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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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Elektronisches Dämpfer-Aufhebungs-Kit für Porsche 955 / 957 Cayenne und Porsche Macan - 68510365
68510365
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Information
PASM Cancel-Kit.
Porsche 955 Cayenne
Porsche 957 Cayenne
Porsche 95B Macan
Auch verwendbar für Fahrwerke anderer Hersteller und OE-Aftermarket-Fahrwerke
Cancellers vermeiden ECU-Ausfälle, wenn die Aufhängung auf KW-Aufhängungen aufgerüstet wird
Nur das werksseitige Klappensignal wird gelöscht, wodurch ein Fehlersignal verhindert wird
Elektronisches Steuergerät bleibt voll funktionsfähig
Für Installationsanweisungen bitte HIER KLICKEN
Bei diesem Produkt handelt es sich um einen Sonderbestellartikel. Die Lieferzeit beträgt 24 Werktage - 8 Wochen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
68510365
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche 955 Cayenne
Porsche 957 Cayenne
Porsche 95B Macan
Auch verwendbar für Fahrwerke anderer Hersteller und OE-Aftermarket-Fahrwerke
Cancellers vermeiden ECU-Ausfälle, wenn die Aufhängung auf KW-Aufhängungen aufgerüstet wird
Nur das werksseitige Klappensignal wird gelöscht, wodurch ein Fehlersignal verhindert wird
Elektronisches Steuergerät bleibt voll funktionsfähig
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Bei diesem Produkt handelt es sich um einen Sonderbestellartikel. Die Lieferzeit beträgt 24 Werktage - 8 Wochen.
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68510365
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Preis: 358,16 €
Bestellbar
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
KW Variante 3 Verstellkit
Passform:
Porsche 911 - 1974 bis 1989
Im Rahmen unserer „Classic Range“ können wir nun auch einen kompletten Satz in Druck- und Zugstufe einstellbarer Stoßdämpfer für die Porsche 911 G-Serie anbieten.
Das Aufhängungskit weist einen Abstand von 3,5 Zoll zwischen den Befestigungspunkten der Bremssättel auf, die für die Bremssättel vom Typ S vorgesehen sind, über die offensichtlich die meisten G-Modelle verfügen.
Einige ältere Fahrzeuge verfügen jedoch über den M-Bremssattel, der NICHT zu diesem Fahrwerkssatz passt.
Der größte Vorteil des V3-Dämpferkits besteht darin, dass der teure und zeitaufwändige Federbeinumbau an Vorder- und Hinterachse des 911 der 70er/80er Jahre entfällt. Stattdessen arbeitet das einstellbare Dämpferpaket von KW mit den bereits eingebauten Torsionsstäben an Vorder- und Hinterachse, sodass G-Serie-Besitzer die Fahrwerksabstimmung ihres Fahrzeugs selbst bestimmen können. Es repliziert außerdem eines der wichtigsten Fahrwerksmerkmale dieser 911-Generation, nämlich die gewindetragenden Achsschenkel. Die gesamte Konstruktion besteht aus verzinktem Weichstahl für eine lange Lebensdauer.
KW-Hinweise:
- Die Dämpfereinstellung erfolgt über leichtgängige Einstellräder. Die Zugstufeneinstellung ist nur möglich, wenn die Oberseite der Kolbenstange zugänglich ist. Dies ist fahrzeugbaulich bedingt.
- Dämpfersatz inkl. Achsschenkel aus verzinktem Stahl
Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 24 Werktage bis 8 Wochen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35271061
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Passform:
Porsche 911 - 1974 bis 1989
Im Rahmen unserer „Classic Range“ können wir nun auch einen kompletten Satz in Druck- und Zugstufe einstellbarer Stoßdämpfer für die Porsche 911 G-Serie anbieten.
Das Aufhängungskit weist einen Abstand von 3,5 Zoll zwischen den Befestigungspunkten der Bremssättel auf, die für die Bremssättel vom Typ S vorgesehen sind, über die offensichtlich die meisten G-Modelle verfügen.
Einige ältere Fahrzeuge verfügen jedoch über den M-Bremssattel, der NICHT zu diesem Fahrwerkssatz passt.
Der größte Vorteil des V3-Dämpferkits besteht darin, dass der teure und zeitaufwändige Federbeinumbau an Vorder- und Hinterachse des 911 der 70er/80er Jahre entfällt. Stattdessen arbeitet das einstellbare Dämpferpaket von KW mit den bereits eingebauten Torsionsstäben an Vorder- und Hinterachse, sodass G-Serie-Besitzer die Fahrwerksabstimmung ihres Fahrzeugs selbst bestimmen können. Es repliziert außerdem eines der wichtigsten Fahrwerksmerkmale dieser 911-Generation, nämlich die gewindetragenden Achsschenkel. Die gesamte Konstruktion besteht aus verzinktem Weichstahl für eine lange Lebensdauer.
KW-Hinweise:
- Die Dämpfereinstellung erfolgt über leichtgängige Einstellräder. Die Zugstufeneinstellung ist nur möglich, wenn die Oberseite der Kolbenstange zugänglich ist. Dies ist fahrzeugbaulich bedingt.
- Dämpfersatz inkl. Achsschenkel aus verzinktem Stahl
Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 24 Werktage bis 8 Wochen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35271061
35271061
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 3.562,24 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Einstellbare 19-mm- Tieferlegungssätze der KW-Variante 3.
Passform:
Porsche 911 G-Serie 1974-89
Das Aufhängungskit weist einen Abstand von 3,5 Zoll zwischen den Befestigungspunkten der Bremssättel auf, die für die Bremssättel vom Typ S vorgesehen sind, über die offensichtlich die meisten G-Modelle verfügen.
Einige ältere Fahrzeuge verfügen jedoch über den M-Bremssattel, der NICHT zu diesem Fahrwerkssatz passt.
Das KW Dämpferkit Variante 3 für den klassischen Porsche 911 ist jetzt auch mit 19 mm Tieferlegung erhältlich. Der Unterschied zwischen beiden Produkten liegt im um 19 mm höher gelagerten Achsschenkel. Durch die veränderte Position des Achsschenkels erreichen Sie nicht nur eine fixe Tieferlegung von 19 mm, sondern auch das Maß der ehemaligen Gruppe 4 Homologation von Porsche.
Darüber hinaus ist es mit dieser technischen Modifikation weiterhin möglich, auf 15-Zoll-Rädern zu fahren.
Merkmale:
19 mm erhöhte Spindeln
Version: Variante 3
Dämpfungseinstellung: Zug- und Druckstufendämpfung
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Material: Edelstahl
Zulassung: Eintragungsfrei
Lieferumfang: Set VA-Dämpfer + HA-Dämpfer
Die klassischen Porsche 911 Modelle zeichnen sich seit Jahrzehnten durch zeitloses Design gepaart mit unverfälschter Sportlichkeit aus. Weltweit gilt der „Elfer“ als Sportwagen-Ikone. Ab sofort sind die in Druck- und Zugstufe unabhängig voneinander einstellbaren KW Stoßdämpfer der Variante 3 als Fahrwerkskomplettsatz im verzinkten Stahlgehäuse für alle Porsche 911 (ab Modelljahr 1974) der Baujahre 1973 bis 1989 erhältlich. Erstmals ist es damit möglich, ein Fahrwerk für den Porsche 911 (G-Modell) mit Straßenzulassung individuell auf den persönlichen Fahranspruch abzustimmen. Mit den integrierten Klickverstellungen für Druck- und Zugstufe lässt sich unser empfohlenes Dämpfer-Grundsetup ganz einfach individuell anpassen. So ermöglicht beispielsweise die Zugstufe mit ihren 16 Klicks direkten Einfluss auf die Handling-Eigenschaften sowie den Fahrkomfort. Mit dem in zwölf Klicks einstellbaren Lowspeed-Druckstufenventil lässt sich das Fahrverhalten des Porsche-Klassikers auf Wunsch noch weiter steigern. So ermöglicht beispielsweise eine höhere Druckstufe an der Vorderachse ein noch direkteres Einlenken, während an der Hinterachse höhere Druckstufendämpfungskräfte dem Übersteuern entgegenwirken. Durch die degressive Ventilsteuerung des vorkonfigurierten Highspeed-Druckstufenventils wird die Dämpfung beim plötzlichen Überfahren von Fahrbahnunebenheiten positiv beeinflusst. Die Räder können schlagartig eintauchen und so beispielsweise das Überspringen von Bordsteinen verhindern. Der mit den einstellbaren KW Stoßdämpfern ausgerüstete Porsche 911 erhält ein deutlich direkteres Handling und deutlich mehr Grip an der Hinterachse, ohne dass es zu einem verstärkten Übersteuern kommt. Auch der Restkomfort steigt. Der große Vorteil neben einem Quantensprung in Sachen Fahrdynamik: Das „KW Fahrwerk“ beinhaltet Achsschenkelfedern und Dämpfer, wodurch ein aufwändiger Federbeinumbau mit Austauschpatronen entfällt. Auch die serienmäßigen Drehstabfedern an Vorder- und Hinterachse können weiterhin verwendet werden.
Es verursacht technisch:
- beim Absenken bleibt der Rollmittelpunkt höher bzw. liegt bei gleicher Fahrhöhe höher.
- der untere Querlenker geht vom Fahrzeug aus gesehen nicht nach oben
- Dadurch geht das Vorderrad beim Einfedern nicht oder weniger stark in Richtung positiven Sturz.
- natürlich ergibt sich dadurch auch eine Tieferlegung von 19 mm, bei gleichbleibender Drehstabposition.
Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 24 bis 8 Werktage.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35271064
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 911 G-Serie 1974-89
Das Aufhängungskit weist einen Abstand von 3,5 Zoll zwischen den Befestigungspunkten der Bremssättel auf, die für die Bremssättel vom Typ S vorgesehen sind, über die offensichtlich die meisten G-Modelle verfügen.
Einige ältere Fahrzeuge verfügen jedoch über den M-Bremssattel, der NICHT zu diesem Fahrwerkssatz passt.
Das KW Dämpferkit Variante 3 für den klassischen Porsche 911 ist jetzt auch mit 19 mm Tieferlegung erhältlich. Der Unterschied zwischen beiden Produkten liegt im um 19 mm höher gelagerten Achsschenkel. Durch die veränderte Position des Achsschenkels erreichen Sie nicht nur eine fixe Tieferlegung von 19 mm, sondern auch das Maß der ehemaligen Gruppe 4 Homologation von Porsche.
Darüber hinaus ist es mit dieser technischen Modifikation weiterhin möglich, auf 15-Zoll-Rädern zu fahren.
Merkmale:
19 mm erhöhte Spindeln
Version: Variante 3
Dämpfungseinstellung: Zug- und Druckstufendämpfung
Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
Material: Edelstahl
Zulassung: Eintragungsfrei
Lieferumfang: Set VA-Dämpfer + HA-Dämpfer
Die klassischen Porsche 911 Modelle zeichnen sich seit Jahrzehnten durch zeitloses Design gepaart mit unverfälschter Sportlichkeit aus. Weltweit gilt der „Elfer“ als Sportwagen-Ikone. Ab sofort sind die in Druck- und Zugstufe unabhängig voneinander einstellbaren KW Stoßdämpfer der Variante 3 als Fahrwerkskomplettsatz im verzinkten Stahlgehäuse für alle Porsche 911 (ab Modelljahr 1974) der Baujahre 1973 bis 1989 erhältlich. Erstmals ist es damit möglich, ein Fahrwerk für den Porsche 911 (G-Modell) mit Straßenzulassung individuell auf den persönlichen Fahranspruch abzustimmen. Mit den integrierten Klickverstellungen für Druck- und Zugstufe lässt sich unser empfohlenes Dämpfer-Grundsetup ganz einfach individuell anpassen. So ermöglicht beispielsweise die Zugstufe mit ihren 16 Klicks direkten Einfluss auf die Handling-Eigenschaften sowie den Fahrkomfort. Mit dem in zwölf Klicks einstellbaren Lowspeed-Druckstufenventil lässt sich das Fahrverhalten des Porsche-Klassikers auf Wunsch noch weiter steigern. So ermöglicht beispielsweise eine höhere Druckstufe an der Vorderachse ein noch direkteres Einlenken, während an der Hinterachse höhere Druckstufendämpfungskräfte dem Übersteuern entgegenwirken. Durch die degressive Ventilsteuerung des vorkonfigurierten Highspeed-Druckstufenventils wird die Dämpfung beim plötzlichen Überfahren von Fahrbahnunebenheiten positiv beeinflusst. Die Räder können schlagartig eintauchen und so beispielsweise das Überspringen von Bordsteinen verhindern. Der mit den einstellbaren KW Stoßdämpfern ausgerüstete Porsche 911 erhält ein deutlich direkteres Handling und deutlich mehr Grip an der Hinterachse, ohne dass es zu einem verstärkten Übersteuern kommt. Auch der Restkomfort steigt. Der große Vorteil neben einem Quantensprung in Sachen Fahrdynamik: Das „KW Fahrwerk“ beinhaltet Achsschenkelfedern und Dämpfer, wodurch ein aufwändiger Federbeinumbau mit Austauschpatronen entfällt. Auch die serienmäßigen Drehstabfedern an Vorder- und Hinterachse können weiterhin verwendet werden.
Es verursacht technisch:
- beim Absenken bleibt der Rollmittelpunkt höher bzw. liegt bei gleicher Fahrhöhe höher.
- der untere Querlenker geht vom Fahrzeug aus gesehen nicht nach oben
- Dadurch geht das Vorderrad beim Einfedern nicht oder weniger stark in Richtung positiven Sturz.
- natürlich ergibt sich dadurch auch eine Tieferlegung von 19 mm, bei gleichbleibender Drehstabposition.
Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 24 bis 8 Werktage.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35271064
35271064
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 3.812,55 €
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