reflashing erfolgt über ein Client-Kabel, das mit dem OBDII-Port verbunden ist. Der Kunde steckt das Kabel einfach in das Auto und liest die Datei mit einem Laptop gemäß den Anweisungen mit dem Kabel. Sobald die Datei heruntergeladen ist, wird sie per E-Mail an den sicheren Softron-Server gesendet, wo die Datei abgestimmt wird, und dann per E-Mail an den Client zurückgesendet. Der Client lädt einfach die Datei hoch und fertig. Gesamtprozess ist etwa 1 Stunde.
Das Nachrüsten erfolgt entsprechend der Oktanzahl des Pumpgases des Fahrzeugs, und es werden Modifikationen berücksichtigt (Einlass, Krümmer, Auspuff), um die Leistungssteigerung zu verbessern.
Preis beinhaltet abgestimmte Datei und Software mit Kabel
Für weitere Informationen KLICKEN SIE HIER
BITTE BEACHTEN SIE: Bitte beachten Sie, dass Sie die Anweisungen von Softtronic kurz nach der Bestellung bei uns per E-Mail erhalten.
Mit 530 PS ab Werk war dieser Porsche Turbo S bereits auf einem neuen Schnelligkeitsniveau. Nachdem wir auf unserem Prüfstand ein 2010er Turbo PDK getestet hatten, waren wir damit vertraut und wo die Grundlinie und die ECU-Flash-Abstimmung ungefähr liegen würden. Auch wenn der Turbo S ab Werk mit 30 PS mehr ausgestattet ist, gibt es immer noch Luft nach oben. Wo sich Softtronic auszeichnet, ist das spezifische Tuning in den Tausenden von Kennfeldern, um sicherzustellen, dass der gesamte Drehzahlbereich sicher und zuverlässig an Leistung gewinnt. Softronic hatte einen Zuwachs von 530 PS auf 615 PS allein durch den Blitz angegeben. Typischerweise hat der Mustang-Dyno einen Antriebsstrangverlust von 20-25%. Wenn der Turbo im Sportmodus betrieben wird, werden die Gasannahme und das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich des Fahrzeugs sowohl auf dem Prüfstand als auch auf der Straße bemerkt, jedoch kann der Sportmodus basierend auf den EGT-Temperaturen normalerweise eine niedrigere Leistung im mittleren bis oberen Leistungsbereich liefern.
Als reines Serienauto haben wir sowohl im Standard- als auch im Sportmodus Tests durchgeführt, um den Unterschied in der Leistungssteigerung zu zeigen. Was wir erzielten, war ein Spitzenwert von 541 awhp und 534 ft/lbs Drehmoment mit dem Softtronic-Flash im Standardmodus. Dieses Auto übertrifft tatsächlich den typischen Antriebsstrangverlust und zeigt, dass der Softronic Flashed Turbo S tatsächlich viel stärker war als erwartet. Bei eingeschaltetem Sportmodus und einer Erhöhung des Ladedrucks sprang das Auto schneller auf, wodurch das Spitzendrehmoment bei etwa 400 U / min schneller wurde. Allerdings ließ dies dann wie bei Autos im Sportmodus üblich früher nach. Sport gab uns einen Spitzenwert von 532 Whp und 524 ft / lbs Drehmoment.
Softtronic stimmt die Kraftstoff-, Timing- und Boost-Tabellen des Fahrzeugs ab, um Ihnen fast 80 PS zu geben. Softronic ist eines der EINZIGEN Unternehmen, das DFI-Fahrzeuge (Direct Fuel Injection) über den OBDII-Port flashen kann. Tatsächlich liefern wir Ihnen für diesen ECU-Flash das Durametric Basic Cable KOSTENLOS mit diesem Flash. Bei allen DFI-Autos müssen Sie Codes löschen, sobald Sie das Auto flashen. Sie können das HOW TO hier sehen. Und natürlich stellen wir Ihnen, wie bei allen Softtronic ECU Flashes, die Originaldatei Ihres Autos sowie Ihre neue Tuned-Datei zur Verfügung, sodass Sie sich keine Sorgen um die Garantie machen müssen. Sie sind sich nicht sicher, was die Garantie betrifft? Lies hier. Also, was wird der ECU-Flash für mich tun … Gewinnen Sie 80 PS und 80 ft/lbs Drehmoment!
Serienkurbelleistung - 530 PS
Abgestimmte Kurbelleistung – 615 PS
Seit dem Erscheinen des Carrera 2009 war Softtronic in der Lage, die DFI-Autos zu flashen. Jetzt, da die Tests abgeschlossen und Kennfelder entwickelt wurden, kann der 997.2 Turbo S auf ein ganz neues Niveau gebracht werden. Die Komplexität der Kennfelder und das Tuning des DFI Turbo ist ganz anders als beim früheren 997 Turbo. Während das Serienauto etwa 1,0 bar Boost macht, gewinnt die neue Flash-Datei etwa 0,2 bar Boost. Nachdem wir sowohl die Betankungs- als auch die Zeittabellen geändert haben, sind wir in der Lage, eine sichere und zuverlässige Leistungssteigerung für das Auto zu erreichen. Mit ihrer Flasher-Client-Software liest Softronic ein volles 1 MB der Datei, um das Steuergerät vollständig abzustimmen. Andere Unternehmen behaupten, dazu in der Lage zu sein, lesen aber nur 128 KB und nehmen globale Änderungen vor. Der ECU-Flash behält Ihre werkseitige SPORT-Modus-Funktion bei, erhöht aber auch Ihren Boost bei normalem Gebrauch. Für diejenigen, die sich Sorgen um Motorkontrollleuchten machen, gibt es keine! Für diejenigen, die ein High-Flow-Kat-Abgassystem verwenden, hebt Softtronic die O2-Werte an, wodurch die Möglichkeit eines CEL von dieser Art von Auspuff ausgeschlossen wird. Sobald das Auto geflasht ist, werden die Turbos viel schneller eingeschaltet und das Auto wird stärker auf die 500 U / min-Erhöhung der roten Linie ziehen. Durch die insgesamt verbesserte Fahrbarkeit macht der 997.2 Turbo S noch mehr Spaß als ursprünglich. Da die Gewährleistung immer ein Thema ist, stellt Softroni Ihnen auch Ihre Originaldatei zur Verfügung. Mit dieser Originaldatei können Sie Ihr Auto jederzeit wieder auf Lager flashen. Wenn Sie zum Händler gehen, ist nichts über das Porsche PIWIS-System sichtbar. Softronic kann Ihr Fahrzeug programmieren, egal aus welchem Land Sie kommen oder welche Oktanzahl Sie verwenden. Wir haben verschiedene Karten für diejenigen, die 91 Oktan oder 93 Oktan und mehr fahren.
Welche Vorteile/Funktionen bietet Softtronic im Vergleich zum Wettbewerb?
Softtronic erfordert nicht den Ausbau Ihres Steuergeräts aus dem Auto. Es gibt überhaupt keine Ausfallzeit.
Ihr Auto kann bequem von Ihrer eigenen Garage aus geflasht werden.
Das Softron-Reflashing erfolgt über ein Client-Kabel, das mit dem OBDII-Port verbunden ist. Der Kunde steckt das Kabel einfach in das Auto und liest die Datei mit einem Laptop gemäß den Anweisungen mit dem Kabel. Sobald die Datei heruntergeladen ist, wird sie per E-Mail an den sicheren Softron-Server gesendet, wo die Datei abgestimmt wird, und dann per E-Mail an den Client zurückgesendet. Der Client lädt einfach die Datei hoch und fertig. Gesamtprozess ist etwa 1 Stunde.
Das Nachrüsten erfolgt entsprechend der Oktanzahl des Pumpgases des Fahrzeugs, und es werden Modifikationen berücksichtigt (Einlass, Krümmer, Auspuff), um die Leistungssteigerung zu verbessern.
Preis beinhaltet abgestimmte Datei und Software mit Kabel
Für weitere Informationen KLICKEN SIE HIER
BITTE BEACHTEN SIE: Bitte beachten Sie, dass Sie die Anweisungen von Softtronic kurz nach der Bestellung bei uns per E-Mail erhalten.
Preis: 1.583,40 €
Bestellbar
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Information
Softtronic ECU Flash Porsche 997 Carrera 3.6L 05-08
Eines der beliebtesten Reflashes war für den 997 Carrera. Das Kundenfeedback ist immer so proaktiv, wie sehr die Fahrbarkeit des Autos verbessert wird. Kunden, die das erhöhte Drehmoment und den Pull to Redline bemerken, scheinen mit dem Softtronic-Flash für den 997 Carrera oder Carrera S immer aufgewacht zu sein.
3,6-Liter-Basis – 345 PS und 288 ft/lbs
3,6-Liter-Tuning mit Performance-Schalldämpfer – 375 PS und 316 ft/lbs
Nur 3,6 l Tune – 362 PS und 304 ft/lbs
Softtronic flasht den 997 Carrera über den OBDII-Port des Autos. Mit ihrer Flasher-Client-Software lesen sie ein volles 1 MB der Datei, um das Steuergerät vollständig abzustimmen. Andere Unternehmen behaupten, dazu in der Lage zu sein, lesen aber nur 128 KB und nehmen globale Änderungen vor. Der ECU-Flash ändert Ihre Kraftstoff- und Timing-Maps, um Ihnen eine sehr lineare Erhöhung des Bestands zu ermöglichen. Für diejenigen, die sich Sorgen um Motorkontrollleuchten machen, gibt es keine! Für diejenigen, die einen High-Flow-Kat oder Auspuffanlagen mit geradem Rohr verwenden, hebt Softtronic die O2-Werte an, wodurch die Möglichkeit eines CEL von dieser Art von Auspuff ausgeschlossen wird. Sobald das Auto geflasht ist, werden das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und die Gasannahme erheblich verbessert. Der mittlere Bereich des Drehzahlbands wird sich ebenfalls stärker anfühlen. Durch die insgesamt verbesserte Fahrbarkeit macht der 997 Carrera noch mehr Spaß als ursprünglich. Eine weitere großartige Funktion, die Softtronic Ihrem Auto hinzufügen kann, ist der Sportmodus. Für diejenigen, die dies nicht als Option haben, kann Softtronic den Sportmodus dauerhaft einschalten, sodass Sie 100 % des elektronischen Gaspedals haben. Wenn Sie über den Sportmodus verfügen, können Sie wählen, ob dieser in seiner ursprünglichen Funktion belassen oder die ganze Zeit eingeschaltet werden soll.
Da die Gewährleistung immer ein Thema ist, stellt Softroni Ihnen auch Ihre Originaldatei zur Verfügung. Mit dieser Originaldatei können Sie Ihr Auto jederzeit wieder auf Lager flashen. Wenn Sie zum Händler gehen, ist nichts über das Porsche PIWIS-System sichtbar. Softronic kann Ihr Fahrzeug programmieren, egal aus welchem Land Sie kommen oder welche Oktanzahl Sie verwenden. Wir haben verschiedene Karten für diejenigen, die 91 Oktan oder 93 Oktan und mehr fahren.
Der Basistest unseres Autos mit dem Auspuff zeigt, dass der Porsche 997 C4S 280 awp und 230 ft/lbs Drehmoment leistet. Mit dem Auto im Sportmodus leisteten wir 290 awp und 244 ft/lbs Drehmoment. Ohne Sportmodus leistete das Auto 293 awp und 243 ft/lbs Drehmoment. Das Auto wird aufgrund der Funktionsweise der Sportfunktion immer mehr Drehmoment und PS im unteren Leistungsbereich leisten, wie das Dyno-Diagramm zeigt. Es gibt viel schnellere Gasannahme und sofortige Leistung. Bei Außenlufttemperaturen von etwa 110 ° F und den Dyno-Raumtemperaturen von durchschnittlich 105 ° F ist es schwierig, wirklich einen starken Lauf zu erzielen. Wenn die Lufttemperatur um die 70F Grad wäre, würde dieses Auto garantiert weitere 10PS aufnehmen.
Welche Vorteile/Funktionen bietet Softtronic im Vergleich zum Wettbewerb?
Softtronic erfordert nicht den Ausbau Ihres Steuergeräts aus dem Auto. Es gibt überhaupt keine Ausfallzeit.
Ihr Auto kann bequem von Ihrer eigenen Garage aus geflasht werden.
Das Softron-Reflashing erfolgt über ein Client-Kabel, das mit dem OBDII-Port verbunden ist. Der Kunde steckt das Kabel einfach in das Auto und liest die Datei mit einem Laptop gemäß den Anweisungen mit dem Kabel. Sobald die Datei heruntergeladen ist, wird sie per E-Mail an den sicheren Softron-Server gesendet, wo die Datei abgestimmt wird, und dann per E-Mail an den Client zurückgesendet. Der Client lädt einfach die Datei hoch und fertig. Gesamtprozess ist etwa 1 Stunde.
Das Nachrüsten erfolgt entsprechend der Oktanzahl des Pumpgases des Fahrzeugs, und es werden Modifikationen berücksichtigt (Einlass, Krümmer, Auspuff), um die Leistungssteigerung zu verbessern.
Preis beinhaltet abgestimmte Datei und Software mit Kabel
Für weitere Informationen KLICKEN SIE HIER
BITTE BEACHTEN SIE: Bitte beachten Sie, dass Sie die Anweisungen von Softtronic kurz nach der Bestellung bei uns per E-Mail erhalten.
Eines der beliebtesten Reflashes war für den 997 Carrera. Das Kundenfeedback ist immer so proaktiv, wie sehr die Fahrbarkeit des Autos verbessert wird. Kunden, die das erhöhte Drehmoment und den Pull to Redline bemerken, scheinen mit dem Softtronic-Flash für den 997 Carrera oder Carrera S immer aufgewacht zu sein.
3,6-Liter-Basis – 345 PS und 288 ft/lbs
3,6-Liter-Tuning mit Performance-Schalldämpfer – 375 PS und 316 ft/lbs
Nur 3,6 l Tune – 362 PS und 304 ft/lbs
Softtronic flasht den 997 Carrera über den OBDII-Port des Autos. Mit ihrer Flasher-Client-Software lesen sie ein volles 1 MB der Datei, um das Steuergerät vollständig abzustimmen. Andere Unternehmen behaupten, dazu in der Lage zu sein, lesen aber nur 128 KB und nehmen globale Änderungen vor. Der ECU-Flash ändert Ihre Kraftstoff- und Timing-Maps, um Ihnen eine sehr lineare Erhöhung des Bestands zu ermöglichen. Für diejenigen, die sich Sorgen um Motorkontrollleuchten machen, gibt es keine! Für diejenigen, die einen High-Flow-Kat oder Auspuffanlagen mit geradem Rohr verwenden, hebt Softtronic die O2-Werte an, wodurch die Möglichkeit eines CEL von dieser Art von Auspuff ausgeschlossen wird. Sobald das Auto geflasht ist, werden das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und die Gasannahme erheblich verbessert. Der mittlere Bereich des Drehzahlbands wird sich ebenfalls stärker anfühlen. Durch die insgesamt verbesserte Fahrbarkeit macht der 997 Carrera noch mehr Spaß als ursprünglich. Eine weitere großartige Funktion, die Softtronic Ihrem Auto hinzufügen kann, ist der Sportmodus. Für diejenigen, die dies nicht als Option haben, kann Softtronic den Sportmodus dauerhaft einschalten, sodass Sie 100 % des elektronischen Gaspedals haben. Wenn Sie über den Sportmodus verfügen, können Sie wählen, ob dieser in seiner ursprünglichen Funktion belassen oder die ganze Zeit eingeschaltet werden soll.
Da die Gewährleistung immer ein Thema ist, stellt Softroni Ihnen auch Ihre Originaldatei zur Verfügung. Mit dieser Originaldatei können Sie Ihr Auto jederzeit wieder auf Lager flashen. Wenn Sie zum Händler gehen, ist nichts über das Porsche PIWIS-System sichtbar. Softronic kann Ihr Fahrzeug programmieren, egal aus welchem Land Sie kommen oder welche Oktanzahl Sie verwenden. Wir haben verschiedene Karten für diejenigen, die 91 Oktan oder 93 Oktan und mehr fahren.
Der Basistest unseres Autos mit dem Auspuff zeigt, dass der Porsche 997 C4S 280 awp und 230 ft/lbs Drehmoment leistet. Mit dem Auto im Sportmodus leisteten wir 290 awp und 244 ft/lbs Drehmoment. Ohne Sportmodus leistete das Auto 293 awp und 243 ft/lbs Drehmoment. Das Auto wird aufgrund der Funktionsweise der Sportfunktion immer mehr Drehmoment und PS im unteren Leistungsbereich leisten, wie das Dyno-Diagramm zeigt. Es gibt viel schnellere Gasannahme und sofortige Leistung. Bei Außenlufttemperaturen von etwa 110 ° F und den Dyno-Raumtemperaturen von durchschnittlich 105 ° F ist es schwierig, wirklich einen starken Lauf zu erzielen. Wenn die Lufttemperatur um die 70F Grad wäre, würde dieses Auto garantiert weitere 10PS aufnehmen.
Welche Vorteile/Funktionen bietet Softtronic im Vergleich zum Wettbewerb?
Softtronic erfordert nicht den Ausbau Ihres Steuergeräts aus dem Auto. Es gibt überhaupt keine Ausfallzeit.
Ihr Auto kann bequem von Ihrer eigenen Garage aus geflasht werden.
Das Softron-Reflashing erfolgt über ein Client-Kabel, das mit dem OBDII-Port verbunden ist. Der Kunde steckt das Kabel einfach in das Auto und liest die Datei mit einem Laptop gemäß den Anweisungen mit dem Kabel. Sobald die Datei heruntergeladen ist, wird sie per E-Mail an den sicheren Softron-Server gesendet, wo die Datei abgestimmt wird, und dann per E-Mail an den Client zurückgesendet. Der Client lädt einfach die Datei hoch und fertig. Gesamtprozess ist etwa 1 Stunde.
Das Nachrüsten erfolgt entsprechend der Oktanzahl des Pumpgases des Fahrzeugs, und es werden Modifikationen berücksichtigt (Einlass, Krümmer, Auspuff), um die Leistungssteigerung zu verbessern.
Preis beinhaltet abgestimmte Datei und Software mit Kabel
Für weitere Informationen KLICKEN SIE HIER
BITTE BEACHTEN SIE: Bitte beachten Sie, dass Sie die Anweisungen von Softtronic kurz nach der Bestellung bei uns per E-Mail erhalten.
Preis: 1.583,40 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
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- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Information
Smartphone-gesteuertes ECU-Remap-Tuning
für alle Porsche Baujahre 2000 - 2018 (Nicht-Turbo-Motoren). Dieses Gerät passt nicht für 992-Modelle.
Fügt mehr PS-Leistung und Nm-Drehmoment hinzu
Bis zu 15 % Kraftstoffersparnis
5 x Neuprogrammierung bei Fahrzeugwechsel
3 Fahrmodi
5 Jahre Garantie
App-Steuerung
2 Jahre Motorgarantie (bis 3000 EUR) für in Deutschland zugelassene Autos
MEHR MACHT:
Mehr als es scheint. Sicheres Überholen auch im Sommer bei eingeschalteter Klimaanlage. Einzigartige Technologien zur Leistungssteigerung für Saugmotoren stehen Ihnen jetzt zur Verfügung.
Für PS- und Drehmomenterhöhungszahlen KLICKEN SIE HIER
DEUTSCHE QUALITÄT:
Deutsche Qualität und Zuverlässigkeit in allem! Alle Teile erfüllen die Anforderungen der Automobilindustrienormen, und die formschöne Karosserie ist aus Aluminium gefertigt.
EINFACHE STROMVERWALTUNG
Die totale Kontrolle über die Macht liegt in Ihren Händen. Die Nutzung des GÄN ist dank der eleganten mobilen App, mit der Sie eine Leistungsstufe auswählen können, einfach. Sie können mit einem Tastendruck zwischen den Modi wechseln. DYNAMIC-Leistungssteigerung oder ECO-Kraftstoffeinsparung ist nur Ihre Wahl. Sie können das Gerät auch ausschalten und auf die Werkseinstellungen zurücksetzen.
Für weitere Informationen KLICKEN SIE HIER
für alle Porsche Baujahre 2000 - 2018 (Nicht-Turbo-Motoren). Dieses Gerät passt nicht für 992-Modelle.
Fügt mehr PS-Leistung und Nm-Drehmoment hinzu
Bis zu 15 % Kraftstoffersparnis
5 x Neuprogrammierung bei Fahrzeugwechsel
3 Fahrmodi
5 Jahre Garantie
App-Steuerung
2 Jahre Motorgarantie (bis 3000 EUR) für in Deutschland zugelassene Autos
MEHR MACHT:
Mehr als es scheint. Sicheres Überholen auch im Sommer bei eingeschalteter Klimaanlage. Einzigartige Technologien zur Leistungssteigerung für Saugmotoren stehen Ihnen jetzt zur Verfügung.
Für PS- und Drehmomenterhöhungszahlen KLICKEN SIE HIER
DEUTSCHE QUALITÄT:
Deutsche Qualität und Zuverlässigkeit in allem! Alle Teile erfüllen die Anforderungen der Automobilindustrienormen, und die formschöne Karosserie ist aus Aluminium gefertigt.
EINFACHE STROMVERWALTUNG
Die totale Kontrolle über die Macht liegt in Ihren Händen. Die Nutzung des GÄN ist dank der eleganten mobilen App, mit der Sie eine Leistungsstufe auswählen können, einfach. Sie können mit einem Tastendruck zwischen den Modi wechseln. DYNAMIC-Leistungssteigerung oder ECO-Kraftstoffeinsparung ist nur Ihre Wahl. Sie können das Gerät auch ausschalten und auf die Werkseinstellungen zurücksetzen.
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Preis: 192,36 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Information
ECU-Remap-Tuning für Ihren Porsche
für alle Porsche Baujahre 2000 - 2018 (Nicht-Turbo-Motoren). Dieses Gerät passt nicht für 992-Modelle.
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Bis zu 10 % Kraftstoffersparnis
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2 Jahre Motorgarantie (bis 3000 EUR) für in Deutschland zugelassene Autos
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2 x Neuprogrammierung bei Fahrzeugwechsel
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Preis: 171,68 €
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