ECU Re-Mapping Softron Performance Software für Porsche 997.2 Turbo S 2011-12 - REMAP820+REMAPC
REMAP820+REMAPC
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Softron ECU Flash Porsche 997.2 Turbo S 2011-12
Mit 530 PS ab Werk war dieser Porsche Turbo S bereits auf einem neuen Schnelligkeitsniveau. Nachdem wir auf unserem Prüfstand ein 2010er Turbo PDK getestet hatten, waren wir damit vertraut und wo die Grundlinie und die ECU-Flash-Abstimmung ungefähr liegen würden. Auch wenn der Turbo S ab Werk mit 30 PS mehr ausgestattet ist, gibt es immer noch Luft nach oben. Wo sich Softtronic auszeichnet, ist das spezifische Tuning in den Tausenden von Kennfeldern, um sicherzustellen, dass der gesamte Drehzahlbereich sicher und zuverlässig an Leistung gewinnt. Softronic hatte einen Zuwachs von 530 PS auf 615 PS allein durch den Blitz angegeben. Typischerweise hat der Mustang-Dyno einen Antriebsstrangverlust von 20-25%. Wenn der Turbo im Sportmodus betrieben wird, werden die Gasannahme und das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich des Fahrzeugs sowohl auf dem Prüfstand als auch auf der Straße bemerkt, jedoch kann der Sportmodus basierend auf den EGT-Temperaturen normalerweise eine niedrigere Leistung im mittleren bis oberen Leistungsbereich liefern.
Als reines Serienauto haben wir sowohl im Standard- als auch im Sportmodus Tests durchgeführt, um den Unterschied in der Leistungssteigerung zu zeigen. Was wir erzielten, war ein Spitzenwert von 541 awhp und 534 ft/lbs Drehmoment mit dem Softtronic-Flash im Standardmodus. Dieses Auto übertrifft tatsächlich den typischen Antriebsstrangverlust und zeigt, dass der Softronic Flashed Turbo S tatsächlich viel stärker war als erwartet. Bei eingeschaltetem Sportmodus und einer Erhöhung des Ladedrucks sprang das Auto schneller auf, wodurch das Spitzendrehmoment bei etwa 400 U / min schneller wurde. Allerdings ließ dies dann wie bei Autos im Sportmodus üblich früher nach. Sport gab uns einen Spitzenwert von 532 Whp und 524 ft / lbs Drehmoment.
Softtronic stimmt die Kraftstoff-, Timing- und Boost-Tabellen des Fahrzeugs ab, um Ihnen fast 80 PS zu geben. Softronic ist eines der EINZIGEN Unternehmen, das DFI-Fahrzeuge (Direct Fuel Injection) über den OBDII-Port flashen kann. Tatsächlich liefern wir Ihnen für diesen ECU-Flash das Durametric Basic Cable KOSTENLOS mit diesem Flash. Bei allen DFI-Autos müssen Sie Codes löschen, sobald Sie das Auto flashen. Sie können das HOW TO hier sehen. Und natürlich stellen wir Ihnen, wie bei allen Softtronic ECU Flashes, die Originaldatei Ihres Autos sowie Ihre neue Tuned-Datei zur Verfügung, sodass Sie sich keine Sorgen um die Garantie machen müssen. Sie sind sich nicht sicher, was die Garantie betrifft? Lies hier. Also, was wird der ECU-Flash für mich tun … Gewinnen Sie 80 PS und 80 ft/lbs Drehmoment!
Serienkurbelleistung - 530 PS
Abgestimmte Kurbelleistung – 615 PS
Seit dem Erscheinen des Carrera 2009 war Softtronic in der Lage, die DFI-Autos zu flashen. Jetzt, da die Tests abgeschlossen und Kennfelder entwickelt wurden, kann der 997.2 Turbo S auf ein ganz neues Niveau gebracht werden. Die Komplexität der Kennfelder und das Tuning des DFI Turbo ist ganz anders als beim früheren 997 Turbo. Während das Serienauto etwa 1,0 bar Boost macht, gewinnt die neue Flash-Datei etwa 0,2 bar Boost. Nachdem wir sowohl die Betankungs- als auch die Zeittabellen geändert haben, sind wir in der Lage, eine sichere und zuverlässige Leistungssteigerung für das Auto zu erreichen. Mit ihrer Flasher-Client-Software liest Softronic ein volles 1 MB der Datei, um das Steuergerät vollständig abzustimmen. Andere Unternehmen behaupten, dazu in der Lage zu sein, lesen aber nur 128 KB und nehmen globale Änderungen vor. Der ECU-Flash behält Ihre werkseitige SPORT-Modus-Funktion bei, erhöht aber auch Ihren Boost bei normalem Gebrauch. Für diejenigen, die sich Sorgen um Motorkontrollleuchten machen, gibt es keine! Für diejenigen, die ein High-Flow-Kat-Abgassystem verwenden, hebt Softtronic die O2-Werte an, wodurch die Möglichkeit eines CEL von dieser Art von Auspuff ausgeschlossen wird. Sobald das Auto geflasht ist, werden die Turbos viel schneller eingeschaltet und das Auto wird stärker auf die 500 U / min-Erhöhung der roten Linie ziehen. Durch die insgesamt verbesserte Fahrbarkeit macht der 997.2 Turbo S noch mehr Spaß als ursprünglich. Da die Gewährleistung immer ein Thema ist, stellt Softroni Ihnen auch Ihre Originaldatei zur Verfügung. Mit dieser Originaldatei können Sie Ihr Auto jederzeit wieder auf Lager flashen. Wenn Sie zum Händler gehen, ist nichts über das Porsche PIWIS-System sichtbar. Softronic kann Ihr Fahrzeug programmieren, egal aus welchem Land Sie kommen oder welche Oktanzahl Sie verwenden. Wir haben verschiedene Karten für diejenigen, die 91 Oktan oder 93 Oktan und mehr fahren.
Welche Vorteile/Funktionen bietet Softtronic im Vergleich zum Wettbewerb?
Softtronic erfordert nicht den Ausbau Ihres Steuergeräts aus dem Auto. Es gibt überhaupt keine Ausfallzeit.
Ihr Auto kann bequem von Ihrer eigenen Garage aus geflasht werden.
Das Softron-Reflashing erfolgt über ein Client-Kabel, das mit dem OBDII-Port verbunden ist. Der Kunde steckt das Kabel einfach in das Auto und liest die Datei mit einem Laptop gemäß den Anweisungen mit dem Kabel. Sobald die Datei heruntergeladen ist, wird sie per E-Mail an den sicheren Softron-Server gesendet, wo die Datei abgestimmt wird, und dann per E-Mail an den Client zurückgesendet. Der Client lädt einfach die Datei hoch und fertig. Gesamtprozess ist etwa 1 Stunde.
Das Nachrüsten erfolgt entsprechend der Oktanzahl des Pumpgases des Fahrzeugs, und es werden Modifikationen berücksichtigt (Einlass, Krümmer, Auspuff), um die Leistungssteigerung zu verbessern.
Preis beinhaltet abgestimmte Datei und Software mit Kabel
Für weitere Informationen KLICKEN SIE HIER
BITTE BEACHTEN SIE: Bitte beachten Sie, dass Sie die Anweisungen von Softtronic kurz nach der Bestellung bei uns per E-Mail erhalten.
Mit 530 PS ab Werk war dieser Porsche Turbo S bereits auf einem neuen Schnelligkeitsniveau. Nachdem wir auf unserem Prüfstand ein 2010er Turbo PDK getestet hatten, waren wir damit vertraut und wo die Grundlinie und die ECU-Flash-Abstimmung ungefähr liegen würden. Auch wenn der Turbo S ab Werk mit 30 PS mehr ausgestattet ist, gibt es immer noch Luft nach oben. Wo sich Softtronic auszeichnet, ist das spezifische Tuning in den Tausenden von Kennfeldern, um sicherzustellen, dass der gesamte Drehzahlbereich sicher und zuverlässig an Leistung gewinnt. Softronic hatte einen Zuwachs von 530 PS auf 615 PS allein durch den Blitz angegeben. Typischerweise hat der Mustang-Dyno einen Antriebsstrangverlust von 20-25%. Wenn der Turbo im Sportmodus betrieben wird, werden die Gasannahme und das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich des Fahrzeugs sowohl auf dem Prüfstand als auch auf der Straße bemerkt, jedoch kann der Sportmodus basierend auf den EGT-Temperaturen normalerweise eine niedrigere Leistung im mittleren bis oberen Leistungsbereich liefern.
Als reines Serienauto haben wir sowohl im Standard- als auch im Sportmodus Tests durchgeführt, um den Unterschied in der Leistungssteigerung zu zeigen. Was wir erzielten, war ein Spitzenwert von 541 awhp und 534 ft/lbs Drehmoment mit dem Softtronic-Flash im Standardmodus. Dieses Auto übertrifft tatsächlich den typischen Antriebsstrangverlust und zeigt, dass der Softronic Flashed Turbo S tatsächlich viel stärker war als erwartet. Bei eingeschaltetem Sportmodus und einer Erhöhung des Ladedrucks sprang das Auto schneller auf, wodurch das Spitzendrehmoment bei etwa 400 U / min schneller wurde. Allerdings ließ dies dann wie bei Autos im Sportmodus üblich früher nach. Sport gab uns einen Spitzenwert von 532 Whp und 524 ft / lbs Drehmoment.
Softtronic stimmt die Kraftstoff-, Timing- und Boost-Tabellen des Fahrzeugs ab, um Ihnen fast 80 PS zu geben. Softronic ist eines der EINZIGEN Unternehmen, das DFI-Fahrzeuge (Direct Fuel Injection) über den OBDII-Port flashen kann. Tatsächlich liefern wir Ihnen für diesen ECU-Flash das Durametric Basic Cable KOSTENLOS mit diesem Flash. Bei allen DFI-Autos müssen Sie Codes löschen, sobald Sie das Auto flashen. Sie können das HOW TO hier sehen. Und natürlich stellen wir Ihnen, wie bei allen Softtronic ECU Flashes, die Originaldatei Ihres Autos sowie Ihre neue Tuned-Datei zur Verfügung, sodass Sie sich keine Sorgen um die Garantie machen müssen. Sie sind sich nicht sicher, was die Garantie betrifft? Lies hier. Also, was wird der ECU-Flash für mich tun … Gewinnen Sie 80 PS und 80 ft/lbs Drehmoment!
Serienkurbelleistung - 530 PS
Abgestimmte Kurbelleistung – 615 PS
Seit dem Erscheinen des Carrera 2009 war Softtronic in der Lage, die DFI-Autos zu flashen. Jetzt, da die Tests abgeschlossen und Kennfelder entwickelt wurden, kann der 997.2 Turbo S auf ein ganz neues Niveau gebracht werden. Die Komplexität der Kennfelder und das Tuning des DFI Turbo ist ganz anders als beim früheren 997 Turbo. Während das Serienauto etwa 1,0 bar Boost macht, gewinnt die neue Flash-Datei etwa 0,2 bar Boost. Nachdem wir sowohl die Betankungs- als auch die Zeittabellen geändert haben, sind wir in der Lage, eine sichere und zuverlässige Leistungssteigerung für das Auto zu erreichen. Mit ihrer Flasher-Client-Software liest Softronic ein volles 1 MB der Datei, um das Steuergerät vollständig abzustimmen. Andere Unternehmen behaupten, dazu in der Lage zu sein, lesen aber nur 128 KB und nehmen globale Änderungen vor. Der ECU-Flash behält Ihre werkseitige SPORT-Modus-Funktion bei, erhöht aber auch Ihren Boost bei normalem Gebrauch. Für diejenigen, die sich Sorgen um Motorkontrollleuchten machen, gibt es keine! Für diejenigen, die ein High-Flow-Kat-Abgassystem verwenden, hebt Softtronic die O2-Werte an, wodurch die Möglichkeit eines CEL von dieser Art von Auspuff ausgeschlossen wird. Sobald das Auto geflasht ist, werden die Turbos viel schneller eingeschaltet und das Auto wird stärker auf die 500 U / min-Erhöhung der roten Linie ziehen. Durch die insgesamt verbesserte Fahrbarkeit macht der 997.2 Turbo S noch mehr Spaß als ursprünglich. Da die Gewährleistung immer ein Thema ist, stellt Softroni Ihnen auch Ihre Originaldatei zur Verfügung. Mit dieser Originaldatei können Sie Ihr Auto jederzeit wieder auf Lager flashen. Wenn Sie zum Händler gehen, ist nichts über das Porsche PIWIS-System sichtbar. Softronic kann Ihr Fahrzeug programmieren, egal aus welchem Land Sie kommen oder welche Oktanzahl Sie verwenden. Wir haben verschiedene Karten für diejenigen, die 91 Oktan oder 93 Oktan und mehr fahren.
Welche Vorteile/Funktionen bietet Softtronic im Vergleich zum Wettbewerb?
Softtronic erfordert nicht den Ausbau Ihres Steuergeräts aus dem Auto. Es gibt überhaupt keine Ausfallzeit.
Ihr Auto kann bequem von Ihrer eigenen Garage aus geflasht werden.
Das Softron-Reflashing erfolgt über ein Client-Kabel, das mit dem OBDII-Port verbunden ist. Der Kunde steckt das Kabel einfach in das Auto und liest die Datei mit einem Laptop gemäß den Anweisungen mit dem Kabel. Sobald die Datei heruntergeladen ist, wird sie per E-Mail an den sicheren Softron-Server gesendet, wo die Datei abgestimmt wird, und dann per E-Mail an den Client zurückgesendet. Der Client lädt einfach die Datei hoch und fertig. Gesamtprozess ist etwa 1 Stunde.
Das Nachrüsten erfolgt entsprechend der Oktanzahl des Pumpgases des Fahrzeugs, und es werden Modifikationen berücksichtigt (Einlass, Krümmer, Auspuff), um die Leistungssteigerung zu verbessern.
Preis beinhaltet abgestimmte Datei und Software mit Kabel
Für weitere Informationen KLICKEN SIE HIER
BITTE BEACHTEN SIE: Bitte beachten Sie, dass Sie die Anweisungen von Softtronic kurz nach der Bestellung bei uns per E-Mail erhalten.
Preis: 1.365,00 £
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